Das Auftreten von Rauch kann zu Fehlfunktionen der verschiedenen Arbeitskomponenten und Systeme der Leistungseinheit zurückzuführen sein: Zündsysteme, Kühlsysteme, Stromversorgungssysteme, Einspritzsteuersysteme, Verteilungsmechanismus, cylindrophone Gruppe, und so weiter. Dementsprechend kann die Ursache der Störung Rauch angezeigt wird, oder als Ergebnis der falschen entweder unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffs, oder als Folge des Kühlmittels, oder als Folge des Öleintritt, der die Abgase eine bestimmte Farbe verleiht.

Der Dieselmotor, was die Rauchzeichen

Häufig oft eine Fehlfunktion eines System, das eine Quelle des Rauchs erweist, erscheint als Folge von Fehlern und Problemen in einem anderen. Zum Beispiel bringt das schlechte Funktionieren des Kühlsystems Überhitzung des Motors und somit die Verbrennung der Kolbenringe. Aus diesem Grunde tritt das Öl in die Zylinder, was zu dem Rauch. Starten Sie die Suche nach der Ursache ist wünschenswert, mit Vergleich der sichtbaren Umstände: die Eigenschaften des Rauchs, die möglichen Auswirkungen der externen Umwelt verwandte Phänomene gesehen.

Vielleicht eine vertraute Situation: Sie laufen den Motor nach einem langen Parkplatz, und aus dem Abgasrohr drückt einen dicken Rauch. Beim Erwärmen kann die Rauchmenge abnehmen, und wenn Sie fahren und überhaupt verschwinden. Es passiert jedoch oft anders. Der Rauch geht weiter, die Rauchfarbe bleibt, was eindeutig Probleme in der Krafteinheit anzeigt. Und der Grund dafür ist kein langer Parkplatz. Das Unätigkeit des Fahrzeuginhabers verschlimmert gleichzeitig nur das Problem oder führt zu seiner scharfen Manifestation.

Rauch mit Auspuff ist schwarz, blau und weiß sowie alle Zwischentöne. Es ist erwähnenswert, dass die Farbe ein wichtiges diagnostisches Zeichen ist. Das Funktionieren eines Motors mit erhöhtem Chimulus wird nicht selten von anderen Abweichungen begleitet, obwohl manchmal schlecht, obwohl der Autobesitzer nur dann auf sich zieht, wenn der Rauch auftritt, eine oder andere Farbe. Deshalb müssen solche Symptome notwendigerweise notwendig sein und darauf hingewiesen werden, dass sie die Gesundheit und Leistung des Motors genau einschätzen. Bei der Analyse möglicher Fehlern stellt sich heraus, dass Rauch in vielen Situationen die gleiche Farbe sind, obwohl er unterschiedliche Gründe hat.

Schwarzer Rauch, was sind die Gründe für das Erscheinungsbild des schwarzen Rauches

Schwarzer Rauch mit Auspuffsprachen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch wiederzunehmen, und dementsprechend über Probleme mit dem System der Brennstoffzufuhr. Ein solcher Rauch ist in der Regel auf hellem Hintergrund gut sichtbar und sind Partikel von Ruß, dh die Produkte der unvollständigen Brennstoffverbrennung.

Schwarzer Rauch wird nicht selten von einem schlechten Start, hoher Kraftstoffverbrauch, hoher Toxizität von Abgasen, instabiler Betätigung des Motors und oftmals und Leistungsverlust infolge der nicht optimalen Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches begleitet.

In Vergasermotoren tritt in der Regel schwarzer Rauch infolge des Überlaufs in der Floatkammer aufgrund des Defekts des Nadelventils auf, oder aufgrund des Kriechens von Luftstrahlen.

Wie für Benzinmotoren mit elektronischer Injektion erscheint die RE-ÖFERUNG der Mischung in ihnen in der Regel während eines Zusammenbruchs und Fehlern verschiedener Sensoren (Luftstrom, Sauerstoff, Sauerstoff usw.) sowie bei den Bedingungen des Lecks von Düsen, das ist während des Starts von der Hydrodar im Zylinder gefährlich. Tatsache besteht darin, dass durch den Ausfall der Düse auf dem nicht arbeitenden Netzteil viel Kraftstoff in den Zylinder finden kann, was den Kolbenansatz nicht zu dem oberen Totpunkt ermöglicht.

Dieselmotoren schwarzer Rauch treten auf, wenn bei der Arbeit der Hochdruckpumpe (TNVD) Wertminderungen vorhanden sind oder wenn der Einspritzvorschubwinkel zu groß ist.

Für die funktionierenden Moden der Benzinmotoren in den Bedingungen einer erneuerbaren Mischung ist üblich ein hoher Verschleiß und Jacken der Elemente der Zylinderkolbengruppe, da der überschüssige Kraftstoff von den Wänden von Zylindern öl gespült ist und das Schmiermittel verschlechtert. Wenn Sie in das Öl fallen, verdünnt der Kraftstoff ihn, wodurch die Schmierbedingungen und in anderen Konjugatelementen des Motors verschlechtert.

Manchmal ist diese Zündung so groß, dass der Niveau des Schmiermittels im Kurbelgehäuse signifikant erhöht wird (genauer den Grad der Mischung aus Schmiermittelmaterial mit Kraftstoff). Verdünntes Öl erhält einen deutlichen Geruch von Benzin. Um den Motor mit solchen Problemen zu nutzen, ist natürlich nicht nur schwierig, sondern auch äußerst unerwünscht, da es schnell zu neuen, ernsthafteren Problemen führt.

So beseitigen Sie den Grund für das Erscheinungsbild des schwarzen Rauches

• Füllen Sie hochwertiger Kraftstoff und fahren Sie ein paar Kilometer, um den Zustand des Rauches aus dem Abgasrohr abzuschätzen.
• Ersetzen Sie den Luftfilter, um es zu vermeiden, in den Motor verschiedener Verunreinigungen aus der Luft zu gelangen.
• Überprüfen Sie den Kraftstofffilter für feste Partikel oder andere feste Verunreinigungen.
  
• Wenn Sie bestimmte Kenntnisse und Qualifikationen haben, achten Sie auf den Betrieb des Injektors und überprüfen Sie die Düsen.
• Auf dem Diesel ist es notwendig, die Düsen zu reinigen, die in 90% der Fälle alle Probleme entfernen werden.
• Zündung und Einrichten von Ventilen können auf alten Vergaserfahrzeugen helfen.
• Messen Sie die Komprimierung in Zylindern, um die Qualitätsarbeit jedes Teils des Netzteils zu überprüfen.

Blauer oder sauberer Rauch, die Ursachen des Erscheinens des blauen Rauches

Der Grund hier ist auch immer alleine - in das Brennkammeröl geraten. Es brennt zusammen mit Kraftstoff, ist jedoch nicht vollständig, dass die Abgase in den neun oder blauen Farben färbt.

Zusammen mit dem Aufkommen von Blue Rauch-Auspuffrohre können andere negative Phänomene auftreten:

1. Schnelle Katalysatorausbeute.
2. Den Kraftstoffverbrauch erhöhen.
3. Fallende Kraft.
4. In Kompressionszylindern reduziert.
5. Schnelle Kerzenstrahlen.
6. Erhöhter Ölverbrauch.

Öleintritt in die Brennkammer beinhaltet verschiedene Ausfälle. Bei älteren Maschinen wurden die ölempfindlichen Kappen abgenutzt, die sich auf den Ventilen des Motors befinden, oder Ölfutterringe an den Kolben des Netzteils. In Motoren, die mit Turboladern ausgestattet sind, kann der Grund für das Erscheinungsbild des blauen Rauches den Rotor in diesem Turbolader drucklos sein.

So beseitigen Sie die Ursache des Erscheinungsbildes von blauen oder nasalen Rauch

Erkennen Die Druckdrehung des Rotors ist sehr einfach. Trennen Sie dazu das Auspuffrohr des Turboladers und prüfen Sie ihn auf das Vorhandensein von Öl. Wenn sich das Problem in den Ölkreiskappen an den Ventilen befindet, müssen Sie sie ersetzen. Wenn es sich jedoch in Kolben handelt, müssen Sie die Ölmagagelringe austauschen und die Oberfläche des Zylinders kreuzen. In einigen Fällen ist es notwendig, die Zylinder zu reinigen.

Weißer Rauch, Ursachen für weißen Rauch

Der erste Grund für dieses Phänomen ist kaltes Wetter. Wie Sie wissen, liegt Wasserdampf in Abgasen an. In der kalten Zeit, heiße Dampfblätter mit Auspuff, sofort kühlen. Daher ist der Autobesitzer und bemerkt einen weißlichen Farbton. Übrigens ist die Temperatur unten, desto stärker wird es spürbar.

Es ist erwähnenswert, dass der weiße Rauch auch wenn das Wetter warm ist. Aufgrund der Temperaturdifferenz tritt das Kondensat manchmal in den Schalldämpfer auf. Wenn der Motor beginnt, dreht sich der Schalldämpfer, und das Wasser beginnt zu verdampfen. In diesem Fall sollten Sie sich keine Sorgen machen, diese Symptome zeigen nicht den Zusammenbruch an.

Unabhängig von Wetter und Temperatur ist das Abgasrohr reiner weißer Rauch, der Kühlmittelstand fällt die ganze Zeit ab, und der Umsatz ist ständig "tanzen", es bedeutet, dass das Kühlfluid in die Verbrennungskammer fällt, woraufhin sie hineingeht der Schalldämpfer zusammen mit dem Abgas, der sehr gefährlich ist.

So beseitigen Sie den Grund für das Erscheinungsbild des weißen Rauches

Es gibt eine "Dedovsky" -Methode, dank dessen Sie den Zusammenbruch unabhängig digitalisieren können:

1. Warration des Motors zur Betriebstemperatur.
2. Nehmen Sie ein sauberes Blatt Papier und befestigen Sie sich an der Abgasleitung, um ihn vollständig nicht überlappen, ungefähr die Hälfte.
3. Halten Sie 10-15 Sekunden.
   
4. Jetzt schauen Sie sich das Papier an, wenn es nass wurde, und Spuren wie aus Wasser, dann ist alles schrecklich, es ist nur ein Paar. Wenn das Papier jedoch ölig geworden ist, wie nach dem Öl, bedeutet dies, dass das System Toosol oder Frostschutzmittel fügt. In diesem Fall gehen Sie sofort zur Tankstelle.

Tipps Prof.

Zum Schluss möchte ich sagen, dass Sie das Problem nicht ignorieren sollten, wenn Sie feststellen, dass das Auspuffrohr schwarz, weiß oder blau ist. Es ist notwendig, so schnell wie möglich zu diagnostizieren und die Ursache zu beseitigen, um selbst große Probleme zu vermeiden.