В процесі роботи транспортного засобу багато з його деталей повинні постійно отримувати мастило, в результаті чого істотно зменшується тертя між рухомими елементами. Але, що робити в разі, коли деякі частини випирають? Колінчастий вал є саме такою частиною автомобіля. Для змазування елементів із зовнішнього боку був створений спеціальний сальник, який розроблений з метою забезпечення герметизації вихідного отвору колінчастого вала. Однак бувають ситуації, при яких сальник допускає витік масла в результаті своєї несправності. Про це далі в статті.

Сальник, з чого він зроблений і як працює

Дана деталь виготовляється зі спеціальної гуми, що має підвищену зносостійкість. За зовнішнім виглядом сальник нагадує кільце ущільнювача. Його матеріал може витримувати дію високих температур, що дає можливість працювати з гарячим і обертовим колінчастим валом. Варто відзначити, що на поверхні сальника є спеціальна позначка, за якою слід орієнтуватися для монтажу. Залежно від конструкції транспортного засобу, сальники розташовуються в різних місцях. У процесі роботи з колінчастим валом вони виконують одну єдину опцію - захист від витоку рухового масла.

Тече сальник, наслідки експлуатації

Ця невелика деталь відіграє велику роль в роботі транспортного засобу. При будь-якої дрібної несправності, масло буде випливати з силового агрегату, що тягне за собою серйозні проблеми. У гіршому випадку все може закінчитися капітальним ремонтом мотора. Як тільки ви помітили сліди витоку масла, слід негайно вжити відповідних заходів з видалення цієї проблеми. Якщо мастильний матеріал проникне в коробку зчеплення, може забруднитися диск. Це все призведе до виникнення пробуксовки.

Мастило і якість масла, як це впливає на працездатність сальника

На працездатність сальника сильно впливає несвоєчасна заміна масла. У старій мастилі багато забруднень, які накопичуються на внутрішніх поверхнях сальника. Крім того, ці частинки бруду можуть нанести ушкодження, що труться елементам.

Як перегрів двигуна впливає на роботу сальника

Сильний перегрів мотора може мати негативний вплив на сальник за допомогою колінчастого валу. Хоча він і має встановлений рівень теплостійкості, занадто високі температури стають згубними. В результаті цього елемент починає плавитися. Найбільш поширене наслідок перегріву - знос сальника.

Як спеціальні хімічні присадки впливають на роботу сальника

Деякі фахівці не радять промивати силовий агрегат за допомогою спеціальних хімічних присадок. Подібні речовини можуть завдати сальнику шкоду, що поступово призведе до втрати його основних властивостей.

Як миючі засоби впливають на сальники

Не рекомендується зовні впливати на двигун за допомогою хімічних миючих засобів. Погана вентиляція картера двигуна теж негативно позначається на працездатності сальника, а також на його знос.

Як часто потрібно міняти сальники

Фахівці рекомендують здійснювати заміну сальника через кожні три роки або 150 тис. Пробігу автомобіля. Однак, не можна вважати дані цифри точними, так як все це залежить від умов, в яких експлуатується транспортний засіб.

Вибір робочого місця

Якщо задній сальник колінчастого вала вийшов з ладу, необхідно проводити ремонт послідовно. Бажано робити все це на оглядовій ямі або в гаражі.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

1. Плоскогубці.
2. Набір викруток.
3. Набір гайкових ключів.

Заміна заднього сальника коленвала, покрокова інструкція

1. Якщо текти масла з'явилася через задній ущільнювач клонували, то необхідна яма для огляду, так як потрібно демонтаж деталей приводу або карданного валу на транспорті з заднім приводом.
   
2. Часом текти заднього сальника коленвала усувають, розташувавши транспортний засіб на підпорах або домкратах - робити це категорично не рекомендується, оскільки це небезпечно.
   
3. Також доведеться зняти важку коробку передач. Потім знімаємо диск зчеплення і маховик з кожухом.

   

4. При відкручування кріплення, зафіксуйте маховик від прокрутки за допомогою викрутки.
   
5. Потім знімається кришка і задній сальник.
6. Новий сальник коленвала, змащений герметиком, запресовується з допомогою оправлення. Замість неї можна використовувати відрізок труби, накидну головку інструменту на один-два міліметри менше окружності прокладки. Відмінно підійде головка на «27» або старий сальник.
7. Тепер змастіть кромку ущільнювача і встановіть кришку.
   
8. Сальник з кришкою обережно надягаємо на змащений колінвал і притягуємо болтами.
9. Збираємо всі деталі в зворотному порядку - маховик, зчеплення, коробку передач, привід.

Підшипник коленвала, не забути подивитися в якому він стані

Відразу після видалення сальника, проведіть огляд підшипника колінчастого вала. Якщо підшипник рухається з неприємним скреготом або невеликими проблемами, бажано його замінити. Зверніть увагу на вилку зчеплення, на ній не повинно бути видимих \u200b\u200bдефектів або тріщин.

Поради профі: якість сальника, на що звертати увагу при виборі сальника

Неправильна установка відразу дасть про себе знати. З'явиться витік або невеликий патьок, помітити який дуже легко в процесі первинного огляду сальника. Неякісні запасні елементи теж відіграють роль в роботі даної запчастини. Все це виникає в результаті підробок та економії автовласника при покупці сальника.