Генератор є основним джерелом електричної енергії автомобіля при запущеному двигуні. Несправності роботи генератора тягнуть за собою вкрай негативні наслідки. З цієї причини слід особливо ретельно контролювати працездатність генератора. На більшості автомобілів перевірити працездатність генератора своїми руками не складе особливих труднощів. Перевірка генератора автомобіля здійснюється за допомогою мультиметра і проводиться за одним і тим же принципом на всіх транспортних засобах.

Генератор, пристрій і призначення

Основними елементами автомобільного генератора є:

1. Статор з обмотками;
2. ротор;
3. Діодний міст;
4. Регулятор напруги;
5. шків;
6. Кришки із алюмінієвих сплавів;
7. вентилятор;
8. Контактні кільця;
9. Випрямляч напруги;
10. Підшипники;
11. Гайки, болти і шайби.

Основною метою автомобільного генератора є перетворення механічної енергії надходить з двигуна за коштами пасової передачі в електричну. Електрична енергія, перетворена генератором, забезпечує нормальну роботу бортової електричної системи автомобіля і зарядку акумулятора.

Ознаки несправності генератора

За статистики несправності в електричній системі автомобіля знаходяться в трійці лідерів за частотою виникнення. За типом їх можна розділити на дві основні групи, перша це споживачі харчування (фари, запалювання, магнітола, бортовий комп'ютер і т.д.), а друга джерела електричної енергії (акумуляторна батарея та генератор).

Несправності, що виникають в генераторі також можна розділити на дві основні категорії, а саме:

• Механічні несправності;
• Електричні несправності.

Цей поділ відбувається через те що генератор є як механічним агрегатом, так і електричним.

До механічного типу несправностей генератора автомобіля відносяться:

• Деформація або пошкодження корпусу і кріплень;
• Знос ременя;
• Несправність в роботі підшипників;
• Несправність притискних пружин;
• Інші несправності ніяк не пов'язані з електричною частиною.

До електричного типу несправностей генератора автомобіля відносяться:

• Знос і вигоряння графітових щіток;
• Пробої ізоляції;
• Обрив обмоток статора;
• Межвитковое замикання обмоток статора;
• Несправність діодного моста;
• Замикання.

Основні ознаки несправності автомобільного генератора:

• Сторонній звук, видаваний генератором;
• Перезаряджається або повністю розряджається акумуляторна батарея;
• Контрольна лампа розряду акумуляторної батареї постійно світиться при запущеному двигуні;
• Слабке світіння фар транспортного засобу при запущеному двигуні;
• Слабкий звуковий сигнал при запущеному двигуні.

Цікаво! Деякі ознаки можуть виникати на певних типах двигуна, так бензиновий двигун не зможе працювати тривалий час при несправному генераторі. Це відбувається через те що акумуляторна батарея розряджається і перестає вироблятися іскра на свічках запалювання. Дана проблема, невластива дизельних двигунів, так як запалення паливної суміші в циліндрах відбувається за рахунок стиснення. І в світлий час доби помітити поломку генератора не завжди виходить.

Техніка безпеки при роботі, що не можна робити при перевірці генератора

При роботах пов'язаних з ремонтом, заміною та пошуком несправностей в автомобільному генераторі, ні в якому разі не можна допускати наступного:

• Попадання тосола, масла або інших рідин безпосередньо на генератор;
• При несправному випрямлячі напруги (діодному мосту), залишати автомобіль з підключеною акумуляторною батареєю;
• При знятих клемах з акумуляторної батареї, залишати включеним генератор;
• Замикати висновки генератори між собою для перевірки його роботи;
• Знімати клеми з акумулятора при запущеному двигуні.

Як перевірити регулятор напруги

Без регулятора напруги нездатний обійтися жоден автомобільний генератор. Даний елемент генератора забезпечує підтримку сили струму постійної напруги. Так при несправності регулятора напруги сила струму, електроенергії видається генератором буде постійно змінюватися, в залежності від оборотів двигуна. Так при високих оборотах двигуна напруга сягатиме понад 20 вольт. Як наслідок, дане напруга виведе з ладу всі споживачі електричної системи автомобіля.

Важливо! Для перевірки роботи регулятора напруга необхідно залучити помічника.

Перевірка працездатності регулятора напруги відбувається на запущеному двигуні за допомогою мультиметра, і проводиться в такій послідовності:

1. Відкриваємо капот автомобіля;
2. Готуємо мультиметр (виставляємо в положення «вимірювання постійного струму»);
3. Помічник сідає в автомобіль і доводить двигун до 3-х тисяч об / хв;
4. На клемах акумуляторної батареї виробляємо завмер напруги (якщо напруга на клемах відповідає нормі і не перевищує 14,8 вольт, регулятор напруги вважається повністю справним, в іншому випадку переходимо до наступного кроку);
5. За допомогою додаткового (бажано мідного) кабелю з'єднуємо кузов автомобіля з корпусом генератора;
6. Доводимо двигун до 3-х тисяч об / хв;
7. Ще раз виробляємо завмер напруги на клемах акумулятора (якщо напруга знову виявляється вищою за норму, це говорить про несправності регулятора напруги);
8. У разі якщо при другій перевірці напруга відповідає нормі, це говорить про поганому контакті «маси». Щоб вирішити цю проблему необхідно зачистити поверхню контакту «маси».

Важливо! Напруга 14,8 Вольт вважається нормою на легкових автомобілях, при відключених електроспоживачів (світло, магнітола, кондиціонер і т.д.).

Як перевірити діодний міст генератора

Діодний міст генератора автомобіля виступає в ролі випрямляча напруги, він забезпечує перетворення змінного струму в постійний. Його особливістю є те, що він допускає проходження електричного струму через себе тільки в одному напрям.

Перевірка діодного моста генератора здійснюється за допомогою мультиметра і проводиться таким чином:

1. Встановлюємо мультиметр в режим «прозвонки»;
2. Продзвонювати діод;
3. Міняємо щупи місцями.
4. Знову продзвонювати даний діод;
5. Повторюємо цю процедуру з усіма діодами.

Важливо! Справні діоди повинні продзвонювати тільки в одному напрям і мати опір в 450-800 Ом.

Струм віддачі, як перевірити струм віддачі

Струм віддачі перевіряється за допомогою кліщів мультімтра. Процес зміни струму віддачі найзручніше проводити з напарником.

Перевірка струму віддачі генератора автомобіля проводиться таким чином:

1. Напарник заводить двигун, і доводить його обороти до 3 тисяч;
2. Встановлюємо на мультиметри режим амперметра;
3. Кліщами мультиметра обхоплюємо провід, що йде до контакту №30 (B +);
4. По черзі включаємо все електроспоживачів в автомобілі (записуємо показники кожного електроспоживачів і складаємо їх);
5. Тепер включаємо все електроспоживачі одночасно, і записуємо показання мультиметра;
6. Порівнюємо показання мультиметра, відмінності між двома показаннями не повинні перевищувати 5 ампер.

Струм збудження генератора, як перевірити струм збудження генератора

Струм збудження генератора також найзручніше заміряти за допомогою кліщів мультиметра. Виробляти завмер найзручніше з напарником. Замір струму збудження генератора проводиться таким чином:

1. Напарник заводить двигун, і доводить його обороти до 3 тисяч (двигун повинен попрацювати на високих оборотах невеликий час);
2. Встановлюємо на мультиметри режим амперметра;
3. Кліщами мультиметра обхоплюємо провід, що йде до контакту №67 (D +);
4. Знімаємо свідчення з мультімтра;
5. Струм збудження на справно генераторі повинен складати від 3-х до 7 ампер.

Поради професіоналів

Щоб уникнути проблем з роботою генератора. Необхідно періодично перевіряти натяжку ременя генератора автомобіля.

При виробництві зварювальних робіт на кузові автомобіля необхідно від'єднувати від автомобіля клеми генератора і акумулятора.

Необхідно негайно вживати заходів при загорянні індикатора акумуляторної батареї.

Необхідно періодично проводити зачистку і підтяжку контактів електропроводки. Це в значній мірі збільшить термін служби електричної системи автомобіля.

Перевірку роботи генератора автомобіля найкраще робити спільно з напарником. Це в значній мірі полегшить і прискорить процес перевірки роботи генератора.

Також рекомендуємо прочитати наші статті «Електроліт для акумулятора» і «Акумулятор для автомобіля, як збільшити термін служби акумулятора».