Рульова рейка вважається досить надійним вузлом, який дуже рідко виходить з ладу, але існують і винятки, коли даний вузол доставляє автовласникам безліч незручностей. Про проблеми з рульовим керуванням свідчать характерні стуки, супроводжувані неприємним сіпанням рульового колеса на нерівній дорозі. В такому випадку необхідно або замінити рульову рейку, або відремонтувати її. При цьому перший варіант є більш надійним. Про це далі в статті.

Рульова рейка - що це таке

Конструкція рейкового механізму досить проста. Рульова рейка є частиною механізму, яка контролює заданий рух автомобіля і рух коліс. Її робота заснована на переміщенні провідною шестерні, пов'язаної з рульовим колесом. Що стосується принципу дії механізму, то він теж нескладний. При обертанні рульового колеса рейка переміщається в заданому напрямку - вправо або вліво, що призводить в дію тяги рульового приводу - і колеса повертаються.

Функції рульової рейки

Основна функція рульової рейки - перетворення обертання рульового колеса в узгоджені руху коліс.

Крім того, рульовий механізм виконує такі функції:

• Передає зусилля рульовому приводу.
• Збільшує зусилля, яке до керма.
• При знятті навантаження повертає кермо в нейтральне положення.

Кермові рейки бувають електричними, гідравлічними і механічними. По суті два перших типи відрізняються від механічних тільки наявністю підсилювача (електричного або гідравлічного), що полегшує автомобілісту керування автомобілем.

Пошкодження рульової рейки

• Несправність внутрішньої частини рульової рейки. Поломка самої шестерні або зубчастого механізму.
• Деформація корпусу рейки. Це призводить до повного знерухомлення автомобіля.
• Порушення цілісності наконечників, рульових тяг (викривлення, тріщина і так далі) через механічного впливу (корозія, пошкодження, удар і так далі).
• Розгерметизація рульової рейки. Після порушення герметичності всередину проникають частинки піску і пилу, після чого рульова рейка повністю виходить з ладу.
• Критичний знос внутрішніх механізмів. В такому випадку їзда на автомобілі стає неможливою.

В яких випадках проводиться заміна рульової рейки

Ремонт рейки можливий, коли не порушена внутрішність механізму. Якщо ж під час огляду ви виявили серйозний знос внутрішньої частини рульової рейки і її елементів, наявність всередині рейки бруду, пошкодження пиляків, то вихід тільки один - заміна рейки. Тільки так можна вирішити проблему з цим вузлом. Безліч майстерень пропонують свої послуги з відновлення та ремонту рульових рейок, але все відновлювальні роботи, як правило, ненадовго вирішують питання.

Заміна рульової рейки своїми руками, поетапно

В першу чергу підготуйте інструменти та матеріали, які будуть потрібні в ході виконання заміни рульової рейки, а також виконайте всі підготовчі роботи.

інструменти, витратні матеріали, пристосування

1. Нова рульова рейка.
2. Знімач наконечників.
3. Дерев'яні підпірки.
4. Ганчір'я.
5. Рідкий ключ.
6. Тонка викрутка.
7. Молоток.
8. Головки з тріскачкою.
9. Набір гайкових і торцевих ключів.

підготовчі роботи

• Перед початком роботи встановіть машину на рівне місце і заблокуйте гальмо стоянки. Під задні колеса підкладіть цеглини. Зафіксувавши машину, перейдіть до передньої частини.
• Виставите рульове колесо в нейтральне положення.
• Відпустіть по черзі колісні гайки.

Після проведення всіх підготовчих робіт поддомкратьте одну сторону автомобіля, зніміть колесо і опустіть машину, встановивши опори. Те ж саме виконайте з іншого боку. Так вам вдасться звільнити доступ до рульовим наконечникам, що спростить демонтаж рульової рейки.

Перед відкручуванням рульових наконечників очистіть кріпильні болти від бруду за допомогою металевої щітки, після чого облийте розчином WD (так званим рідким ключем).

Поки рідина роз'їдає іржу, звільніть доступ до рейки. Зняттю заважатиме сирена сигналізації (при наявності) і адсорбер газів. Акуратно відкрутите клеми і приберіть їх в сторону.

демонтуємо наконечники

Якщо разом з рульовою рейкою ви будете міняти і наконечники, при знятті старих вибийте їх молотком або скористайтеся спеціальним знімачем.

За допомогою щипців вийміть шпонку з кріпильної гайки і відкрутіть її. Вставте під гумовий ущільнювач вилкоподібний кріплення, а верхню частину пальця заведіть на болт наконечника. Закрутіть до упору гайку знімача і ударом молотка вибийте з кріплення стійки наконечник.

зняття рейки

1. Відпустіть кріплення хрестовини. Дане з'єднання розташоване в салоні під педаллю гальма. Прибираємо гумовий килимок і піднімаємо обшивку, щоб нічого не заважало. Варто зазначити, що внутрішнє кріплення зроблено у вигляді хомута з маленькими шлицами. Для звільнення знадобиться відкрутити тільки одну гайку.
2. Далі поверніться під капот і відкрутіть кріпильні гайки хомутів рульової рейки.
3. Тепер рейка вільна і залишилося тільки її зняти. Візьміть за корпус двома руками і, розхитуючи, тягніть її на себе. Якщо не виходить зняти, значить шлицевое з'єднання прикипіло. Озбройтеся молотком і не дуже сильно постукайте по ньому.
4. Коли всі кріплення від'єднані, витягуємо рейку за допомогою отвору в арковому просторі колеса. Проверните її вліво або вправо, щоб шліцьовій вал увійшов в виїмку.

Рульову рейку необхідно витягувати дуже акуратно, щоб уникнути пошкодження паливного шланга або електропроводки. Добре було б проводити всі роботи з помічником.

установка рульової рейки

1. Очищаємо всі посадочні місця за допомогою щітки і наждачного паперу. Обробляємо посадочні шпильки графітової мастилом або солідолом.
2. Перед монтажем нової рейки відкрийте заглушки і заповніть отвори литолом.
3. Заводимо рейку під капот. Це робиться в послідовності, зворотній зняттю. Необхідно акуратно провертати її навколо осі, щоб уникнути пошкодження механізмів і проводки.
4. Одягніть рейку на шпильки, накиньте хомути і наживите гайки.
5. На останньому етапі закрутіть гайки шпильок.
6. Коли рейка встановлена, накиньте наконечники, закрутіть їх і встановіть колеса.

Поради бувалого автолюбителя

Після заміни рульової рейки в обов'язковому порядку зробіть регулювання розвал-сходження.