Unterdruckbremsverstärker ist ein ziemlich wichtiges Detail der Bremsanlage und sich vorstellen, ohne es eine effektive und qualitativ hochwertige Betätigung des Pedals unrealistisch. Nach diesen Informationen über eine unabhängige Überprüfung der Bremsunterdruckpumpe, müssen alle Autofahrer interessiert sein. Es ist darüber, dass wir in unserem Artikel negone.

Bremsverstärker, aus dem es besteht

Ich bezweifle, dass es bei den Lesern ein solcher Treiber ist, die keine Probleme mit einem Vakuumverstärker. Wenn, wenn Sie auf das Bremspedal klicken Sie glauben, dass Sie maximal anstrengen müssen, bedeutet dies, dass der Vakuumraum ausgefallen ist. Dieser Artikel ist unter der Haube befindet, und der Hauptzylinder ist mit diesem verbunden.

Das Design des Mechanismus ist nicht kompliziert. Dieses Detail umfasst einen Rumpf, der in atmosphärische und Vakuum Nische unterteilt ist. Die erste von ihnen ist näher an dem Bremspedal befindet.

Auch ist der Vakuumverstärker durch das Vorhandensein einer Kammer verbunden ist, um es durch ein Rückschlagventil und einen Einlasskrümmer aus.

Principles of Vacuum Amplifier

Im Falle von Problemen mit diesem Element, einen direkten Einfluss auf die Verwaltung des Fahrzeugs entsteht. Der Autofahrer fühlt sich nicht mehr den hasive Komfort, die manchmal führt zu den Einlagen.

Aus diesem Grunde sollten alle Autofahrer wissen, wie man richtig um den Mechanismus zu überprüfen, nachdem sie ersetzt wird, sowie die Lage sein, in einer angemessenen Art und Weise zu verstehen, was das Problem ist. Um den Abbau zu bestimmen ist notwendig, auf einen festen Auto.

Um den Vakuumverstärker zu überprüfen, nachdem sie ersetzt wird, nimmt es ein leicht Bremspedal mit anschließender Fixierung in der Mitte. Dann müssen Sie den Motor starten. Wenn das Pedal unabhängig abstammt, bedeutet dies, dass das Gerät in Ordnung ist.

Bei Fahrzeugen, die einen Dieselmotor haben, auch angewandt, Vakuum auch elektrische Pumpe, die den Betrieb des Verstärkers ständig gewährleistet. Wenn der Motor angehalten wird, um das Rückschlagventil verwendet wird, werden der Kollektor und der Verstärker abgeschaltet, weil der Vakuumverstärker nur funktionsfähig ist, wenn der Motor läuft. Wenn das Vakuum der Ordnung aus, die Trennung wird auch geschehen.

Außerdem ist der Vakuumverstärker auf dem Schieber und die Rückstellfeder drehen kann. Es lohnt sich sagen, dass in der EPS-Design, ein aktiver Bremsverstärker verwendet wird, entwickelt der Maschine Coups bei einer starken Bewegungsgeschwindigkeit zu verhindern.

Abbau von Unterdruck-Bremsverstärker

Nun sollten Sie die Aufmerksamkeit auf die Störungen dieses Teils zahlen, wenn der Bremsverstärkerunterdruck wiederhergestellt wird. Die Aufteilung dieses Elements ist in der Lage zu traurig Ergebnissen führen, kann aber nicht das gesamte System ausfallen. In diesem Fall ist das Management des Fahrzeugs wesentlich, und es ist notwendig, zusätzliche Anstrengungen zur Anwendung, wenn das Bremspedal frönen. Die am häufigsten Unterdruckbremse Pumpe defekt aus den folgenden Gründen:

1. Wenn der Schlauch abgeschnitten wurde, die mit einem Kollektor des Gerätes dieses Element verbindet, während Sie, wie das Vakuum Haken hören.

2. Wenn in der Mitte des Gehäuses um die Membran zu brechen.

3. Wenn die Reifen der Ventile versagt.

Wie die Qualität der Reparatur des Bremsverstärkers nach der Arbeit auf hundert überprüfen

In der Tat, lesen Sie in dieses Element nach der Reparatur in der Werkstatt oder dessen Ersatz, ist es nicht schwierig. Im Fall der Druckentlastung wird die Luft zunächst in den Ansaugkrümmer strömt, was zu einem schnellen Verarmung der Brennstoffsubstanz führen. Ich denke, jeder ist verständlich, was als nächstes passiert.

Es gibt mehrere wirksame Methoden zur Überprüfung des Unterdruck-Bremsverstärker:

1. die Qualität der Reparatur zu überprüfen, müssen Sie das Bremspedal mehrmals drücken, wenn der Motor nicht funktioniert. Dann ist es notwendig, das Pedal noch einmal zu drücken, aber in der Mitte der Bewegung zu stoppen und den Start des Motors zu setzen. Wenn das Pedal während des Verfahrens ausfällt, wird es das normale Funktionieren des Vakuumverstärkers bedeuten. Andernfalls wird die Reparatur zu wiederholen.

2. Es ist notwendig, um den Motor zu übertönen und es wieder in ein paar Minuten laufen. Als nächstes drücken wir das mehrmals Bremspedal, Anwendung, während der üblichen Bemühungen. Wenn der Verstärker arbeitet, sollte das Pedal destilliert werden, bis sie, wenn sie gedrückt hält. Das System arbeiten soll, und das Vakuum wird an die Membran angezogen, um den Kolben des Hauptbremszylinders durch den Stab zu helfen. Danach wird mit dem Ventil, kommt der Druck in der Kammer mit atmosphärischer. Mit dem zweiten und dem nächsten des Pedals drücken, wird die Entladung nicht kommen, von wo aus das Pedal wird mehr und weniger machen. Im Fall gibt es keinen Unterschied zwischen den ersten und anderen Pressen, bedeutet dies, dass dieses Gerät nicht zusätzliche Anstrengungen in dem Hauptbremszylinder liefert.

3. Darüber hinaus Fachleute nach der Methode der visuellen Inspektion überprüft werden, auf dem sublifting verstärkte Aufmerksamkeit, die auf der Oberfläche des Vakuumverstärker Körpers und auf dieser Basis gebildet werden, um geeignete Rückschlüsse auf die Fehlfunktion dieses Teils.

Assistent Werkzeuge für die Reparatur selber machen

Um den Bremsverstärker zu reparieren, müssen Sie das folgende Toolkit:

1. Schließen Sie Schraubendreher.

2. Verlängerung.

3. Ein Schlüssel Ratsche für dreizehn.

Die Reparatur der Vakuum-Bremsverstärker mit eigenen Händen, ist der Verlauf der Arbeit gestylten

1. Für einen Start, ist es notwendig, den Hauptbremszylinder zu demontieren.

2. Danach gehen wir in den Salon, wo Sie brauchen, zu finden und lösen Sie vier Muttern in der Nähe des Bremspedals.

3. Als nächstes müssen Sie einen flachen Schraubenzieher nehmen und die Halterung, dass fixiert das Pedal entfernen.

4. Im nächsten Schritt wird in der Schaft mit einem Schraubenzieher werden schwelgt beiseite, in der es entfernt wird.

5. Nun können Sie von der Kabine raus und den Vakuumverstärker entfernen, weil es nichts mehr halten ist.

Als nächstes ist es notwendig, das extrahierte Element und, wenn möglich, zu reparieren, aber vorherzusagen, ist es besser, diese Arbeit zu Profis zu schaffen, da nur sie in der Lage, es richtig zu tun. Oft wird die Unterdruck-Bremsverstärker an einen neuen ausgetauscht.

Wenn die Manschette des Auftrages kam heraus, was ziemlich oft geschieht, ist es notwendig, sie zu ersetzen. Es kann mit einem neuen Vakuum gekauft werden. Ersetzen der Manschette, ohne den Vakuumverstärker aus dem Fahrzeug zu entfernen.

Zu Beginn der Arbeit, müssen wir die Achse zum Ausfransen und ziehen Sie den Schieber Stecker vom Pedal. Sie können mit den Einzelheiten dieses Prozesses ein wenig höher vertraut machen. Nach, müssen Sie die Schutzhülle und entfernen Sie die Spannhülse aus dem Schieber Träger entfernen. Zu entfernen, müssen auch einen Luftfilter. Nun nehmen wir die üblichen Stricknadel und die Manschette und Sicherungsscheibe entfernen. Es ist erforderlich, zu prüfen und eine Entscheidung zu treffen. Falls der Artikel zu abgenutzt, muss er durch einen neuen ersetzt werden. Die Manschette muss mit Lithol geschmiert werden und eine umgekehrte Anordnung in der gleichen Reihenfolge machen.

Nun ist es erforderlich, die Länge des Stabes des Steckers zu erpressen. Für Fahrzeuge, die ein Linkslenker Lenkrad haben, sollten die Gurtlänge 160 Millimeter verlassen, und für Maschinen mit Rechtslenkern Lenkung - 120 Millimeter. Wenn die Länge bis kam nicht, wird der Verstärker müssen ersetzt werden.

Um zu beginnen, ist es erforderlich, ein Element zu installieren, aber der Schieber nicht festgelegt werden. Danach müssen sie zwei Schrauben anzuziehen, an dem der Bremsverstärker montiert ist und den Hauptbremszylinder zu installieren. Dann werden die beiden Befestigungsmuttern im Bremszylinder sollte festgelegt und prüfen, wenn es angebracht ist. Außerdem müssen Sie sicher, dass die Strebe Halter machen befindet, wo es sein sollte. Als nächstes müssen Sie den Schieber in die vacuine montieren und das Pedal klicken Sie für den Schieber und den Verstärker anschließen.

Wenn Sie den Vakuumverstärker zu ändern, ist es wichtig, nicht zu vergessen, die erforderliche Menge an Bremsflüssigkeit in den Tank, wenn seine niedrigen Niveau zu gewinnen.