За тим типам ремонту, які автовласник здатний виконати своїми силами, можна судити про його досвід і кваліфікацію в експлуатації транспортного засобу. Якщо для власника автомобіля ВАЗ 2109 заміна сальника колінчастого вала не становить труднощів, то, ви маєте справу з підготовленим автолюбителем, який не звертатиметься до автосервіс по кожній дріб'язкової несправності. Про це далі в статті.

Сальник коленвала 2109, пристрій і принцип роботи

Всі елементи мотора в процесі своєї роботи досить добре омиваються руховим маслом, яке змащує рухомі елементи і зменшує тертя, тим самим, продовжуючи термін служби агрегату. Однак, як бути з елементами, які виходять назовні? Чудовим прикладом може послужити колінвал, частина якого з'єднана з маховиком. Адже якщо вивести такий елемент назовні, масло може протікати за допомогою отвору для обертового вала.

Щоб уникнути цього, для герметизації даного отвори конструкторами передбачений елемент з герметичного матеріалу - сальник колінчастого вала, виготовлений з фторкаучуковой гуми або силікону, і являє собою кільце ущільнювача, діаметр якого дорівнює діаметру клонували. Дані матеріали - термостійкі, що дає можливість захистити сальник від згубного теплового впливу, яке утворюється в процесі тертя.

Зовні на ущільнювачі роблять спеціальні написи, які говорять, як правило, про направлення обертання коленвала. Такі дані дають можливість при заміні сальника правильно встановити його.

Сальник монтується в тому місці, де колінвал виходить назовні. У ВАЗівських автомобілях, де газорозподіл здійснюється ланцюговим металевим приводом, а мотор монтується вздовж капотного простору, сальник встановлюють в щиті колінчастого вала перед опорною підшипником. Мотори переднього приводу або з гумовим ременем газорозподільного пристрою монтуються в самому блоці, оскільки щити на них не використовуються. Проте, в будь-якому випадку, призначення сальника - запобігання витоку мастильного матеріалу з блоку циліндрів.

У картері утворюється тиск масла, притискають сальник до ущільнюються елементам. Так, він забезпечує надійну і ефективну герметизацію мотора від витоку змазує рідини.

Сальник коленвала зношений, ознаки зносу

Щоб діагностувати потреба проведення заміни сальника, зверніть увагу на місце виходу клонували з блоку.

Якщо там ви виявите сліди витоку мастильного матеріалу, а рівень масла, при цьому, помітно знижується, це явна ознака того, що сальник колевала зношений і його потрібно замінити.

Сальник коленвала 2109 вийшов з ладу, з яких причин сальник може вийти з ладу

Якісний сальник, який виготовлений перевіреним виробником, здатний забезпечити герметизацію блоку на довгий час - приблизно на 150 тис. Кілометрів пробігу. Але, є кілька певних причин, через які існує ризик вивести елемент з ладу набагато раніше:

1. Перегрів двигуна. При перегрів двигуна, колінвал здатний нагріватися до температур, на які його сальник не розрахований. Так, ущільнювач плавиться, в результаті чого втрачає свої властивості.
2. Масляний фільтр і масло несвоєчасно піддалися заміні. Це обумовлено тим, що при застосуванні відпрацьованого масла, бруд і пил проникає в місце монтажу сальника. Вони дряпають поверхню, яка вимагає ущільнення. Так, невеликі подряпини, які виникають в процесі експлуатації, при обертанні ушкоджують кромку сальника, що передчасно виводить його з ладу. Подряпини також можуть з'явитися при неякісному проведенні ремонту.

Вибір робочого місця і підготовчі роботи для ремонту

Будь-які ремонтні роботи та технічне обслуговування автомобіля має починатися з підготовки, що складається з трьох етапів:

1. Готуємо автомобіль і робоче місце.
2. Підбираємо необхідні інструменти і пристосування.
3. Купуємо витратні матеріали та запасні частини.

Якщо поставлена \u200b\u200bмета замінити старі сальники, заздалегідь подбайте про їх придбання. Задній і передній сальники абсолютно різні за конструкцією і розмірами. Також слід придбати нові прокладки держателя заднього сальника і масляного насоса. Заміну старих прокладок потрібно зробити обов'язковим правилом при будь-якому ремонті вузлів, де є прокладки.

Обов'язково помийте моторний відсік перед ремонтом, особливо мотор. Під рукою ви завжди повинні мати чисте дрантя, щоб видаляти забруднення. Ремонт слід здійснювати над оглядовою ямою, оскільки деякі маніпуляції зручніше проводити, перебуваючи під автомобілем.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали для ремонту

1. Оправлення для монтажу сальників.
2. Повний комплект ключів.
3. Молотки.
4. Викрутки.
5. Відрізок труби або металевий диск, діаметр якого 90 міліметрів.

Заміна переднього сальника коленвала 2109, покрокова інструкція

Швидше, зручніше і легше міняти передній сальник, який розташований біля кінця колінчастого вала, що має шестерню приводу газорозподільного механізму. Щоб його замінити, потрібно виконати такі заходи:

1. Знімаємо захист двигуна і кришку ременя газорозподільного механізму (ГРМ).
2. Далі ставимо поршень першого циліндра у верхню мертву точку на такт стиснення.
3. Потім послаблюємо і знімаємо ремінь ГРМ.
4. Піднімаємо домкратом і знімаємо праве переднє колесо.
5. Демонтуємо шків, після чого знімаємо ремінь приводу генератора.
   
6. За допомогою двох викруток демонтуємо шків коленвала (відразу зніміть шпонку).
   
7. Зливаємо моторне масло.
8. Відкручуємо масляний насос, де встановлено сальник.
   
9. За допомогою викрутки витягаємо старий сальник.
10. Далі на верстаті за допомогою головки на «27» або насадки монтуємо новий сальник.
    
11. Виробляємо збірку в зворотному порядку.

Заміна заднього сальника 2109, покрокова інструкція

Щоб замінити задній сальник, доведеться довше повозитися, оскільки він прихований за системою зчеплення. Щоб провести цей захід, заручитися підтримкою досвідченого автовласника або автомеханіка, який має досвід в таких операціях.

Перш за все, зніміть маховик і зчеплення. Задній сальник вмонтований у власному корпусі, що кріпиться на восьми болтах.

Коли корпус сальника буде у вас в руках, його можна витягти і запресувати новий.

Ці елементи досить великі і прості, тому при заміні не повинно виникнути труднощів.

Рада профі, чому змінюючи передній сальник, потрібно поміняти і задній, чому купуючи сальники, необхідно знати моторне масло, яке використовується в автомобілі

Крім правильного виконання заміни, необхідно знати деякі правила, що стосуються питань установки і підбору сальників. Сальники виготовляються з різних по еластичності і складу матеріалів. Це зроблено для того, щоб підбирати їх, грунтуючись на використовуваному типі моторного масла. Якщо вмонтувати сальники, які призначені для мінерального масла, а в систему буде залито синтетичне, останні можуть просто розчинитися.

При покупці сальників, в обов'язковому порядку потрібно враховувати, яке рухове масло застосовується. Перед установкою сальника в обойму, обов'язково приміряйте його на вал. Поверхні обойми, сальника і вала перед монтажем змастіть моторним маслом. Після установки перевірте стан сальників. Коли складальні роботи будуть закінчені, запустіть мотор. Якщо витік мастильного матеріалу не відбувається, значить, заміна була проведена якісно. Варто відзначити, що досвідчені автомеханіки радять міняти обидва сальника одночасно, щоб уникнути проблем у подальшому.