Заміна диска зчеплення 2110. Як замінити диск зчеплення 2110 без зняття коробки передачі ?. Самостійно змінюємо диск зчеплення на ВАЗ 2110 без зняття коробки передач

Зчеплення в автомобілі є сполучною ланкою між ДВС і трансмісією. Даний елемент приймає на себе більшу частину навантажень, які виникають в ході передачі крутного моменту від мотора до КПП. Зчеплення часто зношується і вплинути на його знос неможливо, хіба що, якщо перемикати швидкості без його участі, що, безумовно, не пройде безслідно для інших частин двигуна. Якщо зчеплення вийшло з ладу, не обов'язково звертатися до фахівців, його можна замінити самостійно, маючи мінімальний набір інструментів. Про це далі в статті.

зміст

Ознаки несправності диска зчеплення

Ознаки, що вказують на потребу заміни зчеплення:

Зниження потужності двигуна (зчеплення «веде»).
Самовільне вимкнення зчеплення.
Зчеплення включається в повному обсязі ( «буксує»).
Наявність вібрації при натисканні педалі.
Наявність сторонніх звуків, клацань, ривків при включенні зчеплення.

Причини по яким диск зчеплення приходить в непридатність

Зчеплення є дуже чутливим вузлом, до поломки якого наводять такі причини:

Природне старіння (тобто знос) елементів зчеплення. З цієї причини часто ламається ведений диск. Його ресурс становить приблизно 100 тис. Км. У любителів швидкої їзди ведений диск зношується в кілька разів швидше.
Помилки в експлуатації автомобіля (часта проблема новачків), коли водій їздить при вичавленої педалі, утримує ногу на педалі зчеплення, починає рух на великих оборотах і так далі. Зчеплення при такому водінні довго не витримує.
На фрикційні накладки потрапило масло. Найчастіше це відбувається при виході сальників з ладу.
Низька якість елементів. Щоб уникнути цього, купуйте лише оригінальні запчастини.

Діагностика несправностей диска зчеплення

причини поломки	способи усунення
Зчеплення в повному обсязі включається (пробуксовує). Коли автомобіліст різко натискає на газову педаль, мотор набирає обертів, однак машина практично не розганяється, що особливо помітно під час руху на підйом; підвищується паливний витрата; може пахнути перегрітими фрикційними накладками
Привід зчеплення заїдає або пошкоджений	Заїдання необхідно усунути. Якщо є потреба, замініть привід
Сильно зношені або пригоряють фрикційні накладки веденого диска	Слід замінити ведений диск
Замаслений натискний диск, маховик, фрикційні накладки веденого диска	Замаслені поверхні потрібно ретельно промити бензином або уайт-спіритом і протерти їх насухо. Якщо ведений диск дуже сильно замаслений, замініть його. Не забудьте усунути причину замасливания
Зчеплення в повному обсязі вимикається (веде). Передні передачі перемикаються з працею, задній хід включається з шумом. КПП справна
Зношені пелюстки диафрагменной пружини в точці зіткнення з вижимним підшипником	Заміна кошика зчеплення
Викривлення або перекіс натискного диска	Замініть кошик зчеплення
На шліцах первинного вала КПП заїдає маточина веденого диска	Потрібно очистити від бруду шліци, а дрібні пошкодження усуваються надфілем. При істотному пошкодженні або зносі шліців потрібно замінити первинний диск і / або диск КПП
Робочі поверхні натискного диска або маховика сильно і нерівномірно зношені	Заміна маховика. Якщо пошкоджена поверхня натискного диска, виконайте заміну кошика зчеплення
Ослабли заклепки або зламалися фрикційні накладки, покороблена ведений диск	Виконайте заміну диска
Заїв трос приводу зчеплення	Потрібно змастити трос руховим маслом. Але якщо не допомогло (пошкоджена оболонка троса, разлохмачени його зволікання) - замініть трос
Некоректна регулювання приводу зчеплення	Необхідно відрегулювати привід і замінити деформовану вилку зчеплення
Ривки при рушанні
Замаслені фрикційні накладки веденого диска	Замаслені поверхні потрібно ретельно промити бензином або уайт-спіритом і протерти їх насухо. Якщо ведений диск дуже сильно замаслений, замініть його. Не забудьте усунути причину замасливания
Задираки на робочих поверхнях натискного диска або маховика	Замініть маховик або кошик зчеплення
Зламалися пружини гасителя крутильних коливань, зносилися вікна під пружини	Потрібно замінити ведений диск
Втратили пружність пружинні пластини веденого диска	Потрібно замінити ведений диск
Тріщини або сильний знос фрикційних накладок веденого диска, ослабли кріплення накладок	Потрібно замінити ведений диск
Ведений диск деформований	Потрібно замінити ведений диск
На шліцах первинного вала КПП заїдає маточина веденого диска	Потрібно очистити від бруду шліци, а дрібні пошкодження усунути надфілем. При істотному пошкодженні або зносі шліців потрібно замінити первинний диск і / або диск КПП
Заїдає трос приводу зчеплення	Потрібно змастити трос руховим маслом. А якщо не допомогло (пошкоджена оболонка троса, разлохмачени його зволікання) - замініть трос
Стук, шум або деренчання при включенні зчеплення
Зламалися пружини гасителя крутильних коливань, зносилися вікна під пружини	Потрібно замінити ведений диск
Ведений диск деформований	Потрібно замінити ведений диск
Тріщини або сильний знос фрикційних накладок веденого диска, ослабли кріплення накладок	Потрібно замінити ведений диск
Підвищений шум під час вимикання зчеплення
Підшипник виключення зчеплення зносився або пошкоджений	Потрібно замінити підшипник

Вибір робочого місця

Для заміни зчеплення без зняття КПП обов'язково наявність підйомника або оглядової ями.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

При виконанні робіт будуть потрібні такі інструменти:

Домкрат.
Ріжковий і торцевої ключі на «19» і «17».
Труба підсилювач / монтування.

Як замінити диск зчеплення 2110 своїми руками без зняття коробки передач (покроково)

Порядок робіт:

На лівому колесі звільніть болти кріплення, підійміть передню частину колеса на домкраті і поставте на «козли».
Зніміть колесо і відкрутити два кріпильні болти нижньої кульової опори.
Зніміть з АКБ мінусову клему.
Зніміть ДМРВ, звільніть хомут, що кріпить гофру ДМРВ, і дістаньте повітряний фільтр.
Приберіть з вилки трос зчеплення. Відпустіть дві гайки, що кріплять трос до скоби на КП.
Викриття болт, що кріпить стартер до КПП. Далі витягуємо перший кріпильний болт КПП.
На КПП знаходимо другий кріпильний болт і відпускаємо його.
Потім відпустіть верхній болт, що кріпить стартер.
З датчика швидкості демонтуємо роз'єм.
Потім відкрутите трос спідометра.
Демонтувати важіль і поздовжнє розтяжку.
Відкрутіть нижній болт, що кріпить стартер.
Витягуємо третій болт кріплення КПП. Далі відкрутити ще одну гайку, що знаходиться біля правого ШРУСа.
Знімаємо два кріпильні болти реактивної тяги.
Послаблюємо гайку, розташовану на хомуті тяги приводу управління КПП і знімаємо тягу з коробки.
Встановлюємо під двигун опору і відкручуємо дві гайки, що кріплять задню подушку.
Акуратно відведіть КПП від силового агрегату і відпустіть її на землю, щоб вона повисла на півосях.
Можна відразу виконати заміну підшипника виключення зчеплення.
Оцініть знос, замініть диск, при потребі встановіть нову кошик, перевірте пелюстки.
Збірку виконуємо в зворотному порядку.