Займання транспортного засобу є однією з найбільш небезпечних ситуацій. Сучасні серійні автомобілі створені з погано протистоять вогню матеріалів, які здатні повністю згоріти за кілька хвилин. Досить рідко можна зустріти ситуацію, коли причина загоряння тільки одна. У більшості випадків, під час глибокого аналізу події, виявляється маса винуватців, таких як хімічні і механічні причини, людський фактор і так далі. Їх злагоджена робота здатна створити неймовірно небезпечні ситуації на дорозі. І коли один аспект доповнює інший, втрати від пожежі тільки збільшуються.

Проте, якщо транспортний засіб вже загорілося, причина не так важлива. Люди не висувають на перший план основні чинники, які здатні стати причиною пожежі, але ж якщо своєчасно звернути на них увагу, катастрофи можна було б уникнути. За статистикою, існує кілька найбільш ймовірних і частих причин загоряння транспортного засобу, про них ми і поговоримо в даній статті.

Витік палива, на що повинен звернути увагу водій

На першому місці в рейтингу причин загоряння автомобіля є витік пального (по міжнародній статистиці страхових організацій). Причиною появи полум'я можуть стати навіть кілька крапель палива, які потрапили на елементи системи охолодження або на нагріте блок циліндрів. Що б знищити транспортний засіб, досить пари хвилин, тому водій повинен мати блискавичну реакцію. Дуже важливо перед початком їзди переконатися, що в транспортному засобі відсутній запах бензину. Якщо запах бензину все ж є, необхідно, не заглушаючи двигуна, відкрити капот, що дозволить неозброєним поглядом побачити струмінь пального і запобігти пожежі.

Коротке замикання, одна з причин загоряння авто, на що повинен звернути увагу автовласник

Друге місце в цьому рейтингу займає коротке замикання електричної проводки, яке здатне викликати загоряння транспортного засобу в кожному четвертому-п'ятому випадку. При пошкодженні ізоляції виникають пробої електричного заряду, що супроводжуються нагріванням дроти. Якщо не усунути проблему досить швидко, в місці пробою утворюється отвір, яке і стає причиною короткого замикання. Подібних випадків загоряння, як правило, передує мимовільна низького рівня заряду акумулятора або збої в електроніці транспортного засобу.

Залили водою акумулятор

Акумуляторна батарея також досить часто є причиною загоряння, так як вона легко пошкоджується в більшості автомобілів. Що б почалося загоряння, досить облити акумулятор чималою кількістю рідини, зокрема, охолоджуючим складом, який вилився з пошкодженого патрубка або водою в глибокому броді. У електрокарів і гібридних автомобілів причина загоряння не настільки тривіальна. Для поліпшення маневреності, їх акумулятори мають у своєму розпорядженні близько до днища. Під час наїзду на великі предмети або попадання сміття з гострими краями під колеса, акумуляторна батарея досить часто пошкоджується, що тягне за собою миттєве займання транспортного засобу.

Пробита прокладка ГБЦ

Пробита прокладка також може стати причиною займання транспортного засобу, яке здатне привести до його повного знищення. В результаті пробою ущільнювачів, горючі технічні рідини випливають назовні, після чого загоряння відбудеться, як тільки з'явиться іскра або нагріється мотор. У бензинових двигунах, витік, як правило, розташована в прокладці головки блоку циліндрів або в ущільнювачі впускного колектора. Крім того, загоряння може відбутися, якщо лопне корпус паливного фільтра або утворюються тріщини в сполучних трубках.

Авто з газовим обладнанням, пошкодження підвідних трубок і патрубків

Якщо транспортний засіб оснащено газовим обладнанням, ймовірність виникнення пожежі значно зростає. Зазвичай причиною загоряння стає пошкодження трубки, яка веде від бака до форсунок або до редуктора. Також існує небезпека для автомобіля при розриві мембрани випарника, силіконових трубок або при сильному зносі фільтра. Не варто забувати і про те, що газове обладнання може бути погано налаштоване. Якщо установка параметрів подачі палива невдала, можуть бути не дотримані пропорції суміші, що здатне привести до перегріву двигуна і вихлопної системи.

Людський фактор, неуважність автолюбителя, причина багатьох загорянь

Нерідко запалення автомобіля відбувається в результаті неуважності водія, який забуває під капотом різні ганчірки, пластмасові пляшки або навіть флакони з рідинами, які легко спалахують. Температура двигуна і системи охолодження дуже велика, що призводить до займання стороннього предмета, після чого - гумотехнічних виробів, проводки і автомобільної фарби. Деякі автомобілісти розливають під капотом бензин, масло та інші технічні рідини, думаючи, що при прогріванні мотора вони випаруються. Почасти це дійсно так, тому що будь-які вуглеводні мають високу летючість, проте швидке нагрівання двигуна здатний призвести до пожежі.

Нерідко на гоночному треку можна побачити палаючий автомобіль, який гасить безліч пожежних - це відбувається в результаті небезпечного перегріву двигуна. Займання відбувається через розлитого моторного масла, яке є легкозаймистою рідиною. Мастильний матеріал, при підвищенні температури, втрачає свою в'язкість і здатний проникати крізь різноманітні сполуки і ущільнювачі. Потрапляючи на гаряче покриття блоку циліндрів, мастильний матеріал і стає причиною займання. Його досить складно загасити, так як дана технічна рідина під капотом швидко розтікається, але фактично не випаровується в результаті дії нагріву.

Варто сказати, що вихлопна система також здатна перегріватися. Навіть в оптимальному стані вона дуже часто стає причиною займання розлитого бензину або масла - температура випускного колектора здатна досягати 600 градусів. Під час неповного згоряння суміші частина парів бензину потрапляє в вихлопну трубу, де проводиться її повторна детонація, яка супроводжується перегрівом каталітичного нейтралізатора. Температура підвищується до 900-1200 градусів, що здатне привести до займання предметів облицювання транспортного засобу або лакофарбового покриття. Для уникнення ситуацій перегріву, необхідно уважно стежити за оборотами мотора і за технічним станом таких елементів транспортного засобу:

1. Свічок запалювання.
2. Випускного і впускного колектора.
3. Електронного блоку управління.
4. Розподільника запалювання, а також котушок.
5. Форсунок.

Останнім часом можна зустріти такі випадки, коли загоряння транспортного засобу відбувається в результаті зміни конструкції електричного кола. При установці могутнішого додаткового обладнання підвищується навантаження на дроти, які здатні перегріватися. Якщо механік прокладе проводку в місці, не передбаченому виробником, причиною її запалення здатний стати нагрів від мотора, що охолоджує або вихлопної системи. Якщо застосовувати неякісні дроти, це в більшості випадків здатне привести до короткого замикання, про який ми вже говорили вище. В результаті всього вище сказаного, ремонт або установку будь-якого електричного обладнання необхідно довіряти тільки професіоналам, щоб уникнути загоряння транспортного засобу.

Дії водія при загорянні транспортного засобу

На сам кінець, хотілося б сказати, що при виявленні перших ознак запалення, таких як дим, полум'я, дивні запахи і так далі, необхідно в терміновому порядку зупинити транспортний засіб і розімкнути електричний ланцюг.

Після цього, всі пасажири повинні покинути автомобіль, для уникнення загрози шкоди здоров'ю та життю. Однією з основних завдань пасажирів є привернення уваги оточуючих автомобілістів, які обов'язково повинні знати про спалах, що б встигнути відвести подалі свої автомобілі і надати допомогу водієві в гасінні пожежі. Сам же водій повинен якомога швидше дістатися до вогнегасника в транспортному засобі і почати гасити вогонь.

Спочатку слід обробити зовнішню поверхню транспортного засобу, після чого перейти до гасіння внутрішньої частини автомобіля. Займання в салоні - вторинне, спочатку потрібно погасити пожежу під капотом, для чого необхідно відкрити замок капота і за допомогою монтування підчепити його кришку. Небажано при загорянні братися за капот голими руками, так як можна отримати досить сильні опіки. Після погашення полум'я під капотом, потрібно переконатися, що дроти не створюють іскру, а з шлангів не тече пальне.

При запаленні салону головна частина заряду вогнегасника повинна припадати на його передній відділ - вентиляційні отвори, за допомогою яких вогонь отримує кисень, необхідно забити порошком або піною. Найбільшу увагу слід приділити сидінням, так як в недорогих автомобілях вони забиті пінополіуретаном, а він відмінно підтримує горіння. При загорянні на критому паркінгу або стоянці, не варто залишати транспортний засіб після гасіння пожежі, так як його повторне поширення здатне представляти небезпеку і для інших автомобілів. Вкрай небажано сідати в автомобіль після загоряння - слід викликати евакуатор і відбуксирувати на найближче СТО пошкоджений транспортний засіб, технічний експерт виявить справжню причину загоряння авто. Поки причина загоряння не буде встановлена, не слід включати електричний ланцюг або відкривати подачу пального, навіть якщо спалах було мінімальним.