Основне призначення шумоізоляції - позбавлення від шумів, які виникають в салоні при русі автомобіля. Будь-який транспортний засіб, навіть найновіше, здатне пропускати певну кількість шуму, наприклад, від кочення коліс, роботи мотора, шум від вітру, а також звукового потоку, створюваного зустрічним і попутним транспортом. Про це далі в статті.

Шумоізоляція автомобіля, навіщо вона потрібна

У більшості автомобілів заводська ізоляція слабо справляється з поставленим завданням. Винятком є \u200b\u200bлише моделі преміумного класу. Чим бюджетні машина, тим слабша у неї захист від сторонніх шумів. А зумовлено це тим, що монтаж якісної шумоізоляції коштує досить дорого, і в автомобілях економ-класу здатний складати до десяти відсотків. У боротьбі за покупця, виробник знижує витрати на виробництво, в тому числі і на шумоізоляцію.

Чим машина старше, тим більше шуму здатне проникати в її салон. До того ж, в салоні виникає зайве деренчання і шум, який викликає роздратування у пасажирів і водія. В результаті сторонніх шумів в салоні ТЗ, водій набагато швидше втомлюється, а безпеку дорожнього руху знижується.

Єдиний вихід вирішити дану проблему - установка в автомобілі додаткової шумоізоляції.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

1. Набір слюсарного інструменту.
2. Прокаточний ролик.
3. Газовий балон з пальником.
4. Промисловий фен.
5. Канцелярський ніж і ножиці для розкрою.
6. Уайт-спірит або розчинник.
7. Шумоізоляційний матеріал.

Матеріали для шумоізоляції автомобіля, огляд, для яких частин авто застосовуються, достоїнства і недоліки кожного матеріалу

Якісна шумоізоляція авто багато в чому залежить від обраного матеріалу. Автопромисловість представляє величезний вибір даних матеріалів, заплутатися в яких досить просто.

Основна властивість будь-якого шумоизоляционного матеріалу - відсутність гігроскопічності. Саме тому, при виборі матеріалу, на це необхідно звертати особливу увагу, оскільки накопичена волога здатна привести до корозії металу.

Матеріали для звукоізоляції МС можна розділити на такі типи:

1. Бітумно-сланцева.
   
2. Повстяна.
   
3. Поліуретанові.
   
4. Рідка шумоізоляція автомашини.
   

Вібропласт є основним матеріалом для захисту дверей, капота, кришки багажника, салону і статі від шуму. Являє собою бітумно-сланцевое, полімерне формування з шаром, що клеїть, щоб полегшити нанесення на поверхні, що захищаються.

Способом пресованого дублювання на верхній шар нанесена алюмінієва фольга. Щоб полегшити розкроювання, на поверхні фольги є малюнок у вигляді квадратів розмірами 5 × 5 см. Клейовий шар захищає спеціальна плівка.

Матеріал не вбирає і не накопичує вологу, не піддається розкладанню від впливу зовнішніх факторів, має властивості герметика, при правильному нанесенні здатний захищати метал від корозії. Легко наноситься на поверхню і повторює її контури.

Існує кілька типів Бітопласт, які відрізняються використовуваними наповнювачами і товщиною шару. Основний недолік даного матеріалу - його вага. Чим шар товщі, тим шумоізоляційні характеристики Вібропласта краще. Вага одного кв. м. при товщині в два мм. становить три кг, а матеріал в 4.5 мм важить вже шість кг. Для обробки ТЗ необхідно 8-10 кв. м., тому вага авто збільшиться залежно від товщини використовуваного матеріалу.

Сплен отримав досить широке поширення, завдяки відмінним звукоізоляційним характеристикам. Додатково матеріал володіє оптимальними теплоізоляційними показниками, малою вагою, не вбирає вологу і легко монтується за допомогою спеціального клейового шару.

В експлуатації здатний витримати температуру від -45 до +64 градусів за Цельсієм, зносостійкий. Використовується для захисту найбільш гучних ділянок автомобіля - бічні стійки, двері, тунелі, арки коліс і інші елементи на розсуд.

Залежно від призначення, товщина Сплен може становити 2, 4 або 8 мм. Остання цифра маркування позначає його товщину, наприклад, товщина Сплен 3004 становить 4 міліметри.

За допомогою спеціального клейового шару шумоізоляція салону авто виконується досить просто, він здатний повторювати всі контури поверхні, а складки і надлишки легко обрізати ножицями. До того ж, у матеріалу мала вага і він не знижує корисне навантаження ТС.

Повсть також є широко поширеним матеріалом для звукоізоляції. Має високі показники по поглинанню звуку і невелику вартість. Крім шумопоглинання, натуральні і синтетичні повсть відрізняються високими теплоізоляційними показниками і застосовуються при будь-яких температурах.

Обмеження у використанні Войлоков - здатність накопичувати вологу. Він має пористу системою, яка добре вбирає в себе конденсат. При експлуатації просушити повсть фактично неможливо, тому використовувати його необхідно лише в тих місцях, в яких відсутня можливість доступу вологи до нього.

Якщо використовувати повстяну ізоляцію під килимками, це здатне привести до швидкого пошкодження автомобільного днища корозією. Накопичивши вологу, даний матеріал в істотній мірі втрачає свої звукопоглинальне характеристики, а також стає найкращим середовищем для розвитку грибка і цвілі. В результаті накопичення вологи в повсті, скла авто будуть постійно пітніти, а в салоні з'явиться неприємний запах.

Другий основний недолік даного засобу - складність монтажу. Клейове покриття, нанесене на повсть, погано тримається і здатне відриватися від поверхні. З урахуванням всього вище сказаного, використання повсті для звукоізоляції авто бажано обмежити.

Рідка шумоізоляція проводиться комплексно - і зовні автомобіля, і всередині. Зовні шумопоглинаючими мастиками потрібно обробити колісні арки і днище, які є основними постачальниками шуму в автомобільний салон.

Обробка зовнішніх компонентів МС мастиками здатна не тільки знизити рівень шуму, а й захистити від корозії металеві елементи. Сучасними виробниками пропонується величезний вибір рідкої шумоізоляції - резінобітумного і бітумно-сланцеві мастики, полістиролу, що і двокомпонентні склади.

Рідку шумоізоляцію необхідно наносити на знежирені, чисті поверхні. Для кращої адгезії в деяких випадках може знадобитися нанесення грунтовки.

Рідкі склади відмінно заповнюють всі стики і здатні забезпечити додатковий захист. Їх наносять на поверхні за допомогою пензлика або пульверизатора. У роботі зі складами потрібно враховувати, що велика їх частина відрізняється великим терміном висихання, який здатний доходити до декількох діб.

Кришка капота, що і навіщо роблять шумоізоляцію кришки капота

Існує думка, що звукоізоляція капота здатна захистити вас від шуму, який створює мотор. Однак, дана думка помилково. Насправді, якщо зробити шумоізоляцію капота, мотор не буде «страждати» від холоду в зимовий час. Для виконання даної операції, вам будуть потрібні вібропласт Silver і акцент.

При виконанні звукоізоляції капота, необхідно враховувати вагу матеріалу, щоб не сильно перевантажувати капот, оскільки можна завдати шкоди його амортизаторам, які внаслідок доведеться міняти. Щоб прибрати вібрацію, використовують віброспласти. Вони досить легкі, в результаті чого створюють невелике навантаження. Для збереження тепла під капотом, застосовують акцент, що захищає руховий відсік від переохолодження взимку і від перегріву влітку.

Завод-виробник, як правило, робить в автомобілі свою теплоізоляцію. Створена вами шумоізоляція не повинна замінювати штатну, а лише доповнювати її. Якщо на авто стандартна шумоізоляція не встановлена, її обов'язково необхідно зробити самостійно, для чого слід підбирати дуже товстий матеріал - не менше ніж 15 міліметрів. А якщо доповнити ще й матеріалом, який здатний поглинати вібрацію, ви зможете захистити себе від сторонніх звуків, а двигун в зимовий час не буде страждати від холоду.

Шумоізоляція дверей і арок, що і навіщо роблять шумоізоляцію, поетапний хід роботи

Даний вид ізоляції призначений не тільки для захисту салону ТЗ від шуму, але і для кращого звучання музики в автомобілі. Не рідко навіть звичайнісінька звукоізоляція здатна створити «чудеса», в результаті чого музику в салоні буде чутно набагато краще. Щоб зробити мінімальну «шумку», візьміть звичайний вібропласт «Gold» і «Silver». Кріпити матеріал необхідно навпаки колонки всередині дверей. Вібропласта потрібно класти якомога більше, оскільки чим товщина металу менше, тим більше необхідно буде витратити шумоізоляції.

Перш ніж робити звукоізоляцію, прорахуйте вага матеріалу, який повинен піти на захист. Якщо двері з шумоізоляцією буде занадто багато важити, ймовірність того, що вона провіснет, досить велика. В результаті цього необхідно буде замінити дверні петлі. Якщо в авто стоїть гарна аудіо система, вам буде потрібно як мінімум чотири шари ізоляційного матеріалу, щоб музика в салоні добре звучала.

В першу чергу необхідно захистити внутрішню частину дверей. Клеїти матеріал в такому випадку необхідно через спеціальні отвори ззаду динаміків в двері. Поверх Вібропласта покладіть Сплен товщиною в чотири міліметри.

Потім ізолюйте зовнішню частину дверей. Щоб музика звучала краще, загерметизуйте ту частину дверей, в якій встановлено динамік. До того ж, після виконаної операції двері буде більш жорсткою, що теж матиме позитивний вплив на звучання музики. Зовнішню частину слід покрити Вибропласт «Silver», після чого покласти Сплен.

Потім приділіть увагу дверним картками. Щоб ними не видавалися скрипи і інші зайві звуки, їх необхідно обробити. Для цього використовуйте антіскріпний бітоплас або аналогічний матеріал для звукоізоляції.

Також приділіть увагу тягам і ручкам, які слід покрити матеріалом проти скрипу «Маделин». Обробляти задні двері необхідно аналогічно переднім. Якщо динаміки не вмонтовані в двері, можна накладати більш простий матеріал.

Від коліс виходить найбільше шуму, тому необхідно захистити і колісні арки. У цьому випадку необхідно використовувати два-три шари матеріалу з необхідною товщиною. Від вібрації найкраще захистить «Бімаст Бомб». Ви можете застосувати і інший матеріал, однак класти потрібно буде два шари.

Шумоізоляція даху авто, чим і як роблять шумоізоляцію, які обмеження

Автовласники обробляють дах свого автомобіля, щоб шум зовні не зміг перешкодити комфорту пересування. Якщо ви зробите звукоізоляцію стелі, навіть в умовах самого сильного дощу, ви будете відчувати лише легкі глухі удари, не здатні доставити сильного дискомфорту. Для даного типу ізоляції підійде вібропласт типів, зазначених вище. Бажано використовувати найбільш легкий матеріал, оскільки занадто велике навантаження на стелю здатна привести до того, що центр ваги сильно зміститься вгору, що дуже погано впливає на керованість. Товщина застосовуваного Сплен повинен складатися з чотирьох або вісім міліметрів. Якщо товщина недостатня, покладіть два шари. Обмеження по даному заходу грунтуються на тому, щоб після установки матеріалу була можливість повернути назад обшивку стелі.

Шумоізоляція підлоги автомобіля, чим і як

Основна мета даного виду ізоляції - зниження шуму від контакту ТЗ з дорогою, а також від ударів дрібних предметів про днище автомобіля. Вибір матеріалу необмежений - брати можна найбільш кращі шумо - і віброізолятори. Як правило, для ізоляції підлоги беруть Бімаст Бомб. Даний матеріал має кращі характеристики, однак найважчий за вагою. Поверх цього виброизолятора кладуть матеріал, що утримує тепло і поглинає шум -Сплен 4 або 8.

Іноді застосовувати товстий Сплен дуже незручно, тому можна взяти менш товстий матеріал, однак класти необхідно буде два шари, а не один. Не можна залишати зазори, Сплен необхідно покрити всю площу підлоги.

Шумоізоляція багажника автомобіля, ніш коліс, арок, чим і як, докладно

Захистити багажник вкрай важливо, тому що саме звідти виходить велика частина зайвих шумів і скрипів. Якщо ви бажаєте поставити в ТС сабвуфер, робити шумоізоляцію багажника необхідно обов'язково.

Особливу увагу слід звернути на нішу запасного колеса, постарайтеся її повністю обклеїти матеріалом, який вбирає вібрацію. Все обшивки багажника покрийте битопластом.

Колісні ніші необхідно обклеювати шумоізолюючі матеріали, щоб ви могли відчувати себе в салоні комфортніше. Якщо зробити все правильно, шум, видаваний колесами при взаємодії з дорогою, практично не буде відчуватися.

Перш ніж класти додаткову ізоляцію, спочатку зніміть «рідні» підкрилки, також захищають від шуму. Потім почистіть арку від бруду і пилу, після чого можна укладати матеріал. Найчастіше застосовують вібропласт «Gold» або аналоги. Фахівці радять обробляти колісні ніші Антигравий, який виконує роль шумоізолятором і захищає метал від корозії. Крім самих ніш, обробляють і підкрилки, попередньо їх можна обклеїти Вибропласт, після чого закріпити на місце.

Поради профі, найкраща шумоізоляція автомобіля

Чи потрібно робити шумоізоляцію ТЗ, які матеріали використовувати - все це залежить лише від автовласника, його навичок і фінансових можливостей.