Активні любителі музики проводять заміну магнітол не один раз, з різних причин. Іноді магнітола просто виходить з ладу, часом відбувається моральне старіння, а іноді автовласник просто хоче отримати якісний звук. А якщо купується автомобіль в салоні з нуля, кожна "опція" наповнення автомобіля обходиться в десятки тисяч рублів. Якщо вам не хочеться переплачувати за автомобіль, маєте право придбати машину без автомагнітоли, а потім, вже самому, придбати і встановити ту модель магнітоли, яка вас цілком влаштує. Але за кожну роботу в автосервісі доводиться платити чималу суму, а якщо ви не повний "валянок", ви можете встановити нову магнітолу власними ручками. А як встановити, допоможе вам ця стаття. Просто розберіться з усіма проводами на виході з магнітоли і визначитеся з штекерами.

Установка магнітоли, магнітоли якого формату присутні на автомобільному ринку

Залежно від марки автомобіля, підбирається і формат автомагнітоли. Європейські автовиробники випускають автомобілі з ОДНОБЛОКОВОМУ або однодіновий (1DIN) автомагнітолами.

Автовиробники Японії, Кореї і США орієнтовані на виробництво магнітол двохблокові формату (2DIN).

Природно, так як в Росії чимало автомобілів виробництва Японії та Кореї, двохблокові магнітоли стали цілком затребувані.

Автолюбителі полюбили магнітоли 2DIN через розширеної величини корпусу, що дозволяє установку додаткових мультимедійних функцій.

Установка магнітоли, штекери ISO

При виробництві магнітол є міжнародний стандарт ISO.

Тому, якщо ви не хочете поломки вашої музичної установки, не застосовуйте проводку автомобільної магнітоли не відповідає міжнародним стандартам.

Сучасні фірми-виробники магнітол обладнають усі перехідники магнітол стандартами ISO.

Кожна марка автомобілів користується власними штекерами, щоб створити перехід з оригінальною колодки на міжнародний стандарт налагоджений випуск перехідників.

Перехідники мають великий асортимент і можна підібрати потрібний для будь-якого випадку.

Якщо в автомобілі є штатна проводка, це полегшує роботу з підключення магнітоли і прибирає всі труднощі.

Установка магнітоли, найпростіший спосіб установки автомагнітоли

Автолюбителі знають, що найпростішим способом підключення автомагнітоли є обрізка дроти від штекера вашої магнітоли або проводки машини.

Користуючись ізолентою, потрібно просто з'єднати дроти відповідно до кольору цих проводів.

Метод звичайно далеко не естетичний, робиться все "незграбно" і сама изолента не є надійним фіксатором при коливаннях зовнішньої температури - це може призвести до короткого замикання.

Якщо ви вирішили скористатися цим способом, радимо застосувати термоусадочну трубку або затискні клеми - цей спосіб більш надійний. Якщо ви не любите гучної музики і не збираєтеся постійно міняти магнітоли, на цьому можете і зупинитися.

Але якщо ви любите зміни і знаєте, що в майбутньому будете змінювати магнітолу, в такому випадку, слід один раз добре попрацювати і встановити контакти ISO.

При наступній заміні, ви просто витягніть стару магнітолу, від'єднавши штекери, підключіть штекери до нової магнітоли і встановіть її в нішу.

Установка магнітоли, основи підключення своїми руками

Будь-яке обладнання працює від джерела електроенергії.

Акумулятор автомобіля - це джерело електроенергії, але в той же час він становить небезпеку для магнітол і динаміків.

Якщо ви переплутаєте плюс і мінус магнітоли, переплутати клеми динаміків - ви можете погубити обладнання.

Але в той же час під'єднуватися необхідно від акумулятора а не від прикурювача або замка запалювання.

Якщо ви хочете отримати чистий звук і хорошу потужність музичного обладнання, ви повинні під'єднатися саме до акумулятора.

Важливим моментом є використання коротких проводів.

Підключаючи плюс використовуйте багатожильний мідний провід, перетин якого не менше 4 мм2.

На плюсовом дроті акумулятора повинен стояти запобіжник 10-20 А, запобіжник повинен бути добре ізольований і встановлюватися від клеми акумулятора на відстані не менше 40 см.

Іноді завод-виготовлювач встановлює запобіжник самостійно.

Мінусовій провід також повинен бути мінімально коротким.

Чому звертають увагу на довжину проводів?

А тому, що короткий провід можна укласти акуратно, без закручувань і не допустити перетинів з іншими споживачами.

До самої магнітоли проводу підключаються після того, як відбулося підключення до динаміків.

Щоб не допустити оголеного дотику плюсового проводу акумулятора, цей провід повинен бути добре ізольований до того моменту, коли можна живити автомагнітолу плюсовим проводом.

Установка магнітоли, як підключити динаміки

Дуже важливим моментом є підключення динаміків до відповідних фазах.

У динаміка клема маркована, широка клема - це плюс, а вузька - це мінус.

Якщо в старій машині є динаміки без маркування клем, маркування можна визначити з використанням звичайної батарейки.

Клеми динаміка приєднуються до плюса і мінуса батарейки і якщо ви вгадали, рух дифузора відбудеться назовні, якщо не вгадали, дифузор рушить всередину.

Пам'ятайте, якщо ви неправильно підключіть фази динаміків, ви втратите 80% якості звуків, а потім може поламатися динамік і магнітола.

Найчастішою помилкою, яка призводить до втрати потужності динаміків і якості звуку, це неправильне фазировка динаміків.

Якщо під рукою немає навіть батарейки, включите магнітолу на повну потужність, вивівши звук на один динамік, потім розподіліть звук на обидві колонки, порівну, таким чином виведіть баланс на 0.

Якщо після цих дій потужність звуку і низькі частоти посилилися, ваші дії вірні.

А якщо змін не відбулося - поміняйте полярність.

Таку ж роботу проведіть на задній і бічний парі динаміків.

Звичайно, якщо слон на вухо наступив і ви не бачите в звучанні ніякої різниці, для вас це не важливо, залиште все, як є.

Установка магнітоли, як підібрати проводку

Акустичні дроти мають також своє маркування.

Плюсові дроти мають однотонний колір, а мінусові проводи мають такий же колір плюс чорна смуга.

Значить провід однотонного кольору з'єднується з широкою клемою динаміка, а провід з чорною смугою підходить до вузької клеми динаміка.

Мінусовій провід для пари динаміків акустичної системи знаходяться збоку або з фронту, при потужності системи до 20 Вт, може бути загальним.

А якщо система має потужність 30 Вт. і більше на кожен канал, кожен канал має свої плюс і мінус.

Заборонено плутати і міняти місцями проводи.

Заборонено виводити мінус на корпус автомобіля для заземлення динаміка.

Така процедура призводить до втрати потужності і спотворення звуку.

Якщо магнітола має маленьку потужність і ручну настройку, тут можуть бути два або чотири акустичних дроти з плюсом і не одного проводу з мінусом.

В такому випадку, для всіх динаміків мінус комутується з основним мінусовим проводом магнітоли, його потрібно вивести на корпус автомобіля або на клему акумулятора мінус.

Майже всі акустичні системи, при покупці, мають з'єднувальні дроти. Але ці дроти є перевірочними а не монтажними.

Так як перетин цих проводів дуже маленьке, не вище 0,5 мм 2, воно не здатне передати динаміків всю потужність без втрат.

Такі дроти можна використовувати лише для динаміків потужність яких не вище 20 Вт, а діаметр динаміків не більше 13 див.- такі динаміки можуть створити тільки допоміжну акустику.

Потужні динаміки від 40 до 100 Вт, що мають діаметр динаміка більше 16 см. Під'єднують спеціальними акустичними проводами.

Провід виконуються з безкисневої міді і перетин їх від 1 до 4 мм 2.

На таких проводах є стрілки показують правильний напрямок від автомагнітоли до динаміка і напрямок витка мідного пучка значно впливає на звук.

Установка магнітоли, яка ізоляція повинна бути на проводах

Якісна ізоляція забезпечує безперебійну надійну роботу.

Ізоляція на сучасних проводах повинна бути силіконова, силікон не схильний до змін під дією зовнішніх температур.

Щоб мати якісний звук, крім якісної ізоляції не допускається:

• закрутка проводів (тому дроти повинні бути максимально короткими);
• не можна укладати дроти поблизу проводів інших споживачів;
• дроти не повинні тертися один об одного;
• неприпустимо зачіпання ногами проводів або вантажем в багажнику;
• в дверях дроти повинні бути протягнуті через жорсткий кембрик.

Установка магнітоли, як розташувати динаміки

Перед підключенням магнітоли, встановіть задні основні динаміки. Коротка вісь динаміка, повинна бути спрямована по діагоналі салону.

Задня ліва вісь направляється на пасажира а права на водія.

Якщо динаміки в багажнику, не закривайте звук коробками і ящиками. Твітер розташуйте на стійці лобового скла, звук від водійського твітера повинен йти на пасажира.

Звук пасажирського твітера повинен йти на водія.