Probleme mit dem Motor auftreten, in der Regel im Herbst oder Winter, wenn der Motor aufgrund des dicken Öl schwierig ist, Revolution zu machen, und ist nicht in der Lage den Kraftstoff in einer angemessenen Weise in dem kalten Zylinder zu zünden. Aber, wie durch die Automobil Praxis ist nicht seltene Situation, wenn das Auto nicht nichts bekam mit Temperaturen unter Null zu tun, und in einem warmen, frisch Motoren.

Vielleicht in Ihrer Praxis hat auch Fälle, in denen der Motor heiß ist nicht wollen, nach einem Halt starten. Viele Autobesitzer sofort damit beginnen, den Anlasser zu drehen, wodurch die Batterie dischargeing, vorsichtig mit einem heißen Motor zu starten versucht, die in der Tat sollten in wenigen Sekunden gestartet werden.

Badly auf einem heißen Auto zu starten, was ist der Grund,

In der Tat ist das Problem unangenehm, aber machbar. Unterm Strich ist, dass, wenn der Motor arbeitet, durch den Vergaser eine riesige Menge an Luft läuft bzw. sie stark abkühlt. Dies geschieht mit Kraftstoff, der auch durch den Vergaser gelangt. Im Ergebnis stellt sich heraus, dass, wenn der Motor läuft, wird die Vergasertemperatur der Motortemperatur etwas niedriger als.

Diese Diskrepanz bei Temperaturen wird nur gespeichert, wenn der Motor läuft. Sobald der Motor jedoch stoppt, beginnt sich der Vergaser durch den Rotheißmotor zu erwärmen. Da der Luftstrom abwesend ist, wird es in Minuten auf die Motortemperatur erhitzt. Das verbleibende Benzin, während in der Floatkammer intensiv verbleibt, werden intensiv als Ergebnis sehr hoher Temperaturen eingedampft, wobei insbesondere Luftfilter, Luftfilter, Ansaugkrümmer und Vergaser selbst ausgefüllt werden. Kraftstoff verdampft allmählich, und in der Floatkammer bleibt eigentlich nichts. Verdampfen mit diesem, häufig in dem Kraftstoffsystem Kork.

Die Dauer dieses Verfahrens hängt davon ab, wie viel Zeit Sie nach einer langen Fahrt und auf der Umgebungstemperatur, etwa 5 bis 30 Minuten stehen, stehen. Wenn der Motor in dieser Lücke eingeführt wird, gibt es einen Eintrag in der Brennkammermischung, die von Kraftstoffpaaren wieder eingegeben wird. Die Konsistenz wird gebrochen und der Kraftstoff beginnt einfach, Kerzen zu gießen. Dies ist die Hauptursache für einen schlechten Motorstart.

Treiberaktionen, damit der Motor auf dem Heiß gut begann

In dieser Situation ist es notwendig, in einer bestimmten Reihenfolge zu handeln. Die Hauptaufgabe besteht darin, das Gemisch zu kombinieren, damit der Motor gestartet wird, für den, wenn der heiße Motor gestartet wird, das Gaspedal zu drücken, es ist möglich und vollständig in Abhängigkeit von der Situation sowie vom Vergaser selbst .

Bei einem häufigen Gasdruck besteht ein Risiko, die Position zu verschlimmern, da die Pumpe jedes Mal einen neuen Treibstoffanteil in den Vergaser dient, und am Ende werden Sie einfach den Motor täuschen. Machen Sie eine Reihe von Versuchen, gehen Sie nach dem Start mehrmals aus und bewegen Sie sich weiter.

Stände an heißem, warum und wie man beseitigt

Nicht weniger unangenehm, wenn der heiße Motor stillt, wenn sich das Fahrzeug bewegt. Ein solches Phänomen wird im Sommer oft beobachtet, wenn die Lufttemperatur ziemlich hoch ist. Der Grund dafür ist das Erscheinungsbild von Gasstaus in der Kraftstoffpumpe. Infolgedessen funktioniert die Kraftstoffpumpe falsch, nichts bleibt in der Floatkammer, da es einfach nicht dazu kommt. Dieses Problem wird durch Abkühlen der Tankstelle gelöst. Dazu müssen Sie einen nassen Lappen nehmen und mit einer Kraftstoffpumpe einwickeln. Diese Methode ist jedoch nur für Metallbenzonasos relevant. Es ist nicht für diese Modelle geeignet, in denen Glas aufgebracht wird, da das Glas einfach aus dem Temperaturabfall platzt wird. Wenn der heiße Motor nach einer langen Kühlung nie begonnen hat, ist der häufigste in der Maschine mit einem Tankstellenproblem. Um das Problem zu beseitigen, ist es notwendig, die Tankstelle zu überprüfen. Wenn es fehlerhaft ist - reparieren Sie es oder ersetzen Sie es.

Darüber hinaus kann die banale Ursache des Motorstopps unterwegs einen schlechten Kraftstoff oder einem erzielten Kraftstofffilter sein. Um das Problem zu lösen - Drain-Kraftstoff und tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.

Das gleiche Problem kann mit einem Luftfilter sein Wenn es verstopft ist, wird die Luft bzw. das Luftgemisch die Kerzen füllt. Darüber hinaus wird der Motor von dem Mangel an Luft gegeben, dh die Kraft wird fällt, der Verbrennungsverfahren der Mischung wird nicht durchgeführt, und der Motor wird festgefahren. Um das Problem zu lösen, müssen Sie den Luftfilter ersetzen.

Wenn das Fahrzeug an der Unterseite stillt, und nicht mehr beginnt, kann es im Generator ein Problem geben. Es dürfen nicht aufgeladen werden, wodurch das Bordnetz das Bordnetz nur von der Batterie angetrieben wird, und es ist bekannt, dass es für lange Zeit ausreicht.

In modernen fortgeschrittenen Autos kann der Grund auch in der Elektronik und in einer Vielzahl von Sensoren sein.

Tipps von Profis.

Es sei darauf hingewiesen, dass das Auto aus anderen Gründen nicht heiß und mehr auftreten darf.

1. Die Batterie sortieren wird nicht selten, dass das Fahrzeug nicht startet. Daher ist es notwendig, den Status der Batterie vor dem Reisen zu überprüfen.
2. Ein weiterer möglicher Grund ist die Probleme mit dem Anlasser. Sehen Sie sich an, ob der Starter dreht, wenn Sie versuchen, den Motor zu starten. Wenn es nicht reagiert oder einfach klickt, machen Sie die Diagnose mit anschließender Reparatur oder Ersetzung des Anlassers.