Jeder Autobesitzer stellt sich der Notwendigkeit, Räderscheiben zu erwerben. Dies kann mit ihrem Zusammenbruch verbunden sein, der Bedürfnis, Gummikiten schnell auszutauschen, oder mit der Lösung, um das Erscheinungsbild des Autos zu ändern. Und da heute der Marktkomponentenmarkt durch eine große Menge an Produkttypen dargestellt wird, ergibt sich die Frage - welche Räder sind besser zu kaufen. Es sollte daran erinnert werden, dass Zuverlässigkeit, Festigkeit und andere wichtige Eigenschaften von Radantrieben direkt von dem Material abhängen, das bei der Herstellung des Materials und der ausgewählten Produktionsmethode verwendet wird.

Stahlgestempelte Scheiben, Vor- und Nachteile

Budgetfahrzeuge oder Autos in der einfachsten Ausrüstung sind in der Regel mit Stahlscheiben ausgestattet. Diese Produkte werden aus gewöhnlichen Blechblechen der installierten Dicke erstellt - die Rohlinge für die Nabe und der Rand im heißen Zustand werden durch Presse verarbeitet, wonach das Schweißverfahren angeschlossen ist. Die Verwendung von Stahl ermöglicht es, hohe Plastizität und doppelte Kraft zu erreichen. Es ist Plastizität, die den Hauptvorteil dieser Räder ermittelt - mit einem starken Einfluss oder auf dem Weg zu einem erheblichen Hindernis, sie bogen, aber sie knacken nicht und platzen nicht. Daher können gestempelte Discs ohne Verwendung von Sonderausrüstungen repariert werden - es reicht aus, um einen schweren Hammer oder einen Vorschlaghammer zu treffen.

Es wird jedoch definitiv nicht sagen, dass es besser ist - stahlgestempelte Scheiben oder ihre teuren Alternativen. Die billigere und Wartbarkeit dieser Automobilelemente ist zu einem zu viel Gewicht entgegengesetzt. Wie bekannt ist, führt eine Erhöhung der nicht tätigen Massen des Fahrzeugs zu einer Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs, der Verschlechterung des Komforts und der Erhöhung der Aufhängungsrate. Die meisten Hersteller versuchen, gestempelte Scheiben durch Schneiden von speziellen Löchern in sie zu erleichtern, aber selbst diese Produkte wiegen mehrmals mehr als ihre Legierungsanaloga.

Darüber hinaus unterliegen die Produkte aus Stahl Korrosion, was sie in der Lage ist, sie in der Lage zu zerstören, die sie in einem jahrelang intensiver Ausbeutung zerstören können. Um Rost entgegenzuwirken, sind sie mit speziellen Lacken oder Primer bedeckt, sondern eine solche Lösung kann jedoch keinen maximalen Schutz der Räder bereitstellen. Ich möchte auch ihr primitives Design hervorheben, das unwahrscheinlich mit dem Auftreten moderner Fahrzeuge harmonisiert wird.

Leichtmetallfelgen, Vor- und Nachteile

Beim Kauf eines neuen Autos finden sich viele Autofahrer vor der Wahl - gestempelte oder legierte Räder. Experten empfehlen Ihnen, die erste Option auszuwählen, wenn Sie finanzielle Möglichkeiten erlauben. Legierungsprodukte werden durch das klassische Gießverfahren in einer vorbereiteten Form gebildet. Damit ist der Rand zwischen der Scheibe und dem Rand praktisch abwesend, was die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Rades erhöht. In der Regel wird für die Erstellung von Gussscheiben Aluminium mit anderen Metallen als Material verwendet - beispielsweise Titan oder Magnesium.

Durch den Festigkeitsparameter sind Legierungsräder im Wesentlichen vor Stahl stempelt. Die Grenze ihrer Verformung ist viel höher - für die Schädigung des Rades auf der Legierungsbasis, die Energie des Streiks ist bis drei und sogar fünfmal groß erforderlich. Aber nicht Eisenmetalle sind nicht so aus Kunststoff, da Stahl als bestimmte Schwierigkeiten in der Notwendigkeit verursacht werden, die Festplatte zu reparieren. Um Schäden zu beseitigen, wenden Sie Argonschweißen an, ziehen Sie das Ziehen, Warmwalzen und andere Verfahren, die die Verwendung von teuren Geräten erfordern. Darüber hinaus verliert das Metall nach der Reparatur von Scheiben die anfängliche molekulare Struktur, die die Festigkeit der Räder erheblich verringert.

Im Gegensatz zu Stahl wiegen Legierungsprodukte viel weniger, was in solchen Eigenschaften des Fahrzeugs als Effizienz und Komfort sowie die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Suspension positiv reflektiert wird.

Legierungsscheiben sind keine Korrosion und andere Arten von Schäden auch bei schwerer Schädigung der Lackierung. In Ausnahme ist es möglich, Produkte mit Magnesium zuzuordnen, die unter dem Einfluss von Feuchtigkeit zusammenbrechen können, was die Verwendung des Mehrschichtschutzes erfordert. Daher werden diese Arten von Leichtmetallrädern empfohlen, Balancinggewichte zu installieren, die nicht mit traditionellen Klammern, sondern einem speziellen Polymerkleber verwenden. Die Vorteile von Legierungsscheiben umfassen auch die Genauigkeit des geometrischen Herstellers, in der die Toleranzen nicht mehr als 0,1 bis 0,15 Millimeter sind, was in der Lage ist, eine maximale Genauigkeit des Autokredits sicherzustellen.

Schmiedescheiben, Würde und Nachteile

Es lohnt sich jedoch, dass Legierungsräder in verschiedenen Arten produziert werden - sie werden gegossen und gearbeitet. Sofort möchte ich feststellen, dass das mechanische Schmieden von dem Handbuch sehr unterschiedlich ist, der oft in kleinen Unternehmen gesehen werden kann, die sie mit dem Metall arbeiten. In der Tat werden geschmiedete Scheiben durch die Methode der Stempellegierungsbillets hergestellt. Mit der Herstellung von Stahlrädern unterscheiden sie sich bei der Verwendung anderer Formen und die Verwendung sehr hoher Temperaturen, bei denen das Metall in einem halbflüssigen Zustand besteht. Es bestehen auch geschmiedete Räder aus Nichteisenmetallen, aber der Anteil hochfester Elemente, die durch Titan oder Magnesium dargestellt werden, sind in ihnen viel höher.

Wenn das Gießen das absolute Schmelzen des Metalls annimmt, das mit einer Beschädigung seiner molekularen Zusammensetzung begleitet wird, kommt es beim Schmieden nicht auf. Infolgedessen werden die Räder noch stärker und entsprechend zuverlässiger. Fachleute glauben, dass die Elemente der Suspension bei der Abweichung in ein erhebliches Hindernis beschädigt werden als das Schmiedeeisen. Der Unterschied liegt auch in der Masse, die auf den durch das Schmieden erhaltenen Scheiben weniger als etwa 5 bis 25 Prozent ist. Damit besteht eine Verringerung des Kraftstoffverbrauchs, wodurch die Flussrate des Fahrgestells reduziert wird und den Komfort des Autos verbessert wird.

Der einzige schwerwiegende Nachteil von geschmiedeten Festplatten ist aufgrund der Besonderheiten des technologischen Verfahrens der Produktion ein hohes Kosten. Es lohnt sich auch, dass sie kein komplexes Design haben können, da die Pressform zum Stempeln bestimmte Einschränkungen um die Krümmung von Oberflächen auferlegt. Somit gibt es geschmiedete Scheiben aus der Besetzung - sie haben eine gehackte unhöfliche Form. Trotz der Beschränkungen in der Konstruktion verliebten geschmiedete Festplatten in Straßenfahrer und Tuning-Fans. Sie verbessern die dynamischen Parameter des Fahrzeugs und geben ihm ein ungewöhnliches Erscheinungsbild.

Tipps Profi, was für einen Auto-Besitzer wählen?

Wenn Sie durch normale Straßen durchgehen, planen Sie jedoch nicht, eine Menge Ausrüstung für Fahrzeuggeräte mit neuen Rädern auszugeben, es ist wünschenswert, Legierungsräder zu erwerben. In letzter Zeit tauchten auf dem Markt viele kostengünstige hochwertige Modelle auf. Optimale Optionen sind die Festplatten der europäischen, koreanischen und russischen Produktion. Produkte aus China und der Türkei vermeiden besser. Diejenigen, die ein Hochgeschwindigkeitsfahren bevorzugen, können geschmiedete Scheiben empfohlen werden, die sich in geringem Gewicht und einer hervorragenden Festigkeit unterscheiden. Wenn Sie oft eine schlechte Straßenoberfläche durchlaufen, gehen Sie entweder über den Asphalt überein, es ist ratsam, gestempelte Stahlräder zu kaufen. Ihr Vorteil ist nicht nur ein niedriger Preis, sondern auch die Möglichkeit der Selbstreparatur nach einem kurzen Zusammenbruch.