RDT (üzemanyag nyomásszabályozó) az "ellenőrző szelep" vagy a "bypass szelep" néven. Leggyakrabban, amikor a következő motorproblémák merülnek fel: hatalmi csepp, instabil munka készenléti állapotban, rosszindítás, fűrészelés - az üzemanyag nyomásszabályozó nem figyel. És hiába, a motor normál működésének biztosítása érdekében az RDT messze az utolsó szereptől származik.

Üzemanyag nyomásszabályozó, miért van szüksége olyan autóra, ahol az RDT telepítve van

Az égési kamrába belépő tüzelőanyag mennyisége a fúvóka működési idejétől, valamint az üzemanyag-sínben lévő nyomástól és a szívócsatorna nyomásától függ.

Hogy ellenőrizzék a három tényező, és pontosabb kiszámítása üzemanyag mennyiségét az üzemanyag-visszavezető rendszer, üzemanyag nyomásszabályozó telepítve. Az RDT eszköz olyan, hogy fenntarthatja a nyomáskülönbséget: az üzemanyag nyomása a fúvókában, és ugyanakkor a légnyomás a szívócsatorna belsejében. Ebben az esetben az üzemanyag visszatér az autópályán az üzemanyagtartályban. Annak érdekében, hogy a különbséget minden fúvókákban tartsuk, az üzemanyag-nyomásszabályozó az üzemanyag-sín végén van felszerelve.

Olyan rendszerekben, ahol az üzemanyag-recirkuláció nincs megadva, az RDT közvetlenül az üzemanyagtartályba van felszerelve. A tervezési funkciók miatt a szabályozó fenntarthatja az üzemanyag-nyomást a légköri nyomásszinten. Így a különbség az üzemanyag-nyomás és a nyomás a bemeneti szelep belsejében nem állandó. Emiatt a különbséget szükségszerűen figyelembe kell venni, ha az üzemanyag-keverék befecskendezési időtartama.

Eszköz RDT.

Az üzemanyag nyomásszabályozó egy egyszerű egység, részletes eszköze az ábrán látható:

A szeleptartó a membránhoz van csatlakoztatva, h nyomja meg a szelepet a nyereghez. Az üzemanyag, amelyet a nyomáskamra a bevételi átjárókon keresztül szállít, nyomást gyakorol az alábbi membránra. A fentről a membránon nyomja meg a rugót a szívócsonkban. Néha az üzemanyag-nyomás meghaladhatja a rugós nyomást. Ebben az esetben a szelep kinyílik, amelyen keresztül az üzemanyag belép a visszatérő autópályán. Így figyelembe kell venni a szívócsatorna belsejében lévő nyomást.

Az üzemanyag-szivattyú működési folyamatában az üzemanyag az üzemanyagtartályból a szűrőhöz származik, ahol törlődik, majd a nyomásszabályozónak táplálkozik. Az RDT viszont folyamatosan fenntartja a szükséges tüzelőanyag-nyomást a rendszerben. Ebben az esetben minden folyamatnak szinkronban kell áramlnia.

A teljes szabályozó rendszer az acél tokban van, amely képes nagy nyomás ellenállni. A mechanizmus van szerelve egy membrán, és egy visszacsapó szelep, amely nem teszi lehetővé a tüzelőanyag nyomás alatt, hogy visszatérjen a visszatérő autópályán.

Hogyan működik az üzemanyag-szabályozó. Az RDT működési módja

Az RDT fő működési módja üresjárat. Ezen a pillanatban az üzemanyag-keverék vákuuma eléri a legalacsonyabb pontot, és az üzemanyag-rámpában lévő nyomás a legmagasabb.
Emlékeztetni kell arra, hogy a rámpán lévő nyomás közvetlenül függ attól, hogy az üzemanyag-keveréket a szívó kollektor belsejében öntsük: minél magasabb a vákuum, annál nagyobb a nyomás.
Az üresjáratban végzett munka folyamatában a nyomás és a tartós indexek elérik a maximális mutatókat. A maximális nyomás értékét az RDT házára kell alkalmazni, hogy nyomásszabályozást hajtson végre az üzemanyag-ellátó rendszer diagnosztizálásában.

Fontos pillanat: A legtöbb esetben az RDT meghibásodása nem értelme javítani, egyszerűen helyettesíteni kell egy újat. A hibák elkerülése érdekében a szabályozót rendszeresen ellenőrizni kell, és követni kell az üzemanyag-rendszer nyomását. A rendszeres megelőző ellenőrzések segítenek elkerülni a bontásokat és pénzt takarítanak meg pótalkatrészek megvásárlásához. Ezenkívül: A működési módtól függetlenül az RDT motornak egyértelműen válaszolnia kell minden működési változásra.

Ha az RDT hibás, mivel befolyásolja a motort

Ha az autó hosszú ideig rendszeres ellenőrzés és kis javítás nélkül működik, elkerülhetetlenül hibás működéshez vezet egy vagy több rendszer munkájában. Ha beszélünk konkrétan a tüzelőanyag nyomás szabályozó, akkor a leggyakrabban, egy idő után, a tavaszi fokozatosan küld és nem hoz létre a szükséges erőfeszítés, mint amelynek eredményeként az üzemanyag visszatér a tartály mentén a visszatérő autópályán.

Ez a folyamat jelentősen csökkenti az üzemanyag-vasúti nyomást, ami észrevehetővé teszi a motor teljesítményét. Sajnos csak az egyik olyan probléma, amely a hibás RDT-vel felmerül. Tehát a motor, a hatalom elvesztése, az üresjáratban kezdődik, amikor kapcsoló fogaskerekek, az autó nagyon rosszul nyer. A mozgás folyamatában a rándulások előfordulhatnak. Ebben az esetben a motor elkezdi vágni, nem reagál a gázpedálra, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás stb. A hibás üzemanyag-nyomásszabályozó összes "tünete" az alábbiakban részletesen fontolja meg.

Az RDT hibás, a problémák jelei, mint a munkahelyi hibás működés

Néhány probléma közvetlenül meghatározható a pletykára, de nem minden. Más bontásokat közvetlenül a motor fut. Természetesen az ilyen változások befolyásolják az autó mûködését, hogy ne jobbak legyenek. Ezért, amint az alább felsorolt \u200b\u200btünetek közül legalább az egyik, sürgősen cselekedni kell.
Először is ellenőriznie kell az RDT állapotát, ha a következő "tünetek:

• A motor nagyon instabil. Ráadásul a motor nem "troit" (mivel hibás vagy piszkos gyertyákkal történik). A motor hangja egyenetlen lesz, hasonlít a vonat elvesztésére a síneken.
• A kis üresjárati fordulatokon a motor megkezdi. Természetesen az ilyen jellemző számos problémára jellemző: a hajtószíj, piszkos vagy elárasztott gyertyák, szennyezett karburátor, stb. Tehát ha csak ez a "tünet" van jelen, sok csomópontnak kell ellenőriznie.
• A működési folyamat során a motor megkezdi dolgozni a rándulásokkal, a "kudarcok" kezdődik, az üzemanyag-fogyasztás élesen emelkedik. Mindazonáltal ismét mindezek a különböző csomópontok problémáira vonatkozó jelek, így rendkívül kívánatos, hogy végleges következtetéseket lehessen tenni a jelek összességében.
• A kipufogógázokban erősen növekszik a szénmonoxid (ellenőrizhető vagy speciális eszköz, vagy "s).
• Ha magasabb átvitelre költözik, az autó hosszú és gyengén felgyorsul.

Az RDT kudarcának okai

Valójában a fő okok csak kettő:

• Szelep bontás.
• A szelep nem tart.

Amikor a szelep törés a RDT felesleges benzin nem érkezett vissza a tartályba, mint amelynek eredményeként a nyomás 2,5 kg / cm2, és a fenti növekszik. Ez a meghibásodás elkerülhetetlenül befolyásolja az égési kamrába belépő üzemanyag mennyiségét - azaz a fogyasztás sokkal nagyobb, míg az üzemanyag nem minden, és isted.

Amikor a szelep nem tart, benzin, ahogy azt mondják, elkezdi a "fumble" a rendszeren. Ez csökkenti az üzemanyag vezetőjét, így a "kudarcok" előfordulása a motorfordulatszámon éles növekedéssel. Néhány alkalommal a teljesítmény és a motor felvétel csökken, az akkumulátor terhelése megemelkedik, amikor elindul, sokáig elszámolja az indítót, hogy hozza létre a kívánt üzemanyagfejet.

Hogyan ellenőrizheti az RDT-t a saját kezével. Tanács Prof.

Számos módja van annak használatával, hogy ellenőrizheti az RDT állapotát a garázsban. A "Classic", ez a legrégebbi lehetőség - a lejtőszelep leválasztása vagy felülírása, miközben megfigyeli a sugárnyomás erejét. Ez a módszer népszerű volt a vázák nyomásakor. Ez az idő gyakorlatilag nem használható.

Ma a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb ellenőrzési mód a nyomásmérő használata.

Szükséges lefordítani a motort az üresjárati fordulatszámra, amely után szükséges a nyomásmérő csatlakoztatása az üzemanyag-tömlő és a szerelvény között, előzetesen leválasztja a vákuumcsövet.
A mérés során az üzemanyag-rendszerben lévő nyomás nem növekedhet több mint 0,7 bar-nál.

Hogyan cserélje ki az RDT-t a saját kezével. Eszközök, készülékek, berendezések és fogyóeszközök

Az üzemanyag nyomásszabályozójának cseréjéhez sok eszköz nem szükséges. Következő:

• Kulcsok - a szükséges méretű hexagonok (leggyakrabban az "5").
• Kulcs a "25" -on. Vadászat.
• Valójában maga a szabályozó maga.

Készítsen ezt az egyszerű készletet, folytassa az RDT cseréjét. Eljárás következő:

Csavarjuk ki a szerelvény dugóját, belül van egy corkstorn gyűrű. Óvatosan ellenőrizze. Ha sérülés van - a gyűrű kitört, repedt, feszített stb., Akkor szükség van a teljes dugó cseréjére.

Ezután csavarja le az orsót a szerelvényről. Az orsó pontosan ugyanaz, mint az autó kerekei, így nem nehéz azonosítani.

Távolítsa el a vákuumszivattyút a csekk szelepről.

Megcsavarjuk azt az anyát, amelyhez az üzemanyag-szilvacső csatlakozik.

Megcsavarodunk azokat a hatszögeket, amelyekkel az RDT a rámpahoz van csatlakoztatva.

Távolítsa el a reverz szelepet a rámpa lyukaiból, és az RDT maga is leválasztja a leeresztőcsőből.

Miután az összes manipuláció elvégezte, csak egy új szabályozó telepítése marad. Ebben az esetben minden munkát fordított sorrendben végzik. A folyamat során a bontási és telepítése RDT nem fordul elő probléma leggyakrabban, kivéve, hogy a tömítőgyűrű néha elakad a rámpán, és leesik onnan választani.

Ha a gyűrű egész, akkor telepíthető egy új csekk szelepre, ha nem - cserélje ki.

Hogyan lehet megtalálni és megrendelni az AliExpress-en elfogadható áron és ingyenes szállítás a szükséges pótalkatrész az autó számára

Közelmúltban portál AliExpressnagy népszerűséget jelent. Nem meglepő - ott lehet megvásárolni mindazt, amit a szíved, és nagyon kellemes áron. Azok, akik egy másik 5-6 évvel ezelőtt Kínából megrendelték, kétségtelenül emlékeznek arra, hogy a hatalmas határidők az áruk (hat hónapig), a vámhatóságok és más bajok problémái miatt. Most a szállítási idő a FÁK-országokban csökkent két vagy három hétig, úgy vált egyre módon fizetni az áruk, a helyszín lett egyszerűbb és kényelmesebb a vevőnek.

Hatalmas számú autóbajnokság kerül megrendezésre AliExpressaz autó részletei. Mindent megvásárolhat. Nem kivétel és szabályozói üzemanyag-nyomás - bármely márka számára. A vásárláshoz kövesse az alábbi lépéseket:

Iratkozzon fel a rendszerbe. Ehhez adja meg adatait (latin!) A megfelelő mezőkben:

A regisztráció után lépjen be a profiljába, és írja be a címet, amelyre a megvásárolt termékre (szintén latinul) kerül megrendezésre.

Ezután folytassa a kívánt objektum megtalálásához. A keresősávban az áruk kívánt nevét toborozzuk, ünnepeljük az "ingyenes szállítás" jelölőnégyzetet:

A megfelelő termék kiválasztása után kattintson a "Vásárlás most, és fizetünk a webhelyen bemutatott bármely rendelkezésre álló módra: