Обладнане мотором внутрішнього згоряння транспортний засіб потребує системи, за допомогою якої б проводився випуск відпрацьованих газів. Дана система, іменована вихлопної, виникла одночасно з винаходом силового агрегату, і разом з ним протягом багатьох років модернізувалася й удосконалювалася. В наш час ведуться вічні суперечки про реальну або уявної набирання кінських сил в результаті тюнінга вихлопної системи. Але де ж правда? Про це далі в статті.

Вихлопна система авто, пристрій, принцип роботи

Коли топливовоздушная суміш згорає в циліндрі двигуна, з'являються відпрацьовані гази, які слід вивести, щоб циліндр знову наповнився необхідною кількістю суміші. Для цього автомобільні інженери розробили вихлопну систему, яка складається з трьох ключових компонентів - глушника, каталітичного конвертера (нейтралізатора), випускного колектора.

Випускний колектор з'явився фактично одночасно з двигуном. Він являє собою навісне обладнання двигуна і складається з ряду труб, що з'єднують камеру згоряння кожного циліндра силового агрегату з каталітичним конвертером. Випускний колектор виготовляється з кераміки або металу (нержавіюча сталь, чавун).

Оскільки колектор перебуває під постійним впливом підвищених температур відпрацьованих газів, найбільш довговічними є вироби з нержавіючої сталі і чавуну. Причому, краще віддати перевагу колекторам з нержавіючої сталі, оскільки в процесі охолодження двигуна після зупинки транспортного засобу на ньому (колекторі) збирається конденсат. У чавунних колекторах конденсат здатний викликати корозію, а ось в колекторах з нержавійки про корозії не може бути й мови. Перевагою керамічних колекторів є їх мала вага, проте вони не можуть тривалий час витримувати вплив підвищених температур відпрацьованих газів, в результаті чого тріскаються.

Принцип дії випускного колектора досить простий. Відпрацьовані гази за допомогою випускного клапана потрапляють спочатку в випускний колектор, а потім - в каталітичний нейтралізатор. Крім ключовий опції відведення вихлопних газів, випускний колектор сприяє продування камер згоряння силового агрегату і забирає свіжу порцію відпрацьованих газів. Це відбувається за допомогою різниці тиску газів в колекторі і камері згоряння. Тиск в колекторі нижче, ніж в камері згоряння, чому в трубах колектора виникає хвиля, яка, відбиваючись від каталітичного нейтралізатора або резонатора, йде назад до камери згоряння, а під час чергового циклу вихлопу сприяє виведенню нової порції газів.

З колектора відпрацьовані гази надходять в нейтралізатор або каталітичний конвертер, що складається з керамічних сот, поверхня яких покрита шаром платіноірідіевого сплаву. Стикаючись з даним шаром, з вихлопних газів шляхом хімічної реакції відновлення з'являються оксиди азоту, а також кисень, застосовуваний для ефективного згоряння залишків палива, що знаходяться в вихлопі. В результаті впливу реагентів каталізатора, з нього в вихлопну трубу надходить суміш діоксиду вуглецю і азоту.

Нарешті, третім ключовим компонентом вихлопної системи транспортного засобу є глушник, який являє собою пристрій для зменшення рівня шуму в процесі випуску відпрацьованих газів. Він складається з чотирьох елементів - глушник, труба, що з'єднує каталітичний конвертер або резонатор з глушником, вихлопна труба, а також наконечник вихлопної труби.

Вихлопна система авто, якщо зменшується опір виходу вихлопних газів на що це впливає

При заміні вихлопу на прямоток слід задуматися. Заміна всієї системи коштує чимало, але чи буде це досить вигідним вкладенням? Є реальний метод перевірки ефективності системи - вимір зворотного тиску, виміряти яке можна фактично будь-яким, проте досить точним манометром, приєднаним через стінку вихлопної труби. При великих навантаженнях на силовий агрегат ви помітите, як швидко дане тиск зростає.

Зворотне тиск газів вихлопу, яке виникає за колектором, заважає підвищенню потужності, тому його необхідно мінімізувати, наскільки це можливо. Зниження зворотного тиску з метою поліпшення викиду газів з камери згоряння, дає можливість загнати в дану камеру більше палива і свіжого повітря. І ні для кого не секрет, що чим більше свіжого повітря і палива потрапить в циліндри, тим більше ви отримаєте потужності.

Ще одна перевага вихлопних систем з більш низьким опором - зниження втрат на видиху, тобто необхідно менше зусиль від поршнів для виштовхування згорілих газів.

Високопоточних система вихлопу, як нова система впливає на потужність і витрата палива

Дорожній потенціал високопоточних вихлопних систем можна недооцінювати - він дає істотно кращий відгук при натисненні на педаль акселератора, збільшує потужність і момент на великих оборотах. Як правило, витрата палива теж поліпшується, проте більшою мірою це залежить від вашої манери їзди. На збільшення потужності мотора після заміни системи вихлопу впливають:

1. Конструкція нової та штатної систем. Заводська комплектація може передбачати один або кілька каталізаторів, при видаленні яких потужність силового агрегату підвищується, проте в жертву СО.
2. Грамотний і правильний розрахунок нової системи випуску відпрацьованих газів і її реалізація. В іншому випадку, потужність може навіть зменшитися.

Вихідний колектор павук 4-2-1, конструкція, переваги і недоліки тюнінгу, принцип роботи

В тюнінгу та спорті штатний колектор міняють на т. Зв. «Павук», який відрізняється своєю формою, а також порядком з'єднання випускних вікон з прийомними трубами. «Павуки» бувають «довгі» і «короткі». Якщо взяти чотирициліндровий мотор, то схема труб «короткого» будується за формулою 4-1, а «довгого» - 4-2-1. До «довгому» павуку покладається сполучна муфта 2-1, а у «короткого» більш хитромудра геометрія.

Колектори 4-2-1 добре підходять для непрофесійного (аматорського) тюнінгу, оскільки забезпечують певний приріст крутного моменту і потужності в досить широкому діапазоні оборотів. У прямоточних системах також використовують прямі проміжні труби збільшеного діаметру і резонатори зниженого опору. Замість жорстких з'єднань не рідко ставлять кульові з'єднання або «гофри» (сильфони). Перші не здатні створювати паразитних частот резонансу, однак зате недовговічні.

Павук 4-1, конструкція, переваги і недоліки цього виду тюнінгу, принцип роботи

Колектор 4-1 може давати додаткову потужність лише в украй вузькому діапазоні оборотів (за 6000 оборотів в хвилину), і його, як правило, використовують для високо форсованих моторів з широко фазними розподільними валами, т. Е. На спортивних авто.

Як прямоточні глушники підсилюють шум

Сказати, що прямоточні глушники в порівнянні зі штатними зовсім не додають двигуну потужності, не можна. Будь-які кінцеві глушники в деякій мірі додають потужність на високих і середніх оборотах силового агрегату. «Внизу» дана надбавка або менше, або зовсім ніяка. Зате як збільшується шум. Якщо рівень внутрішнього шуму деяких прямоточних глушників ще може зрівнятися зі штатними, то зовні протестовані зразки шумлять безбожно. Здавалося б, прибавка в 6-10 децибел невелика (щодо звуку звичайного глушника). Однак не потрібно забувати, що вимірюється звуковий тиск за логарифмічною, а не по лінійної шкалою. А при перерахунку вже виходять рази, а не відсотки.

Як можна знизити шум

Знизити шум можна за допомогою установки резонатора з 1/4-хвильовим фільтром.

Поради профі: з якою метою змінюють вихлопну систему на прямоток

Вихлопну систему змінюють на прямоток з метою збільшення потужності автомобіля при русі. Важливо пам'ятати, що прямоток - це не тільки гарчить звук автомобіля, адже встановлюється він не заради звуку.

Як на Аліекспресс знайти і замовити автозапчастини за подібною ціною і безкоштовною доставкою

1. Щоб замовити автозапчастини на Аліекспресс, В першу чергу, необхідно створити свій профіль. Якщо ж ви вже зареєстровані на даному сайті, просто введіть свій логін і пароль для входу. Для реєстрації натисніть на кнопку в правому верхньому куті сайту.
   
2. Потім із запропонованих категорій товарів вибираємо категорію «Автомобілі та мотоцикли».
3. Далі натискаємо на графу « Запчастини для авто«, Після чого ви побачите наступну картину.
   
4. Як бачите, результатів понад мільйон, тому для пошуку необхідного товару вводимо його назву в пошуковий рядок. В даному випадку це прямоточний глушник. Обов'язково вкажіть, що глушник вам потрібен саме для автомобіля, а не мотоцикла. Вводити назву товару можна як російською, так і англійською мовою. Якщо при введенні російською вам не вдалося знайти потрібний товар, спробуйте прописати шуканий товар англійською.
   
5. Тепер нам потрібно налаштувати фільтр під себе. Виберіть пункти «Безкоштовна доставка» і «Тільки поштучно», якщо, звичайно, ви не купуєте деталі оптом для подальшого перепродажу. До речі, корисною функцією на Аліекспрессє сортування товару. Відсортувати його можна за ціною, рейтингом продавця і так далі.
   
6. Для замовлення вибраного товару натискаємо на графу «Купити зараз», заповнюємо адресу доставки і оплачуємо товар зручним для вас способом.