Замок запалювання - це первинний комутаційний елемент електросистеми автомобіля, інакше кажучи, він є рухомим розмикальним контактом. Спочатку замки запалювання також виконували противоугонную функцію, але на сьогоднішній день вони малоефективні в цьому плані. Так як викрадачі навчилися зламувати навіть електронні замки, що говорити про простих замках запалювання. При поломці замку запалювання завести автомобіль буде практично неможливо. З даної ситуації є два виходи - це ремонт, і заміна безпосередньо за все замку запалювання.

Пристрій замка запалювання ВАЗ 2110

Замок запалювання автомобіля ВАЗ 2110 в конструкційному плані не відрізняється особливою складністю.

Він являє собою досить простий пристрій, що складається з двох основних елементів:

• Протиугінна механічна частина (блокує при спробі запуску не рідним ключем вал рульового колеса і контактну групу безпосередньо самого замку запалювання);
• Контактна частина (забезпечує подачу струму з акумулятора до споживачів, в тому числі до стартера).

Замок запалювання ВАЗ 2110 складаються з наступних деталей:

1. Корпус замка запалювання;
2. Запірна стібка;
3. Привід запірної стежки;
4. Контактор замка запалювання;
5. колодка;
6. пружини;
7. шайби;
8. циліндр;
9. ротор;
10. Валик.

Діагностика замку запалювання

Замок запалювання відноситься до одних з найбільш надійних і довговічних агрегатів автомобіля. З ладу даний агрегат виходить досить рідко. Найчастіше в замку запалювання ВАЗ 2110 відбувається заїдання личинки і пошкодження елементів контактної групи. Що б визначити справжню причину несправності замка запалювання необхідно провести його діагностику.

Для діагностики замку запалювання нам необхідний мультиметр.

І так, діагностика замку запалювання ВАЗ 2110 проводиться таким чином:

1. З колонки рульового колеса знімаємо всі декоративні панелі;
2. За допомогою мультиметра перевіряємо вивідні контакти в різні положеннях ключа;
3. Так при 0-му положенні ключа в замку запалювання автомобіля ВАЗ 2110 напруга повинна подаватися тільки на 8 і 30 контакт;
4. При повороті ключа в 1-е положення, напруга подається на наступні електроспоживачі (обігрів заднього скла, фари, поворотники, габаритні вогні, вентилятор пічки, стеклоомиватель, склоочисник, прикурювач);
5. При повороті ключа в 2-е положення, напруга також починає подаватися на всі інші електроспоживачі призначені для роботи двигуна;
6. При повороті ключа в положення 3, напруга подається на 50-й контакт, а саме на стартер. При цьому ключ автоматично за допомогою пружини повинен повертатися в положення 2.

Ремонт замку запалювання на автомобілі ВАЗ 2110

З'ясувавши несправність, що виникла в замку запалювання автомобіля і при відсутності можливості провести ремонт за допомогою пайки. Ремонт проводиться за допомогою безпосередньої заміни несправного елемента. Як говорилося раніше - це, як правило, личинка або контактна група замка запалювання.

Щоб відремонтувати замок запалювання автомобіля ВАЗ 2110 нам знадобляться наступні інструменти.

інструменти помічники

• Хрестова викрутка;
• Тонка викрутка (годинна);
• Ключ на «10»
• Невеликий молоток;
• пасатижі;
• Зубило.

заміна личинки замка, покрокова інструкція

Заміна личинки замка запалювання на автомобілі ВАЗ 2110 проводиться в разі її безпосереднього пошкодження, закушування і т.д. Як правило, такі проблеми з'являються після тривалої експлуатації автомобіля або в разі спроби викрадення.

І так, заміна личинки замка запалювання на автомобілі ВАЗ 2110 проводиться в такій послідовності:

1. Знімаємо з акумуляторної батареї клеми (щоб знеструмити замок запалювання);
2. Знімаємо кожух з рульової колонки автомобіля;
3. Відкручуємо болти кріплення замку запалювання;
4. Витягуємо замок запалювання (що б було зручно працювати);
5. Акуратно витягуємо штифт збоку, він тримає личинку замка запалювання (найлегше витягнути його за допомогою тонкої викрутки і невеликого молотка);
6. Витягнувши личинку, встановлюємо нову;
7. Перевіряємо працездатність замку запалювання;
8. Перевіряємо регулювання блокування рульового колеса при повороті;
9. Регулюємо блокування (при необхідності);
10. Збираємо все на свої місця.

заміна контактної групи замка запалювання, покрокова інструкція

Після діагностики в разі виявлення несправності в роботі безпосередньо контактної групи замка запалювання. Можна замінити тільки її. Контактна група замка запалювання так само як і личинка є замінної частиною і продається в автомагазинах.

І так, заміна контактної групи замка запалювання на автомобілі ВАЗ 2110, проводиться в такій послідовності:

1. Знімаємо з акумуляторної батареї клеми (щоб знеструмити замок запалювання);
2. Знімаємо кожух з рульової колонки автомобіля;
3. Відкручуємо або збиваємо молотком з зубилом болти кріплення замку запалювання;
4. Знімаємо пластикову кришку з замку запалювання;
5. Від'єднуємо всі контакти (перед тим як відключати рекомендується, прономеровать їх, щоб надалі уникнути плутанини);
6. За допомогою викрутки відстібаємо дві засувки;
7. Виймаємо контактну групу;
8. Встановлюємо нову контактну групу;
9. Збираємо все в зворотному порядку.

Замок запалювання 2110, міняємо замок повністю, покрокова інструкція

Провести повну заміну замка запалювання на автомобілі ВАЗ 2110, в рази легше і швидше ніж міняти окремі деталі.

І так, повна заміна замка запалювання на автомобілі ВАЗ 2110, проводиться в такій послідовності:

1. Знімаємо з акумуляторної батареї клеми (щоб знеструмити замок запалювання);
2. Знімаємо кожух з рульової колонки автомобіля;
3. Відкручуємо або збиваємо молотком з зубилом болти кріплення замку запалювання;
4. Від'єднуємо штекер замку запалювання;
5. Міняємо замок запалювання;
6. Збираємо все в зворотній послідовності.

Як вибрати якісний замок запалювання для автомобіля ВАЗ 2110

На ринку автомобільних запчастин є безліч підробок. Ця проблема не обійшла стороною і замки запалювання. Щоб придбати в автомагазині якісний замок запалювання, при виборі необхідно звернути свою увагу на наступні ознаки.

Якісний замок запалювання для автомобіля ВАЗ 2110:

• Широка голографічна наклейка (при спробі відірвати вона порушиться);
• Корпус акуратно і рівно вилитий;
• Легко, без зусиль вставляється і витягується ключ;
• Акуратна і щільна упаковка;
• Світлий язичок блокування рульового колеса.

Поради професіоналів

• З кожним роком заміна личинки і контактної групи замка запалювання, стає все менш актуальною. Це відбувається з тієї причини, що набагато надійніше, зручніше і швидше провести повну заміну замка запалювання.
• Незважаючи на гадану простату заміна контактної групи або личинки замка запалювання. Досить-таки трудомісткі процес, при не впевненості в своїх силах, краще за нього не братися.
• Часто при закушування і заїдання личинки замка запалювання, допомагає звичайна її мастило. Для змащення личинки замка запалювання найкраще підходить графітова мастило.
• Щоб уникнути виникнення несправностей в замку запалювання після його безпосередньої заміни. Необхідно встановлювати тільки оригінальний замок запалювання. Це запорука того що він прослужить вам довгий час.