Бризговиками називають фартух колісної арки або «фартух від бруду», тому що основною його метою є огорожу від різної бруду або каменів, які дуже часто вилітають з-під коліс.

Навіщо потрібні бризковики

Їх можна зустріти не тільки на автомобілях, але і на моторолерах і велосипедах. Прикріплюються вони до задньої частини крила, безпосередньо позаду колеса (в колісних нішах). До речі, «фартухи» обов'язково повинні кріпиться на всіх чотирьох колесах автомобіля.

Більшість водіїв думають, що якщо бризковики встановлюють на заводі не на всі моделі машин, значить, вони взагалі не потрібні. Мені доведеться вас розчарувати. Насправді, на легкових автомобілях «фартухи» в класичному вигляді не завжди існують, але це зовсім не означає, що їх немає, просто замість них необхідні функції виконують крила, які для цього мають спеціальну форму.

Також, хотілося б сказати, що байдуже ставлення водіїв до бризговика зовсім заслужене, адже відповідно до законодавства і елементарними технічними вимогами вони повинні бути на кожній машині.

Моделі і конфігурації бризговиков

На сьогоднішній день бризковики випускають в самих різних варіаціях. Існують багатофункціональні і універсальні моделі, а також ті, які спеціально створені для конкретних марок автомобілів. Звичайно, якщо є можливість придбати оригінальні «фартухи», призначені саме для вашої моделі і марки автомобіля, бажано так і зробити. Також, вони відрізняються різні матеріали і своєю вартістю. Якщо говорити про матеріали, то поділити їх можна на наступні категорії:

1. гумові;
2. пластикові;
3. металеві;
4. Поєднання гуми і пластика.

Отже, пропоную розглянути їх більш детальним чином.

• Гумові бризковики є найпростішими і недорогими. Вони досить гнучкі і легко монтуються, і при цьому, ретельно виконують свої основні функції. Але у них є один великий недолік, втім, як і у всього гумового оснащення - вони не можуть протистояти низьких температур і на сильному морозі стають жорсткими і крихкими, а значить, швидко ламаються. Таким чином, їх часто доводиться замінювати на нові.

• Пластикові «фартухи» виділяються хорошою міцністю і не піддаються дії холодної температури. Але і у них є мінуси: якщо ви будете необережно їхати і випадково зачепитеся за який-небудь великий камінь або бордюр, то ваш бризговики може розлетітися на дрібні шматочки. Вони можуть бути різних кольорів, на відміну від гумових, які бувають тільки чорного кольору.

• Металеві бризковики встановлюють досить рідко, зазвичай на причепах або вантажних автомобілях.

• «Фартухи» з гуми і пластика є найбільш зручними, стійкими і надійними, так як вони мають головними перевагами гумових і пластикових бризковиків і у них немає їх основних недоліків. Випускати їх стали порівняно недавно, вони дорожче коштують, але при цьому і прослужать набагато більший час. Замовити їх можна в будь-якому кольорі, згідно ваших вподобань. Вони досить гнучкі, що не розбиваються об ями і бордюри, а також, здатні зберігати свої властивості і в холодну пору року.

передні бризковики

Передні «фартухи» затуляють днище машини від летить в нього бруду, пилу і каменів і бризок, це дає можливість попереджати корозію і дострокове зношування кузова.

задні бризковики

Задні бризковики не тільки захищають кузов від згубного впливу летять частинок, а й прикривають машини, які йдуть позаду вас.

Бруд, яка вилітає з-під коліс, потрапляє на лобове скло автомобіля, який їде слідом за вами, таким чином, вона може значно знизити видимість водієві і створити аварійну ситуацію. Також не варто забувати, що камені або лід можуть пошкодити скло і фари машини.

Експлуатація автомобіля без бризковиків категорично забороняється і жоден автомобіль не зможе пройти техогляд без цього важливого елемента.

Підготовка інструментів і матеріалу для установки бризковиків своїми руками.

Якщо ви вирішили встановити універсальні бризковики на свою машину, то не обов'язково звертатися до фахівців, ви цілком можете зробити це самостійно. Це завдання зовсім неважка і дозволить вам заощадити фінансові кошти. Для початку вам буде потрібно підготувати такий інструментарій і матеріали:

1. Хрестоподібна викрутка.
2. Власне бризковики.
3. Пластмасові заглушки.
4. Дриль і свердла.
5. Гострий ніж.
6. Накидний ключ.
7. Саморізи (їх довжина повинна бути до двох сантиметрів).
8. Шайби, які відповідають діаметру саморізів.
9. Домкрат.
10. Запаска.
11. Спеціальний балонний ключ. Три останні інструменту нам будуть необхідні для того, що б зняти колесо.

Демонтаж старих бризковиків - хід роботи поетапно

1. Спочатку необхідно зняти колесо. Для цього поставте машину на гальмо паркування і включіть задню передачу, ця процедура необхідна для того, що б авто не скотилося з домкрата. Підіпріть скати противідкотними колодками, якщо такі є. В іншому випадку можна використовувати звичайні булижники. Слід нагадати, що лізти під автомобіль, що стоїть на домкраті вкрай небезпечно, так як він може впасти на вас. Домкрат встановлюємо таким чином, що б він підпирав машину і надійно упирався в дві точки - точку підйому і точку на землі. Потім необхідно зняти ковпак маточини і значно послабити гайки затиску, з використанням балонного або хрестового ключа повертаємо його проти годинникової стрілки. Після цього, використовуючи домкрат, піднімаємо колесо і знімаємо його.
2. Найчастіше бризговики тримається на двох саморезах в колісної арці і на пластмасовому гвинті, який знаходиться знизу порожка. Першим потрібно змістити той саморіз, що знаходиться найдалі, потім необхідно відкрутити викруткою і той, і інший. При цьому потрібно відкрутити гвинт, потихеньку віджимаючи фартух вниз, для уникнення прокрутки. Витягуємо пластмасову втулку і вставляємо в неї спеціальну заглушку. Після відкручування шурупів, очищаємо необхідну площу від бруду. Демонтаж бризговиков закінчено і ми можемо сміливо приступати до установки нових.

Підготовчі роботи і установка нових бризковиків - хід роботи поетапно.

Спочатку нам необхідно підігнати розмір «фартуха для бруду» під той, що стояв до цього. Для цього потрібно докласти їх один до одного і акуратно обрізати нову деталь по зовнішній стороні рубчика. Далі зіставляємо нову і стару деталі, що б визначити де саме необхідно просвердлити дірку. Потім прикручуємо новий елемент на потрібне місце. Робити це необхідно максимально ретельно.

Постарайтеся обрізати зайві краю під красивим кутом, що б зробити зовнішній вигляд більш естетичним, і щоб контури бризговиков повторювали контури підкрилок. Не варто залишати непотрібні краю, тому що вони будуть збирати сніг і бруд.

Останнім кроком є \u200b\u200bповернення колеса назад і перевірка виконаної роботи. Наприклад, можна прокотиться по піску, якщо на стороні обшивки ви не почуєте шереху піску по порогу, то робота зроблена на відмінно.

Особливості установки передніх і задніх бризковиків.

Варто сказати, що професіонали рекомендують при заміні переднього бризковика з лівого боку, повертати кермо до упору вліво. А для заміни правого - викрутити кермо в праву сторону. І задні, і передні фартухи кріплять на трьох саморезах, але деякі автомобілісти радять закріплювати нові деталі на чотири або п'ять саморізів. Такі маніпуляції дозволять значно збільшити їх міцність і надійність, а також, у них практично не буде шансу відірватися. При заміні задніх фартухів, процес з повертання керма не потрібно.

Я думаю, ви зрозуміли, що зміна бризговиков самостійно є не складною процедурою. А якщо ви будете дотримуватися наших рекомендацій, у вас без проблем все вийде. Якщо після прочитання статті у вас все ж залишилися питання, ви можете подивитися відеоролик про те, як замінити універсальні бризковики своїми силами. Бажаю вам успіху.