Синхронізатор КПП є механізмом, що вирівнює частоту обертання шестерень і валів для перемикання передачі. За допомогою синхронізатора при зміні передачі зменшується шум і механічний знос елементів, що збільшує термін експлуатації КПП. Про це далі в статті.

Синхронізатор КПП 2110, пристрій

Синхронізатори монтують в легкові автомобілі на все КПП. Вони працюють по конкретному принципом - вирівнювання швидкості за допомогою сили тертя. Коли відмінність між частотою обертання шестерень і вала велике, сила тертя повинна досягати трохи більшого рівня для синхронізації їх дій. Дане явище спостерігається при включенні найвищих передач.

Основний елемент синхронізатора - маточина, де передбачені внутрішні і зовнішні шліци. Внутрішні шліци застосовуються для зчеплення з вторинним валом і, при цьому, існує ймовірність осьового переміщення вала в різні сторони. Нижні шліци, таким чином, зчіплюються з муфтою включення, що забезпечує жорстке зчеплення шестерень і вала КПП. Зовні муфта включення з'єднана з вилкою для ПП.

Крім цього, в синхронизатор КП входить блокуючий кільце, яке необхідно для забезпечення гарної синхронізації і для того, щоб при вирівнюванні швидкостей не замикала муфту. Всередині на кільці є конічна поверхня, яка призначена для обміну діями з фрикційним конусом шестерень. А для створення умов блокування муфти включення, встановлені шліци з зовнішньої сторони даного стопорного кільця.

Принцип роботи синхронізатора

Всі дії синхронізатора КПП відбуваються за частки секунди. Коли важіль КПП розташований в нейтральному положенні, шестерні і муфти, залишають поза передачею потік потужності і вільно обертаються. При бажанні збільшити швидкість за допомогою перемикання КПП, важіль має муфту до напрямку шестерні. При цьому в системі відбувається наступне.

При включенні необхідної передачі на муфті зсуваються сухарі (невеликі затвори), що діють на блокувальний кільце, яке стикається з конусом шестерні. Це активує силу тертя, яка повертає кільце, поки воно не зупиниться, після чого відбувається синхронізація швидкості шестерні і вала. В результаті цього, двигун налаштовується на інші обороти, а водій може збільшувати швидкість без особливих зусиль.

Синхронізатор КПП, можливі неполадки

1. Якщо ви чуєте незрозумілої природи шум або хрускіт, цілком можливо, що деформувалося блокувальний кільце або зносилася конічна поверхню.
2. При скрутному перемиканні передач - знос самого синхронізатора.
3. Якщо передачі вимикаються мимовільно, несправна муфта вимикання або зносилася шестерня.

Інструменти помічники, витратні матеріали та пристосування

1. Маркер або крейда.
2. Гас.
3. Моторне масло.
   
4. Литол.
5. Викрутка з досить міцною рукояткою і плоским лезом.
6. Пасатижі.

Синхронізатор КПП, як його зняти з вторинного валу, покрокова інструкція

Перед розбиранням слід попередньо зняти з вторинного валу синхронізатор. На самому початку дуже важливо відзначити за допомогою крейди або маркера розташування муфти щодо маточини. Далі акуратно знімаємо з маточини муфту. Знімати необхідно дуже обережно, щоб сухарі з кулька не розлетілися на всі боки під впливом пружин. Всі витягнуті елементи слід ретельно промити в гасі і розкласти на чистою, не засміченою поверхні.

Синхронізатор КПП, на що звертати увагу при огляді

Необхідно провести скрупульозний і уважний огляд всіх елементів - маточини, шліців, муфти (зверніть увагу на торці її зубів) на наявність вибоїв і відколів.

Крім цього, не менш уважно огляньте всі пружини, сухарі і кульки - у них має бути ідеальне фізичний стан, вони не повинні мати на своїй поверхні грубих слідів вироблення або видимих \u200b\u200bслідів пошкоджень. Пружини не повинні бути занадто стиснутими або витягнутими. Слід також перевірити зазор між вінцем шестерні і торцями кільця.

При виявленні дефектів на елементах, поміняйте їх на нові. Однак якщо пошкоджених деталей занадто багато, легше замінити синхронізатор.

Синхронізатор КПП, як зібрати

Після виконаних відновлювальних операцій, перед заміною пошкоджених деталей, змастіть їх руховим маслом. Встановіть муфту назад на маточину, орієнтуючись на раніше встановлену метку.Еслі співпадуть мітки, то і проточки на муфті (їх три) співпадуть з пазами маточини. Далі потрібно змастити литолом фіксатор і вставити її в паз маточини. Потім необхідно покласти кульку в отвір заздалегідь змащеного литолом сухаря.

За допомогою викрутки вставляємо в паз маточини сухар з кулькою, заздалегідь стиснувши пружину. Проточки на сухарі, при цьому, повинні виявитися зовні, а сферична поверхня - повернута до муфти. При монтажі сухаря, кулька, вставлений в нього, повинен потрапити в спеціальні проточки на шліцах муфти, для чого слід проштовхнути його глибше.

За допомогою викрутки направте в отвір сухаря пружину. Решта фіксатори так само повинні бути встановлені.

Поради профі, як продовжити життя синхронізатора автомобіля

Як правило, швидкий знос і поломки елементів синхронізатора обумовлені грубою роботою з важелем ПП. Щоб продовжити працездатність синхронізатора і не допустити проблем з ним, перемикати швидкості слід плавно, без ривків.