Правильна робота жодного автомобіля не обійдеться без ременя ГРМ. Він є невід'ємною частиною складного процесу. Рано чи пізно, вам доведеться зіткнутися з його заміною. Звичайно, ви завжди можете звернутися до майстрів на СТО, але навіщо витрачати зайві гроші на те, що ви цілком зможете замінити самі ?! Якщо ви зважилися на самостійну заміну ременя ГРМ, то ця стаття буде вам корисною.

Ремінь ГРМ зубчастий, де встановлено, навіщо потрібен

Якщо ви все ще не знаєте що таке ГРМ, то це не зовсім страшно. Багато автомобілістів і поняття не мають, де він знаходиться. Ремінь ГРМ уготований для синхронізації колінчастого і розподільного валів будь-якої машини. Знайти ремінь ГРМ досить просто, потрібно тільки відкрити капот свого автомобіля. Ви відразу ж побачите зубчастий гумовий ремінь, що охоплює шківи. Як варіант можна використовувати інструкцію, яка і вкаже вам, де саме знаходиться цей ремінь в автомобілі. Так само ремінь ГРМ охоплює і кілька допоміжних агрегатів. Такий розподіл, на жаль, зменшує термін служби даного ременя.

Проблеми з ременем ГРМ, як вона проявляється і в чому загроза автомобілю

Грамотна подача крутного моменту ременем ГРМ безпосередньо впливає на розподіл, що є невід'ємним процесом в роботі двигуна. Можна виділити дві проблеми, при яких водієві в терміновому порядку варто подбати про заміну ременя ГРМ.

Обрив. Обрив ременя ГРМ загрожує водієві дуже серйозними проблемами.

Коли порушується робота мотора, можливо, відбудеться одночасне відкриття випускного і впускного клапанів під удар поршня. Дана ситуація тягне за собою такі наслідки, ка капітальний ремонт через деформацію поршня і клапанів, а це як відомо, задоволення не з дешевих.

Прослизання. Прослизання може виникати з причини поганого натягу ременя ГРМ, а так само при попаданні на нього будь-яких експлуатаційних рідин, в тому числі і масла.

Як результат виходить зниження потужності, підвищується витрата палива, а так само перегрів і багато інших неприємностей. А все тому, що в результаті прослизання відбувається зрушення фаз і кута повороту распредвала.

Термін служби ременя ГРМ

Поки ще не була придумана система для розпізнавання працездатності ременя ГРМ, навіть в самих нових моделях, тому виходить з ладу він без попередження. Для кожної марки авто і конкретної його моделі, відбувається рекомендована планова перевірка, відбувається вона з певною періодичністю.

Відкрийте інструкцію по експлуатації конкретно вашої марки авто, там ви знайдете інформацію з чітким зазначенням про час заміни ременя ГРМ. Головним фактором планового ремонту є пробіг авто. Коливається від 60 до 100 тисяч кілометрів пробігу. Буває і таке, що автомобіль не долав таку дистанцію, але вік авто говорить про те, що пора проходити технічне обслуговування, то і даний зубчастий ремінь варто замінити.

Зовсім не обов'язково чекати від ТО до ТО, можна періодично оглядати ремінь, так як він може і ослабнути і зноситися і не коректно виконувати свою роботу, що спричинить проблеми в роботі двигуна.

Ознаки необхідності заміни ременя ГРМ

Ви вже зрозуміли, наскільки важлива роль газорозподільного механізму, і тому просто зобов'язані стежити за його станом. Розглянемо ознаки, які вкажуть на необхідність заміни.

1. Чорний відтінок вихлопів.
2. При роботі відчуваються надмірні вібрації силового агрегату.
3. Ускладнився запуск мотора.
4. З'явилися сторонні шуми від двигуна.
5. Критичний знос натяжителя ременя, а так само його роликів.

Правила покупки нового ременя ГРМ, потрібна інформація, місце придбання

Дане питання мучить кожного водія, як тільки справа підходить до чергового технічного обслуговування. Нічого не стоїть на місці, сучасний ринок пропонує кожному власнику авто десятки різних виробів для кожної марки і моделі автомобіля. Досить складно підібрати потрібну деталь особливо новачкові, оскільки кожна фірма вказує основними перевагами моделей тривалий термін служби і високу якість. Можна радити будь-якого з виробників, але чи буде така порада об'єктивним ?!

Стверджувати можна лише те, що для автомобіля найкращим варіантом стане покупка оригінального ременя ГРМ. На сайті авто виробника можна дізнатися постачальника, а потім замовити вже у нього оригінал. Так ви будете впевнені в тому, що ваш товар відповідає всім вимогам.

Якщо ж ви не знайшли оригінал або ж його вартість не відповідає розміру вашого гаманця, і ви вирішили купити аналог, варто дотримуватися одного правила: не гнатися за дешевизною, і не купувати у невідомого виробника. Якість перевірити нереально, а сертифікати підробити при нинішньому рівні поліграфії досить просто. Погоня за дешевим товаром може обернутися серйозними грошовими вкладеннями на ремонт двигуна.

Зверніться за рекомендаціями до перевіреній людині, який займається ремонтом авто, якщо ви вирішили ставити не оригінал. Як варіант, можете покопатися на авто форумах.

Найчастіше, рекомендують такі бренди ременів ГРМ:

• DAYCO;
• GATES;
• CONTITECH;
• BOSCH.

Ці бренди є постачальниками на конвеєр великої кількості автомобільних лейблів.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

Ще одне питання, яким задається автолюбитель, який захоче самостійно поміняти ремінь ГРМ, це якісь інструменти будуть потрібні.

А потрібно вам ось що:

• маленька тріскачка;
• маленький комірець;
• товста шліцьова викрутка;
• велика тріскачка;
• великий комірець;
• додатковий подовжувач;
• головки різних діаметрів;
• накидний ключ;
• кутовий торець.

Як підібратися до ременя ГРМ (покроково)

• Розбираємо передню частину двигуна;
• Знімаємо верхню опору двигуна;
• Знімаємо захисні кожухи.

За фактом у кожної марки авто є свої нюанси для виконання даних робіт. Так, наприклад, для досягнення цієї мети в автомобілях AUDI A6 потрібно зняти половину передньої частини автомобіля.

Заміна ременя ГРМ на прикладі ВАЗ 2109

• демонтуємо правий бризговики двигуна;
• послаблюємо натяг ременя генератора;
• демонтуємо ремінь генератора;
• демонтуємо захисну кришку ременя ГРМ;
• на колінчастому валу відкручуємо болт кріплення шківа приводу генератора;
• знімаємо шків;
• поєднуємо установчі позначки;
  
• відпускаємо натягувач, провертаючи гайку;
• демонтуємо старий ремінь ГРМ;
• монтуємо новий ремінь ГРМ;
• натягуємо новий ремінь ГРМ;
• затягуємо до упору гайку натяжної ролика.

Поради профі

Якщо ви зібралися проводити планову заміну, не буде зайвим провести огляд водяної помпи, переглянути натягивающий ролик, а так само сальників на распредвали і коленвале.

Не потрібно оглядати ремінь перед кожним виїздом, це у вас відніме дуже багато часу і ваших сил. Кращим рішенням буде контроль терміну служби і своєчасна заміна.

Так само варто пам'ятати про деякі правила поводження з ременем:

• ремінь не можна гнути і перегинати. Якщо ви при покупці помітили, що ремінь зберігався неправильно, і перехилявся, то відмовтеся від його покупки. Такий ремінь не прослужить вам довго;
• при експлуатації ремінь повинен бути чистим. Краще не допускати потрапляння на нього антифризу, масла, а так само бруду. Остання - абразив;
• не видаляйте ніякі деталі з захисного кожуха;
• при заміні ременя бажано замінити і опорний ролик.