У жаркий день, та й в зимовий час, особливо коли машина рухається в пробках - автомобіль часто страждає від перегріву. І якщо водій не зверне увагу на проблему перегріву двигуна, вважаючи, що причиною є висока температура зовнішнього повітря, з автомобілем може статися біда. Двигун автомобіля може вийти з ладу через перегрів, але причиною цього може з'явитися витік антифризу. Виходячи з цього, радимо розбиратися з проблемою перегріву двигуна на початковому етапі.

Ознаки несправності системи охолодження

Антифриз - це охолоджуюча рідина, Яка повинна вберегти двигун від перегріву, тим самим підвищити коефіцієнт корисної дії двигуна і заощадити паливо.

Ефективна робота двигуна, відбувається при певному температурному відрізку, а коли система охолодження починає давати збій в роботі, у двигуна підвищується температура і водій може спостерігати наступне:

-пар вибивається з-під капота;

білий дим видно з глушника;

-в салоні грубка не гріє;

-на приладовій дошці, сигнал перегріву двигуна;

-термометр видає максимальне значення;

-сліди плям на місці стоянки автомобіля.

Водій може побачити всього лише одна ознака, так як інші ознаки перегріву можуть з'явитися пізніше.

Але в будь-якому випадку, при такому розкладі, машину потрібно зупинити і зробити ретельний візуальний огляд.

Куди витікає охолоджуюча рідина

Якщо водій, після зупинки машини, заглянувши під капот, що не виявив в розширювальному бачку антифризу, не треба відразу кидатися в паніку, потрібно розібратися чому знизився обсяг охолоджуючої рідини і куди могла подітися охолоджуюча рідина.

Причин може бути декілька:

-При низькій температурі, охолоджуюча рідина здатна зменшуватися в обсязі, тому необхідно долити антифриз і простежити за ним в подальшому;

-антіфріз може витікати через щілини і тріщини розширювального бачка або кришки, тому візуально огляньте бачок і якщо все говорить про те, що бачок або кришка з тріщиною, необхідно замінити розширювальний бачок або кришку бачка;

-можлива проблема в пошкодженні шлангів, трубок, або сталася розгерметизація з'єднань, можливий витік з під прокладки термостата;

-можлива поломка радіатора опалення;

-вихід з ладу радіатора охолодження автомобіля;

-вихід з ладу помпи супроводжується витоком антифризу;

-можливо, антифриз потрапив в моторне масло (найгірший варіант розвитку подій);

Усуваємо проблеми витоку антифризу

Якщо ви проаналізуєте причини зменшення обсягу антифризу в вашому автомобілі і встановіть конкретну несправність - ви зможете вирішити, як впоратися з цією несправністю, прибрати її самостійно або звернутися до професіоналів в сервісний центр.

У кожному конкретному випадку необхідно розібратися:

-негативних зовнішня температура повітря. При настанні холодів, охолоджуюча рідина здатна зменшитися в обсязі і водієві необхідно буде тільки долити антифриз в розширювальний бачок. При цьому, не можна розводити антифриз водою, інакше вода замерзне і можуть статися різні поломки, аж до поломки двигуна;

-можливо з'явилася тріщина в бачку. Якщо з'явилася тріщина в бачку або кришці - охолоджуюча рідина буде швидко випаровуватися, і хоча ви будете підливати антифриз - це не вирішить проблему. В такому випадку, необхідно замінити бачок або кришку.

Пошкодження в з'єднаннях системи охолодження

При появі підозри на ушкодження в системі з'єднань - покладіть на ніч під двигун шматок картону.

Якщо в сполучної системі витік, на картоні, вранці, виявите плями. В такому випадку, налагодивши якісне освітлення робочого місця, проведіть візуальний огляд всіх шлангів і трубок, місць з'єднання з радіатором, огляньте прокладки термостата.

Найпростіше зробити огляд гумових патрубків, на гумі можуть з'явитися тріщини через швидке старіння матеріалу, під впливом високих температур.

Патрубки необхідно оглянути з усіх боків, для цього можна використовувати дзеркало або перевірити якість гумового патрубка на дотик. При необхідності замініть гумові патрубки.

Так як вище зазначена робота проводиться при безпосередньому контакті з автомобілем, приступаючи до роботи, дайте автомобілю охолонути, щоб не отримати тепловий опік.

Якщо після огляду ви не виявили протікання в гумових патрубках, необхідно перевірити, якість затяжки сполук (хомути), спробуйте підтягти гайки хомутів.

Якщо ви перевірили всі з'єднання і не виявили протікання - приступайте до перевірки помпи. Про несправності помпи вас може сповістити неприємний вереск, при запуску автомобіля, потім вереск припиниться.

Антифриз може протікати через зношування сальникового ущільнення помпи.

У такому випадку, ви помітите сліди розбризкування, на навколишні деталі, навколо осі обертання помпи.

Ця проблема складніше, помпу можна поміняти самостійно, або зверніться до професіоналів.

Текти антифризу в радіаторі охолодження

Усувати текти або міняти радіатор охолодження автомобіля краще проводити в спеціалізованих центрах по ремонту автомобілів.

Витік антифризу через радіатор опалення

Якщо проблема з радіатором опалення, в такому випадку буде відбуватися постійне запотівання лобового скла, а біля крісла, під ногами переднього пасажира калюжа антифризу. Терміново в ремонт.

Ремонт радіатора краще довірити професійним працівникам.

Якщо антифриз потрапляє в моторне масло

Охолоджуюча рідина може потрапити в масляні канали якщо з'явилися тріщини в металі блоку циліндрів або з ладу вийшла прокладка головки блоку.

В такому випадку, антифриз і масло змішуються, утворюється піниться рідина, яка має низькі змащувальні властивості, результатом є підвищене тертя і двигун може заклинити.

Такий дефект трапляється найчастіше у автомобіля, який має пробіг більше 100 000 км.

Через великих навантажень відбувається пробій прокладки головки блоку циліндрів.

Якщо прокладка зроблена з металу, ця прокладка дуже надійна, а якщо прокладка виконана з пароніту - вона може швидко вийти з ладу. Водій виявляє цю несправність при огляді щупа визначення рівня моторного масла.

Якщо на щупі присутні сліди білої піни - біда, антифриз змішується з маслом.

Крім цього, на свічках запалювання також буде наявність білих плям, з вихлопної труби буде йти білий дим, а в салоні буде постійно присутній легкий, солодкий запах антифризу.

Цю несправність можуть вирішити тільки працівники станції технічного обслуговування.