Навіть якщо ви слабо обізнані в принципі роботи систем і механізмів транспортного засобу, неважко здогадатися, що в моторі внутрішнього згоряння постійно запалюється робоча суміш. Який би метал не був міцний, без охолодження він просто б розплавився. Саме тому, для оптимальної роботи двигуна, йому життєво необхідна високоякісна і ефективна система охолодження.

Антифриз, що це таке

Дане поняття походить від англійського «freeze», тобто замерзати, і від грецької заперечує приставки «анти». Виходячи з назви, антифриз є рідиною на основі води, що не повинна замерзати. Після невдалих експериментів з етанолом, вихід все ж був знайдений.

Етиленгліколь виявився рятівним речовиною. Він замерзав лише при температурі - 12 градусів за Цельсієм, проте в 70-процентному розчині з водою його температура замерзання знижувалася до - 70 градусів Цельсія. При цьому, він не розширювався, що не кристалізувався, як вода, а утворив пастообразную масу, яка абсолютно безпечна для мотора. Це була перша, але справжнісінька перемога людського розуму над охолоджувальною рідиною, проте зовсім скоро з'явилися нові проблеми.

види антифризу

На сьогоднішній день, антифризи можна поділити на лобрідние (клас G 12 ++ і G 13), органічні (клас G 12) і мінеральні (клас G 11) - відрізняються вони використовуються приставками і основою.

Тосол можна віднести до мінеральних антифриз. Термін його служби складає близько двох років експлуатації або 50 тисяч кілометрів пробігу.

Органічні антифризи можна застосовувати 250 тисяч кілометрів пробігу або до п'яти років експлуатації.

Що стосується лобрідних антифризів, то вони сумісні з іншими охолоджуючими рідинами для транспорту і їх цілком можна доливати в нові двигуни.

Чим відрізняється тосол від антифризу

По-перше, антифризом називають охолоджуючі рідини для систем охолодження двигунів.

А по-друге, тосол - це також антифриз, але вітчизняного виробництва. По суті, він не є краще або гірше інших охолоджуючих рідин.

Насправді, фраза «тосол» - це абревіатура назви центру - «Технологія органічного синтезу» НДІ органічної технології і хімії (скорочено ТОС), де в 1971 році він був розроблений. Закінчення «ОЛ» свідчить про його приналежність до групи спиртів.

У той час запатентувати назву «тосол» ніхто не подумав і на сьогоднішній день його застосовує маса вітчизняних виробників антифризів. Однак зараз жоден виробник не виробляє тосол за рецептом справжнього радянського «Тосола».

Але це не означає, що ви придбаєте неякісний антифриз. Справа в тому, що виробники в маркетингових цілях використовують поширене в середовищі автовласників назву. Тому, як правило, під маркою «Тосол» ви зможете купити якісне засіб для системи охолодження двигуна. Тут головне - зупинити свій вибір на перевіреному виробнику.

Тосол більше використовують на вітчизняних автомобілях. Основа у антифризу і тосола одна - етиленгліколь, однак щільність різна. Тому, щоб виміряти щільність тосола застосовують один ареометр, а антифризу - інший.

Розрізняють антифризи і тосоли за конкретними параметрами:

1. Температура замерзання.
2. Температура кипіння.
3. Змащувальні властивості.
4. Антикорозійні властивості.

Випускають охолоджуючі рідини в різноманітних кольорах - червоний, жовтий, синій, зелений. Це досягається за рахунок використання барвників.

Що краще тосол або антифриз

Вирішувати, що краще використовувати (антифриз або тосол) необхідно виходячи з особливостей системи охолодження транспортного засобу. Тому як у різних автомашин вона складається з різноманітних матеріалів - одні марки в системі охолодження використовують переважно більше латуні і міді, а інші - більше алюмінію і його різноманітних сплавів.

отже:

1. Тосол в безлічі випадків підходить, якщо ви володієте вітчизняним автомобілем (особливо це відноситься до старих чавунним моторам).
2. Зелений антифриз відмінно підійде, якщо в теплообміннику більше сплавів алюмінію (радіатор сріблястого кольору).
3. Червоний антифриз підходить, коли ваш автомобільний радіатор в більшості складається з латуні і міді (радіатор жовтого кольору).
   

Для кожного транспортного засобу існують рекомендації заводу-виготовлювача. Тому найбільш правильно буде використовувати тосол або антифриз, марку якого вказав виробник в керівництві з техобслуговування та експлуатації транспортного засобу.

Як визначити тосол або антифриз

Визначити, яке витратне речовину залито неможливо тільки по одному кольору. Точно так же, як і розпізнати це до смаку. Серед автолюбителів існує міф, що у антифризу солодкуватий смак, проте це всього лише міф. Крім цього, слід бути акуратним при «дегустації», так як хімічні речовини, що входять до складу охолоджувальної рідини, надзвичайно отруйні.

Визначити, який холодоагент залитий в вашу систему охолодження, можна наступним чином:

1. На запах і дотик. Традиційний антифриз маслянистий на дотик і не має запаху. «Тосол» на дотик менш маслянистий.
   
2. Стійкість до замерзання. Якщо налити в невелику пляшку трохи охолоджуючої рідини і помістити в морозильну камеру, вона не повинна замерзнути. Але якщо вона замерзла, це, як правило, неякісний «Тосол», якщо ні - цілком ймовірно, антифриз високої якості.
3. Чи сумісне витратне речовину з водопровідною водою. Із системи транспортного засобу слід взяти трохи охолоджуючої рідини і налити її в пляшку. Далі наливаємо туди води з-під крана в рівних пропорціях і чекаємо близько години. Якщо суміш помутніла, помітно розшарування речовин або утворився осад - це «Тосол» російського виробника. При застосуванні якісних зарубіжних антифризів цього всього не повинно виникнути.
4. Щільність холодоагенту. Однак для цього вам буде потрібний ареометр - спеціальний пристрій для перевірки щільності антифризу. Перевірку слід здійснювати при температурі приміщення або навколишнього середовища понад двадцять градусів за Цельсієм. Якщо щільність холодоагенту від 1.073 до 1.079 г / см3, швидше за все, перед вами хороший антифриз.

Існує ще один метод визначення:

1. Беремо металеву пластину або інше залізне виріб. Також буде потрібна будь-яка гумова річ, ідеально б підійшла частина патрубка системи охолодження.
2. З розширювального бачка беремо трохи охолоджуючої рідини в каністру і поміщаємо туди гумову і металеву деталі.
3. Тепер чекаємо близько двадцяти хвилин. Російський «Тосол» здатний утворювати захисну плівку на всіх компонентах системи без винятку (як на металевих, так і на гумових деталях). Що стосується антифризу, то він вважається більш розумним засобом і захищає лише ті деталі, які найбільш схильні до утворення корозії (металеві компоненти).
4. Далі слід дістати з каністри обидві деталі та уважно перевірити їх на дотик. Якщо плівка виникла на обох компонентах, то перед вами охолоджуюча рідина російського виробництва, якщо плівка тільки на металевому елементі, то в ваш автомобіль залитий антифриз.

Більш точно визначити речовину, яке залито в ваш розширювальний бак, не вийде. Стовідсоткову відповідь здатні дати лише експерти в лабораторії.

Як заливати антифриз

Дану процедуру слід проводити тільки на холодному двигуні. Крім цього, подбайте про свою безпеку, так як дана речовина токсична. В першу чергу, знаходимо під капотом кришку радіатора, потім знаходимо зливну кришку. Вниз ставимо відро і відкручуємо її. Після злиття антифризу, необхідно перевірити всі шланги на цілісність.

Далі слід промити систему, позбутися від відкладень та іржі, які звичайна вода видалити не здатна. Для цього, заливаємо в радіатор спеціальний засіб, після чого заведіть мотор і дайте автомобілю трохи попрацювати. Потім зливаємо рідину.

Тепер можна залити охолоджуючу рідину відповідно до рекомендацій виробника. Щоб бульбашки повітря вийшли з системи, а антифриз рівномірно розподілився, потрібно включити мотор і опалення в салоні на максимум.