Фолксваген Јетта 2015 је први пут представљен у Америци у априлу 2014. године, нови модел Седанске Јетте појавио се у трећем кварталу 2014. године. У целој историји постојања овог аутомобила освојио је велику популарност на свету. Јетта Седан модел је постала најпродаванији аутомобил ВОЛКСВАГЕН.

Опште информације о аутомобилу

Нови представљени модел има промене напред и задње стране аутомобила, промене су додирнеле кабину, побољшане су техничке карактеристике аутомобила.

Пад аеродинамичког отпора дошло је до промена промена у телу, постављање нових гума.

Модел аутомобила Јетта опремљен је три четвороцилиндрични бензински мотори и нови мотор ТДИ-а са два литара ТДИ Цлеан дизел.

Возачи новог модела Јетта неће спречити нове безбедносне системе у облику система праћења слепих зона, систем упозорења предњег судара и систем упозоравања на стражњим упоређивању (упозорава на опасност од опасности од судара иза леђа).

Представници Волксвагена говоре о веома високим безбедносним стандардима нове Јетта модела, у складу са њиховим уверањима, машина мора у овом тренутку прелазити постојеће безбедносне стандарде САД.

Оно што видимо пред собом или јетти изгледа

Модернизација предње и задње стране аутомобила довела је до побољшања аеродинамичких параметара машине.

На предњем делу обновљеног лимузина налази се решетка са три линије, машина је опремљена би-ксенонским фаровима са адаптивним системом осветљења АФС-а, браник је стекао нови изглед.

Нови фарови имају нови дизајн: у облику облика Л, у целој бази се налази 15 ЛЕД-ова.

Лепота аутомобила, дају хромиране елементе смештене између ЛЕД дневних лампица и Ксенона.

Због повећања доњег дела уноса ваздуха и уградње лампи магле у спољној страни браника, створен је осећај широког профила новог модела Јетта.

Промјене су додирнуле поклопце пртљажника, поклопац је боље подржавао аеродинамику машине.

Велики број фриила у новој јесети значајно је побољшао аеродинамику аутомобила.

Иновације укључују: Нови браник, побољшани унос ваздуха, глатких одвозних олука са стране аутомобила.

Али најважнија новост има Јетти Модел ТД -1.8, ТД-2.0.

Таква новост је систем који вам омогућава подешавање ролета радијатора, помаже у смањењу времена загревања мотора и када зими возите, завесе доприносе мањем хладном хлађивању дизел мотора.

Таква подесива вентилација доводи до побољшања аеродинамике машине и смањење потрошње горива.

Интерни дизајн Јетти

Унутрашњи дизајн аутомобила визуелно је повећао унутрашњи простор, унутрашњу облогу аутомобила примио је сензоре са хромираним ивицама, побољшаним управљачем, напреднијим отворима за ваздух.

Много црне уметке на предњој плочи, клима контрола изгледа споља занимљивији, аутомобил може имати салон различите боје тканина.

Техничке карактеристике Нове Јетти

Најекономичнији је мотор са двоструким дизелом са капацитетом од 150 КС, одговара економском протоку горива, емисије ЦО-2 која већ одговарају будућим стандардима најразвијених земаља, ефикасност је побољшала ефикасност 8%.

Потрошња горива Јетта са ручним преносним кутијом је 7,35 литара у урбаном режиму и 5,23 литара на аутопуту, мешовити стил од 6,36 литара.

Сигурност

Нова Јетта је обезбеђена мониторинг "Слепе зона", има функцију обавештења о функцији задњег крста-саобраћаја - опремљена је системом упозорења из предњег судара, има двосветне светлости са адаптивним системом осветљења главе.

Систем "слепа зона" опремљен је посебним сензорима, ови сензори су у стању да открију аутомобил у "мртву зону" (туђи аутомобил може бити у близини Јетте или иза).

Трепери сигнали на спољној страни огледала упозоравају на опасност, на тај начин помаже возачу приликом промене траке кретања.

Најављивање стражњег међусобног система упозориће возача који се почне прелазити са паркинга, о приближавању аутомобила одострага, као и о аутомобилу који се приближава са стране - у случају опасности, систем ће се алармирати Облик звучних и визуелних сигнала на контролној табли.

На решетку радијатора, иза Волксваген иконе, постоји радар сензор, непрестано надгледа удаљеност до покретног аутомобила испред.

Бикенон фарови су опремљени адаптивним системом фарова приликом окретања, у зависности од угла ротације корена, светлосне греде предњака се аутоматски окрећу, тако да је пут истакнут на окретама.