Будь-стук в автомобілі під час їзди, завжди напружує водія. І правильно, так як рух автомобіля зі стуком, може дуже погано закінчитися. А стукіт у передній підвісці, якщо ви його вчасно почули і визначили джерело стуку - запобіжить вашу машину від серйозної поломки. Стук в передній підвісці може повідомляти не тільки про неполадки в системі підвіски і амортизації, але стукіт може бути і в результаті вироблення деталей кермової системи, неполадки в гальмівній системі і двигуні. Щоб визначити джерело стуку, необхідно провести комплексну діагностику.

Система підвіски і амортизації, чому виникає стукіт у вузлах цих систем

Щоб визначити несправність в системі підвіски і амортизації, необхідно мати оглядову яму або підйомник, так як необхідно заглянути під автомобіль і оглянути уважно наступні вузли:

-Перевірте справно працюють сайлентблоки в важелях підвіски автомобіля.

Перевірити можна самому, для цього знадобитися плоска монтування. переміщаючи монтировку, як в поздовжньому, так і в поперечному напрямку, ви можете виявить люфт і зношеність гумового втулки - це може бути причиною стуку;

-Наступний крок - перевірити роботу кульових опор.

Для перевірки, необхідно підняти одну сторону автомобіля, за допомогою домкрата.

Взявшись двома руками за колесо, похитайте його вправо, вліво в цей час стежте за поведінкою кульової опори.

Якщо виникають сумніви, візьміть монтировку, під монтировку встановіть опору і якщо при русі монтування відчуєте люфт кульової опори - її потрібно замінити;

-проверяем стійки амортизаторів, Так як через дефект однієї зі стійок можливий глухий стукіт в передній підвісці.

Для цього необхідно, по черзі, покачати передню частину машини, з однієї й іншої сторони.

Стук при хитанні говорить про неполадки стійок амортизатора;

-Перевірте стан підшипника маточини.

Необхідно за допомогою домкрата підняти передню частину автомобіля, взятися за нижню і верхню частину колеса автомобіля і спробувати його покачати в вертикальній площині, якщо є знос підшипника, ви це відчуєте;

-Перевірте стан рульових тяг автомобіля, як це зробити, описано в наступному розділі.

Рульова система автомобіля, можливі причини стуку

Причини стуку в передній частині автомобіля можливі через неполадки (зносу) окремих деталей кермової системи.

Кермові тяги мають шарнірні з'єднання і наконечники, зношуючись, в тязі з'являються зазори, при русі по нерівній дорозі, чутися стуки і шуми.

Для перевірки якості рульових наконечників, скористайтеся естакадою або оглядовою ямою.

Для роботи необхідний напарник, він повинен різко повертати рульове колесо, а ви покладете долоню на наконечник, якщо є зазор - стук передається в руку.

Візьміться за наконечник і потягніть його вгору, вниз - при дефекті почуєте стукіт.

Щоб перевірити стан рульових тяг, візьміться рукою за тягу і ви можете відчути дефект в шарнірному з'єднання.

Гальмівна система, причини стуку

Непорядки в гальмівній системі, дуже часто є причиною стуку в передній підвісці.

Стук може з'явитися при дефекті гальмівного диска, дефекті гальмівних колодок.

Якщо при натисканні на педаль гальма стукіт зникає, а після відпускання педалі з'являється знову - проблема в гальмівних колодках.

Щоб уточнити причину, домкратом підійміть машину і зніміть колесо. Виверніть назовні гальмівний диск зі йолопом і супортом і ви побачите візуально, що твориться з гальмівними колодками.

Дуже часто гальмівні колодки від невідомого виробника стають проблемними відразу після установки.

Тому, утримайтеся від покупки дешевих гальмівних колодок - життя, дорожче.

Щоб виявити всі стуки передньої підвіски, ви витратите чимало часу, але тим самим ви вивчите свій автомобіль, знайдете зношених деталь і може бути зумієте замінити її своїми руками.
Удачі вам і спокійною, безшумної поїздки.