Щоб транспортний засіб рухався, необхідно регулярно проводити технічне обслуговування і ремонт усіх систем автомобіля - систематично перевіряти стан амортизаторів, доливати моторне масло, приділяти увагу ходової частини, двигуна і так далі.

Однак, крім цього, дуже важливо бути на сто відсотків упевненим в ефективному і своєчасному гальмуванні автомобіля. Для цього необхідно під час виробляти обслуговування, діагностику та ремонт всіх деталей і вузлів гальмівної системи.

Гальмівні диски є найбільш вразливим компонентом в гальмівній системі. Їх невчасний ремонт здатний привести до фатальних наслідків в конкретних дорожніх ситуаціях.

Товщина гальмівного диска, допустима товщина гальмівного диска

Мінімальна товщина гальмівних дисків залежить від марки транспортного засобу і від його моделі. Кожен виробник встановлює конкретні параметри зношеності в залежності від характеристик певного автомобіля.

Тобто, не існує універсальних критеріїв оцінки. Зношеність елемента безпосередньо залежить від манери їзди водія, від його стилю гальмування і стану дорожнього покриття - якщо постійно їздити кам'янистими місцевостями, гальмівні диски піддаються зносу набагато швидше. Крім того, на передчасний знос гальмівних дисків досить сильно робить свій вплив недостатня площа між диском і колодкою.

Для запобігання аварійних ситуацій, виробники автомобілів позначають номінальну і мінімальну товщину елемента на самих дисках у вигляді двох позначок. Варто сказати, що виробники вказують мінімальну товщину з запасом, трохи збільшивши показники.

Для того, що б перевірити, чи не є гальмівні диски на вашому транспортному засобі підробкою, візьміть в руки гальмівний диск і уважно подивіться на нього. Тут ви повинні побачити дві цифри, перша з яких буде називати початкову товщину елемента, а друга - мінімально допустимий показник. Якщо ви не побачили на гальмівному диску ніяких позначень, значить він просто є фейковий, тобто підробкою.

Знос гальмівного диска, причини зносу

Можна виділити ряд симптомів зношеності гальмівного диска:

1. Якщо при гальмуванні відчувається биття рульової колонки і вібрації по всій машині. Найбільш часто такі ознаки можна побачити при екстреному гальмуванні. У цій ситуації необхідно провести повну діагностику автомобіля, так як подібні проблеми здатні виникати не тільки як наслідок виходу з ладу гальм.
2. Якщо гальмування супроводжується сторонніми звуками, переважно - писком. Однак це може свідчити про знос гальмівних колодок, а не дисків.

Не варто зволікати із заміною елемента, так як при продовженні її використання, виробник може відмовити вам у гарантійному обслуговуванні.

Крім того, застосування зношених гальмівних дисків здатне привести до безлічі негативних наслідків. Наприклад, при гальмуванні водієм, між диском і колодкою виникає сила тертя. Нагрівшись до максимальної температури, елемент може деформуватися, що спричинить за собою вихід з ладу всієї гальмівної системи.

Якщо товщина диска менше, ніж мінімально допустима, він здатний втрачати свою міцність, що загрожує розколом елемента. Таке явище можна побачити тільки при гальмуванні. Неможливість зупинки в конкретній ситуації може призвести до катастрофічних наслідків.

Принцип роботи гальм досить простий - коли автомобіліст натискає на педаль, тиск змінюється, з двох сторін гальмівний диск затискають колодки, що зупиняє його обертання. З хвилини затиснення і до повної зупинки диска колодки створюють вібрації з частотами, які іноді можуть збігатися по частотах, більш прийнятною людським вухом. А так як колісна арка за своєю конструкцією діє за принципом підсилювача звуку, то свист або скрип, який ми чуємо, стає ще голосніше. Насправді свист гальм завжди присутній, але не завжди ми його чуємо, так як зазвичай його частота не сприймається органами слуху людини.

Головною причиною зносу гальмівного диска, як уже було сказано вище, є стиль водіння автомобіліста. Гальмівні диски і колодки схильні до величезним навантаженням, так як практично гасять кінетичну енергію переміщуваного транспортного засобу. Ступінь зносу визначає не тільки пройдений кілометраж, але і їзда по поганому дорожньому покриттю. Крім того, на знос гальмівних дисків впливає ще кілька чинників, наприклад, якість самих дисків. Варто зазначити, що середній термін експлуатації гальмівних дисків при оптимальній манері водіння складає близько 150 тисяч кілометрів.

Передні гальмівні диски, коли потрібна заміна передніх гальмівних дисків

Досвідчені автомобілісти радять робити заміну передніх гальмівних дисків кожні 50-60 тисяч кілометрів пробігу і робити це відразу в комплекті з колодками. Однак деякі не згодні з цим і стверджують, що у кожного водія різна манера їзди, з цього керуватися пробігом в таких випадках неправильно.

У будь-якому випадку, передні гальмівні диски підлягають заміні якщо:

1. Якщо гальмівні диски зношені до допустимого мінімуму, що передбачено виробником.
2. Якщо диск деформований в результаті удару.
3. Якщо ви виявили механічні пошкодження, які не можна усунути шляхом проточки.

Задні гальмівні диски, коли потрібно міняти задні гальмівні диски

Задні гальмівні диски необхідно замінити, якщо ви помітили, що гальмівний шлях збільшений, транспортний засіб йде в бік при гальмуванні, знизився рівень гальмівної рідини, стала м'якою педаль гальма, а також, якщо вони зношені до допустимого мінімуму, деформовані або пошкоджені.

Діагностика гальмівної системи

Майстри сервісних центрів або СТО здатні визначити стан гальмівного диска з першого погляду, а також, сказати, чи можливо далі використовувати гальмівний диск або слід зробити його заміну. Однак ви можете визначити стан гальмівного диска самостійно. Для цього слід виміряти товщину деталі за допомогою звичайного штангенциркуля. Однак слід врахувати той факт, що товщина на різних ділянках елемента може відрізнятися в результаті похибки співвісності.

Після перевірки штангенциркулем товщини гальмівного диска, слід зіставити її з рекомендованими і початковими параметрами. Їх можна знайти в керівництві по експлуатації транспортного засобу або на сайті виробника в інтернеті. Зазвичай там також можна знайти і приблизний термін експлуатації даного елемента і зрозуміти наскільки ефективно і якісно працює у вас гальмівна система.

Варто відзначити, що розмір відколів і тріщин не повинен бути більше 0.01 міліметра, а різниця в товщині зношеного і нового диска не повинна становити більш ніж два або три міліметри. В іншому випадку сміливо можна говорити про істотне зносі гальмівного диска, а значить, гальмівна система не є надійною.

Несправні гальма - загроза життю

Гальмівна система вимагає регулярного і пильної уваги до себе. Експлуатувати транспортний засіб з несправною гальмівною системою заборонено, так як ви можете нашкодити не тільки собі, а й іншим учасникам транспортного руху.

Запорукою безпеки для вашого автомобіля і безпосередньо для вас стане регулярна діагностика гальмівних дисків і їх своєчасна заміна. Крім того, систематично звертати увагу необхідно не тільки на гальмівні диски, а й на гальмівні колодки і всю гальмівну систему в цілому.

Поради професіоналів

Справний транспортний засіб є гарантією приємною і успішною поїздки. Не варто через бажання заощадити ризикувати на дорозі своїм життям і життям пасажирів, яких ви перевозите. Якщо ви зміните свій стиль водіння на більш спокійний, то цілком зможете продовжити термін експлуатації гальмівної системи. Однак при перших же ознаках несправності, необхідно провести діагностику і відремонтувати або замінити поламані деталі.