Регулювання зазорів клапанів двигуна авто є досить важливою, але, в той же час, простою процедурою, яка дозволить вам заощадити свої кошти, так як на СТО це чимало коштує. Самостійна регулювання клапанів допоможе вам налаштувати мотор таким чином, що він завжди буде працювати, як годинник.

Регулювання клапанів двигуна, навіщо регулюють клапана

При регулюванні клапанів необхідно знати, що один циліндр має два або більше клапанів. У клапанному механізмі необхідно регулювати зазори, які виникають між металевими елементами в результаті нагрівання. Перед початком регулювання клапанів, необхідно повністю охолодити мотор, перевіряючи зазори за допомогою плоского щупа.

Самостійна регулювання клапанів необхідна через те, що під час нагрівання, зазори між металевими елементами клапанного механізму або зменшуються, або розширюються. В цьому випадку, мотор не зможе нормально працювати і почне стукати, його потужність істотно впаде, карбюратор буде «чхати» і так далі.

Крім цього, неправильна і погана регулювання здатна привести і до більш серйозних наслідків. Наприклад, ефективність роботи мотора знизиться ще більше, в результаті чого може відбутися передчасний знос елементів. Якщо ж зазори будуть занадто малі, можуть підгоріти клапани і їх сідла. При великих зазорах можна побачити стукіт металевих елементів і інші ознаки.

Теплові зазори клапанів, як дізнатися розмір теплового зазору власної машини

Дані про розміри теплових зазорів можна знайти в керівництві до транспортного засобу або в інших джерелах, наприклад, в інтернеті.

Необхідно знати, що в різноманітних типах циліндрів типові зазори для випускного або впускного клапана можуть помітно відрізнятися. І якщо не знати цього, можна зробити серйозну помилку при регулюванні своїми руками.

Регулювання зазорів, як часто роблять регулювання зазорів

Перевірку клапанів необхідно проводити кожні 20-30 т. Кілометрів.

Проходження даного кілометражу чи не свідчить про те, що необхідно обов'язково проводити регулювання зазорів клапанів. Чимало виробників застосовують на транспортних засобах сучасні системи, які не вимагають виконання подібної процедури.

Щуп зазорів, що це таке і яка інформація знаходиться на даному інструменті

Як вже було вище сказано, під час проведення регулювання, мотор транспортного засобу повинен бути холодним. Зазори необхідно перевіряти спеціальним плоским щупом оптимальної товщини. Існують спеціалізовані регулювальні гвинти коромисел, які і необхідно регулювати. Деякі моделі ВАЗ піддаються налаштуванню за допомогою спеціальної голівки регулювального болта.

Регулювання зазорів клапанів, покрокова інструкція

В даному процесі чимало важливий режим регулювання клапанів двигуна. В першу чергу необхідно відвернути гайки кріплення кришки блоку, після чого зняти її. Не забудьте демонтувати захисну кришку зубчастого ременя.

Для початку в обов'язковому порядку виверніть свічки запалювання. Далі видаліть масло в голівці зі спеціальних ванн. Потім ретельно огляньте поверхню кулачків - на наявність подряпин, раковин або інших зносів.

Мітку на шківі вирівняйте містить інсталяційний виступом, що розташований на задній захисній кришці. Для отримання необхідного результату, обертайте колінчастий вал за годинниковою стрілкою, тримаючись при цьому за болт, який кріпить шків приводу генератора.

Дане положення відповідає верхній точці необхідних циліндрів. В іншому випадку, доверните колінчастий вал на п'ятдесят відсотків (2-3 зубчики). Після цього необхідно перевірити зазори у третього і першого кулачків. Бажано, що б щуп входить не впритул і не дуже вільно, з легким защемленням. В іншому випадку, замініть шайбу.

Потім необхідно повернути колінчастий вал на пів обороту вперед.

Тепер перевіряємо зазори у другого і п'ятого кулачків. Для перевірки кулачків 8 \\ 6, поверніть колінвал ще на пів обороту, також для перевірки 4 \\ 6 кулачків.

Після регулювання клапанів, запустіть мотор, що б перевірити ефективність операції. Однак необхідно слухати мотор на різних режимах роботи.

Вимірювання зазорів щупом, докладна інструкція, поради професіоналів

Регулювання зазорів клапанів необхідно проводити після монтування циліндра у верхню мертву точку. Крім цього, обидва клапана даного циліндра в обов'язковому порядку повинні бути закриті, а ось коромисла можуть рухатися вільно.

В процесі настройки, необхідно відпустити контргайку, яка розташована на болті або регулювальний гвинт. Після регулювання необхідного зазору, затягуємо контргайку щупом. Будьте гранично уважні, тому що налаштований зазор після неправильної затягування може змінитися. Тому слід ще раз перевірити зазор після затяжки. Якщо щуп проходить туго або занадто легко, відрегулюйте зазор точніше.

Тепер необхідно вирівняти зазори інших циліндрів, повертаючи наполовину колінчастий вал. Слід пам'ятати, що колінвал можна повертати лише за годинниковою стрілкою, тримаючись, при цьому, за важіль пускової рукоятки - кривий стартер.

Регулювання теплових зазорів, як відрегулювати зазори за допомогою рейки з індикатором

Результати процедури будуть набагато ефективніше, якщо використовувати не простий щуп, а спеціальне пристосування - рейка з індикатором.

Спосіб проведення такої операції фактично такий же, як і щупом. Однак існують деякі відмінності. Не забудьте після настройки ще раз перевірити зазор.

Більше інформації ви можете дізнатися з даного відео.