Der Generatorknoten wandelt mechanische Energie in einen elektrischen Strom um, der zur Stromversorgung der elektrischen Ausrüstung des Autos verwendet wird. Wenn der Generator aus bestimmten Gründen falsch funktioniert oder absolut funktioniert, beeinflusst er die Arbeit des Fahrzeugs insgesamt. Darüber hinaus in dem Artikel.

Welcher Generator auf VAZ 2115

VAZ 2115 Autos sind dreiphasige Wechselstromgeneratoren des AC Type 94.3701 montiert, die eine eingebaute Richteinheit und einen elektronischen Spannungsregler aufweisen. Sie haben folgende Spezifikationen:

• Das Übersetzungsverhältnis des Motorgenerators - 1: 2.4.
• Die höchste Rate des Rückstoßstroms reicht mit 55 Tausend U / min 55a. und 13 V.
• Frames der einstellbaren Spannung - 14,1 ± 0,5 B.

Steuerung Der Betrieb des Geräts hilft einer speziellen Checkliste, die leuchtet, während die Zündung eingeschaltet ist und nach dem Start erlischt. Wenn jedoch das Licht weiter verbrennt, zeigt dies das Vorhandensein von Fehlern an.

Symptome der Fehlfunktionen des Generators 2115 und wie sie sie beseitigen

Wenn während der Einbeziehung der Zündung auf das Armaturenbrett keine Sensoren und Indikatoren nicht beleuchtet, beleuchten Sie nicht, dass der Grund möglicherweise ist:

• Verkabelung schneiden. Die Diagnose wird durchgeführt, indem der Nulldraht überprüft wird, um zu öffnen.
• Sicherheitsgeräteausgabe. In diesem Fall muss er ersetzt werden.
• Schneiden des Schaltungsblocks, der die Sicherheitseinheit und den Zündschalter anschließen. Überprüfen Sie in diesem Fall alle Drähte.
  

Wenn alle Instrumente auf dem Schirm funktionieren, jedoch der Anzeigen nicht einschalten, sind die Gründe wie folgt:

• Der Indikator selbst brach. Ersetze es.
• In Elektrocups offen. Kontakte und Verdrahtung diagnostizieren.
• Die Kontaktringe wurden oxidiert, die Bürsten wurden entweder überflutet. Reinigen Sie in diesem Fall die Ringe und ersetzen Sie die Generatorbürsten.
• Beschädigung des Spannungsreglers. Das Gerät muss ersetzt werden.
• Schaltung in Plusventilen. Entfernen Sie den Generator und ändern Sie den Gleichrichterblock.

Wenn der Indikator hell ist, wenn die Zündung eingeschaltet ist, und nach dem Start des Motors stärker dim, die Gründe können Folgendes sein:

• Verschiebt den Gurt. In diesem Fall können Sie versuchen, es hochzuziehen. Wenn es abgenutzt wäre, ist die einzige Option zu ersetzen.
• Die Ventile fehlten auf dem Block oder beschädigten die Diodenelemente der Emission der Anregungswicklung. Alle Elemente unterliegen dem Ersatz.
• Öffnen Sie Wicklung oder Verschluss im Stator. Ändern des Problems, indem Sie den Statormechanismus ersetzen.

Wenn der Indikator auf dem Armaturenbrett nach dem Start des Motors weiter verbrennt, ist der Grund der Vernunft der Spannungsregler. Sie müssen das Gerät austauschen.

Was sind die fremden Geräusche im Betrieb des Generators, mögliche Fehlfunktionen und So beseitigen Sie sie

NICHT selten nach dem Start der DVS-Treiber, die nicht charakteristisch sind, um das Mechanismusgeräusch zu fungieren, das an Folgendes besteht:

• Schaltung an Ventilen. In diesem Fall ist es notwendig, den Gleichrichterblock zu ändern.
• Beschädigung der Lagerelemente. Sie unterliegen nicht der Wiederherstellung, so dass der Lagerwechsel durchgeführt wird.
• Kreislauf auf der Masse der Statorwicklung. Ersetzen Sie den Stator, um den Fehler zu beseitigen.

Diagnose des 2115 Generators mit eigenen Händen (im Detail)

Sie können den Generator überprüfen, ohne das Gerät aus dem Auto zu entfernen. Um zu diagnostizieren, benötigen Sie einen Voltmeter oder ein Multimeter sowie einen Assistenten. Reihenfolge der Arbeit:

1. Wir starten den Motor und lassen ihn aufwärmen. Fügen Sie alle elektrischen Geräte ein, die in der Regel ein Video-Recorder, ein Radio, ein Herd, eine Optik, eine Heckheizung usw. aufweisen.
2. Dann wechseln wir den Multimeter in den Volter-Modus und verbinden Sie ihn an den Akku. Der Helfer muss auf das Gaspedal gedrückt werden, so dass der Motorumsatz auf 3200 stieg. Wenn das Multimeter die Spannung mindestens 13 Volt zeigt, fungiert der Generator im Normalmodus.
3. Wenn die Spannung unter 13 Volt höchstwahrscheinlich ist, ist der Grund in einem schlechten Gürtelstrichen oder einer Beschädigung der elektrischen Schaltung, optional könnten die Kontakte oxidiert werden, wobei sie gereinigt werden müssen. Der Grund kann auch im Verschleiß des Bürstenknotens und des Bruchs des Spannungsreglers verborgen sein. Weniger oft liegt das Problem, dass das Problem direkt im Aggregat selbst liegt, diese Option kann jedoch nicht ausgeschlossen werden.
4. Trennen Sie dann alle elektrischen Geräte und überprüfen Sie den Spannungspegel erneut mit ähnlichen Umdrehungen. Infolgedessen sollte der Voltmeter nicht mehr als 14,7 Volt zeigen.

Einen Arbeitsplatz wählen

Um die Generatorpinsel zu ersetzen, müssen Sie nicht die gesamte Einheit entfernen - Arbeiten können nur von einem Schraubendreher durchgeführt werden, der den gesamten Elektriker vorab ausgeliehen wird. Wenn Sie jedoch die Lager oder die Diodenbrücke ersetzen müssen, wird der Generator entfernt.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Um den Generator zu entfernen und zu entfernen, sind Materialien und Werkzeuge erforderlich:

1. Schraubenzieher.
2. WD-40.
3. Sponders.

So entfernen Sie den Generator, zerlegen Sie den Generator und beseitigen Sie Fehlfunktionen mit Ihren eigenen Händen

Reihenfolge der Arbeit:

1. Trennen Sie den Minus-Terminal von der Batterie, wodurch das Auto verlässt.
2. Entfernen Sie die Mutter von der Kontaktschraube und trennen Sie den Stromkabel.
3. Entfernen Sie die Befestigungsschraube des Gurtstraffers.
4. Entfernen Sie die beiden Befestigungsschrauben des Stretchrahmens.
5. Bearbeitung aller WD-40-Verbindungen.
6. Vollständig den Boden und den oberen Halterung abschrauben. Entfernen Sie das Splay von unten.
7. Entfernen Sie den Generator und fahren Sie mit seiner Demontage fort.
8. Entfernen Sie die Bolzen, die die Generatorabdeckung befestigen.
9. Als nächstes schrauben Sie den Kondensator-Befestigungsbolzen vorsichtig und die Phasenwicklung auf die Rückkappe des Generators vorsichtig ab. Wenn Sie benötigen, schalten Sie den Kondensator vom Gleichrichter aus.
10. Wir schrauben vier weitere Schrauben ab und entfernen die Rückseite mit dem Stator und dem Rotor.
11. Helm Der Rotor im Schraubstock und zerledert vollständig durch das Schneiden von Muttern und Demontierscheibe.
12. Ersetzen Sie alle Elemente, die fehlgeschlagen sind - Diodenbrücke, Kondensator, Lager, Spannungsregler und Bürste.
13. Sammeln Sie nach dem Ersetzen der fehlerhaften Elemente ein Aggregat in umgekehrter Reihenfolge.

So überprüfen Sie die Spannung des Generatorbandes

Wenn die Riemenspannung unzureichend ist, wird während des Betriebs des Motors an der Instrumententafel eine schwach brennende Lichtsteuerglühbirne vorhanden sein. Es passiert, dass das Licht eingeschaltet ist, es brennt. Die unzureichende Spannung des Generatorbandes zeigt auch eine Pfeife an, die erscheint, wenn das Licht eingeschaltet ist. Gehen Sie folgendermaßen vor, um den Zusammenbruch zu beseitigen, folgende Schritte:

• Der Schlüssel zu "17" schraubt die Mutter, die den Generator in die obere Leiste kreisch.
• Laden Sie die Montageklinge zwischen dem Motorblock und dem Generatorkörper.
• Verstärken Sie die Spannung, indem Sie die Klinge in Richtung des Kühlers ziehen.
• Nach dem Spannen des Gürtels ziehen wir die Mutter fest.

Tipps Profis: In diesem Fall ist der Generator besser, um vollständig zu ersetzen

In der Regel dient der Generator lange Zeit, und oft ist seine Panne oft kein Grund, es zu werfen, es reicht aus, um die defekten Elemente der Generatorvorrichtung zu ersetzen, sodass sie normal funktionieren. Ändern Sie den Generator vollständig, wenn er ernsthaft ist, und es ist nicht repariert.