Гідропідсилювач керма встановлюється на рульову колонку фактично кожного сучасного автомобіля і призначений для полегшення керування транспортним засобом. Одним з ключових елементів даного механізму є насос, прокачує по системі гідропідсилювача гідравлічну рідину. В процесі експлуатації він піддається величезним навантаженням, тому час від часу виникає потреба здійснювати ремонт насоса ГУР. Про це далі в статті.

ГУР - конструкція, навіщо потрібен ГУР

Гідропідсилювач керма призначений як для полегшення автомобілісту управління автомобілем при маневрах на дорожньому полотні, так і для пом'якшення ударів від пошкодженого дорожнього покриття і нерівностей. Особливо важливо те, що даний пристрій істотно знижує ризик аварії при розриві покришки, в першу чергу це стосується передніх коліс.

Гідропідсилювач керма є закритою гідросистемою, яка складається з:

1. Бачка, в який заправляється гідравлічна рідина.
2. Насоса.
3. Регулятора тиску.
4. Керуючого золотника.
5. Силового циліндра.

Яка складова Гура найчастіше виходить з ладу

Основним агрегатом конструкції гідропідсилювача є насос, що забезпечує перекачування рідини з бака в трубопроводи, а також її подальше пересування по кільцю під великим тиском. Тип використовуваних механізмів - пластинчасті або шиберні агрегати. Вони відрізняються достатнім рівнем ККД і невеликим зносом робочих поверхонь. Разом з тим, вони мають слабку ланку - існує ймовірність виходу з ладу підшипника, що тягне за собою ремонт насоса гідропідсилювача.

Насос ГУР пристрій і призначення

У насосах даного типу, призначених для гідропідсилювача, досить високий робочий тиск, по максимуму в рамках 150 бар. Такий агрегат приводиться в рух за допомогою ременя, який одночасно крутить помпу і генератор. Зазори, встановлені на заводі під час збирання, повинні зберігатися в межах 0.005-0.01 міліметрів. Якщо зазор збільшиться і буде перевищувати допустимий на 0.01 міліметра, є ризик падіння тиску в системі на невеликих оборотах, що відчувається на рульовій колонці як збільшення навантаження або мовою фахівців - «тугий» кермо.

Види насосів ГУР

Як вже було сказано вище, існує два типи насосів ГУР - шиберні і пластинчасті. Пластинчасті насоси отримали найбільш широке поширення, оскільки відрізняються високою продуктивністю, надійністю і простотою в обслуговуванні. Як правило, насос розташований на силовому агрегаті.

Насос ГУР, причини виходу насоса з ладу

Пластинчастий агрегат вважається довговічним механізмом, але при його некоректної експлуатації можливе виникнення різних аварійних випадків. Вихід насосного агрегату з ладу можливий по ряду причин, а саме:

1. Попадання в систему сторонніх домішок.
2. Відсутність руху рідини, а також можливий перегрів гідроагрегату.
3. Витік рідини і зниження її рівня в трубопроводах і бачку.
4. Робоча рідина довгий час не змінюється або використовується матеріал, який не відповідає інструкції для даного агрегату.

Щоб не допустити такої ситуації, необхідно щотижня контролювати рівень рідини в баку, а також перевіряти з'єднання і трубопроводи на предмет протікань.

Насос ГУР, ймовірні несправності

Одна з найбільш поширених несправностей насоса гідропідсилювача - постійне відкручування шківа. Проблема полягає в валах, які цілком можуть виявитися з певними дефектами. Також існує ризик нещільного дотику шлангів з іншими компонентами системи.

Ознаки виходу з ладу насоса ГУР

Вихід насоса гідропідсилювача з ладу визначається досить просто. Дані симптоми відразу визначаються водієм:

• Підшипник починає свистіти. При погойдуванні вала насоса і знятому ремені виявляється люфт.
• Виявляється підтікання рідини з характерним плямам на дорожньому покритті і елементах двигуна.
• При обертанні рульового колеса з'являється неприємний сторонній звук.
• На холостих або невеликих оборотах на кермі з'являються підвищені, порівняно зі звичайною їздою, зусилля під час повороту коліс.

При виникненні таких ознак автовласник повинен оглянути всю систему гідропідсилювача і прийняти рішення, чи потрібно ремонт насоса гідропідсилювача, або необхідно звернути увагу на інші частини даної конструкції.

Як прокачати ГУР якщо є повітряна пробка

Перш, ніж проводити ремонтні роботи, необхідно провести перевірку наявності рідини в баку, а також відповідності марки робочої рідини дозволеної до використання на даному автомобілі. Не рідко причиною появи симптомів несправності буває виникнення в системі повітряних пробок, для видалення яких необхідно прокачати гідравліку. В цьому випадку працездатність ГУР буде повністю відновлена.

Для видалення повітряних пробок слід запустити силовий агрегат, відкрити кришку розширювального бака і прокачати систему, повертаючи рульове колесо кілька разів з однієї крайньої позиції в іншу. У міру прокачування системи рівень рідини в баку буде знижуватися. Процедуру необхідно повторювати, поки рівень рідини повністю не стабілізується. Потім долийте рідину до необхідного рівня.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

1. Ключ на «12».
2. Головки на «14», «24».
3. Знімач для стопорних кілець.
4. Щоб відкачати масло з бачка, потрібно ємність і великий шприц.
5. Ганчір'я для протирання.
6. Дрібна наждачний папір.

Запчастини для ремонту насоса ГУР

1. Підшипник з маркуванням «6202» і зовнішнім діаметром 35 міліметрів.
2. Дві мідні шайби, прокладка для заднього кожуха, сальник, два ущільнювальних кільця. Все це можна замінити ремкомплектом насоса гідропідсилювача.

Вибір робочого місця

Роботи по ремонту насоса гідропідсилювача необхідно проводити в гаражі або будь-якому іншому приміщенні, де є верстак, який слід очистити і покрити чистим картоном. Це потрібно для розбирання насосного агрегату.

Ремонт насоса ГУР (покрокова інструкція)

Щоб здійснити демонтаж насоса гідропідсилювача і самостійно відремонтувати його, необхідно виконати такі дії:

• Злегка відпускаємо осьової болт, що кріпить насос до скоби, застосовуючи отвір, яке є в шківі. Повністю відкручуємо стопорну гайку натяжителя, після чого демонтуємо ремінь.
  
• За допомогою шприца відкачуємо з бака гідравлічну рідину. Повертаємо рульове колесо вправо-вліво до упору, щоб мастильна рідина повністю вийшла з системи. Виконайте це кілька разів до повного очищення трубопроводів.
  
• Послаблюємо хомут на шлангу, що йде від розширювального бака. Потім знімаємо даний трубопровід.
  
• Відкручуємо болт, що кріпить шланг високого тиску, який йде в систему від насосного агрегату.
• Виймаємо осьової болт, який кріпить до скоби насос, і вставляємо замість нього викрутку або металевий прут, відповідний по діаметру, щоб зупинити шків. Далі відкручуємо гайку, що кріпить шків насоса.
  
• Витягуємо звільнений насос вгору і кладемо його на спеціально підготовлене місце. Видаляємо з корпуса апарату масло і бруд.
• За допомогою знімача прибираємо стопорне кільце підшипника.
• Відкручуємо кріпильні болти задньої кришки. Акуратно піддягаємо її невеликий викруткою і демонтуємо, контролюючи, щоб з корпусу не випали лопаті ротора.
  
• Витягуємо лопаті і кладемо на заздалегідь приготовані пронумеровані папірці, щоб під час складання нічого не переплутати.
  
• Увага! Запам'ятайте розташування лопатей в зібраному вигляді. Необхідно, щоб в процесі установки в корпус закруглена зона даних лопатей була повернута назовні.
• Знімаємо пластину і всі деталі, які під нею знаходяться.
• Вибиваємо вал, обережно постукуючи викруткою.
  
• З валу насоса Випрессовиваемие підшипник.
  
• Міняємо негідний підшипник на попередньо підготовлений.
• Перевіряємо деталі насоса на наявність зносу і дефектів. Чистимо поверхні від шорсткостей і бруду. Як стверджують фахівці, проста чистка внутрішніх деталей здатна зменшити зазори і пролити роботу даного агрегату без заміни якихось компонентів.
• Збірку проробляємо в зворотній послідовності. Не забувайте замінювати сальник, ущільнювальні кільця, а також шайби на нові, підготовлені заздалегідь.

Поради профі

Якщо вам складно самостійно полагодити насос гідропідсилювача або ви не маєте часу на це, замініть насос ГУР на новий, що значно скоротить час ремонту.

Як на Аліекспресс знайти і замовити насос ГУР і прокладки, автозапчастини за подібною ціною і безкоштовною доставкою

• Перейдіть на сайт Аліекспресс.
  
• Пройдіть реєстрацію. Щоб зареєструватися, натисніть на відповідне посилання у правому верхньому куті сайту. Якщо ви вже зареєстровані, увійдіть в свій профіль, використовуючи пароль і логін.
  
• Заповніть спеціальну реєстраційну форму, в яку потрібно ввести: електронну пошту, прізвище, ім'я, а також придумати пароль. Дуже важливо протягом доби підтвердити адресу електронної пошти, щоб уникнути блокування облікового запису.
  
• Перейдіть в свій профіль, де бажано відразу заповнити адресу доставки, щоб при замовленні товару до цього не повертатися. Важливо знати, що адреса доставки заповнюється тільки латинськими літерами.
  
• Біля рядка «Категорії» натисніть на лінк «Дивитися всі».
  
• Виберіть категорію «Автомобілі та мотоцикли».
  
• Натисніть на посилання «Запчастини для авто».
  
• У пошуковий рядок введіть назву потрібного товару, наприклад, насос гідропідсилювача керма.
  
• Виберіть товари з безкоштовною доставкою.
  
• Відсортуйте товари по рейтингу продавця.
  
• Перейдіть на сторінку опису товару, де виберіть потрібну кількість і натисніть на іконку «Купити зараз».
  
• Оплатіть замовлення.