W upalny dzień, a zimą, zwłaszcza gdy samochód porusza się w korkach - samochód często cierpi na przegrzanie. A jeśli kierowca nie zwraca uwagi na problem z przegrzaniem silnika, wierząc, że przyczyna jest wysoką temperaturą zewnętrzną, może wystąpić problemy z samochodem. Silnik samochodowy może zawieść z powodu przegrzania, ale wyciek przeciw zamarzaniu może być spowodowany tym. Na tej podstawie radzimy sobie z tym poradzić sobie z problemem przegrzania silnika na początkowym etapie.

Znaki awarii systemu chłodzenia

Antifreeze jest płyn chłodzącyAby zabezpieczyć silnik przed przegrzaniem, zwiększając tym samym wydajność silnika i oszczędzać paliwo.

Efektywne działanie silnika, występuje w pewnym segmencie temperatury, a gdy układ chłodzenia zaczyna nieprawidłowy działanie, silnik zwiększa temperaturę, a kierowca może przestrzegać następujących:

-Par jest znokautowany z kaptura;

- Biały dym jest widoczny z tłumika;

- Salon nie ogrzewa pieca;

- na desce rozdzielczej sygnał przegrzania silnika;

-Teometr wydaje maksymalną wartość;

-New plamy na miejscu parkingu.

Kierowca może zobaczyć tylko jeden znak, ponieważ pozostałe oznaki przegrzania mogą pojawić się później.

Ale w każdym przypadku, z takim scenariuszem, samochód musi zatrzymać się i dokonać dokładnej kontroli wizualnej.

Gdzie płyn chłodzący jest suszony

Jeśli kierowca, po zatrzymaniu samochodu, spojrzał pod kapturem, nie znalazł środka przeciw zamarzania w zbiorniku rozszerzającym, nie spiesz się do paniki, musisz zrozumieć, dlaczego objętość zmniejszyła się płyn chłodzący A gdzie może pójść płyn chłodzący.

Może być kilka powodów:

- Niskie temperatury, płyn chłodzący jest zdolny do zmniejszenia objętości, więc konieczne jest dodanie środków przeciw zamarzaniu i śledzenia w przyszłości;

-Antifriz może przepływać przez szczeliny i pęknięcia zbiornika rozszerzającego lub pokrywy, więc wizualnie sprawdzaj zbiornik, a jeśli wszystko mówi, że zbiornik lub okładka krakersa, konieczne jest wymianę zbiornika rozszerzającego lub pokrywy zbiornika;

- Problem jest możliwy w uszkodzeniu węży, rurek lub przygnębienia związków wystąpiło, wyciek jest możliwy z udziału termostatu;

- Być może podział grzejnika grzewczego;

Brud chłodnicy chłodzącej samochodu;

-Dłupa pompy towarzyszy wyciek przeciw zamarzaniu;

- być może środek przeciw zamarzaniu wszedł do oleju silnikowego (najgorsza wersja rozwoju wydarzeń);

Wyeliminuj problemy z wyciekaniem przeciwnika

Jeśli przeanalizujesz powody zmniejszania objętości zamerzenia w samochodzie i zainstalować określoną awarię - możesz zdecydować, jak radzę sobie z tym problemem, usuń go lub kontaktować się z profesjonalistami do centrum serwisowego.

W każdym przypadku konieczne jest dowiedzenie:

- Negatywna temperatura powietrza zewnętrznego. Gdy występuje chłodno, płyn chłodzący jest w stanie zmniejszyć się w objętości, a sterownik będzie musiał tylko dodać zameezę do zbiornika rozszerzającego. Jednocześnie niemożliwe jest rozpuszczenie środków przeciw zamarzaniu wodą, w przeciwnym razie woda zamarznie i mogą wystąpić różne awarie, aż do awarii silnika;

- Być może pęknięcie w zbiorniku. Jeśli pęknięcie pojawił się w zbiorniku lub pokrywie - płyn chłodzący szybko odparował i chociaż wlać zamerzenie - nie rozwiązuje problemu. W takim przypadku musisz wymienić zbiornik lub osłonę.

Uszkodzenie połączeń systemowych chłodzenia

Po podejrzeniu uszkodzenia w systemie połączeń - umieść kawałek kartonu przez noc.

Jeśli w wycieku układu połączeniowego, na kartonie, rano wykrywa plamy. W tym przypadku, dostosowując wysokiej jakości oświetlenie miejsca pracy, przeprowadzić wizualną kontrolę wszystkich węży i \u200b\u200brur, łączących miejsc z grzejnikiem, sprawdź uszczelki termostatu.

Najprostszym sposobem na wykonanie kontroli rur gumowych, pęknięcia mogą pojawić się na gumie ze względu na szybkie starzenie się materiału, pod wpływem wysokich temperatur.

Dysze muszą być zbadane ze wszystkich stron, ponieważ możesz użyć lustra lub sprawdzić jakość gumowej dyszu do dotyku. W razie potrzeby wymień gumowe rury.

Ponieważ powyższa operacja jest wykonywana z bezpośrednim kontaktem z samochodem, zaczynając pracować, daj samochodem do ostygnięcia, aby nie uzyskać palnika termicznego.

Jeśli po inspekcji nie znalazłeś wycieku w dyszach gumowych, musisz sprawdzić jakość dokręcania połączenia (zaciski), spróbuj dokręcić nakrętki zacisków.

Jeśli sprawdziłeś wszystkie połączenia i nie znalazłeś wycieków - przejdź do sprawdzenia pompy. O nieprawidolnym działaniu pompy można powiadomić nieprzyjemny skrzeczenie, gdy zaczyna się samochód, wtedy zatrzaskuje się.

Antifreeze może przepływać z powodu zużycia uszczelki pox.

W takim przypadku zauważysz ślady rozpryskiwania, do okolicznych szczegółów, wokół osi obrotu pompy.

Ten problem jest bardziej skomplikowany, pompa może zostać zmieniona niezależnie lub skonsultować się z profesjonalistami.

Przeciek przeciw zamarzaniu w chłodnicy chłodzącym

Wyeliminuj przepływ lub zmianę grzejnik chłodzący samochodu jest lepszy do wytworzenia w specjalistycznych centrach napraw samochodowych.

Przeciek przeciw zamarzaniu przez grzejnik grzewczy

Jeśli w tym przypadku problem z grzejnikiem grzewczym, w tym przypadku pojawi się stała zaparta przedniej szyby, w pobliżu krzesła, pod nogami przodowego pasażera środka przeciw zamarzaniu. Pilnie naprawić.

Naprawa grzejnikowa jest lepsza do powierzenia profesjonalnych pracowników.

Jeśli Antifreeze wchodzi do oleju silnikowego

Płyn chłodzący może dostać się do kanałów olejowych, jeśli pojawi się pęknięcia w metalu bloku cylindra lub blokowanie głowy bloku.

W tym przypadku mieszano środki przeciw zamarzaniu i oleju, powstaje płyn spieniający, który ma niskie właściwości smarujące, wynikiem jest zwiększone tarcie, a silnik może zaciąć się.

Taka wada występuje najczęściej przez samochód, który ma przebieg ponad 100 000 km.

Ze względu na duże obciążenia występuje awaria głowicy blokującej cylindrów.

Jeśli uszczelka jest wykonana z metalu, to układanie jest bardzo niezawodne, a jeśli uszczelka jest wykonana z paronitu - może szybko zawieść. Kierowca wykrywa to awarię podczas kontroli wykrywania poziomu oleju silnikowego.

Jeśli ślady białej piany są obecne na bagnecie, środek przeciw zamarzaniu mieszano z olejem.

Ponadto na świecach zapłonowych będzie również białe plamy, rura wydechowa pójdzie na biały dym, aw kabinie będzie lekki, słodki zapach przeciw zamarzaniu.

Ta awaria może rozwiązać tylko pracowników stacji konserwacyjnych.