Wenn Sie das Auto verwenden, steht jeder Treiber Fehler auf. Der Besuch von Hundert beim geringsten Problem kostet einen erheblichen Betrag. Einige der Probleme können jedoch versucht werden, sich zu beseitigen.

Was ist es - Troit Engine

Eine der häufigsten Probleme ist ein Fehlfunktionsausfall, wenn der Motor aufgerufen wird, troit auf der Kälte.

Es manifestiert sich in scharfem Zucken - "Sobbing" des Motors, wodurch die Anzahl der Umdrehungen verringert wird, das Erscheinungsbild eines starken Dorns von Benzin (der Verbrennungsprozess ist in der Kammer gebrochen), starken Vibrationen an dem Lenkrad fällt.

Selbst in dem Fall, wenn mit dem weiteren Betrieb des Motors alle Manifestationen verschwinden, gehen Sie auf den Weg an einem solchen Auto, ist gefährlich. Versuchen Sie, das Problem unabhängig voneinander zu beseitigen, selbst wenn ein Injektionsmotor vorhanden ist. Es ist durchaus möglich, die Ursache der meisten Probleme zu finden, aber es gibt diese Hilfe, mit denen nur der Spezialist von dem Spezialisten besteht.

Ursachen für Verletzungen des Injektionsmotors

Die wahrscheinlichsten Gründe für die Trübung des Injektionsmotors:

• Es gibt keinen Funken in der Zündkerze.

Dies ist der schwierigste Fall, es kann nützlich sein, um hundert zu helfen.

Als Option können Sie jedoch unabhängig versuchen, alle Spulen, Sensoren, Switches zu überprüfen. Wenn der Grund in der elektronischen Steuereinheit nicht ohne Computerdiagnostik verzichten soll.

• Fehlerhafte Düse.

Es ist einfach installiert: Es ist notwendig, das Vorhandensein eines Funken in der Zündkerze zu überprüfen, wenn es gibt - wir schalten alle Düsen wiederum aus, der Motor arbeitet gleichzeitig.

Wenn, wenn Sie keine Düse trennen, hat uns nichts geändert, wir ändern es an Orten mit dem Folgenden. Wenn der Zylinder nach dieser Aktion im Normalmodus arbeitet, suchen Sie weiter nach einem Fehler.

• Ausgewogen von der Kraftstoffpumpe.

In diesem Fall wird "Problem" abwechselnd alle Zylinder, nicht nur einer von ihnen. Ein zusätzliches Symptom der Fehlfunktion ist die vollständige Fähigkeit, den Motor zu starten.

Nur Computerdiagnose und sinnvoller Elektriker werden helfen.

• Luftstromsensorbruch.

Ursachen für Vergaser-Engine-Trofekte

Die wahrscheinlichsten Ursachen von Vergaser-Engine-Truppen:

• Zündkerzen mit geringer Qualität.

Es lohnt sich nicht, beim Kerzenlicht zu sparen.

Es wird elementar geprüft: Schalten Sie den Motor ein und trennen Sie die Hochspannungsdrähte nacheinander.

Gleichzeitig wird der Motor auf einer fehlerhaften Kerze weiterarbeiten, auf den Funktionstabellen.

Nach der Einrichtung einer gebrochenen Kerze muss es sorgfältig aus der Steckdose abgeschraubt und die Spitze sorgfältig prüfen. Die Spitze kann vollständig mit Benzin überflutet werden, das mit einer übermäßig angereicherten Mischung auftritt oder wenn die Kerze bricht. Gießen Sie Kerzen aus einer Reihe von Gründen.

Wenn die Spitze der Kerze vollständig trocken ist, können die Gründe zwei sein: Die Mischung ist in der Zusammensetzung sehr schlecht oder der Grund für den Zusammenbruch in einem anderen Teil.

• Schäden an Hochspannungsdrähten.

Es lohnt sich, eine sorgfältige Inspektion durchzuführen, den Zustand zu bewerten, mögliche Verformungen zu bestimmen oder die Wicklung zu beeinträchtigen.

Letzteres ist sehr einfach zu installieren: Es ist notwendig, ein Auto an einem dunklen Ort zu setzen, wenn der Motor geleitet wird - ein strahlender Funken in einer Verletzung des Isolierhülle ist im Dunkeln deutlich sichtbar, es erreicht einfach nicht die Kerze . Nichts gefunden - wir suchen weiter.

• Verstöße gegen die Dichtheit des Deckels des Travers.

Es kann ein Riss, ein Chip und ein anderer Defekt sein, wobei jeder von ihnen die Arbeit aller Zylinder sofort verstößt.

Reduzierter Druck in Zylindern. Der Druck in allen Zylindern sollte ungefähr gleich sein. Bei einem erheblichen Verstoß gegen Kompression in einem der Zylinder ist die Motordiagnose für eine Servicestation erforderlich.

Ursachen für Dieselmotor

Die wahrscheinlichsten Gründe für die Truppen des Dieselmotors sind:

• Reduzierter oder vollständig abwesender Druck im Motor.

In diesem Fall wird eine unzureichende Temperatur erhalten, um Dieselkraftstoff zu entzünden.

• Fehlerhafte Düse.

Die Düse dient einem gesprühten Brennstoffstrahl in die Zylinder. Wenn der Zusammenbruch, ist der Jet solide, die Zündung ist ebenfalls gebrochen. Wenn die Sprühgeräte selbst fehlerhaft sind, müssen Sie sie ersetzen.

• Unterbrechung der Funktionalität oder Beschädigung der Kraftstoffpumpe.

Gleichzeitig tritt das Motortrimmen auf.

• Verletztes Reihenfolge der Motoranordnung oder der falschen Zündung.

• Verstöße gegen den richtigen Ort von Kraftstoffversorgungsrohren.

• Fehler von Kerzen und anderen Teilen.

Fehlerbehebung

• Wenn die Zündkerze fehlerhaft ist, können Sie entweder das geformte Tag in Betracht ziehen oder die nicht arbeitende Kerze in den neuen ändern. Beide Optionen sind auf ihre Weise gut, je nach Verfügbarkeit von Geld oder Freizeit. Um die Bildung eines neuen Nagar zu verhindern, ist es möglich, die Gesundheit von Düsen und Ventilen regelmäßig zu überprüfen, dass der Motor überhitzt und andere nicht harte Manipulationen durchführt.

• Schäden an Hochspannungsdrähten.

Die beste Lösung wird jedoch der Austausch von verdorbenen Drähten sein, wenn sie jedoch bei der Überprüfung des Wickelwiderstands größer oder gleich 20 kΩ ist), können Sie den beschädigten Bereich mit dem ISOL schließen oder die oxidierten Teile reinigen.

Fehlerdüse. Wenn dies ein Injektionsmotor ist, kann die vorhandene Düse in einer Vielzahl von Gründen in einer Vielzahl von Gründen sein, beispielsweise den Bruch der Kraftkette oder dessen Verschluss, mit niedrigem Qualitätsbrennstoff für den Einsatz, den Zusammenbruch, sowohl den Injektoren selbst als auch seine Teile .

Vertrauen in ihre Kräfte und das Vorhandensein der notwendigen Fähigkeiten ermöglichen es, die Fehlfunktion unabhängig voneinander zu beseitigen oder um Hilfe von Berufstätigen fordern.

• Niedriger Druck.

Es wird durch die Störung der Dichtheit des Auslassventils oder der Steigung der Dichtung an dem Kopf des Zylinderblocks erläutert.

• Fehlfunktion der Verteilerabdeckung.

Der einzige Weg, um dieses Problem zu lösen, besteht darin, die beschädigte Abdeckung auf das neue zu ersetzen.

• Schlechter Qualität Kraftstoff.

Bei Problemen mit einem Rückgang der Kraftstoffqualität ist es sinnvoll, auf High-End-Kraftstoff (Diesel) zurückzugreifen.

Abschluss

Wenn die Situation auftritt, wenn der Motor an der Kälte angeht, ist es notwendig, die Teile der Maschine für mögliche Schäden zu inspizieren, ohne dass das Ergebnis in einer bewährten Tankstelle immer Hilfe suchen kann.