Сучасні автовласники звикли до величезної кількості шиномонтажних майстерень, що надають свої послуги фактично на кожному розі. Але, на жаль, розвинений шинний сервіс властивий для великих мегаполісів, а так звані «ведмежі кутів», де на кілька кілометрів взагалі немає майстерень, у нас більш ніж достатньо. Звичайно, в такому випадку може виручити запаска, проте нерідко буває, що пробитими виявляються одночасно два колеса. Тому навіть теоретичні знання про шиномонтажі своїми руками можуть стати в нагоді будь-якому автомобілісту. Про це далі в статті.

Як проводять бортировки за допомогою буксирувального тросу та домкрата

• Демонтуємо колесо і очищаємо його від бруду.
• Випускаємо повітря з колеса і кладемо його ніпелем вгору.
• Пропускаємо буксирувальний трос крізь отвір в диску.
• Ставимо домкрат на боковину покришки максимально близько до обода. Якщо шина з камерою, не варто ставити домкрат навпаки штуцера, в іншому випадку існує ймовірність відірвати його від камери.
• Накидаємо трос на кронштейн або платформу для підйому домкрата і фіксуємо між собою кінці троса.
• Обертаємо рукоять кінця приводу домкрата таким чином, щоб він тягнув вгору трос, а підстава зміщало вниз посадочне кільце, упираючись в боковину покришки.
• Як тільки ця сторона покришки відокремиться від диска, переходимо до наступної процедури.
• Якщо вам необхідно тільки поміняти або відремонтувати камеру, тоді діючи по черзі двома монтажка, піднімаємо боковину покришки біля штуцера на кінець обіду.
• Заштовхувати штуцер всередину і виймаємо з під покришки камеру.
• Виймаємо ніпель з справної камери і видавлюємо з неї повітря.
• Щоб встановити справну камеру, відгинаємо боковину покришки і вставляємо штуцер зсередини в спеціальний отвір, призначене для нього. Потім поміщаємо камеру під шину.
• Щоб при установці шини не пробити камеру монтуванням, злегка її підкачує, що не вставляючи ніпеля.
• Після забортовкі вставляємо ніпель в штуцер, накачуємо і встановлюємо колесо на місце.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали для виготовлення шиномонтажного верстата

1. Дриль.
2. Зварювальний апарат.
3. Токарний верстат або болгарка з зачисним і пелюстковим колами.
4. Сталева труба прямокутного перерізу.
5. Дводюймова труба круглого перетину (висота 1.5 метрів).
6. Косинки у вигляді прямокутних трикутників (товщина 5 мм).
7. Стара маточина.
8. Шматок сталевого листа (товщина 4-5 міліметрів).
9. Півтораметрова сталева труба.
10. Сталевий пруток (діаметр 20 міліметрів).

Шиномонтажний верстат, як його зробити своїми руками, детально

В даному випадку шиномонтажний верстат складається з двох інструментів: пристрої відбиття борту і власне шиномонтажного верстата, об'єднаних в одне.

Низ рами верстата H-подібний 90 × 60 сантиметрів виготовляємо зі сталевої труби прямокутного перетину.

До перемичці під прямим кутом в тридцять сантиметрів від краю приварюють дводюймову трубу круглого перетину висотою приблизно півтора метра. Місце зварювання підсилюємо косинками у вигляді прямокутних трикутників товщиною п'ять міліметрів. Для кріплення колеса на трубу надягаємо стару маточину і приварюють до неї. Висоту монтажу маточини вибираємо під зріст людини, щоб колесо, що лежить на ній, було приблизно по пояс.

Необхідно, щоб труба височіла над балоном не менше, ніж на тридцять сантиметрів, і не заважала роботі. Трохи нижче маточини приварюють кронштейн для кріплення пристосування оббивки борту. Його можна зробити зі шматка сталевого листа товщиною чотири-п'ять міліметрів, просвердливши в ньому спеціальний отвір під болт.

Пристрій інструменту для відбиття відмінно видно на зображенні. Трубу для виготовлення даного вузла варто взяти ширше - в неї повинен вставлятися довгий важіль. Важіль для монтажу і демонтажу шин виготовляється зі сталевої труби довжиною приблизно півтора метра. Наконечники для нього робляться з сталевого прута, діаметр якого двадцять міліметрів.

Довжину важеля можна зробити іншу, все залежить від розміру вільної площі в гаражі і сили рук. Бажано зробити наконечники важеля на токарному верстаті, однак також їх можна випиляти за допомогою болгарки з зачисним кругом, а потім відшліфувати пелюстковим.

Розміри наконечників ви можете побачити на картинках.

Демонтаж покришок за допомогою шиномонтажного верстата, поетапно

• Очищаємо колесо від бруду і виймаємо з нього ніпель.
• Стелим гумовий килимок на підставу верстата під важіль відбою, щоб не подряпати диск, потім кладемо на нього колесо.
• Піднімаємо лапку відбійника і встановлюємо її на боковину шини щільніше до обода.
• Змащуємо посадочне кільце шини мильним розчином.
• Вставляємо важіль в трубу відбійника.
• Натискаючи вниз на важіль, відбиваємо посадковий борт шини по всій площі колеса.
• Робимо те ж саме з іншого боку.
• На трубу надягаємо колесо і прикручуємо до маточини верстата за допомогою болтів.
• За допомогою монтажки піднімаємо посадковий борт шини і вставляємо під нього прямий наконечник важеля.
• Змащуємо кромку обода, посадковий борт і наконечник мильним розчином.
• Тягнемо важіль на себе, впираючись їм в трубу над колесом, при цьому борт покришки буде зніматися з диска.
• Виймаємо з покришки камеру.
• За допомогою монтажки піднімаємо інший борт, заводимо під нього важіль і знімаємо з диска покришку, діючи таким же чином, як описано вище.

Монтаж покришок, поетапно

1. Змащуємо мильним розчином монтажний наконечник важеля, кромку обода і посадковий борт покришки.
2. Частина посадкового борта надягаємо на диск.
3. Монтажний наконечник важеля вставляємо між диском і одягненою частиною посадкового борта. Куля наконечника повинен упиратися в диск, посадковий борт повинен бути приблизно на середині наконечника.
4. Тягнемо важіль на себе, впираючись їм в трубу над колесом. При цьому борт покришки буде вдягатися на диск серединою монтажного наконечника.
5. Коли ви надягнете на диск перший борт покришки, змащуємо верхній посадковий борт мильним розчином і проробляємо з ним те ж саме, що і з нижнім.
6. Коли ви надягнете на диск верхній борт покришки, можна накачувати колесо.

Рада профі: чим менше кут приварки наконечника для забортовкі до важеля, тим легше робота, верстат краще прикріпити до підлоги гаража. При бортировки не забувайте користуватися мильним розчином.

Чим менше кут приварки наконечника для забортовкі до рукоятки, тим легше гума надаватися на диск. Однак не перестарайтеся. Якщо даний кут буде дуже малий, то важіль при забортовке буде зачіпати і дряпати диск, тому шукайте оптимальний варіант.

Так як верстат виходить дуже легким, для комфортної роботи його необхідно обов'язково прикріпити до підлоги. Якщо у вашому гаражі дерев'яна підлога, прикріпіть основу верстата до нього за допомогою саморізів. У разі, якщо підлога бетонна, зробіть в ньому ряд отворів, куди встановіть анкерні болти на вісім і залийте цементним розчином.

Щоб було легше працювати, а гумі і дискам не було шкоди, в обов'язковому порядку змащуйте посадковий борт шини, колісні диски і наконечники важеля мильним розчином. Крім того, не слід працювати з брудним колесом, роботу завжди необхідно починати з його очищення.

Щоб ремонтувати колеса, які відрізняються від ваших кількістю отворів для кріплення, а також відстанню між ними, необхідно зробити перехідники зі шпильками. Робляться вони з металу товщиною один сантиметр.

Як розбортуватися колеса шляхом наїзду на колесо машин

Основні труднощі в процесі обумовлена \u200b\u200bтим, що навіть власної ваги автовласника недостатньо, щоб мати силу по відділенню шини від борта, на що може впливати і втрата еластичності гуми.

Для відділення застосовується навіть наїзд машиною на ремонтується колесо. Для розподілу навантаження використовується широка і міцна дошка довжиною приблизно 1-1.5 метра. Недоліки цього ненаголошеного способу грунтуються на тому, що іноді псується гума. Виконувати цей захід бажано удвох для регулювання зусилля і швидкості автомобіля. Даний варіант відмінно підійде для тих, які бажають дізнатися, як самостійно розбортуватися колеса автомобіля, однак при цьому його транспортний засіб знаходиться на ходу.

Розбортування ударним способом за допомогою монтажного куточка і кувалди

Найпоширенішим методом є ударний. Тут використовується масивна кувалда і монтажний куточок. Даний спосіб використовували всі працівники шиномонтажних дільниць і автовласники до появи механізованих пристосувань. У куточку потрібно в обов'язковому порядку затупити все проблематичні поверхні, які можуть пошкодити шину.

Розбортування ненаголошених способом за допомогою домкрата

У багатьох ненаголошених методах використовується зусилля, що розвиває автомобільний домкрат. У ряді способів навіть конструкційні особливості домкрата і його тип не важливі. У дорожніх умовах у вигляді точки опори може послужити автомобіль. Зафіксувавши домкрат і встановивши його на точку впливу, докладаємо зусилля до того моменту, поки не доб'ємося потрібного результату. Потрібно бути обережним, щоб не зірвався апарат.

Без участі транспортного засобу для розбортування будуть потрібні, крім домкрата, міцні лямки, а також надійний металевий прут, замінити який можуть монтажна лопатка або довгий ріжковий ключ. Спочатку під колесо підкладаємо проток із зафіксованою петлею. Під петлю з лямки підводиться домкрат, який встановлений на точці розбортування. При розтягуванні планки або штока по різьбі, виникає тиск на місце контакту.

Якщо передбачається самостійно розбортуватися колесо в домашніх умовах, можна вмонтувати в капітальному гаражі в бетонну стіну досить жорсткий важіль швелера, труби або іншого будівельного профілю. Подібна консольна балка забезпечить для домкрата надійну опору.

Розбортування за допомогою двох міцних дощок

Можна обійтися і без капітальної перебудови, використавши пару міцних дощок. Використовують їх як важіль, який тисне на борт колеса. Через різницю в довжині плеча виникає зусилля на підкладку, що зриває гуму з місця.

Спец пристосування для шиномонтажу в дорозі своїми руками

У продажу є спеціальні пристосування для даного заходу. Деякі моделі досить громіздкі для їх постійного перевезення в багажнику, але, дуже ефективні в роботі.

Поради при полегшенні роботи при розбортування

На зручніше місце для початку розбортування - протилежна золотника сторона. Перед початком заходу можна залити трохи допоміжної рідини WD-40. Буквально через кілька хвилин рідина пройде в усі важкодоступні місця і розчинить певну кількість проблемного матеріалу. Як свідчить практика, це не створює агресивного впливу на гуму.

Як на Аліекспресс знайти і замовити шини та домкрат за подібною ціною і безкоштовною доставкою

• Проходимо реєстрацію. Якщо ви вже зареєстровані на сайті, просто увійдіть в свій профіль.
  
• У пошуковому рядку вводимо назву потрібного товару, наприклад, домкрат автомобільний.
  
• Вибираємо товари з безкоштовною доставкою.
  
• Сортуємо результати по рейтингу продавця.
  
• На сторінці опису товару вибираємо потрібну кількість і натискаємо «Купити зараз».
  
• Заповнюємо адресу доставки і оплачуємо замовлення.