Для полегшення керування автомобілем в сучасному транспорті на рульову колонку монтують гідропідсилювач. Одним з ключових компонентів даного механізму є насос, прокачує по системі Гура гідравлічну рідину. В ході експлуатації він піддається високим навантаженням, тому систематично з'являється потреба виконувати ремонт насоса ГУР. Про це далі в статті.

Види підсилювачів рульового колеса

В даний час існує п'ять типів підсилювачів рульового управління:

1. Гідропідсилювач керма (ГУР).
   
2. Електропідсилювач керма (ЕУР).
   
3. Електрогідропідсилювач керма (Егурен).
4. Пневмоусилитель керма.
5. Механічний підсилювач керма (рульовий механізм з підвищеним передавальним відношенням).

ГУР пристрій і принцип дії

Призначення гідропідсилювача рульового управління - не тільки полегшувати автомобілісту керування транспортним засобом при маневрах, а й пом'якшувати удари від пошкодженого дорожнього полотна і нерівностей. Особливо важливо те, що ГУР істотно знижує ризик ДТП в умовах розриву покришки, особливо на передніх колесах.

Гідропідсилювач є закритою гідросистемою, до складу якої входить:

• силовий циліндр. Ще називається гідроциліндром. Виконує опцію повороту коліс. Рідина в ГУР тисне під тиском на поршень і змушує шток висуватися, що тягне за собою поворот коліс. Щоб засунути назад шток, рідина тисне на поршень зі зворотного боку, і колеса повертаються в початкове положення. Гідроциліндр може знаходиться або на рульовому механізмі, або між корпусом транспортного засобу і рульовим приводом.
  
• насос. Є головною деталлю конструкції гідропідсилювача рульового колеса. З його допомогою в гідропідсилювачі створюється тиск і виконується циркуляція в системі масла. Кріпиться він біля мотора і приводиться в дію від колінчастого вала за допомогою шестеренчатой \u200b\u200bабо пасової передачі (приводу).
  
• Розподільний пристрій. Свого роду регулювальник, що направляє масло з бака в гідроциліндр, а потім назад. Монтується або на вал рульового механізму, або на інші його частини. Є два типи розподільників: роторний (золотник здійснює обертальні рухи) і осьової (поступальні).
  
• бачок, Куди заправляють гідравлічну рідину, що забезпечує функціонування і мастило всіх комплектуючих гідропідсилювача. У ньому розташований спеціальний фільтр для захисту від потрапляння бруду, оскільки розподільник дуже чутливий до цього. Рівень масла перевіряється спеціальним щупом. Бачок має циліндричну форму і розташований під капотом, як правило, на видному місце біля бачка з антифризом.
  
• Шланги високого і низького тиску. Шланги високого тиску забезпечують циркуляцію рідини між гідроциліндром, насосом і осьовим або роторним розподільником. Шланги низького тиску повертають це масло з розподільника в бак, а також з бака в насос. Необхідно стежити за тим, в якому стані знаходяться шланги, щоб уникнути витоків рідини, а також поломки всього механізму.

Насос ГУР, чому він виходить з ладу

Найбільш поширеним видом насоса є лопатевої, як правило, пластинчастий, що забезпечує великий ККД і високу зносостійкість. Але він має слабку ланку - підшипник, в результаті чого доводиться його ремонтувати. Тиск в таких насосах дуже висока - 150 бар.

Причини виходу з ладу насоса ГУР

1. Можливий перегрів гідроагрегату і відсутність руху рідини.
2. У систему потрапили сторонні домішки.
3. Зниження рівня рідини в трубопроводах і бачку, витік рідини.
4. Робоча рідина не змінюється тривалий час, а також використовується матеріал, що не відповідає рекомендованому для даного агрегату.

Ознаки виходу з ладу насоса ГУР

1. Виникає свист підшипника. Якщо демонтувати ремінь і похитувати вал насоса, виявляється люфт.
2. За специфічними плям на елементах двигуна або дорожньому полотні виявляється підтікання робочої рідини.
3. Під час обертання рульового вала з'являється неприємний звук.
4. На холостих або малих обертах на рульовому колесі з'являються підвищені, порівняно зі звичайною їздою, зусилля в процесі повороту коліс. При підвищенні оборотів силового агрегату зусилля пропадають.

Ремкомплект насоса ГУР, що входить в комплект, де його придбати

У ремкомплект насоса ГУР входять наступні елементи: два ущільнювальних кільця, дві мідні шайби, сальник і прокладка для заднього кожуха. Придбати його можна в будь-якому автомагазині.

Підготовка робочого місця

Ремонтувати насос ГУР слід в гаражі або іншому приміщенні, в якому є верстак, який потрібно очистити і покрити картоном - це необхідно для розбирання насоса.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

1. Дрібна наждачний папір.
2. Ганчір'я для протирання.
3. Ємність.
4. Великий шприц.
5. Підшипник з зовнішнім діаметром 35 мм і маркуванням «6202».
6. Ремкомплект.
7. Знімач для стопорних кілець.
8. Головки на «24» і «14».
9. Ключ на «12».

Як зняти насос ГУР, покроково

1. Злегка відпустіть осьової болт, що кріпить до скоби насосний агрегат, використовуючи отвір, яке є в шківі. Повністю відкрутіть стопорну гайку натяжителя і демонтуйте ремінь.
2. За допомогою шприца відкачати гідравлічну рідину з бака. Повертайте кермо вліво-вправо до упору, поки масло повністю не вийде з системи.
   
3. Відпустіть хомут на шлангу, що йде від розширювального бака, і зніміть даний трубопровід.
   
4. Відкрутіть болт, що фіксує шланг високого тиску, що йде від насосного агрегату в систему.
5. Вийміть осьової болт, що фіксує до скоби насос, після чого вставте замість нього викрутку або металевий прут, який підходить по діаметру. Це потрібно, щоб зупинити шків. Потім відкрутіть гайку, що кріпить шків насоса.
6. Витягуємо звільнений насос гідропідсилювача.

Як зняти підшипник, детально

1. Коли насос знятий, покладіть його на заздалегідь підготовлене місце. Видаліть з корпусу агрегату масло і бруд.
   
2. Скориставшись знімачем, приберіть стопорне кільце підшипника.
   
3. Відкрутіть болти, що кріплять задню кришку. Акуратно подденьте її невеликий викруткою і зніміть. Робити це необхідно акуратно, щоб уникнути випадання з корпусу лопатей ротора.
   
4. Витягніть лопаті і покладіть на пронумеровані папірці, які необхідно приготувати заздалегідь, щоб при складанні нічого не переплутати. Важливо запам'ятати розташування лопатей, при монтажі їх закруглена частина повинна бути обгорнута назовні.
   
5. Зніміть пластину і всі елементи, які знаходяться під нею.
   
6. Обережно постукуючи викруткою, вибийте вал.
   
7. Випрессуйте з вала насоса підшипник.

Як перевірити і почистити деталі насоса ГУР

Перевірте елементи насоса на предмет зносу і дефектів. Почистіть поверхні від забруднень і шорсткостей. Професіонали стверджують, що звичайна чистка внутрішніх елементів зменшує зазори і дає можливість продовжити роботу даного агрегату не вдаючись до заміни якихось частин.

Як зібрати насос ГУР покроково

Збірка проводиться в зворотній послідовності. Необхідно в обов'язковому порядку виконати заміну сальника, ущільнювачами та шайб на нові, заздалегідь підготовлені.

Коли і як змінювати насос ГУР на новий

Якщо з якихось причин ви не можете самостійно відремонтувати насос гідропідсилювача, слід замінити його. Для цього демонтуйте насос ГУР за описаною вище схемою і встановіть новий.

Поради профі

Безумовно, краще один раз побачити, ніж десять разів почути, тому бажано подивитися відео з даної теми.