Der Luftverbrauchssensor (DMRV) soll die Luftmenge ermitteln, die während des Betriebs des Motors die Zylinder füllt. Dieser Sensor ist nach einem Luftfilter im Einlasspfad montiert und ist eines der grundlegendsten Injektionssysteme. Leider kann ein solches Gerät jedoch versagen, was ziemlich unangenehm ist. Dieser Artikel erzählt über die häufigsten Anzeichen von DMRV-Fehlfunktionen auf der VAZ 2110 sowie den Diagnose und den phasengesteuerten Sensorersatz.

Massendurchflusssensor, Gerät, Ziele und Aufgaben

Damit der Motor im optimalen Modus arbeitet, sollte etwa 1 Teil des Kraftstoffs und 14 Teilen der Luft in eine Uhr fallen. Wenn eine Verletzung dieser Beziehung vorliegt, ergibt sich entweder ein Kraftstoffreservoir oder reduziert die Kraft des Motors.

DMRV ist erforderlich, um die perfekte Anzahl der Luft zu messen, die den Motor betreten. Es kann die Luftmenge berechnen und Daten an den Hauptcomputer senden, der basierend auf dieser Information die Menge des gewünschten Kraftstoffs berechnet.

Je mehr der Fahrer ein Gaspedal nimmt, desto mehr Luft fließt in den Motor. Dies zeichnet DMRV auf, und ergibt dem Hauptcomputer, um die Kraftstoffmenge zu erhöhen. Wenn der Fahrer gleichmäßig steigt, ist der Luftstrom jeweils gering, und der Kraftstoffverbrauch ist auch optimal. All dies steuert den Luftstrom-Sensor.

Dieses Gerät besteht aus einem Draht mit einem Platin mit einem Durchmesser von 70 μm, der in dem Messrohr installiert ist, der sich vor der Drossel befindet. Die Arbeit von DMRV ist auf dem Temperaturprinzip unverändert erstellt.

Während des Betriebs kann der Platin-DMRV-Draht verschmutzen. Um die Verschmutzung zu vermeiden, wird der Draht für eine Sekunde nach dem Ausschalten des Motors auf eine Temperatur von 1000 Grad Celsius erhitzt. Gleichzeitig verbrennt alle Schmutzverbrennungen. Dieser Prozess steuert die elektronische Steuereinheit.

Der Massenstromsensor ist zuverlässig und ziemlich einfach zu bedienen. Wenn er jedoch nicht fehlgeschlagen ist, unterliegt sie in der Regel nicht Reparatur oder Erholung. Die Ausgabe aus der Situation ist der vollständige Ersatz des Sensors an das neue. Dies ist der Hauptnachteil dieses Geräts, da der neue DMRV teuer ist.

DMRV-Fehlfunktionen, welche Zeichen zeigen die Probleme von DMRV

DMRV-Indikatoren spielen eine signifikante Rolle bei der korrekten Bildung des Luft-Kraftstoff-Gemisches. Daher kann sein Zusammenbruch in der Installation von Installation und manchmal zu Fehlern führen, und manchmal sowie auf die Unmöglichkeit des Startens des Motors.

Es gibt mehrere Anzeichen, die über den Ausgang des Sensors signalisieren:

1. Fließgeschwindigkeit im Leerlauf.
2. Erhöhen Sie den Kraftstoffverbrauch.
3. Die Unfähigkeit, den Motor zu starten oder auf den Markt zu starten.
4. Reduzierte Macht.
5. Drop Speed \u200b\u200bDynamics.
6. Sicherheitslampen "Check Engine".

Es ist erwähnenswert, dass solche Zeichen nicht nur den Bruch dieses Sensors angeben, die Gründe können eingestellt werden. Deshalb ist es notwendig, festzustellen, ob der "Barrachlit" wirklich ein DMRV ist.

So überprüfen Sie den Luftverbrauchssensor, Schritt-für-Schritt-Anweisungen

Es gibt eine Reihe von Methoden, mit denen Sie den Ausfall des DMRV ermitteln können. Die einfachste Methode wird vom Power Chip-Sensor an der gestarteten Engine heruntergefahren. Wenn der Chip deaktiviert ist, geht die Steuereinheit automatisch in einen Notfallmodus, wobei eine Kraftstoffdosis anhand der Anzeigen des Drosselspositionssensors durchgeführt wird. In diesem Fall erhöht sich der Umsatz im Ruhezustand über 1500 Umdrehungen, aber nicht notwendigerweise in einigen Injektionssystemen tritt die Erhöhung der Umdrehungen nicht auf.

Wenn der Durchflussmesser am Fahrzeug getrennt ist. Wenn das Kraftwerk anfing, viel besser zu arbeiten, höchstwahrscheinlich das Problem in DMRV.

Bei einigen Sensoren können Sie mit einem Multimeter oder einem Voltmeter mit einer hohen Genauigkeit der Einstellungen überprüft werden. Die positive Sonde des Messgeräts muss mit dem Sensorsignaldraht (in der Regel den rechten extremen Draht) und dem Minus - zur Erdung des DMRV angeschlossen werden. Als Nächstes sollten Sie die Zündung einschalten, starten Sie jedoch nicht die Stromeinführung. Ein indienstbarer Sensor hat eine Spannung von 0,9 für 1,4 V. Die obigen Daten zeigen eine Fehlfunktion von DMRV an.

Die Sichtprüfung ist auch in der Lage, auf den Zusammenbruch zu zeigen, da der Fehler oft die Arbeitskomponenten des Sensors verschmutzen soll.

Wenn auf den Betriebskomponenten des Sensors eine starke Verschmutzung sichtbar ist, ist es höchstwahrscheinlich genau dies der Grund der Probleme beim Betrieb des Kraftwerks. Mit DMRV können Restaurierungsarbeiten nur auf der Grundlage des Pito-Röhrchens durchgeführt werden. Schmutz kann durch Spülen mit einem Aerosol zum Reinigen des Vergasers entfernt werden.

Ersatz von DMRV Tun Sie es selbst, schrittweise Anweisungen

Die Arbeit an dem Austausch von DMRV sollte durchgeführt werden, wenn die Zündung ausgeschaltet ist.

1. Zunächst müssen Sie den Chip mit den Drähten, die nach DMRV fahren, vom Sensor aus dem Sensor trennen.
2. Als nächstes ist es notwendig, das Einlassrohr aus dem Filter zu entfernen, für den Sie Befestigungsklammern senden sollten.
3. Dann muss mit dem Schlüssel benötigt, um zwei Bolzen abzuschrauben, die diesen Sensor befestigen.
4. Entfernen Sie danach den DMRV vom Landeplatz.
5. Bevor Sie einen neuen Sensor installieren, überprüfen Sie die Dichte des Dichtungsrings, ansonsten mit einer unzureichenden Dichte ist es eine Wahrscheinlichkeit der Luftversorgung und ein externer, nicht gereinigt aus Verunreinigungen, was möglicherweise die Ursache des schnellen Sensorbruchs sein kann.
   
6. Wenn Sie das Siegel überprüft haben, legen wir den Sensor an und fixieren die Bolzen.
7. Dann setzen wir die Düse ein und verbinden den Chip mit den Drähten.
8. In der Endphase überprüfen wir die Wiederherstellung des optimalen Betriebs des Kraftwerks.

Tipps von Profis.

Es ist erwähnenswert, dass es beim Kauf eines neuen DMRV wünschenswert ist, ihn in dem Code auszuwählen, der sich auf dem alten Sensor befindet. Bei der Installation von DMRV sollte es außerdem extrem ordentlich sein, der Sensor muss ohne Eile montiert werden, sodass der Gummiring nicht auffällig ist. Nützliche Informationen, die Sie aus dem nächsten Video lernen.