Транспортні засоби, вироблені в Тольятті, досить не вибагливі в експлуатації та ремонті, але, деякі агрегати автомобіля все-таки вимагають підвищеної уваги і догляду, зокрема це відноситься до трансмісії, про яку й піде мова в даній статті.

Трансмісія ВАЗ, з чого складається і як працює

Трансмісія ВАЗ складається з переднього приводу, коробки передач і зчеплення. Обороти, що видаються двигуном автомобіля, «доходять» до коліс завдяки елементам трансмісії і змушують їх обертатися. За допомогою трансмісії сила обертання перетворюється в силу руху.

Зчеплення ВАЗ 2114, пристрій

Зчеплення є пристроєм, який стоїть першим у ланцюжку трансмісії і приймає крутний момент від мотора на себе. На даній моделі автомобіля воно однодисковое, замкнутий і сухе, з демпфером і натискний пружиною на відомому диску. Привід є тросовим, без зазору між нажімной пружиною і підшипником. Управляється педаллю, вмонтованої з педаллю гальма на одній осі.

Регулювання зчеплення, як відрегулювати зчеплення своїми руками

На ВАЗ регулювання зчеплення можна зробити самостійно, для чого слід:

1. В підкапотному просторі автомобіля обертаємо кріпильний елемент, тобто гайку, яка розташована на наконечнику приводу зчеплення, контролюючи, при цьому, хід педалі.

   

2. Коли необхідний результат досягнутий, затягуємо контргайку, тим самим зафіксувавши необхідне положення педалі.

   

Привід передніх коліс ВАЗ, пристрій приводу передніх коліс ВАЗ 2114

Привід передніх коліс є ще одним елементом трансмісії. Для кожного колеса передбачено 2 шарніра кутових швидкостей - внутрішній і зовнішній. У рух вони приводяться за допомогою приводного колісного вала. Вал для лівого колеса являє собою пруток, а для правого - трубу. Шарніри не підлягають ремонту, в разі виходу з ладу їх необхідно замінити.

КПП ВАЗ 2114, пристрій і принцип роботи, які вимоги висувають до коробки перемикання передач

Ключовий робочий агрегат трансмісії - коробка передач, всі основні деталі якої (передавальні ланки, що обертаються вали і шестерні) відчувають постійне тертя, в результаті чого їм потрібно гарне змащення. До коробки передач ставляться такі вимоги:

1. Вони повинні забезпечувати легке і просте управління при русі, для максимального зниження стомлюваності водія.
   
2. Дуже важливо, щоб всі агрегати трансмісії забезпечували хороші тягові зусилля і високу швидкість при їзді по прямій і на розворотах.
3. Невелика вага і розмір - одне з головних вимог. Проектувальники борються за кожен міліметр обсягу і грам ваги, щоб полегшити загальну конструкцію при підвищенні потужності, а також при збільшенні ефективності її застосування.
   
4. Висока надійність при експлуатації. Нікому не потрібно агрегат, обслуговуванням якого доводиться займатися постійно.
5. Трансмісія в цілому і кожен агрегат окремо повинні мати оптимальний коефіцієнт корисної дії.
6. Всі агрегати трансмісії після монтажу на автомобіль повинні бути зручні в обслуговуванні і легко доступні протягом усього періоду експлуатації.
   
7. Необхідно, щоб простота конструкції супроводжувалася при виробництві високою технологічністю, щоб виріб був економічно вигідним.
8. Ще одна важлива вимога - забезпечення безшумної роботи трансмісії.

Пристрій коробки передач ВАЗ 2114 відповідає всім цим вимогам. Вона є синхронізованою і має п'ять ступенів. КПП з'єднується з головною передачею і диференціалом.

КПП ВАЗ 2114, з чого складається привід управління КПП

Привід управління коробки передач включає:

1. Шток вибору передач.
2. Кульову опору і тягу.
3. Важіль перемикання передач.
4. Механізм вибору, а також перемикання швидкостей.

Яке масло заливати в КПП 2114

Для передньопривідних ВАЗ 2114 найбільш кращим буде масло GL 4, яке по вітчизняній класифікації відповідає ТМ 4. Деякі автовласники віддають перевагу більш краще на їхню думку маслу GL 5, що має більш високу в'язкість, але, через деякий період часу з коробкою починаються проблеми. Це відбувається в результаті того, що GL 5 призначений для трансмісій заднеприводного транспорту і мостів позашляховиків або вантажних машин, і не здатне забезпечити досить ефективне змазування трансмісій передньопривідних автомобілів.

В'язкість трансмісійного масла, яка потрібна в'язкість

Добрими до використання для передньопривідних автомобілів ВАЗ вважаються «всесезонні» масла GL 4 або GL 4/5 з в'язкістю 75W-80 або 80W-85.

Масло з підвищеною в'язкістю, чому не можна заливати масло з підвищеною в'язкістю типу 5W-50

Категорично не рекомендується заливати в КПП масло з показником в'язкості 85W-90, а тим більше рухове масло 5W-50. Підвищена в'язкість здатна створювати міцну масляну плівку, якою складно проникнути між шестернями, а також їх зубами. Особливо страждають синхронізатори, оскільки їм доводиться з-під себе видавлювати щільне масло, а їх конструкція не розрахована на дані механічні зусилля.

Поради профі: якісна мастило-запорука тривалої безаварійної роботи

Вдало вибране масло для автомобіля є запорукою його довгої та безаварійної роботи. Тому при виборі автомобільних мастильних матеріалів будьте гранично уважні і звертайтеся за порадою до професіоналів, які допоможуть підібрати мастило для необхідної моделі транспортного засобу.