На деяких моделях транспортних засобів з часом з'являються проблеми з натягом ременя генератора. Особливо це стосується вітчизняних авто - ЛАДА Пріора і ЛАДА Калина. Хоча представники зарубіжної автопромисловості теж часом грішать такими несправностями. Тому кожен автомобіліст повинен регулярно виконувати перевірку натягу ременя і при потребі вміти самостійно підтягувати його. Про це далі в статті.

Ремінь генератора, де знаходиться і навіщо він потрібен

Ремінь генератора відіграє важливу роль у функціонуванні силового агрегату. Генератор без нього не здатний працювати, через що акумуляторна батарея не заряджається належним. А якщо немає зарядки акумулятора, то завести транспортний засіб неможливо. Знаходиться ремінь генератора зліва від мотора.

Яке має бути натяг ременя генератора в нормі

Натяг ременя вважається нормальним, якщо величина його прогину становить не більше 10-15 міліметрів.

Як перевірити натяг ременя генератора на своєму автомобілі

• При перевірці ременя двигун не повинен бути заведений.
• Підніміть транспортний засіб за допомогою домкрата і зніміть захист картера.
• Підібгайте ремінь рукою вгору по центру між коленвалом і шківами генератора. Зусилля повинне бути близько 10 кгс. За допомогою лінійки виміряйте величину прогину.

Ознаки ослаблення ременя генератора

В умовах слабкого натягу ремінь видає специфічний «вереск» під час різкого збільшення оборотів силового агрегату. Особливо це помітно при рушанні автомобіля або входження в поворот, коли при перемиканні передачі чути верещали звук. Ще одна ознака слабкого натягу - «мерехтіння» фар в темний період. Якщо генератор працює нормально і з коректною натяжкою, світло фар завжди яскравий і рівний. Але якщо натяг ременя слабке, в темну пору світло фар весь час змінює яскравість в умовах працюючого двигуна.

До чого призводить експлуатація автомобіля з неправильним натягом ременя генератора

Якщо ви помітили, що натяг ременя генератора занадто слабке або, навпаки, занадто сильне, необхідно відразу відрегулювати його. Безумовно, експлуатація автомобіля з неправильним натягом ременя можлива, однак може привести до плачевних наслідків. Так, слабо натягнутий ремінь здатний прослизати щодо шківа і досить швидко порватися в результаті нагрівання, а через занадто сильного натягу ременя на підшипники помпи і вала ротора генератора створюється велике навантаження, в результаті чого вони в короткі терміни виходять з ладу.

Підготовчі роботи до ремонту

В першу чергу, займіться самим генератором, наприклад, почистіть контакти регулятора напруги. Бажано робити це за допомогою мокрої ганчірки, змоченою в бензині. Різні елементи генератора продміть стисненим повітрям з компресора або насоса. Також зверніть увагу на стан кріплень генератора до мотору і на стан проводів.

Вибір робочого місця

Для зручності поставте транспортний засіб на оглядову яму.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

Підготуйте такі інструменти:

1. Металеву смужку.
2. Торцевий ключ на «17».
3. Лінійку.
4. Монтировку.

Натяг ременя генератора своїми руками (покроково)

1. За допомогою торцевого ключа ослабте гайку на натяжна планці, кріпить ремінь генератора.
   
2. Далі знизу з ями звільніть кріплення генератора до кронштейну, попередньо знявши бризговики мотора.
   
3. Потім відіжміть монтуванням генератор від двигуна для забезпечення потрібного натягу.
   
4. У такому положенні затягніть гайку з достатнім зусиллям.

Поради профі

Після проведення робіт по натягу, перевірте працездатність генератора. Спочатку перевірте ланцюг генератора на відключеному моторі. Проверните ключ для загоряння на щитку контрольної лампи. Після цього можна запускати силовий агрегат. Через деякий час на середніх частотах обертання колінчастого вала лампа повинна згаснути.