Рульова рейка є невід'ємною і дуже важливою річчю в автомобілі, проте з часом вона здатна зношуватися і видавати неприємний стук, особливо чутний при поворотах і русі по нерівній дорозі. І якщо цей стукіт не прибрати, рейка може просто заклинити, через що рульове колесо зупинитися на одному положенні, що може спричинити за собою аварійну ситуацію. Тому дуже важливо відразу звернути увагу на такі симптоми і як можна швидше усунути проблему. Про це далі в статті.

Рульова рейка ВАЗ 2113-2115, пристрій і принцип дії

У конструкцію рульової рейки входять наступні компоненти: кільце втулки - 1; опорна втулка - 2; картер рульового механізму - 3; голчастий підшипник - 4; приводная шестерня - 5; кульковий підшипник - 6; стопорне кільце - 7; захисна шайба - 8; кільце ущільнювача - 9; гайка підшипника - 10; стопорная шайба - 11; пильовик -12; захисний ковпак - 13; рульова рейка - 14; упор рульової рейки - 15; кільце ущільнювача - 16; стопорне кільце - 17; гайка упору - 18; хомут - 19; захисний чохол - 20; кільце розпору - 21; наконечник рульової тяги (внутрішній) - 22; сполучна пластина - 23; стопорная пластина - 24; кріпильний болт рульової тяги до рейки - 25; А і В - мітки.

Працює рульова рейка дуже просто: від рульового колеса передається обертальний рух за допомогою еластичної муфти з валом на шестерню, яка зміщує рейку завдяки зубчастому з'єднанню. А кермові тяги, які розташовуються на шарнірному кріпленні, повертають колісні маточини.

Ознаки несправності рульової рейки ВАЗ

Одним з основних симптомів поломки рульової рейки є виникнення стуку в передній осі. Спочатку він ледь помітний і проявляє себе тільки на нерівних дорогах. Але потім стукіт посилюється, з'являється віддача в кермо. Якщо нічого не робити, автомобіль стане некерованим вже через два місяці експлуатації. Вихід буде один - повна заміна вузла.

Причини зносу і стуку рульової рейки ВАЗ

Головною причиною стуку є знос рульової тяги, шарніра або основного зуба. Перед тим, як робити остаточні висновки, слід проаналізувати стукіт в даному вузлі. Що стосується причин зносу рейки, то їх дві - об'єктивна і суб'єктивна. З першої нічого не поробиш - це наші дороги. Про їхню якість навіть анекдоти нудно розповідати. Тряска на ямах і горбах є головним ворогом рульової рейки. Ще даний фактор доповнюється неминучою пилом, яка засмічує механізм.

Друга причина - це поведінка самого водія. Автолюбителі, які віддають перевагу швидко проїхати по вибоїнах, сприяють швидкому виходу рульового механізму з ладу. Також гроблять свій кермо водії, котрі переїжджали поперек трамвайні колії або не зменшувати швидкість перед лежачими поліцейськими. Крім того, не слід залишати автомобіль на стоянці з вивернутими колесами або вирулювати з неї в мороз з непрогрітим двигуном і різкими поворотами рульового колеса.

Діагностика рульової рейки ВАЗ, чому стукає рульова рейка

Для діагностики рульової рейки необхідно демонтувати її і затиснути в лещатах. Знімаються хомути на захисному ковпаку, розпірні кільцем, правої опори і пильовику. Механізм повністю розбирається, підшипники випрессовиваются. Всі компоненти рейки спочатку протирають ганчір'ям або очищають за допомогою кисті. Далі деталі миють в гасі. Потім оцінюється ступінь зносу всіх елементів рульової рейки. Коли вони чисті, на них будуть видні навіть найдрібніші пошкодження, тріщини і задирки.

Ремкомплект рульової рейки ВАЗ 2113-2115

Якщо ви вирішили самостійно відремонтувати рульову рейку, вам потрібно буде придбати спеціальний ремкомплект, в базовий склад якого входять такі комплектуючі:

• Втулки із фторопласта.
• Шайби.
• Гайки.
• Підшипники.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

Крім ремкомплекта, вам будуть потрібні наступні інструменти і матеріали:

1. Ключі.
2. Викрутки.
3. Мастило.
4. Підшипники.
5. Шестигранник на «17».

Розбирання рульової рейки ВАЗ 2114 (покроково)

Порядок робіт:

1. В першу чергу необхідно зняти рульову рейку.
2. Далі за допомогою шестигранника на «17» відкручуємо наполегливу гайку.
3. Потім витягуємо наполегливу гайку, рейковий упор, стопорне кільце і пружину.
   
4. Дістаємо пильовик вала приводної шестерні, після чого витягаємо стопорне кільце.
5. Відкручуємо гайку, яка тримає підшипник рульової шестерні. Вона, як правило, йде досить туго.
6. Далі Випрессовиваемие вал приводної шестерні.
7. Дістаємо з корпусу саму рейку.
8. Витягуємо опорну втулку, змащуємо її і з зусиллям вставляємо на місце.
9. Міняємо все підшипники. Деякі буде дуже складно дістати, тому їх можна розрубати зубилом, після чого витягнути щипцями.
10. Оглядаємо всі елементи на предмет дефектів, зламані міняємо на нові з ремкомплекта, змащуємо все рухливі частини.

Як зібрати рульову рейку ВАЗ

Збирається рейка в зворотній послідовності. Якщо ви все зробите правильно, рейка буде працювати нормально. Залишилося тільки поставити її на місце. Для цього вам буде потрібно напарник. Без нього ви не зробите все швидко і точно.

Поради профі

Коли рейка буде встановлена, встановіть колеса, затягніть гайки і зніміть автомобіль з домкрата. На цьому все. Хай щастить.