Das moderne Fahrzeug ist ein ganzer Komplex verschiedener Systeme, miteinander verbunden. Die Räder sind der Teil des Autos, die Sicherheit von Menschen im Transportsalon hängt direkt von der Leistung ab. Daher beraten Experten systematisch den Reifendruck. Um dieses Verfahren zu vereinfachen, gibt es ein spezielles TPMS-System. Was ist dieses System und wie ist das Prinzip seiner Aktion? Über diese und viele andere Dinge - Lesen Sie weiter im Artikel.

Reifendrucksensor, der dieser Sensor funktioniert, leistet

Das Reifendrucküberwachungssystem ist ein eher komplexes multifunktionales Gerät, das zur Durchführung einer Funktion ausgelegt ist, um ein Fahrzeug mit einem geringen Grad an Paging zu verhindern. Modernes Transport dieses Systems ist in vielerlei Hinsicht in das grundlegende Fahrzeugpaket enthalten, da für mehrere europäische Länder, Amerika und Asien, seine Installation obligatorisch ist, obwohl diese Kontrolle ohne große Schwierigkeiten und auf alten Autos etabliert ist.

Es ist erwähnenswert, dass dieses Gerät zusätzlich zur Steuerung des Drucks eine Reihe wichtiger Funktionen ausführt, beispielsweise das Beschleunigen des Rades, das Messen der Batteriespannung und der Reifen. Bislang variieren die Kosten solcher Sensoren von drei bis viertausend Rubel pro Kit, installiert an jedem Rad.

TPMS-Reifendrucküberwachungssystem, aus dem das Design ist

Dieses Gerät arbeitet auf Kosten des auf der Festplatte installierten Sensors im Inneren des Reifens. Das Gerät enthält eine Reihe von Elementen:

1. Reifendrucksensor.
2. Empfangsantenne.
3. Flüssigkristallanzeige.
4. Steuerblock.

Das Prinzip der Arbeit basiert auf der Wahrnehmung durch einen Signalblock, der von den Sensoren ausgehen. Die letzte Komponente ist ein komplexes Gerät, umfassend:

1. Antenne, die das empfangene Signal an die Steuereinheit überträgt.
2. Batterie.
3. Elektronische Mess- und Steuerungsmechanismen.
4. Luftdrucksensor.
5. Temperatursensor.

Betriebsprinzip des Reifendrucksensors

Die Übertragung von Druckinformationen im Rad auf dem Block erfolgt alle 60 Sekunden. Als Antenne kann das Empfangssignal von jedem Rad von der zentralen Verriegelungskomponente verwendet werden. Eine separate Komponente, die Impulse von den Sensoren wahrnimmt, ist an einigen Autos montiert. Es befindet sich im Radbogen. Eine solche Lösung ermöglicht es, den Druck in jedem Rad zu steuern und alle Daten auf der Flüssigkristallanzeige in der Kabine auszugeben.

Installationsort des Reifendrucksensors

Am häufigsten ist dieser Sensor anstelle eines regulären Ventils montiert. Für die darin gelegenen Batterien kümmerte sich der Hersteller darum. Die Batterie kann die Sensorleistung für siebenzehn Jahre aufrechterhalten. Es ist jedoch nicht notwendig, es zu ändern, nach dieser Zeit ist ein neuer Artikel an Ort und Stelle montiert. Wenn der Sensor ausgewählt ist, kann der verwendete Sensor - selbst der Verkäufer nicht sagen, wie viele Jahre sie vor dem Abbau verwendet wurden, und lachten auf das Regal.

Kontrollsystem mit allgemeinen Antenne vier Rädern

Wenn die Antenne von der Antenne an der Steuereinheit empfangen wird, vergleicht er diese Informationen mit den werkseitigen Parametern. Wenn der Druckniveau unter der Norm unter der Norm ist, leuchtet die Steuerlampe auf dem Display. Manchmal wird es von der Tonalarmung begleitet, wodurch der Druck in einem der Räder unter der Norm liegt. In dem, was genau das Rad nicht bekannt ist. Der Autobesitzer muss feststellen, wie insbesondere das Rad fällt.

Kontrollsystem mit vier einzelnen Antennen von jedem Rad

In teureren Geräten ist die Steuerung viel einfacher. Wenn im Auto vier einzelnen Antennen installiert sind, wird ein Signal auf einem speziellen Panel angezeigt, das gerade der Reifen im Moment ist. Das Betriebsprinzip des Sensors besteht darin, Informationen über eine Antenne an der Seite des Bordcomputers zu erhalten und zu übertragen. Auch der Autobesitzer sind in Echtzeit in der Echtzeitdaten über das Pumpen von jedem Rad verfügbar.

Was ist der Unterschied, die Vor- und Nachteile jedes Systems

Vorteile des Steuerungssystems mit einer allgemeinen Antenne für vier Räder - Licht- und Klangbenachrichtigung der Druckreduzierung in einem der Räder, ein geringe Kosten.

Die Nachteile des Steuerungssystems mit einer gemeinsamen Antenne für vier Räder - Informationen werden nicht auf dem Panel angezeigt, in dem das Rad der Druck verringert ist, muss der Treiber es unabhängig voneinander bestimmen.

Die Vorteile des Steuerungssystems mit vier separaten Antennen für jedes Radsteuerung

Nachteile des Steuerungssystems mit vier separaten Antennen für jedes Rad - ein großer Wert.

Sorten von Reifendrucksteuerungssystemen
Sonderkappen mit Farbindikator, Vor- und Nachteile

Der erste Typ ist am primitiven. Sie sind spezielle Kappen mit Farbindikator. Anstelle des Standards an den Radwechselventilen montiert. Das Prinzip dieses Sensors ist sehr einfach. Wenn der Druck im Rad weniger als zwei Atmosphären beträgt, wird die Farbe der Kappe gelb. Wenn weniger als eine Atmosphäre rot ist. In dem Fall ist es grün, wenn der Druckniveau im Rad zwei oder mehr Atmosphären sein wird, d. H. Es wird normal sein.

Vorteile - einfache Installation und niedrige Kosten: Antennen müssen nicht montiert werden, zusätzlich eine Steuereinheit kaufen. Unter den Mängeln ist es erwähnenswert, geringe Informativität zu bemerken. Schließlich können Sie herausfinden, ob das Rad nur manuell abgesenkt wird, und das Fahrzeug auf den Parkplatz setzt. Beim Bewegungsprozess ist solche Geräte einfach unbrauchbar. Es ist jedoch immer noch viel einfacher, die Farbe der Kappen anzusehen, anstatt den Druck mit dem Tester an jedem Rad zu verdrehen und zu messen.

Es lohnt sich, ausreichend gemeinsame Kontrollsysteme "X-Druck" von Pirlyli hervorzuheben. Die grundlegenden Modelle von Optic umfassen vier auf den Ventile installierte Kappen. Über die Druckabnahme im Rad weisen sie auf eine Farbänderung hin, die ziemlich praktisch ist. Dies wird jedoch nicht bei einem langsam absteigenden Reifen unterwegs helfen.

radiordatoren, Vor- und Nachteile

Radioren sind progressive Produkte. Sie sind auf Scheiben mit Klammern oder anstelle eines regulären Ventils montiert. Neben diesen Sensoren sollten Sie einen Satz elektronischer Elemente kaufen - Anzeige, Steuereinheit, Antenne. Diese Option ist viel teurer als der erste. Vergessen Sie jedoch nicht die Zuverlässigkeit.

Das System funktioniert immer, und selbst beim Fahren in hundert Kilometern pro Stunde wird der Fahrer mit maximaler Genauigkeit den aktuellen Druck in den Rädern kennen. Und wenn Sie vergessen, warnen Sie das System automatisch, etwas oder ein anderes Rad steigt ab. Wie Sie wissen, diagnostizieren Sie den Zusammenbruch der GO (insbesondere wenn es sich nicht um ein führendes, aber das Hinterrad handelt) ist ziemlich schwierig, und noch mehr so \u200b\u200bauf den Reifen mit einem niedrigen Profil.

bluetooth-Kommunikationssysteme für Informationen auf dem Bordcomputer, auf einem Smartphone oder Tablet, Würde und Nachteile

Bisher gab es eine Masse von Geräten, die das Bluetooth-System unterstützen. Sie können Informationen sowohl auf dem Bordcomputer als auch auf Ihrem Tablet- oder Smartphone übertragen. Es ist jedoch sehr praktisch, die Kosten solcher Systeme lässt jedoch viel zu wünschen übrig.

So kaufen Sie den Reifendrucksensor bei AliExpress, wie Sie das gewünschte Sachen finden und bestellen, um kostengünstig mit freiem Versand (detaillierter Anweisungen)

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