Pierścienie tłokowe są odblokowane pierścienie posadzone z lekką szczeliną w rowkach tłoków. W ramach tej publikacji uważamy pierścienie tłokowe: co się dzieje, ich cel, jak określić zużycie pierścieni tłokowych, jak zastąpić pierścienie tłokowe i itd.

Pierścienie tłokowe, gdzie są zainstalowane i za to, czego potrzebujesz

W celu uzyskania celu te szczegóły są podzielone na kompresję rakietowe i kompresję.

Pierścienie kompresji są zaprojektowane, aby zapobiec gorącemu gazom z komory spalania w Carter. Średnica pierścienia kompresyjnego jest nieco większa niż średnica tłoka, ponieważ pierścienie nie są wykonane solidne i wycięte, które jest również nazywane blokadą pierścieniową.

Pierścienie murów nie pozwalają oleju z skrzyni korbowej w komorze spalania, usuwając pozostałości oleju z ścian cylindrów. Te pierścienie są instalowane na tłoku nieco poniżej kompresji. W przeciwieństwie do nich, pierścienie odchudzające olej mają końcowe szczeliny.

Główny materiał, który wykorzystuje producentów do produkcji pierścieni - żeliwa. Struktura tego metalu pozwala na skutecznie przytrzymanie oleju, zapobiegając jednocześnie szczegółowo. Niezbyt często używane pochodzące z konwencjonalnego żeliwa dywanowego, tak zwane plastikowe żeliwo, które, mające wszystkie zalety tego metalu, jest bardziej elastyczne. Ta właściwość znacznie ułatwia instalację pierścieni żeliwa z tworzywa sztucznego.

Pierścienie tłokowe wykonane ze stali nierdzewnej to ulepszona wersja żeliwnych chromowanych pierścieni. Stal nierdzewna jest stopem, który obejmuje dość duży odsetek chromu. Pierścienie wykonane z tego materiału mają właściwości podobne do chromowanych odpowiedników żeliwnych. Stal nierdzewna jest dobrze przeciwna wysokie temperatury - jest znacznie lepszy od żeliwa.

Aby zwiększyć żywotność pierścieni tłokowych i poprawić swoje "przejęcia", Molibdenum zaczął stosować w produkcji. Metal ten ma większość charakterystyk chromowych, a w pewnych warunkach jest nosi znacznie mniej. Stopniowo pierścienie powłokowe molibdenu były tłumione przez szczegóły żeliwa i stali nierdzewnej, ponieważ są niezawodne, trwałe i są dobrze rozwijane

Dlaczego pierścienie tłokowe tracą elastyczność

W celu zapewnienia maksymalnej gęstości montażu zewnętrznej części tłoka do ścian cylindrów, pierścień tłokowy musi być dość elastyczny, a z drugiej strony nie ma zbyt dużej ilości nacisku na lustro cylindrów, aby nie zniszczyć powierzchnia robocza.

Stop tłokowy aluminiowy po podgrzaniu rozszerza się dwa razy większy niż żeliwny tuleja cylindra. Dlatego średnica tłoka jest zawsze nieco mniejsza niż średnica cylindra - w celu skompensowania rozszerzalności termicznej. Jeśli jeden z pierścieni tłokowych traci elastyczność i zaczyna układać w rowku, prowadzi do utraty szczelności w ściskaniu palnego mieszanki.

Pod koncepcją "Lounge" oznacza położenie pierścienia tłokowego, gdy traci elastyczność i startuje w rowku pierścienia tłoka. W tym samym czasie, nie spalone pozostałości benzyny i oleju pod wpływem wysokiej temperatury, szczelnie cementowy pierścień w rowku i nie wykonuje już jej funkcji.

Pierścienie tłokowe mogą stracić elastyczność i leżały w rowkach z następujących powodów:

• Jeżeli umieszczone poniżej jest ściskanie, pierścień doparci oleju zaczyna pomijać część ropy naftowej, zaczyna się gromadzić w rowkach pierścieniowych, stopniowo obracając się do mieszaniny cementowania mocującą pierścień kompresyjny w rowku.

• W przypadku, gdy nadmiernie bogata mieszanina paliwa jest dostarczana do komory, nie jest całkowicie palić, pozostałości paliwowe również wpadają do rowków i zwiększają efekt występowania.

• Gdy silnik samochodu nie działa przez długi czas (3-5 lat lub więcej), a następnie skompresowany i zamocowany w jednym pierścieniu, nieuchronnie stracą elastyczność. Aby tego uniknąć, silnik musi zostać uruchomiony co najmniej raz kilka miesięcy przez 15-20 minut.

Dlaczego zmierzyć kompresję w cylindrach, ponieważ kompresja jest związana z pierścieniami tłokami

Najczęściej pierścienie biegną w rowku nie całkowicie, ale częściowo. Jeśli pierścień kompresyjny działa normalnie, efekt gazów jest rozprowadzany równomiernie przez całą jego powierzchnię. Gdy część pałeczek pierścieniowych w rowku, a pierścień zaczyna ścisnąć nierównomiernie, z czasem tak zwaną mikropiokręgami zmęczeniowymi zaczynają się pojawiać, w wyniku której kompresja silnika jest bardzo pogorszenia.

Słowo "kompresja" w dosłownym tłumaczeniu z łacińskiej oznacza "kompresja". Jeśli opuścisz wszystkie złożone fizyczne terminy i formuły na bok, mówimy o presji wewnątrz komory spalania w momencie dotarcia do górnego punktu martwego. Im wyższa kompresja, silniejsza mieszanina paliwa jest sprężona, a gaze nie pękają do skrzyni korbowej. W związku z tym wydajność silnika jest na odpowiednim poziomie.
Gdy poziom kompresji odpowiada wskaźnikom producenta, silnik będzie działał w optymalnym trybie z minimalną ilością gazów spalinowych. Kompresja mierzona jest w Pasalach, kilogramach na centymetr, ale najczęściej w atmosferze.

Jak zmierzyć kompresję w cylindrach, szczegółowo

Jeśli zamierzasz zmierzyć kompresję w silniku swojego samochodu, musisz przestrzegać prostych zasad:

• Silnik musi być ogrzewany.
• Dopasowanie paliwa jest wyłączone (można wyłączyć pompę paliwową, dysze lub używać innej metody).

• Musisz odkręcić wszystkie świece (selektywne usuwanie świec, jako stacji serwisowej, jest niedopuszczalna, ponieważ w tym przypadku zmniejsza się wzrost oporu i rewolucje).
• Bateria musi być w pełni naładowana.

Kompresja może być mierzona zarówno z zamkniętą, jak i otwartą przepustnicą. W takim przypadku każda opcja umożliwia uzyskanie wyników i zidentyfikowanie pewnych awarii. Na przykład, z zamkniętą klapką do cylindrów, pojawi się jakiś powietrze, co zmniejszy kompresję (będzie to około 0,6-0,8 MPa). Wyciek powietrza w tym przypadku jest całkowicie nieistotny i w przybliżeniu równy jej wejściu do cylindra. W rezultacie - kompresja zaczyna "reagować" bardzo czunie nawet na najbardziej drobnych wycieków.

Podczas pomiaru kompresji nieco inny wzór jest nieco innym wzorem. Znaczna ilość powietrza, która obejmuje oczywiście cylinder, przyczynia się do wzrostu wycieków.
Jednak są one znacznie mniejsze niż liczba przychodzących powietrza. Dlatego kompresja spada nieznacznie (do 0,8-0,9). W ten sposób kompresja z otwartym zaworem najlepiej nadaje się do wykrywania znacznych uszkodzeń silnika, na przykład: uszkodzenie tłoków, pierścieni, spalonych zaworów, uszkodzenia lustra cylindra.

Niezależnie od tego, który z dwóch sposobów opisanych w sposobach, kompresja jest sprawdzana w procesie pomiaru, należy wziąć pod uwagę dokładnie, jak zmieniają się wskaźniki manometru. Na przykład, jeśli pierwsze wskaźniki to 0,3-0,4 i podczas kolejnych zegarów zwiększają ostro, może wskazywać na możliwe zużycie pierścieni tłokowych.

niż sprawdź kompresję silnika

Najpopularniejszym urządzeniem do pomiaru kompresji silnika jest kompresecometr. Jego konstrukcja jest dość prosta: manometr do pomiaru kompresji, elastycznego węża i zaworu wlotowego do powietrza, który jest wkładany do otworu świecowego.

Słynne zachodnie producenci produkują "tanie" wykonania kompresetowców wyposażonych w cały arsenał adapterów, z którymi można zmierzyć kompresję na samochodach o dowolnej marki.

Bardzo szybko i dokładnie zmierzyć kompresję silnika może być również stosując nowoczesny silnik testera.

W rzeczywistości urządzenie to nie rejestruje samego ciśnienia, ale amplituda energii elektrycznej, która jest używana przez startera. To proste: im więcej presji, tym trudniej jest pracować, a zatem zużywa się więcej energii. Za pomocą tego instrumentu można zmierzyć kompresję we wszystkich cylindrach jednocześnie, bez skręcania świec, co jest bardzo wygodne podczas pracy z silnikami wielokrotontalnymi.

Główną wadą silnika testera jest to, że wyniki pomiaru są wyświetlane względnie - na przykład jako procent cylindra, który działa lepiej. Tylko najdroższe modele testerów silnika pokazują ilość kompresji w każdym cylindrze, a następnie jest to możliwe tylko wtedy, gdy istnieje duża ilość danych na modelu silnika, który jest porównywany z wskaźnikami testerów.

jaka kompresja jest uważana za normalną

W w pełni odpowiedniego silnika wskaźniki będą następujące:

Otwórz zawór: 1,0-1,2 MPa.
Zawór zamknięty: 0,6-0,8 MPa.

Podczas pomiaru kompresji główną rzeczą jest pamiętanie, że uzyskane wyniki są względne, co oznacza, że \u200b\u200bnie jest konieczne odpychanie od określonych liczb, ale na różnicę kompresji w różnych cylindrach.

Nowe pierścienie tłokowe, zwracają uwagę na zakup

Kolejnym półtorem dekady temu, dobre pierścienie tłokowe były nieco problematyczne. Dziś zakres tych części można powiedzieć, Ships SHIRS - pozostaje tylko do wyboru poprawnie. Jakość i niezawodność pierścieni tłokowych i innych części grupy cylindrycznej grupy są radykalnie wpływają na żywotność silnika, dzięki czemu ich wybór należy poważnie podchodzić.

wybierz pierścienie Piston, Porada Pro

• Producenci produkują pierścienie kilku rozmiarów, w tym 1-2 napraw. Przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na materiał produkcyjny. Jeden z najlepszych jest żeliwo.

• Doświadczeni kierowcy i ślusarz, wybór pierścieni, dotknij obecności fazowania na zewnątrz części. Jej obecność mówi o dobrej jakości towarów - fałszywych fazek nie ma.

• Inną zauważalną różnicą w wysokiej jakości produkt jest lekki i zaokrąglone końce.

• Jeśli pierścień jest pokryty chromem, ma matowy odcień, a nie pierścień chromowy tworzy jasną stalową połysk.

• Aby zagwarantować, aby nie kupować fałszywych specjalistów, których używają mikrometru, sprawdzając wymiary nominalne i naprawcze.

• Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na oznakowanie pierścieni. Etykiety fabryczne są umieszczane ściśle w niektórych miejscach, a na fałszywych znacznikach mogą być w dowolnym miejscu, jak upadły.

• Pierścienie muszą być w markowym opakowaniu trzy kawałki. Opakowanie wskazuje model silnika, ustawiony numer i rozmiar pierścieni. Kompletny zestaw pierścieni zawiera liczbę pakietów (3 szt.), Odpowiadające liczbie cylindrów silnika, dla których jest przeznaczony.

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne do wymiany pierścieni tłokowych

Zanim zaczniesz, musisz przygotować wszystko, czego potrzebujesz:

• Zestaw kluczy.
• Zestaw głowic, zapadki.
• Klucz dynamometryczny.
• Zaciskanie do pierścieni tłokowych.
• Zestaw kluczy sześciokątnych.
• Właściwie zestaw pierścieni tłokowych.

Jak zdemontować silnik, aby zastąpić pierścienie tłokowe, krok po kroku

• Opróżniamy olej wydechowy. Po wymianie pierścieni należy go zastąpić świeżym.
• osłabić rurkę odbioru paliwa.
• Wyjmij pokrywę zaworu i wykazują silnik na etykietach.
• Wyjmij gwiazdkę wałek rozrządu (w samochodach napędowych na przednie koła - odkręć śrubę mocującą pasowe pasowe, wyjmij pasek rozrządu razem z kołem pasowym).
• osłabić napinacz, zdejmij łańcuch i gwiazdę z wałka rozrządu.
• Zdefiniowaliśmy rockera z sprężynami.
• Odkręcimy i usuwamy głowicę bloku, odłączyć kolektor.
• Zdejmij pompę paletową i olejową.
• Usuń pręty łączące. Pręty łączące pchają się, aby można je usunąć za pomocą tłoka.

Jak sprawdzić pierścienie i tłoki

Wszystkie pierścienie są usuwane i przetestowane tylko w cylindrze "Native". Aby coś pomylić, pierścienie powinny być rozłożone w pewnym porządku. Podczas sprawdzania pierścieni, szczelina między średnicą zewnętrzną a lustrem cylindra powinna być nie więcej niż 1 mm.

Pierścienie GAP ciepła najlepiej mierzone w górnej części bloku, ponieważ w tym miejscu znajduje się najmniejsza zużycie. Odprawa jest sprawdzana w specjalnych kalibrach. Normalna szczelina termiczna w pierścieniach wynosi od 0,25 do 0,45 mm. - Pomiary wykonane są przez sondę.

Średnica tłoka jest mierzona tylko w dolnej części (spódnica). Pomiary prowadzone są przez mikrometr. Uzyskane wskaźniki są porównywane z tabelą dopuszczalnych wartości. Sprawdź również szczelinę między pierścieniami a samemu pierścieniem. Jeśli wskaźniki przekraczają dopuszczalne, tłok podlega wymianę.

Jak zainstalować nowe pierścienie, krok po kroku

Jeśli produkt jest oznakowany, ma specjalne etykietowanie w postaci napisu "Torus", co oznacza "Top". Ta strona jest instalowana do komory spalania lub górnej części tłoka.

Jeśli nie ma napisu, musi istnieć kanał wzdłuż całej średnicy pierścienia. Pierścień jest ustawiony przez płynące.

Pierścienie tłokowe mogą być instalowane na dwa sposoby. Pierwszy jest bardziej praktyczny i bezpieczny, drugi jest stosowany przez profesjonalistów lub pełnych przybyszów. Obie metody są dość odpowiednie do wymiany pierścieni na własną rękę.

Wytnij kilka pasków o grubości do 0,5 mm. Kilka kawałków cyny trzymano mocno do tłoka, pierścień jest ubrany do poziomu rowka. Następnie ten improwizowany trzpień jest oczyszczony, a pierścień siedzi na miejscu. Droga jest prosta, sprawdzona i niezawodna.

Inna metoda będzie wymagała wszelkich doświadczeń. Esencja polega na tym, że pierścień z rękami rozwiedną jest do pożądanej średnicy, po czym wkłada do rowka. Minus tej metody jest to, że niedoświadczeni nowicjusze łamią wiele pierścieni podczas próby ich instalacji.

Prace Korekcyjne (Glówka termiczna) Po zainstalowaniu pierścieni tłokowych

Po ustawieniu pierścieni, automaty muszą być zainstalowane co najmniej 120 stopni od siebie, aby gazy nie spadają do skrzyni korbowej.
Pierwszy pierścień posiada do 75% kompresji, drugie 20%. Jeśli luki są rozwijane prawidłowo, a nawet jeśli gaz przebija się przez pierwszy pierścień, gwarantowana jest jego druga.

Częste błędy podczas pracy nad zastąpieniem pierścieni tłokowych

Niemożliwe jest zainstalowanie nowych pierścieni w noszonych cylindrach, ponieważ nie daje żadnego wyniku, ponieważ zużyty tuleja ma formę elipsy. Przy dużych prędkościach w zużytym cylindrze może po prostu pęknąć, nawet bardziej uszkodzić lustro.

Błąd brutto - ustawianie pierścieni z szczelinami naprzeciwko siebie. W tym przypadku gazy przegrzają jedną stronę tłoka, deformuje się, oparzenia, a tłok zawodzi.

Jak na Aliexpress, aby znaleźć i zamawiać nowe pierścienie tłokowe i inne części samochodowe w cenie stołowej i bezpłatną wysyłkę

Aliexpress.- Światowej ogromnej powierzchni handlowej z ogromnym wyborem różnych towarów w bardzo atrakcyjnych cenach. Możesz kupić wszystko dosłownie wszystkich, w tym części samochodowe.

Aby uzyskać możliwość zakupu aliexpress.Musisz przejść proces rejestracji. Wszystkie dane są wypełnione łacińskim.

Następnie przejdź do swojego świeżo kłutych profilu i podaj swój adres, w którym zakupione towary zostaną dostarczone:

Teraz możesz wyszukać żądany produkt, na przykład, pierścienie tłokowe. Aby wyszukać towary z bezpłatną wysyłką, świętuj pole wyboru "Darmowa wysyłka".

Wybieramy odpowiedni produkt, kliknij przycisk "Kup teraz", a my płacimy za dowolny wygodny sposób na portalu.