Спідометр, привід спідометра, як працює спідометр, основні несправності та ремонт

Автолюбителі, якщо вони дійсно люблять свою машину, намагаються все новинки гаджетів вставити в свій транспортний засіб, тим самим намагаються вдосконалити свій автомобіль. Електронний привід спідометра - один з елементів вдосконалення власної машини.

Спідометр, які бувають спідометри

Спідометри бувають механічними і електронними і встановлюються на всі транспортні засоби. як то:

-вантажні автомобілі, легкові автомобілі, мотоцикли та моторолери та на різноманітну спецтехніку.

Слово спідометр має в своєму корені, як англійську частину слова - швидкість, так і грецьку - міряю, вимірюю.

У завдання даного приладу входить, визначити швидкість руху і відміряти кілометраж пробігу.

Електронний спідометр, встановлений на сучасних автомобілях, на відміну від механічного спідометра, зарекомендував себе, як надійний і точний механізм вимірювання швидкості і відстані.

Електронний спідометр вважається досить дорогим приладом і робота такого спідометра строго фіксується.

Всі дані по швидкості і пробігу зчитуються не тільки з коліс і ці дані зберігаються в незалежній пам'яті, причому є кілька точок зберігання пам'яті.

Спідометр, як він улаштований

Так як існують правила руху на дорогах, зокрема їзда на окремих ділянках з різними обмеженнями швидкісного режиму - спідометр, той механізм, який повинен стежити за швидкістю технічного засобу, а до технічних засобів відносяться не тільки автомобілі і автобуси, а й мотоцикли і мопеди.

І на кожному з засобів пересування повинен стояти спідометр. Крім завдання визначити швидкість, спідометр показує і пройдену відстань. Спідометр складається з декількох частин, сюди можна віднести трос приводу і гнучкий вал.

Ці основні частини спідометра здійснюють передачу обертального руху від трансмісії на сам прилад спідометра. На приладовій панелі автомобіля водій бачить поточні значення, а цифри виходять за рахунок роботи основних частин спідометра з приводом, який знаходиться в коробці перемикання передач.

Спідометр має в наявності швидкісні магнітні вузли. Обертання магніту створює потік частинок, цей потік проходить крізь котушку і в котушці створюється індукція вихрових струмів.

Вихрові струми створюють ще одне магнітне поле, сукупність магнітних полів створюють взаємодію і стрілка приладу рухається пропорційно частоті обертання магніту.

Спеціальний редуктор, що знаходиться в спідометрі, забезпечує правильний підбір передавального числа.

Спеціальний редуктор задньопривідних автомобілів здійснює контроль за роботою вторинного вала.

А на передньопривідних автомобілях, контроль ведеться від датчика, який встановлений на лівому передньому колесі.

І якщо похибка роботи спідометра задньопривідних автомобілів залежить від розміру покришок, то похибка спідометра передньопривідних автомобілів залежить не тільки від розміру покришок але і від заокруглення дороги.

Спідометр, несправності приводу спідометра

Якщо стрілка спідометра не відповідає на зміни швидкості машини, значить є неполадки у приводу спідометра і потрібний ремонт.

Причин несправностей приводу спідометра може бути кілька:

-можливо просто ослабла гайка, яка зміцнює гнучкий вал до приводу спідометра. В цьому випадку, робиться самий елементарний ремонт, який полягає в необхідності підтягування гайки;

-а можливий обрив гнучкого вала;

-Можливий вихід з ладу самого механізму, який розташований на приладовій панелі машини;

-можливо забруднення посадкового отвору коробки передач;

-можливо проведений неправильний монтаж приладу;

-можливо просто ослабли все кріплення;

-якщо стрілка приладу зашкалила, значить стався розрив пружини, до такому випадку спідометр змінюється повністю;

-якщо чути гарчить шум, значить необхідно змастити гнучкий трос;

-якщо спідометр постійно бреше, якщо показники не відповідають цій швидкості, найімовірніше, трос неправильно прикріпили до валу;

-можливо просто спідометр не відрегульований, доведеться провести регулювання.

Спідометр, як відремонтувати привід спідометра своїми руками

Якщо ви вирішили зробити ремонт приводу спідометра своїми руками, в першу чергу вивчіть інструкцію з експлуатації автомобіля і знайдіть місце установки механізму спідометра на вашому автомобілі.

Вам доведеться провести демонтаж приводу спідометра в разі заміни ущільнювального кільця, шестерні або корпусу.

І якщо на автомобілях ВАЗ механізм приводу спідометра розташований так, що витягти його можна досить легко, то з іномаркою доведеться попітніти. Після того, як ви вивчили керівництво по експлуатації та знайшли сам механізм, відкрутіть болт кріплення, який зміцнює цей механізм до самої коробці передач, подденьте його викруткою і зніміть вузол.

Уважно огляньте шестерню і її посадочне гніздо, в гнізді розташований кінець гнучкої тяги спідометра.

При огляді не повинно бути виявлено ніяких дефектів і бруду.

Якщо при огляді корпусу коробки виявлені маслянисті плями, значить необхідно замінити кільце ущільнювача.

Для того, щоб дістатися до кільця ущільнювача, доведеться зняти ведену шестерню приводу спідометра і тільки після цього ви доберетеся до ущільнювача і зможете його замінити.

Тепер необхідно все зібрати в зворотному порядку, але до збору необхідно все запчастини добре відмити в гасі.

Коментарі