Не тільки кількість автомобілів збільшується на наших дорогах, але до великої радості автомобілістів, збільшується кількість матеріалів для автомобіля, які створені вченими з нанотехнологій і матеріали ці мають унікальні властивості. Одним з таких матеріалів є рідка шумоізоляція.

Рідка шумоізоляція - де застосовується?

Як відомо шумоізоляція автомобіля потрібна для зменшення проникнення шумових ефектів всередину автомобіля, але крім цього шумоізоляція здатна захистити кузов автомобіля від зовнішніх пошкоджень і відколів і запобігає корозії металу.

Широко відома листова шумоізоляція непогано захищає кузов автомобіля і зменшує шум.

Але недоліком листової шумоізоляції є збільшення ваги машини, зменшення маневреності, зниження швидкості і збільшення витрати палива.

Судіть самі - застосування традиційного матеріалу для шумоізоляції здатна збільшити вагу автомобіля на 150 кілограм.

Природно, що погляд автолюбителя відразу ж звернувся на рідку шумоізоляцію.

Практика використання показала, що рідка шумоізоляція має не мало позитивних властивостей і в тому числі:

• після нанесення рідкої шумоізоляції, вага автомобіля збільшиться не більше ніж на 25 кг;
• рідка шумоізоляція в своєму складі не має шкідливих хімічних речовин;
• новий матеріал шумоізоляції легко наноситься за допомогою розпилення;
• сучасний матеріал для шумоізоляції має хорошу адгезію з будь-якими матеріалами;
• рідку шумоізоляцію рекомендують використовувати як зовні, для шумоізоляції днища автомобіля та колісних арок, так і всередині салону;
• до гідності рідкої шумоізоляції або рідкої гуми, відносяться не тільки високе поглинання шуму і вібрації, а й легкість нанесення в важкодоступні місця, так як рідка гума наноситься методом напилення;
• так як рідка гума "народилася" в Швеції, вона здатна зберегти свої високі якості при різких перепадах температури, конкретно від -50 * С до + 50 * С.

Автомобілісти, які відчули на практиці рідку гуму, прийшли до висновку, що рідка гума дуже хороша для нанесення на підкрилки, колісні арки, днище автомобіля і багажник.

Професіонали дають раду використовувати рідку гуму в комбінації з Вибропласт - таке поєднання дає кращий ефект.

До гідності можна віднести повну інертність покриття, така шумоізоляція не вступає в реакцію в зимовий час з сіллю, яка висипається на дороги.

Застосування рідкої гуми збільшує термін служби кузова, так як поліпшуються антикорозійні властивості металу.

Фірми - виробники рідкої гуми

На автомобільному ринку, в даний час, можна придбати рідку гуму наступних виробників:

• Noxudol 3100;
• Dinitrol 479,
• Noise Liquidator.

Перший і другий виробники створили шумоізоляцію в вигляді однокомпонентних складів - їх можна безпосередньо нанести на попередньо підготовлену поверхню.

Третя марка народжена в Росії і має двокомпонентний склад, до складу входить мастика і затверджувач.

Перш ніж нанести на оброблену поверхню, мастику і затверджувач необхідно змішати в потрібній пропорції.

Питома вага всіх вищевказаних складів однаковий ( 4кг / м2), Рівень шумопоглинання - 40%.

Рідка шумоізоляція або рідка гума Noxudol 3100

Це широко відома шведська торгова марка.

Дана шумоізоляція відмінно витримує свої властивості при перепаді температури від -50 * С до + 50 * С.

Рідка гума може бути розфасована в великі відра і досягати ваги до 20 кг. і в невеликих балончиках об'ємом 1 літр.

Відповідно, рідка гума в відрах наноситься пензлем.

У літрових балонах, рідка гума наноситься за допомогою розпилення. Наносити Noxudol 3100 необхідно на добре підготовлену, очищену від забруднення і знежирену поверхню.

Для шумопоглинання склад наносять на дно автомобіля, на колісні арки, покриваються підкрилки, внутрішні стінки багажника.

Склад здатний розтікатися по поверхні матеріалу, застигаючи утворюється тонка гумова плівка, яка має високий ступінь шумопоглинання. Шумоізоляція наноситься двома шарами.

Другий шар можна наносити тільки після того, як відбудеться полімеризація першого шару.

Рідка шумоізоляція Dinitrol 479

Дана рідка гума також є ефективним засобом в боротьбі з шумом.

В основному покривають днище і колісні арки, при цьому шум знижується на 40%.

Зниження шуму для водія особливо помітно в зимовий час, коли машина взута в шиповану гуму і їде по голому асфальту.

Шумоізоляція наноситься в два шари, на попередньо оброблену, очищену і знежирену поверхню.

За 10-12 годин склад проходить повну полімеризацію, здатний переносити перепад температури від -50 * С до + 50 ° С, служити може до трьох років.

Рідка гума Noise Liquidator

Двокомпонентна мастика отримала широку популярність, так як зарекомендувала себе не тільки прекрасною шумоізоляцією, а й антикорозійним захистом.

Мастика має густу консистенцію, наноситься спеціальним шпателем на попередньо знежирену і очищену поверхню.

Застосовують на дно автомобіля, підлогу і підкрилки.

Здатна повністю висохнути за дві години.

Покриття має підвищену жорсткість, хорошу водонепроникність, має високі антигравійне та антикорозійні властивості, здатна добре поглинати шуми і вібрації.