Modern Otomobil Volkswagen Passat, tüm göstergeler için premium arabalara güvenli bir şekilde atfedilebilir.

Biraz araba volkswagen passat tarihi hakkında

1973'te ilk kez, bebek passatları ortaya çıktı.

İlki, Audi 80'in kesin bir kopyasını sundu.

Ve 1988'de görünen üçüncü nesil passalar, araba meraklılarının büyük sevincine, Audi arabalarından keskin bir şekilde farklı hale geldi.

İlk olarak, araba bireysel bir platformda motorun çapraz konumuna sahip olmaya başladı.

Yavaş yavaş, yıllar boyunca, otomobil değişti, en başarılı, son zamanlarda Passat B7'yi ortaya çıkardı.

Şimdi yeni bir araba B, B7 ile değiştirildi.

Bu nesilin arabası çok ciddi, temsili ve zarif bir araba görünüyor.

Araba tasarımı volkswagen passat b8

Arabanın MQB modüler bir platforma sahiptir, Volkswagen B8 tekerleklibase 8 cm arttı. B7 arabasına kıyasla.

Arabanın salonu 33 mm uzunluğunda, biraz görünüyor, ancak bu milimetreler kabinde boşluk yarattı.

Aracın çekildiğine dikkat edilmeli, çatı hattını 14 mm'ye düşürdüğü, dolayısıyla ikinci sıranın yolcuları, bu nedenle arabalarda oturmak çok rahat değillerse.

Ancak güzellik mağdur gerektirir.

Şaşırtıcı bir şekilde, yeni ticaret rüzgarının tüm kontrol mekanizmaları, vücudunuzun altında olan sürücünün vücudunda tasarlanmıştır.

Her şey çok rahat ve niteliksel olarak yapılır, bu yüzden iç dekorasyonun kalitesini dikkate alarak, arabayla uzun süre iletişim kurmak istiyorsunuz.

Arabada birlikte ön panel iklim sistemi deflektörlerinde birleştirilir.

Dış yatay makinenin içindeki geçiş izlenimi gibi görünüyor.

Böylece, Volkswagen'in tasarımcıları ve interoorners, iç mekanı artırma yanılsamasını ve daha pahalı bir araba kullandığınız izlenimini yarattı.

Haraç ödemeliyiz, uzmanlar görevle mükemmel bir şekilde başa çıktı.

Ruhu isteğe bağlı gösterge panelini yakalar.

Panel tek bir ekrandır.

Ekran sadece takometre ve hız göstergesini değil, her türlü menü bölümünü birleştirir.

Aracın direksiyon simidinde, ekranı kontrol edebileceğiniz düğmeler var.

Büyük bir izlenim navigasyon sisteminden ayrılıyor: Gözlerinizden önce üç boyutlu bir kart belirir, gerekirse büyütülebilir ve ardından tüm sanal gösterge cihazları, ekranın kenarları boyunca boyutta azalır ve dağıtır.

Motor Bölmesi Volkswagen Passat B8

MQB platformunda on dört silindirli motor var.

Tüm motorlar turboşardı.

Toksisite verimi 6 Euro'ya karşılık gelir.

Sürücü için çok ilginç olan, yeni bir 2 litrelik bit urbodibi, düşük hızlara geçerken, minimum bir gecikme sağladığında, egzoz gazları öncelikle küçük bir türbin tarafından işaretlenmemiş olduğundan, minimal bir gecikme sağlar (bu türbin değişken bir çarkın geometrisi vardır) ve sonra Egzoz gazları daha büyük türbin üzerinde düşer.

Yerdeki gaz pedalına basılması, 3.8 barın basıncını alabilirsiniz.

Ayağın altında 240 atın tabubası. 6.1 saniye boyunca 100 km / s'ye kadar uzanıyorsunuz.

Mekanik şanzımanın yanı sıra, yeni Volkswagen Passat B8'in üç seçenekli DSG robotuna sahip.

"Islak debriyaj" 6 ve 7 hızlı şanzıman, güçlü bir motorla bir çift üzerinde çalışır.

Ekonomik versiyonlar için bir "kuru" yedi adımlı bir kutu var.

Yoğun trafiğe geçerken bir pisliğin bulunmaması, ancak Volkswagen çalışanları bu konuyu yakın gelecekte sonuçlandırmaya söz veriyor.

Genel olarak, Söyleyebileceğiniz her şey için bravo!