Stoßdämpfer - ein wesentlicher Bestandteil eines modernen Fahrzeugs, der den Fahrerglättlichkeit und das Mangel an dem Salonschütteln liefert. Die Elemente der Suspension können jedoch im Laufe der Zeit versagen, wodurch die Unregelmäßigkeiten der Straße der Straße noch mehr ärgern. Nicht nur der Komfort, und die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere hängt vom Zustand und der Leistung der Stoßdämpfer ab. Der rechtzeitige Austausch von Stoßdämpfern, die ausgearbeitet haben, ist ein wichtiger Schritt zur Sicherstellung der optimalen Betriebsbedingungen des Fahrzeugs. Um dieses Verfahren zu erfüllen, ist es nicht notwendig, auf Spezialisten zuzugreifen, wenn Sie möchten, können Sie die Arbeit selbst ausführen. Darüber hinaus in dem Artikel.

Stoßdämpfer, warum brauchen sie

Sogar Novize-Autofahrer wissen, dass es auf dem Fahrzeug Federn und Federn gibt. Es scheint, dass dies ausreicht, um die Schwingungen beim Fahren zu steigern. Die Designfunktion (Arbeit ist nur in einer Richtung) erlaubt nicht die größte Glätte. Dafür werden Stoßdämpfer benötigt, der dank des modernen Designs effektiv "gelöscht" wird. Die Hauptaufgabe der Stoßdämpfer ist darauf zurückzuführen, die Räder des Fahrzeugs in engem Kontakt mit der Straßenoberfläche zu halten. Außerdem sind sie erforderlich, um die Stöße und Schocks zu reinigen, die während der Fahrt die Fahrzeugkarosserie durch die Räder bekommt.

Das Gerät und das Prinzip des Betriebs des Stoßdämpfers

Das erschwingliche und einfache ist zwei Rohre Stoßdämpfer, der 2 Zylinder ist. Einer dieser Zylinder ist in das andere angeordnet. Die Arbeitssubstanz ist ein stoßabsorbierendes Öl, das mit einem Kolben, der sich im inneren Zylinder befindet, mittels speziellen Löchern von einem Zylinder zur anderen gepumpt wird. Diese Löcher befinden sich sowohl in Kolben als auch im Innenzylinder. Wir haben also zwei Arbeitsvolumina, in denen je nach dem Hub des Kolbens (unten oder up) ein alternatives Pumpöl vorhanden ist. Während dieses Pumpens verwandelt sich die Schwingungsenergie in Wärme. Der Kolben ist an dem Stoßdämpfer befestigt. Die Arbeitsposition für solche Stoßdämpfer ist vertikal.

Die Vorteile dieses Typs sind die Einfachheit, Wartungsfähigkeit, Preisereigbarkeit. Die Nachteile beinhalten die Möglichkeit der Überhitzung und Schäumung des Arbeitssubstanzs bei Bedingungen intensiver Arbeit auf einem sehr unebenen Straßenboden bei der Fahrt mit hoher Geschwindigkeit.

V. ein Rubel Designs wendet in der Regel Gas unter ausreichend hohem Druck auf dreißig Atmosphären an. Es ist von dem Kolben und stoßdämpfendem Öl von einem anderen Floatingkolben getrennt. Löcher zum Pumpenöl sind ausschließlich im Arbeitskolben. Infolgedessen werden Gewicht und Abmessungen in einem solchen Design reduziert. Es ist besser gekühlt wegen des Fehlens eines äußeren Hemdes. Besser "hält die Straße, hat eine hervorragende Leistung. Der Installationstyp für sie spielt keine Rolle. Kann auf Lager montiert werden.

Jede äußere Beschädigung des Zylinders kann jedoch das Kolbengehäuse und die Ausbeute des Stoßdämpfers beinhalten. Darüber hinaus sind sie empfindlich auf die Umgebungstemperaturen. Hohe Temperaturen führen zu einer Erhöhung des Gasdrucks, was die Steifigkeit des Hubs erhöht. Niedrige Temperaturen, im Gegenteil, tragen zur Erhöhung der Weichheit des Schlaganfalls bei.

Anzeichen von Schuld der vorderen und hinteren Stoßdämpfer

Ersetzen von Stoßdämpfern sind in den folgenden Fällen immer erforderlich:

1. Aus dem Stoßdämpfer Öllecks.
2. Auf den Trägern der Federn Stoßdämpfer sind ausdrucksstark spuren von Korrosion..
3. Kolbenstangenkorrosion. Der Stoßdämpfer ist die direkte Ursache der Kaution des Ölstands und folglich Öllecks.
4. Korpsverformung Der Stoßdämpfer beinhaltet eine Verlangsamung oder blockiert die Bewegung des Stoßdämpferskolbens.

Es gibt eine Reihe von Faktoren, die die Notwendigkeit der Ersetzung von Stoßdämpfern bestimmen:

• Beschleunigter Reifenverschleiß.
• "Saß ein Auto bei Bremsungsbedingungen mit einer Erhöhung des Bremswegs.
• Das Vorhandensein von uncharakteristischen Klängen bei der Überwindung von Unregelmäßigkeiten.
• Schütteln Sie beim Fahren.
• Große Drifts beim Drehen.
• Verschlechterung der Verwaltbarkeit.
• "Shatting" des Fahrzeugs.
• Der Ablauf des Herstellers der Lebensdauer.

Warum Stoßdämpfer sich paarweise besser ändern

Hersteller von Stoßabsorptionsstangen und Aufhängungselementen beraten Sie die sich wechselnden Stoßdämpfer nur paarweise. Keines der Firma zum Herstellen von Stoßdämpfern gibt Ihnen keine Garantie auf dem Rack, wenn Sie nur einen Stoßdämpfer ersetzt haben. Dies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass, wenn ein abgenutzter alter Stoßdämpfer auf einer Seite auf einer Seite installiert ist, und auf der anderen Seite, in der Sie ein neues installiert haben, wird das Fahrzeug zu einer Rolle, eigentlich wird die gesamte Last den neuen Stoßdämpfer haben , deshalb wird es schnell versagen. Darüber hinaus wird unter Bedingungen eines solchen Ersatzes das Verhalten des Autos mit einem scharfen Bremsen und Manövern völlig unvorhersehbar.

Warum neue Stoßdämpfer, bevor sie installiert werden müssen

Da Stoßdämpfer in einer horizontalen Position gelagert werden, fällt Gas in Zwei-Rohr-Stoßdämpfern vom äußeren Zylinder in das interne. Dieses Gas kann den Stab- oder Stoßdämpfer während der Lagerung nicht schaden, bis das Rack auf dem Fahrzeug installiert ist. Wenn Sie ihn jedoch nicht austreten, bevor Sie es aus dem inneren Zylinder installieren, funktioniert der Stoßdämpfer nicht ordnungsgemäß, es kann auch durch die Jacken, Fehler in der Stoßdämpfer und Ausgänge der Ventilventile verursacht werden. Daher müssen zwei Rohrschocksabsorber vor der Installation gepumpt werden.

Wie man einen neuen Stoßdämpfer pumpen

Zwei-Rohr-Stoßdämpfer werden wie folgt gepumpt:

1. Ich drehe den Stoßdämpfer der Stange nach unten und komprimiere fast bis zum Anschlag, und fixiere es zwei bis drei Sekunden lang in dieser Position.
2. Als nächstes drehen wir den Stoßdämpfer in den komprimierten Zustand zurück den Aufkräften, halten Sie drei bis fünf Sekunden im komprimierten Zustand und teilen Sie die Stange glatt auf.
3. Wir wenden wieder den Stoßdämpfer der Börse nach unten, wir warten zwei bis drei Sekunden und wiederholen die vorherigen Vorgänge drei bis fünfmal.
4. Wenn das Pumpen abgeschlossen ist, sollte der Stoßdämpfer ständig in einer vertikalen Position (erforderlich) bis zur Anlage am Fahrzeug sowie während der Installation liegen.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Die meisten Tools, die erforderlich sind, um Stoßdämpfer zu ersetzen, finden in jedem Auto und Garagen: Buchsen, Schraubendreher, Schlüssel, Montage und so weiter. Von der jeweiligen - nur das Gerät zum Entfernen der Federn der Suspension. Es ist eine vertikale Achse mit "Haken", um die mächtigen Feder und Schnitzereien in Eingriff zu bringen.

Sicherheit beim Ersetzen von Stoßdämpfern

Es ist sehr wichtig, das Auto sicher zu fixieren, bevor Sie an der Ersetzung von Stoßdämpfern ersetzen, um Ablagerungen zu vermeiden.

So ersetzen Sie den vorderen Stoßdämpfer durch Ihre eigenen Hände (Schritt für Schritt)

1. Wir posten das Rad.
2. Wir fixieren das Fahrzeug sicher.
   
3. Wir schrauben die Bolzen ab, die der Stoßabsorptionstabel an der Twolty Faust befestigt ist.
   
4. Entfernen Sie mit Halterung oder Abzieher die Lenkspitze.
   
5. Trennen Sie den Bremsschlauch.
   
6. Wir schrauben die Befestigungsmuttern des Abschreibungskissens ab.
   
7. Entfernen Sie die Rack-Baugruppe aus dem Bogen.
8. Mit Hilfe eines speziellen Geräts drehen wir den Frühling, bis er die Tragschale freigibt.
   
9. Entfernen Sie die Mittelmutter des Stoßdämpfers.
   
10. Wir entfernen die staubdichten und ein Rack mit einer Feder sowie ein Stoß.
    
11. Führen Sie einen Ersatz für einen fehlerhaften Stoßdämpfer durch.
    
12. Die Installation eines neuen Stoßdämpfers auf dem Fahrzeug wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.

So ersetzen Sie die hinteren Stoßdämpfer durch Ihre eigenen Hände (Schritt für Schritt)

Arbeiten beim Austauschen von Stoßdämpfern auf der hinteren Achse sind eigentlich identisch mit den Vorgängen, um die vorderen Stoßdämpfer zu ersetzen. Unterschiede sind in den konstruktiven Merkmalen der Rückseite des Fahrzeugs.

Legen Sie vor dem Anheben der Hinterräder die Maschine auf die erste Geschwindigkeit und sperren Sie die Anschläge sicher. Räder sind mit Jacks abgehängt. Dann müssen Sie diese Operationen durchführen:

1. Wir schrauben den Befestigungsbolzen der Stoßdämpfer mit der Brücke ab.
   
2. Ziehen Sie die Hülse heraus.
   
3. Wir schrauben die Mutter ab, die den Stoßdämpfer aus dem Körper von oben extrahiert.
   
4. Entfernen Sie den Stoßdämpfer.
   

Die Baugruppe wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt:

1. Einen neuen Stoßdämpfer vorruhen.
   
2. Stellen Sie die Höhe ein, so dass sich der untere Teil in der Halterung auf der Brücke befindet.
   
3. Installieren Sie die Buchse und ziehen Sie den Befestigungsbolzen fest.

Warum nach dem Ersetzen der Stoßdämpfer ist es notwendig, die Radausrichtung zu machen

Wie Sie wissen, führt jede Interferenz im Antriebsteil des Fahrzeugs zu einer Änderung der Winkel der Installation der Räder und infolgedessen das Verhalten des Autos auf der Straße. Um eine gute Stabilität und Transportbarkeit des Fahrzeugs sicherzustellen. Die Vorderräder werden in einem bestimmten Winkel relativ zu Körperkomponenten und Suspension eingestellt.

Die Punktzahl muss also nach jeder Reparatur und / oder Austausch der Pendelkomponenten eingestellt werden. Und Ersetzen von Stoßdämpfern ist keine Ausnahme.

Tipps Prof.

Es lohnt sich, dass diese Technik nur einen allgemeinen Arbeitskurs beschreibt, um Stoßdämpfer zu ersetzen. Jeder Hersteller in jedem Modell versucht, konstruktive Innovationen in den Pendelkomponenten und anderen Knoten zu tätigen. Natürlich treffen sie ihre eigenen Anpassungen und in der Reihenfolge der Arbeit. Eine detaillierte Beschreibung der Maßnahmen zur Ersetzung von Stoßdämpfern für ein bestimmtes Auto finden Sie in den Anweisungen zur Verwendung.