Probleme mit Scheinwerfern können in jeder Form des Transports auftreten. Das Kondensat in den Scheinwerfern zahlt anfangs nicht besondere Aufmerksamkeit, wenn man bedenkt, dass dieses Phänomen nicht besonders bedeutsam ist, daher ist die Beseitigung des Defekts "für später" verschoben ". Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass das Problem verschlimmert werden kann, der Moment kommt, wenn ein nicht genügend leichter Weg vor dem Auto ist, den Notfall verursachen kann, das Vorhandensein von Feuchtigkeit kann im Allgemeinen Beleuchtungsgeräte mitbringen oder Kurzschluss verursachen.

Pflanzenverblasung ist die Norm oder nicht

Natürlich ist es unmöglich, die Norm zu verblassen, die Ursache dafür ist der Grund dafür, dass der Grund für den ersten eine erhebliche Verringerung der Lichtqualität ist, sondern es wird so möglich, dass der kontaminierte Scheinwerfer möglich ist. Dh es ist ziemlich schwierig, auf der Straße oder sogar einen Fußgängerzusatz zu bemerken.

In jedem Fall wird nicht empfohlen, auf das Problem mit geschwollenen Scheinwerfern zu achten - früher oder später wird diese Situation komplexere Probleme mit sich bringen.

Das Scheinwerfer schwitzt von innen, der das Nebeln beeinflusst, in dem die Gefahr

FAMMING Die Scheinwerfer können Wasseransammlung im Scheinwerfer verursachen. Da Metallteile Angst vor Feuchtigkeitsangaben haben, werden die Symptome der Korrosion in Zukunft in Zukunft erscheinen, in der Zukunft werden Metallteile des Scheinwerfers beginnen, zusammenzubrechen.

Viele Hersteller versuchen heute, Metallscheinwerfer auf Kunststoff zu ersetzen, dennoch bleibt das Metall der Lampen noch Metallglas.

Die Umgebung von Wasser mit einer beheizten Lampe kann letztendlich enden, dass die Lampe einfach platzt.

Die Lampe kann überwinden und wann es von Wasser getroffen wird, was ein guter Stromleiter ist. Sicherungen können auch brennen, wenn das Auto in diesem Moment unterwegs ist - es besteht die Bedrohung, dass der weitere Pfad im Dunkeln überwunden werden muss.

Kontinuierliche Befeuchtungen von Kontakten verursachen konstante Lampenverbrennung.

Kondensat in Scheinwerfern, Sweats-Scheinwerfer, Gründe

Die Kopfvermopel wird aufgrund des Erscheinungsbildes von Kondensat und Sedimentation auf der Innenfläche der Decke beobachtet. Um dieses Phänomen zu beseitigen, ist es notwendig, herauszufinden, wie die Feuchtigkeit in die Scheinwerfer fallen kann, da das visuelle Beleuchtungsgerät hermetisch aussieht.

Ursachen für Dampfnebel können das Folgende sein:

• auf den Plastikkörper haben Scheinwerfer Risse
• es gab eine Zerstörung des Dichtungsmittels, das das Gehäuse mit einem Glasteil des Scheinwerfers verbindet
• es gibt geringfügige Risse auf einer Glasoberfläche.
• verstöße gegen die Dichtheit am Ort der Verdrahtung
• lüftungskanäle wurden verstopft

Infolge völlig unterschiedlicher Fehlfunktionen erhalten wir ein Ergebnis - eine Unterbrechung der Dichtheit der Automobiloptik. Da jedoch die Gründe für das Erscheinungsbild des Kondensats unterschiedlich sein können, müssen die Methoden der Beseitigung verschiedene anwenden.

Apothekenvermögen kann sowohl bei der Reparatur von Autos als auch auf brandneuen beobachtet werden. Darüber hinaus können negative Manifestationen eingehalten werden, auch wenn es keine objektiven Gründe gibt, da das Kondensat möglicherweise kein Erscheinungsbild aufweist.

falscher Scheinwerfer

In einigen Autos der chinesischen und inländischen Versammlung, wo es ernsthafte Ansprüche auf die Qualität dieser Versammlung gaben, wurden häufig Scheinwerfer häufig gefunden.

Der Hauptgrund dafür ist ein unvollkommener Design. Es wird angenommen, dass infolge der Anordnung das Design hermetisch ist, d. H. Der Zugang zum Luftraum im Inneren des Scheinwerfers sollte nicht sein.

Der falsche Scheinwerfer erfasst die Luft außerhalb des Autos, oft ist seine Luftfeuchtigkeit ziemlich hoch. Erhöhte Lufttemperatur im Scheinwerfer und der äußeren luftgekühlten Oberfläche ist gute Gründe für die Kondensatbildung. Moderne Autos sind nicht mehr mit solchen "verschwommenen Scheinwerfern" ausgestattet, aber für frühere Release-Autos war eine solche Fehlfunktion charakteristisch.

der Scheinwerfer hat Fistel

Ein solches Phänomen als "Fistel" wird gebildet, wenn er beim Drücken des Scheinwerfers, zum Beispiel während eines Unfalls, nicht vollständig gebrochen ist, jedoch leicht vom Fall weg bewegt. In dem resultierenden kleineren Loch verzögert sich das äußere Nassluft und das Sedimentwasser.

mikrorratie Glasscheinwerfer

Aus den gleichen Gründen können Mikrorisse infolgedessen auf der Oberfläche der Gläsern bilden - das Erscheinungsbild des Beschlags.

Es sei darauf hingewiesen, dass Mikrorisse so klein sind, dass es ziemlich schwierig ist, sie mit einem bloßen Auge zu bemerken. Trotzdem sind die Probleme, die sich aufgrund ihrer Anwesenheit ergeben, offensichtlich.

der Hydro-Direktor ist fehlgeschlagen

Obwohl diese Ursache einem bestimmten, aber nicht unmöglich zugeschrieben werden sollte. Einige Scheinwerfer sind mit einem hydraulischen Korrektor ausgestattet. Durch Drehen des Griffs auf dem Bedienfeld können Sie den Druck erhöhen, von dem der Beleuchtungsniveau erhöht wird, oder umgekehrt, wenn dies erforderlich ist, kann es auf ähnliche Weise reduziert werden, indem er den Griff auf die andere Seite drehen kann.

Wenn der hydraulische Korrektor bricht, fließt das Fluid in den Scheinwerfern, dadurch, dass wir das Nebeln beobachten. Am häufigsten leiden die Besitzer von Inlandsvasen an einem solchen Zusammenbruch.

Wenn die Feuchtigkeit durch das Rückschlagventil kommt

Informationen zur Dichtheit der Fahrzeugscheinwerfer sollten geringfügig geändert werden, da die meisten Beleuchtungsblöcke in modernen Autos mit Rückschlagventilen ausgestattet sind, deren Aufgabe darin besteht, überwältigend ausdehnen, wenn Sie die Luftlampen aufwärmen.

Wenn das Kondensat in solchen Scheinwerfern erscheint, stellen Sie sicher, dass die Rückschlagventilkappen zur Verfügung stehen, und überprüfen Sie die Wartungsfähigkeit.

Informationen zum Löschen der Lüftungskanal-Scheinwerfer sehen Sie das Video an

So beheben Sie Probleme, Fachempfehlungen

Der Wunsch, ein wenig auf die Reparatur nach dem Unfall führt zu der Tatsache zu speichern, dass die Autobesitzer eine Entscheidung über die Installation von Nicht-Original-Ersatzteile für das Auto zu machen. Und die Beleuchtungselemente sind keine Ausnahme, weil die Kosten der ursprünglichen Scheinwerfer manchmal einfach unerfahren.

Es gibt Probleme, wenn es eine schlechte Qualität der chinesische Fälschung. Erkennen Sie den Ort der Beschädigung manchmal erweist es sich als schwierig, mit einer externen Überprüfung Mängel nicht erkannt werden.

Es gibt zwei Möglichkeiten:

• suchen Sie nach Scheinwerfer Schäden
• kauf und schafft einen neuen, wenn nicht original, dann zumindest teurer und qualitativ hochwertige.

Um das gewünschte Ergebnis als Folge der Reparatur zu erhalten, empfehlen Experten:

• in der ersten Phase der Arbeit, sorgfältig trocknen die Scheinwerfer - die innerhalb der verbleibende Feuchtigkeit wird wieder Ursache Beschlagen
• wenn Sie die Scheinwerfer problematisch entfernen - können Sie die Haartrockner benutzen, die von ihm heißer Luft ausgehen, die Scheinwerfer vor Feuchtigkeit zu liefern.

Als nächstes wird es notwendig sein, mit Dichtmittel, mit Glas zuverlässige Isolierung jeder Gelenkkörperverbindung zu gewährleisten.

Dichtstoff Es wird Gebrauch farblos empfohlen - Verbindungen in diesem Fall genauer betrachten. Mit Hilfe des gleichen Dichtungsmittel, können Sie alle kleine Risse extrahieren.

Feuchte Luft kann in Abwesenheit von Gummi- oder Kunststoffdichtung an der Stelle des Kolbens mit dem Gehäuse in einen Sitz fallen.

Wir suchen nach einer Fistel in den Scheinwerfern, 100% Verfahren zur Herstellung der Fistel Bestimmung

Um eindeutig das Vorhandensein und die Lage der Fistel zu bestimmen, müssen Sie den Scheinwerfer entfernen. Ferner wird in der Größe des Behälters, gießen wir Wasser, senken wir den Scheinwerfer hinein. Die Beobachtung des Prozesses der Luftblasen wird die genaue Lage der Fistel.

Es sollte beachtet werden, dann hat er einen Scheinwerfer getrocknet, verarbeiten die markierte Versiegelung. Nach der ersten Schicht fahren, müssen Sie das zweite anzuwenden. Ein solches Verfahren wird dazu beitragen, im Inneren der Scheinwerfer des Kondensats befreien.

Budget Auflösung von Rissen in Glasscheinwerfern

Da manchmal Glasfehler sehr geringe Größen haben, dann können spezielle Beleuchtungsvorrichtungen verwendet werden, um sie zu erkennen.

Wenn der Chip oder Riss festgestellt wird, dann wird die richtige Option, um den neuen der Ersatz des gebrochenen Glasscheinwerfers sein, aber es ist nicht immer möglich - in den meisten Fällen wird das Glas mit der Fabrik, unnötig Kosten in dieser verkauft entlang Fall kann nicht vermieden werden.

Außerhalb einer solchen Situation kann ein Tönungsfilm sein. In diesem Fall sollte der Film ausgewählt werden. Der transparente Film. Die Filmbasis ermöglicht es, mit der Aufgabe ohne besondere Probleme fertig zu werden, während alle bestehenden Risse sicher feststecken, und das Glas selbst wird den Zusammenbruch weiter aufhalten.

Wenn der Riss recht groß ist, kann der Glasersatz nicht vermieden werden.

Um die Reparatur zu senken, können Sie versuchen, den ursprünglichen Scheinwerfer auf den Anweisungen zu finden, aber gleichzeitig ist es notwendig, den Grad der Glasabnutzung zu beobachten. Möglicherweise müssen Sie Glas zum Polieren setzen.

Methoden zum Trocknen von Armutsscheinen

Mit der Reluktanz, um den Reparaturprozess zu komplizieren, verwenden die erfahrenen Fahrer das Verfahren der "trockenen" Eliminierung von Kondensat. Besonders relevant, wenn das Scheinwerfer regelmäßig verblasst. Es ist notwendig, die Decke von der Beleuchtungseinrichtung zu entfernen, die Befestigungselemente der Lampen schwächen, sie von der Kartusche abschrauben, jedoch nicht vollständig.

Als nächstes ist das Mittellicht ein und es ist notwendig, die Autostunde eineinhalb Stunden zu verlassen, während dieser Zeit die Birnen aufwärmen. Dann können die Scheinwerfer gesammelt werden.

Kondensat, nachdem dieses Verfahren nicht erscheinen sollte. Wenn es beobachtet wird, ist es notwendig, andere Methoden zu nutzen, um sie zu beseitigen.

Silikondichtstoffe, die zum Verschließen von Scheinwerfern verwendet werden können

Wenn sich der oben beschriebene Scheinwerfer-Trocknungsprozess als unwirksam erwiesen hat, ist es immer noch erforderlich, Zeit mit einer gründlichen Inspektion und Erkennung von Lücke, Rissen oder Chips zu verbringen.

Im Falle der Erfassung kann ein Silikondichtungsmittel verwendet werden. Zum Verkauf gibt es in die Zylinder ein und ist in einem beliebigen Auto-Shop erhältlich.

Anwendung - Der Prozess ist ziemlich einfach, damit mit jedem Autofahrer leicht fertig wird. Wenn es Probleme mit der Definition von Lücken oder Chips gibt - es ist besser, sofort Profis zu kontaktieren - die Meister bestimmen sie leicht mit optischen oder Laserspezialgeräten.

Es wird nur die erkannten Silikondefekte gründlich schließen.

Es sollte auch berücksichtigt werden, dass das Leben der Dichtstoffe nicht immer ziemlich langweilt, d. H. Probleme können genau auftreten, weil das Dichtungsmittel seine ursprünglichen Eigenschaften verloren hat.

Gleichzeitig können die Lücken so sichtbar für menschliche Augen und praktisch nicht wahrnehmbar sein. Am häufigsten sind die Mittelklassewagen von solchen Problemen betroffen, in der konvexen oder auf den Umrechnungen von inländischen Automobilpflanzen zusammengebaut.

Wenn ein Verdacht besteht, dass der Täter der Probleme das Dichtungsmittel ist - der Ausgang ist eine, die ordentliche Anwendung von frischem Silikon in allen verdächtigen Nähten.

Scheinwerferpolieren, wie das Polieren, eliminieren Sie Mikrorisse auf den Scheinwerfern

Wenn ein Riss auf dem Glas erkannt wird, können Sie eine Poliermethode anwenden. Dafür benötigen Sie eine Bulgariker und eine weiche Düse. Als Ergebnis des Polierens des Randes der Risse, wie es war, "Kuss" für einander.

Synthetische transparente Zusammensetzungen zum Abdichten

Die zweite rationale Option ist die Verwendung einer speziellen transparenten synthetischen Zusammensetzung einer speziellen transparenten synthetischen Zusammensetzung, die auch in Autogeschäften implementiert ist.

Solche Zusammensetzungen werden leicht aufgetragen, schnell trocknen, nicht mit Feuchtigkeit zulassen, und am wichtigsten sind, dass das Eindringen des Lichtstrahls nicht stört.

Gleichzeitig sollten wir nicht vergessen, dass die Anwendungsregeln der Materialverletzung der Anwendungstechnologie der synthetischen Zusammensetzung Ihre Arbeit nutzlos machen.

Was tun, wenn Wasser von der Innenseite der Maschine kommt

Es ist nicht notwendig, eine solche Option auszuschließen. Die Arbeit in diesem Fall ist, ein langes und sorgfältiges Messer zu haben, Sie müssen die Beleuchtungsgeräte von innen versiegeln. Wenn es keine Erfahrung in dieser Arbeit gibt, ist es einfacher, sich auf die Master der Wartungsstation zu beziehen. Darüber hinaus kann es erforderlich sein, spezielle Geräte anzutreffen, um eine solche Arbeit auszuführen.

Im Reparaturvorgang:

• demontierte Blockbeleuchtung
• trennt sich vom Fahrzeug aus dem Fahrzeug
• versiegelungsspalte, Befestigungselemente, technologische Löcher mit Hilfe von Dichtungen, Dichtungen, Dichtungszusammensetzungen.

Bestimmte Schwierigkeiten bei der Durchführung von Arbeiten können Merkmale des Designs eines bestimmten Automodells erstellen.

Garantiemaschine und Scheinwerfer Nebel

Die Tatsache, dass sich der Fading-Scheinwerfer niemals in solchen Autos wie Porsche, SSC TUATARA oder KOENIGSEGG AGERA R beobachtet wird, unterliegt dem Mittelklasse Eine Chance auf Verletzung der Produktionsstandards.

Wenn Scheinwerfer auf einem neuen Auto beobachtet werden, das noch nicht im Notfall war oder nicht widerspricht, widmete sich nicht mit den Scheinwerfern in die Grenze, ist die einzige Lösung optimal - die Prävention von Ansprüchen.

Die Beseitigung des Mangels während der Garantiezeit muss kostenlos erfolgen. Natürlich hat der Hersteller das Recht vor, eine Untersuchung durchzuführen - denn manchmal unerfahrene Fahrer manchmal die Täter des Problems sind.

Wenn in der Siedlung kein Servicecenter vorhanden ist, wo Sie leben, können Sie sich an den Automanager wenden, in dem das Fahrzeug gekauft wurde, oder an den Händler.

Ratschläge: Wenn alle oben genannten Methoden nicht helfen, was zu tun ist

Es gibt noch einen, den Sie sagen können, dass "Volksmethode", was einem Bremsfluid zum Scheinwerfer vor dem Schäumen vorschlägt. Tatsächlich zieht es die Wassermoleküle an, und das Kondensat wird verschwinden. Die Bremsflüssigkeit zieht aber auch Schmutz und Müll an, letztendlich zieht das Glas von innen in einen schmutzigen Film und hört auf, transparent zu sein.

Es wird kein positives Ergebnis für lange Zeit ergeben, und ein Stück Silikongel, das im Rampenlicht platziert wird - es nimmt gut absorbiert, beitrigt sich jedoch ziemlich aktiv, mit der Zeit kann es so groß werden, dass es Zugriffslicht beeinträchtigen kann.

Sie sollten sich auch an die Tipps erinnern, die wirklich nützlich und vielseitig sein können, ist:

• scheinwerferpolieren, aber es gibt keine Garantie, dass nach dem Fahren auf unebenen Straßen aus dem Schütteln und Vibrationsrissen nicht wieder erscheinen wird
• verwendung moderner transparenter Zusammensetzungen, feuchtigkeitsfest, gekennzeichnet durch gute optische Eigenschaften
• glas ersetzen.

Für Nebel- und gewöhnliche Scheinwerfer werden auch Pakete mit Silikongel empfohlen. Es gibt jedoch eine Warnung - die Tasche trinkt Feuchtigkeit und erhöht das Volumen.

Jene. Es muss periodisch geändert werden, andernfalls ist es ein Hindernis für den Normalbetrieb des Beleuchtungssystems.