Повітряний фільтр сучасного автомобіля прихований від очей у великому металевому або пластиковому коробі. Так як він знаходиться не на виду, автовласник перевіряє його стан не так часто як слід. А даремно, професіонали рекомендують хоча б 1 раз на місяць проводити візуальний огляд повітряного фільтра. Стан повітряного фільтра дозволяє визначити деякі несправності. А якщо в повітряному фільтрі виявилися сліди масла - це може говорити, як про серйозну неполадку, так і про невеликі несправності. Розповімо тут про причини потрапляння масла в повітряний фільтр.

Повітряний фільтр, сліди масла - невелика проблема

Якщо ви виявили сліди масла на повітряному фільтрі вашого автомобіля, не панікуйте.

Проблема може бути в тому, що мастильний матеріал потрапляє через шланг, по якому рухаються картерів гази.

Зніміть шланг, і якщо всередині шланга є маслянисті відкладення, то цілком ймовірно, що мастильні матеріали в фільтр потрапляють зі шланга. від'єднайте шланг з обох сторін, промийте його водою або не агресивним миючим засобом, встановіть його на колишнє місце.

Якщо після цієї процедури фільтр виявиться чистим, значить причина забруднення фільтра встановлена \u200b\u200bправильно.

А якщо після виконаної роботи, на фільтрі продовжують з'являтися масляні сліди - перевірте дросельну заслінку.

Якщо дросельна заслінка сильно забруднена нагаром і сторонніми відкладеннями, це не дозволяє дросельної заслінки працювати справно.

Брудна дросельна заслінка сприяє підвищенню тиску відвідних газів, підвищений тиск видавлює мастило через сальник і на повітряному фільтрі залишаються масляні сліди.

Дросельну заслінку необхідно очистити від бруду.

Якщо ви зумієте зробити таку роботу самостійно - зробіть, але сучасні автомобілі оснащені і електронної дросельної заслінкою і робота з очищення дросельної заслінки є складною у таких автомобілів, краще звернутися до професіоналів. А якщо дросельна заслінка чиста, а на повітряному фільтрі продовжують з'являтися масляні плями, можливо причина полягає в тому, що на головному Маслоотражатель відбувається відкладення продуктів згоряння.

Значить, необхідно перевірити маслоотражатель (маслоуловітель).

Дістаньте маслоотражатель з двигуна і огляньте його.

Маслоотражатель є досить м'якою деталлю, він здатний поглинути рідину і зупинити її перебіг.

У тому випадку, коли малоотражатель сильно забруднений і не вдається його очистити, його потрібно замінити на новий.

Можна встановити додатковий маслоотражатель під кришку головки блоку, але якщо під рукою немає потрібної деталі, а випуск масла необхідно зупинити, спробуйте на час встановити звичайну металеву губку для посуду а в подальшому встановіть потрібну деталь.

Якщо всі ваші спроби зупинити появу масла у фільтрі не увінчалися успіхом, спробуйте почистити сам фільтр.

Забитий брудом повітряний фільтр здатний дуже мало пропустити повітря, двигуну цього недостатньо і він починає втягувати повітря з будь-яких джерел, це здатне викликати переміщення масла по впускному тракту.

І так, здавалося б не настільки важлива деталь, як повітряний фільтр, несвоєчасна його заміна, може в подальшому створити велику проблему.

Щоб не створювати цю проблему, замінюйте повітряного фільтра вчасно.

Але, якщо ви зробили вищевказану роботу і поміняли повітряний фільтр на новий, і після цього машина пройшла приблизно 500 км. і на фільтрі знову з'явилися сліди масла, швидше за все, у вас серйозна проблема.

Повітряний фільтр, сліди масла в повітряному фільтрі - сигнал про серйозні проблеми

Якщо причиною появи масла в повітряному фільтрі передбачаються більш серйозні проблеми, необхідно зробити перевірку компресії всередині циліндрів двигуна.

Перевірку роблять на розігрітому двигуні.

Необхідно зробити звірку показників роботи різних циліндрів між собою.

Якщо показники відрізняються більше ніж на 1 Атм, то швидше за все сталася вироблення або знос двигуна, тобто стався знос маслос'емних кілець.

Необхідно перевірити стан клапанів і їх зазорів.

Порушена робота впускної і випускної системи, так само може спровокувати потрапляння масла в повітряний фільтр.

Якщо вся вищевказана робота не підтвердила причину попадання масла в повітряний фільтр, перевірте сальники, що ущільнюють систему мастила в картері двигуна.

Зношеність сальників може бути причиною забруднення повітряного фільтра.

Ну, а якщо, виконавши всю роботу ви не знайшли причину, доведеться звернутися до професіоналів.

На СТО зроблять діагностику, точна діагностика дозволить привести в порядок роботу вашого двигуна.

Повітряний фільтр, сліди масла на повітряному фільтрі можуть привести до капітального ремонту

Якщо двигун машини отримав серйозний знос, йому робиться капітальний ремонт.

Такий ремонт передбачає заміну маслос'емних кілець, сальників та інших ущільнень, які можуть бути причиною потрапляння масла на повітряний фільтр.

В особливо складних випадках робить заміну поршнів і клапанів.

А якщо фінансові труднощі не дозволяють вам зробити капітальний ремонт, практики пропонують спосіб з тимчасового відкладення капітального ремонту, але за умови, що машина пробіжить менше 500 км.

Робота щодо відстрочення капітального ремонту повинна бути проведена в наступному порядку:

-сніміте зі штуцера шланг подачі картерних газів;

-заглушіте штуцер і переконайтеся;

-пропустіте під двигуном довгий шланг і виконуйте вентиляцію картера через нього. Але, рух автомашини в зимовий час з подовженим шлангом призведе до поганого прогріву дросельного вузла, тому краще рішення провести капітальний ремонт двигуна.

Слідкуйте за термінами обслуговування двигуна, міняйте відповідно до термінів все витратні матеріали, перевіряйте колір масла після зливу.

Якщо відпрацьоване масло є повністю чорним або мають тверді включення - зробіть діагностику двигуна.