Всім нам відомо, що в момент, коли автомобіль знаходиться в пробці або стоїть в очікуванні потрібного сигналу світлофора, він споживає до 30% палива від його сумарної витрати. Тобто, виходить, що значна частина вмісту нашого бензобака марнується. А з урахуванням постійного зростання цін на паливо, це стало недозволеною розкішшю. Рішення даної проблеми прийшло з впровадженням технології під назвою «Старт - Стоп». У цій статті ми з вами розглянемо принцип роботи цієї системи, історію появи, а також її переваги і недоліки.

Історія появи системи Старт-Стоп

Її батьківщиною є Японія, де в середині сімдесятих років вперше спробували вирішити проблему з економією палива в момент простою автомобіля.

Показники порадували японців, і вони всерйоз зайнялися серійним виробництвом даної системи.

Через десять років, ця технологія почала підкорювати європейські ринки, і вже з початку двохтисячних років вона встановлюється практично на всі моделі європейських автомобілів.

Від початкового варіанта залишився тільки принцип дії, а все інше удосконалювалося і змінювалося.

В принципі вона модернізується і по сьогоднішній день, оскільки технології теж регулярно розвиваються.

Основне призначення

Спочатку вона використовувалася тільки в гібридних автомобілях, але внаслідок деяких доопрацювань її стали встановлювати і на авто з двигунами внутрішнього згоряння.

Її основними завданнями є: зниження викиду вихлопних газів в атмосферу, економія палива, а також зниження шумів від двигуна під час роботи на холостих обертах.

Принцип роботи

Система працює досить просто: в момент зупинки автомобіля двигун автоматично вимикається, а для того, щоб його знову привести в дію нам досить буде натиснути педаль зчеплення.

Це в тому випадку, якщо у нас стоїть механічна коробка передач, а для власників авто з автоматичною коробкою передач, достатньо всього лише відпустити педаль гальма і двигун знову почне працювати.

Якщо більш детально розглянути її принцип дії, то він виглядає наступним чином.

Коли наш транспортний засіб зупиняється, система отримує електронний сигнал датчика обертання колінчастого вала, і потім припиняє роботу двигуна.

Сама ж система, кондиціонер, радіо та інші споживачі будуть і далі працювати, так як харчуються від акумулятора.

При натисканні зчеплення або відпускання педалі гальма, відбувається автоматичне спрацьовування стартера і запуск двигуна.

Виконувати цю дію можна необхідну кількість разів, без нанесення шкоди транспортному засобу.

Багато водіїв вважають, що «Старт - Стоп» дуже швидко садить акумулятор, і в будь-який момент машина може стихнути.

Особливо в зимовий час. Насправді всі ці страхи і побоювання, абсолютно безпідставні.

Система повідомляє власника автомобіля про необхідність підзарядки акумулятора, якщо його заряд досягає позначки допустимого мінімуму. Повідомлення відбувається завдяки наявному у неї датчику.

Включення всіх функцій відбувається тільки після того, як завершилася зарядка акумуляторної батареї.

До того ж у разі потреби, ми завжди зможемо відключити «Старт - Стоп» скориставшись спеціальною кнопкою, розташованої на панелі приладів.

переваги

Це пристрій дійсно допомагає нам заощадити витрати на паливо, дозволяє контролювати роботу нашого акумулятора, а найголовніше - це можливість зниження викидів вихлопних газів в атмосферу.

недоліки

Система оснащена спеціальним стартером, який в разі поломки потрібно буде міняти, а це може обійтися нам в кругленьку суму. Але з огляду на те, скільки ми заощадимо на паливі, витрати на його заміну виглядають не такими вже й великими.

Так що вибір, встановлювати її на свій автомобіль чи ні, залежить від наших фінансових можливостей і бажання.