Підвіска є одним з найбільш важливих вузлів транспортного засобу. За її станом необхідно постійно стежити, тому що поломка навіть самого маленького елемента підвіски здатна стати величезною проблемою. Саме кульова опора є однією з невеликих, але вкрай необхідних деталей підвіски. Як і всі елементи транспортного засобу, іноді вона потребує заміни. Безсумнівно, ви можете вдатися до допомоги професіоналів і зробити заміну кульових опор на СТО. Однак, даний захід цілком реально і в умовах гаража, для чого автовласнику знадобиться трохи часу, терпіння і спеціальний знімач для кульових опор.

Кульові опори де знаходяться в автомобілі

Кульовою опорою називають дуже важливий елемент транспортного засобу, який входить в конструкцію підвіски. Він з'єднує важіль підвіски і маточину керованого колеса.

Головним завданням кульової опори є забезпечення можливості повороту маточини з первинним горизонтальним положенням колеса при вертикальному переміщенні.

Спочатку кульові опори монтували лише на передньопривідні автомобілі, завдяки чому колеса поверталися навколо вертикалі. Однак з моменту створення кульової опори багато в її конструкції змінилося.

Кульова опора зроблена у вигляді конусоподібної форми зі сферичним або грибоподібних наконечником, який може обертатися і відразу розгойдуватися в корпусі опори на кути. Корпус кріпиться болтами або запресовується до важеля.

В сучасних вузлах, як правило, застосовується нерозбірна конструкція, де корпус завальцовивается після установки пальця. Пластикові або інші вкладиші поміщаються між пальцем і корпусом. Працюють вони подібно підшипника ковзання та здатні забезпечити обертання з незначним зусиллям. Для вітчизняних автомобілів використовуються інші кульові опори, які називають розбірними. Люфти в них усувають за допомогою підтяжки кришки.

Як правило, всі компоненти кульової опори створені зі сталі. Для зниження тертя між дотичними поверхнями, поверхня сферичного поглиблення покривають полімерами, наприклад, пластмасою. Однак існують кульові опори, в яких полімерне покриття відсутній (як правило у вітчизняному транспорті).

призначення кульової опори автомобіля

Кульова опора забезпечує надійне і жорстке кріплення, зберігаючи, при цьому, обмежену рухливість важелів щодо колісної маточини. Коли водій рухається на автомобілі, у передніх коліс дві функції - забезпечувати рух транспортного засобу по дорозі і забезпечувати можливість маневрування (повороти вправо, вліво). Щоб правильно рухатися і маневрувати, колеса повинні правильно розташовуватися щодо дороги, тобто, вільно котитися вперед і назад, рівно стояти, легко управлятися за допомогою керма, а також, міцно кріпиться до осі. Для задоволення цих вимог була розроблена підвіска, в якій маточину керованого колеса і важелі підвіски з'єднують кульові опори.

У конструкцію многоричажной передньої підвіски входить дві кульові опори - нижня і верхня - з кожного боку транспортного засобу (всього чотири, однак буває ще шість і вісім).

Причини поломки кульових опор

В процесі експлуатації кульові опори схильні до дуже серйозних навантажень. Залежно від конструкції підвіски і місця їх установки, опори витримують постійні удари при русі по нерівній дорозі, а також, несуть на собі більшу частину всієї маси транспортного засобу. Основною причиною в порушенні коректної роботи кульової опори є знос дотичних поверхонь, який здатний привести до збільшеного зазору в відстані від корпусу до пальця. Як підсумок - палець і обертається, і бовтається в корпусі.

Якщо знос надмірно сильний, навіть не великі навантаження на опору здатні привести до виходу пальця з корпусу. Як результат - опора може не втримати колесо, і транспортний засіб просто валиться на асфальт.

Основними ознаками зносу кульових опор є:

1. Нерівномірний знос шин на колесах.
2. В результаті того, що виляють передні колеса, транспортний засіб нестійкий переміщається по
   прямій траєкторії.
   
3. Якщо збільшено зусилля на кермо, а при його повороті чутно скрип спереду автомобіля.
4. При їзді на малій швидкості по нерівній дорожній поверхні чутно стук.

Збільшення зазору з'являється в результаті наступних факторів:

1. У шарнірі відсутнє мастило (якщо її наявність необхідно).
2. Якщо розривається пильовик або захисний чохол, через що вода і бруд потрапляє в зазор, що істотно підсилює корозію, а також абразивний знос.
3. При збільшенні динамічних навантажень при швидкому русі по нерівному дорожньому покриттю.
4. Природний знос з застарілими матеріалами.
   

Самостійна діагностика кульової опори

Щоб дізнатися, в якому стані знаходиться кульова опора необхідно:

1. Варіант перший. Підніміть колесо за допомогою домкрата. Далі хапайте його обома руками за низ і верх, а потім якнайсильніше похитайте його, щоб відчути, чи є люфт або вироблення в з'єднаннях.
2. Варіант другий. Даний метод є більш точним. Візьміть монтировку або шматок товстого дроту і залезьте під транспортний засіб. Потім встановіть прут посередині нижнього важеля і краю опори, після чого відтягніть вгору. Істотний хід монтування або прута буде свідчити про наявність люфту.
   
3. Варіант третій. Якщо попередні варіанти вам не допомогли або не підійшли, зробіть наступне. Повністю зніміть кульову опору і уважно огляньте, чи немає на ній пошкоджень і дефектів. Далі затисніть опору в лещатах, а потім перевірте рідіальний і осьової люфт кульового пальця. Якщо він (палець) переміщається без зусиль, це явна ознака несправності, при якому необхідно замінити кульову опору. Цей метод найбільш точний з усіх описаних, однак і найбільш трудомісткий. Фахівці рекомендують використовувати саме його.
   

Ремонт кульових опор автомобіля

Існує ряд способів ремонту кульової опори. Для більшості іномарок заміна опори з важелем є недешевим задоволенням, тому що стоїть цей важіль чимало. Також існують автомобілі з підвіскою. Вартість робіт для нижнього важеля досить висока, а для верхнього - вдвічі більше. Тому більшість автовласників воліє ремонт кульової опори, ніж заміну, так як стоїть він у два рази дешевше. Крім цього, відремонтована кульова опора стає більш зносостійкої і, як правило, має більший ресурс вироблення, ніж нова опора.

Для відновлення кульових опор використовують такі технології:

1. Найбільш проста - переробка кульової опори в розбірну, полірування пальця і \u200b\u200bзміна пластикових вкладишів.
2. Більш трудомістка - під тиском корпус заповнюється рідким полімером. Потім даний полімер застигає в зазорах. Запресовані опори витягають і змінюють новими, що не оригінальними кульовими опорами.
   

заміна нижньої і верхньої кульової опори

Процес заміни нижньої і верхньої опори не має ніяких відмінностей. З інструменту вам будуть потрібні:

1. Лом або монтування.
2. Домкрат.
3. Балонний ключ.
4. Спеціальний знімач кульових опор.
5. Накидні ключі «17» і «19».
   

При заміні кульової опори спочатку необхідно змастити нову опору литолом, для чого слід зняти пильовик і нанести на палець оптимальну кількість мастила. Після цього одягаємо пильовик назад.

1. Зриваємо кріпильні болти ще до того, як автомашина буде поддомкрачена, проте не потрібно відкручувати їх повністю.
2. Піднімаємо за допомогою домкрата транспортний засіб і знімаємо колесо.
3. Далі відкручуємо гайку кульового пальця і \u200b\u200bболти кріплення поворотного кулака, які кріплять його до опори.
4. Потім за допомогою знімача распрессовиваем палець.
   
5. Для проведення подальших робіт вам знадобиться помічник. Йому необхідно віджати нижній важіль за допомогою лома або монтування, після чого вийняти стару опору.
6. Далі прикручуємо нову кульову опору до поворотного кулака. Завдання помічника - акуратно і повільно відпустити важіль, направляючи в вушко палець.
7. Потім залишилося закрутити гайку кульового пальця і \u200b\u200bзаміну кульової опори можна вважати завершеною.

Корисні поради

Термін служби опори, найчастіше, залежить від маси факторів і в середньому становить від 15 до 120 тис. Кілометрів. Життя кульової опори здатна скоротити навіть мінімальна тріщинка в пильовику. Крізь неї в шарнір може проникати вода, пісок і бруд. Щоб запобігти поломку кульової опори, слід контролювати стан гумового захисного чохла. Бажано робити це на естакаді або оглядовій ямі.

Щоб кульові опори довше прослужили, потрібно обережно їздити по розбитому дорожньому покриттю і вчасно міняти пошкоджені пильовики. Не забувайте, що будь-які механізми і вузли транспортного засобу вимагають регулярного догляду і ремонту. Більше інформації про заміну кульових опорах ви можете дізнатися з даного відео.