У жарку пору року можна часто побачити таке явище, як перегрів двигуна. Деякі автомобілісти помилково вважають, що винна в цьому виключно погода і для вирішення проблеми необхідно лише трохи охолодити мотор вручну. Саме з цієї причини, влітку, двигуни автомобілів дуже часто виходять з ладу в результаті перегріву, причиною якого є витік антифризу. Залежно від того, наскільки швидко йде антифриз, водій стає все ближче до недешевого ремонту перегрітого мотора. Тому не слід чекати поломки, необхідно якомога швидше приступити до усунення проблеми, як тільки ви помітили перші ознаки її появи.

Антифриз, навіщо потрібен антифриз

Антифриз є охолоджувальною рідиною, яка заливається в систему охолодження двигуна транспортного засобу.

Безсумнівно, важливість її велика. Вона циркулює між системою і радіатором, тим самим, допомагаючи виводити зайве тепло, що б мотор не вийшов з ладу через перегрів. Антифриз - ідеальна рідина для такої функції охолодження, тому що не здатна замерзати в люті морози, а значить, не розірве стінки двигуна. Антифризами називають всі рідини, що не замерзають при низьких температурах.

Системі мотора охолоджуюча рідина потрібна в будь-якому випадку, навіть при прогріванні двигуна, коли його необхідно не охолодити, а, навпаки, нагріти. Система охолодження двигуна влаштована таким чином, що антифриз постійно циркулює по ній за допомогою спеціального насоса - помпи.

Система охолодження двигуна, як розпізнати несправність

Найбільш частою поломкою системи охолодження є витік охолоджуючої рідини, тобто антифризу, який захищає мотор від перегріву і істотно підвищує ефективність його роботи. Крім того, антифриз дає можливість економити на пальному.

Двигун транспортного засобу функціонує найпродуктивнішим чином в конкретному відрізку температур. Якщо температура мотора перевищує свої допустимі параметри, можна побачити такі ознаки:

1. Стовп пари з-під капота.
2. Білий дим з глушника.
3. Піч в салоні охолоджує повітря, а не підігріває.
4. На панель приладів надходить сигнал про перегрів двигуна.
5. Стрілка термометра сягає максимального значення.

Ви можете побачити кілька ознак відразу, а можете - всього лише один, проте в будь-якому випадку необхідно якомога швидше вимкнути запалювання транспортного засобу.

Текти антифризу, чому йде антифриз

Існує кілька причин, чому йде охолоджуюча рідина:

1. Охолоджуюча рідина має одну особливість - в холодну пору року вона зменшується в об'ємі, тому взимку її запаси необхідно поповнювати частіше.
2. Антифриз здатний проникати крізь тріщини і щілини в кришці або бачку. Дану проблему виявити непросто, так як щілини фактично непомітні і нагадують звичайні подряпини.
3. Витік охолоджуючої рідини може відбуватися в результаті пошкодження трубок або шлангів, розгерметизації з'єднань, а також, через протікання прокладки термостата.
4. Дану проблему можна зустріти, якщо поламаний радіатор опалення.
5. Ще одна причина випаровування антифризу - її потрапляння в рухове масло.

Способи виявлення витоку антифризу

Серед перерахованих вище причин витоку охолоджуючої рідини в вашому автомобілі є такі, які цілком можна усунути своїми руками, але є й ті, що в будь-якому випадку вимагають професійного втручання. Пропоную розглянути їх більш детально.

Багато водіїв задаються питанням, куди йде охолоджуюча рідина в зимову пору року. У морози антифриз і справді зменшується в об'ємі і його слід частіше доливати в бачок. Це ніяк не виправити, хоча деякі водії змішують охолоджуючу рідину з водою, ніж намагаються знизити її витрату. Робити це категорично заборонено, тому що вода здатна замерзати, що спричинить за собою поломку як окремих елементів, так і всього мотора в цілому.

Варто сказати, що якщо бачок або кришка несправні, то антифриз не протікає, а просто випаровується. Що б уникнути надмірної витрати охолоджуючої рідини, подивіться, чи немає на бачку подряпин або тріщин. Усунути поломку можна за допомогою заміни кришки або бачка.

Діагностувати витік антифризу через ушкоджень з'єднань системи досить легко. Вам потрібно всього лише покласти під транспортний засіб шматок картону на ніч. Якщо вранці ви виявили на ньому плями, то слід оглянути прокладки термостата, трубки, шланги та місця, де вони з'єднуються з радіатором.

Спочатку необхідно перевірити гумові патрубки, так як до них найпростіше дістатися і легше поміняти. Поява тріщин на них відбувається в результаті швидкого старіння матеріалу через постійного впливу високих температур. Як правило, охолоджуюча рідина просочується крізь них по краплях і не призводить до сильних витокам.

Дуже важливо оглянути патрубки з усіх боків, так як тріщини можуть бути розташовані в будь-якому, навіть в самому важкодоступному місці. Крім цього варто нагадати, що перед роботою з системою охолодження двигуна необхідно дати автомобілю охолонути, щоб не отримати опіки.

Якщо з гумовими патрубками все в порядку, потрібно перевірити, як затягнуті з'єднання. У системі охолодження двигуна транспортного засобу патрубки прикріплені до штуцерів за допомогою хомутів - їх необхідно затягнути міцніше.

Тепер необхідно перевірити помпу, так як досить часто антифриз протікає в результаті зносу її сальникового ущільнення. В такому випадку необхідно провести заміну помпи і бажано, якщо зробить це професіонал.

Тече радіатор, ваші дії

Дану проблему можна зустріти досить часто і вказує на неї постійно запотівше лобове скло і маслянисті плями біля переднього пасажирського крісла.

Чи не рекомендовано лагодити радіатор самостійно, так як можна нанести автомобілю більше шкоди, ніж користі.

Пробита прокладка ГБЦ, в чому загроза і як виявити пробою

В результаті виникнення тріщин в металі блоку циліндрів або зносу прокладки ГБЦ антифриз здатний потрапляти в масляні канали.

Дана проблема досить серйозна, тому що при змішуванні масло і антифриз створюють вспенивающем рідина, яка має низькі змащувальні властивості.

В результаті цього тертя підвищується, через що мотор може заклинити.

Для виявлення даної несправності необхідно перевірити моторне масло. При наявності білої піни зверніться на СТО.