Гальмо стоянки (ручне гальмо) в народі ще називають «ручником». Він являє собою постійний гальмо, який використовується при стоянці на схилі, в процесі паркування автомобіля, а також застосовується майстрами для здійснення складних трюків. Ручне гальмо блокує будь мимовільне рух транспортного засобу. Активується гальмо стоянки за допомогою спеціального важеля, встановленого на торпеді з коробкою передач. Ручник є досить важливою і незамінною річчю, проте все ж ним користуються не всі водії. Справа в тому, що якщо машину поставити на передачу, вона нікуди не покотиться. Однак, якщо схил досить крутий, то тут коробка вже не допоможе. В цілому, більшість водіїв не представляє нормальний рух без ручника. Про це далі в статті.

пристрій ручника

Важіль приводу (1), тяга собачки важеля (2), пружина тяги (3), кнопка важеля (4), вісь переднього троса (5), болт М6х14 (6), шайба 6 пружинна (7), тяга приводу (8) , шайба 6 стопорная (9), чохол захисний (10), зрівнювач троса (11), шайба 8 (12), гайка М8 (13), гайка М8 низька (14), вісь важеля (15), шайба 10 (16) , шплінт 2х20 (17), важіль правий (18), важіль лівий (19), планка розтискних права (20), планка розтискних ліва (21), гайка М6 (22), шайба 6 стопорная (23), скоба троса (24 ).

Причини несправності ручного гальма

Поломка ручника є не таким вже й рідкісним явищем, де розтягнення троса виняткова проблема. Буває, що ручник на ВАЗ 2114, 2115, 2113 не тримає і після натяжки. Найбільш поширені причини даного явища ми розберемо докладніше.

Ручне гальмо має невибаглива пристрій, але і в ньому іноді відбуваються поломки. Причин цього буває кілька:

1. Знос барабанів.
2. Деформація або розрив троса.
3. Зношені гальмівні колодки.

Також можуть бути схильні до механічного пошкодження або зношені будь-які елементи системи стоянкового гальма. Проблема в таких випадках діагностується на око або на СТО. Крім того, ручник не працюватиме, якщо з важеля спадає тросик. В даному випадку можна скористатися будь-яким якісним герметиком, який може запобігти ковзанню, або просто підтягніть трос ручного гальма.

Вибір робочого місця

Заганяємо автомобіль на естакаду або яму. При відсутності гаража і естакади, слід просто підняти на домкраті задню частину транспортного засобу. Якщо і домкрат відсутня, автомобіль можна загнати на бордюр.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

1. Домкрат.
2. Ключі на «13» (два).

Натяжка ручного гальма своїми руками (поетапний хід роботи)

1. В першу чергу, слід поставити на першу передачу важіль коробки передач.
2. Далі необхідно підрахувати кількість клацань ручника. Якщо менше двох, звільніть натяг троса, більше п'яти - навпаки, підсильте натяг.
3. Потім повністю відпустіть ручник.
4. Тепер беремо два ключа на 13 і ліземо під автомобіль.
   
5. Для подовження троса необхідно відвернути контргайку, відповідно, для його зменшення контргайку слід затягнути.
6. Знаходимо глушник і знімаємо кріплення глушника і колектора, що істотно спростить процес.
7. Далі знаходимо зрівнювач тросів, а також гайку і контргайку.
8. За допомогою першого ключа послаблюємо контргайку, а за допомогою другого - утримуємо її, щоб уникнути прокручування.
   
9. Регулюємо і систематично перевіряємо хід. Прийнятне кількість клацань - від двох до п'яти.
10. Коли необхідний результат отримано, необхідно підняти домкратом задню частину транспортного засобу, щоб колеса висіли. Далі перевіряємо, чи не заважають гальмівні колодки обертанню.
11. Тепер піднімаємо важіль, після чого колеса повинні встати намертво.
12. Закручуємо контргайку.

Деяким умільцям вдається підтягти гальмо стоянки без ослаблення кріплень глушника. При цьому вони застосовують горезвісні саморобні ключі. В результаті того, що натяжка здійснюється досить часто, такі пристосування дуже актуальні.

Поради профі

Якщо ви не бажаєте витрачати свої сили і час на освоєння досить нескладною схеми пристрою ручного гальма і підтягувати ручник своїми силами, то можете звернутися в автосервіс. Ціна питання - мінімум 400 рублів залежно від регіону країни, але захід не одноразове. Через певний час вам буде потрібно знову регулювати трос ручника, для чого доведеться знову їхати в автосервіс. Варто відзначити, що вартість процедури буде підвищуватися з кожним новим візитом.

Після підтяжки нерідко відбувається, що з'являється сильний тріск. Можливо в ході підтяжки неправильно вклався тросик або два троса. Проконтролюйте, щоб трос не чіплявся за кріплення або ще що-небудь. Болти, на яких закріплений трос, можна викрутити і подивитися, в якому вони стані. При наявності слідів від натирання, необхідно укласти трос правильно. Крім того, трос може тріщати від того, що він перетягнуть (навіть коли клацання стоянкового гальма укладаються в необхідний інтервал).

Підтягувати ручник доводиться досить часто. Це пов'язано з конструкцією гальма стоянки. Крім того, вам доведеться регулювати гальмо стоянки при заміні гальмівних колодок, ремонті ручника, ремонті троса, а також заміні заднього гальмівного циліндра.