Das Auto-Armaturenbrett wird jedes Jahr zunehmend schwieriger - es gibt immer mehr verschiedene Symbole, die den Autofahrer über die entsprechenden Fehlern signalisieren. Indikatoren informieren den Fahrer über schwere und sogar gefährliche Änderungen in den Parametern des Fahrzeugs. Es geht darum, dass jeder Automobilbegeisterte wissen sollte, warum ein digitaler Motortemperaturanzeiger brennt und welche Maßnahmen an diesem Phänomen aufgenommen werden müssen.

Die Motortemperaturanzeige geht nach dem Start nicht als Indikatoranzeige aus

Diese Glühbirne leuchtet auf, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Und es ist ganz normal. Innerhalb weniger Sekunden, nach dem Beginn des Motors, sollte es jedoch gemahlen werden.

Wenn der Motortemperaturanzeiger weiter verbrennt, bedeutet dies im Kühlsystem ein geringer Kühlflüssigkeitsstand oder ein System selbst ist defekt.

Manchmal kann das Licht aufleuchten, wenn das Auto sich bewegt - höchstwahrscheinlich ein Signal über das Fehlen von Frostschutzmittel. Darüber hinaus kann dieser Indikator angeben, dass das Kühlsystem nicht mehr mit der zunehmenden Motortemperatur umgehen kann.

Es lohnt sich, dass verschiedene Fahrzeugmarken die Farbanzeige erheblich unterscheiden können. Beispielsweise zeigt die rote Farbe die hohe Temperatur des Motors an, und das Blau ist das Gegenteil, ist gering. Auf diesen Nuancen finden Sie aus der Bedienungsanleitung für ein bestimmtes Fahrzeug.

Was ist die Betriebstemperatur des Motors, das Temperaturregime, wie er den Betrieb des Motors beeinflusst?

Die motorische Verbrennung, die auf modernen Fahrzeugen installiert ist, ist eine ziemlich komplexe Einheit.

Es besteht aus einer Masse einzelner Mechanismen und ganzen Systeme. Auf dem Motorroboter gibt es viele verschiedene Faktoren, jedoch kann das Temperaturregime auf die Anzahl der Main zurückgeführt werden. Die Motortemperatur ist sehr wichtig, da alle Abweichungen vom optimalen Temperaturindikator das Fahrzeug beeinträchtigen.

Motorüberhitzung, in welchen Gefahren

Motorüberhitzung ist ein sehr gefährliches Phänomen, das viele Probleme mit sich bringen kann. Dies ist eines der häufigsten Motorleistungsprobleme. Wenn die Motortemperatur überschritten wird, wird der Zylinderkopf verformt, und Schmiermittel und Kühlsystem verlieren ihre Dichtheit.

Aufgrund des Frostschutzniveaus und erhöht den Ölverbrauch. Dies ist jedoch nicht die schlechteste Option. Infolge der Überhitzung können Kolbenringe ihre Elastizität verlieren, die Zylinderwände werden weh tun und letztendlich die Motorgemeinschaften. In jedem Fall führt es kostspielige und langfristige Reparaturen ein.

Niedrige Motortemperatur, in welcher Gefahr

Bei zu niedrigen Motortemperaturen gibt es auch nichts Gutes.

Mit einem solchen Phänomen leidet das Verfahren zum Bilden einer brennbaren Mischung in Zylindern, was zu einem beschleunigten Verschleiß und Verringerung des Verbrennungsmotors ist.

Die Aktionen des Fahrers, die der Fahrer tun sollte, wenn die Motortemperatur brennt

Motorkühlprobleme, in der Regel, erscheinen, wenn sich das Fahrzeug bewegt, wenn sich der Motor an einer Vielzahl von Lasten und längere Zeit arbeitet.

Die Kühlung kann die Heizung nicht mehr steuern und das entsprechende Licht leuchtet auf dem Armaturenbrett. Wenn die Motortemperaturanzeige während der Fahrzeugbewegung in Brand gefährdet, muss der Treiber Folgendes tun:

1. Schalten Sie das Fahrzeugheizungssystem ein, bis Sie einen optimalen Ort zum Anhalten finden. Wenn die Heizung aktiviert ist, wird ein Teil der Wärme aus dem Motor entfernt, der zusätzliche Kühlung ergibt.
2. Dann müssen Sie das Fahrzeug anhalten, aber den Motor nicht ausschalten. Öffnen Sie die Motorhaube und achten Sie auf die Leistung des Lüfters, der den Kühler kühlt. Wenn der Lüfter nicht funktioniert, wird das Problem der Überhitzung gefunden und zu diesem Zeitpunkt müssen Sie den Grund diagnostizieren, warum er versagt hat.

3. Wenn der Lüfter gut ist, sollten Sie den Motor ausschalten und den Kühler berühren. Wenn der Kühler leicht warm ist, ist es notwendig, nach einem Problem in der Pumpe oder im Kühler selbst zu suchen. Der kalte Kühler bezeugt den Ausfall des Thermostats.

4. Als Nächstes müssen Sie die Riemenspannung überprüfen.

5. Jetzt sollten Sie eine kurze Pause einnehmen, da der Verbrennungsmotor abkühlen muss. Beim Öffnen eines heißen Motors können Sie Verbrennungen von einem heißen Kühlerpaar aus Kühler bekommen. Wenn die Weichheit von Wasserdüsen wiederhergestellt ist, ist der Motor bereits kalt genug. Zu diesem Zeitpunkt können Sie den Kühler öffnen und dem optimalen Niveau Kühlflüssigkeit hinzufügen. Es ist verboten, das Frostschutzmittel in der heißen Maschine zu übersetzen, da der Blockkopf knacken kann.

6. Nach den oben genannten Vorgängen können Sie den Motor starten und langsam in die Garage gehen. Wenn es Passagiere gibt, sind sie wünschenswert, sie zu pflanzen.

Wenn Sie das Problem unabhängig erkennen, wodurch das Motortemperaturlicht in Brand gefangen ist, war es nicht möglich, den Motor und ohne scharfe Beschleunigungen zu starten, gehen Sie auf die nächsten einhundert, wo es eine geeignete Ausrüstung gibt.

Tipps von Profis.

So fassen zusammen. Es gibt sehr viele verschiedene Indikatoren auf der Instrumententafel des Fahrzeugs, der das Problem in naher Zukunft ignoriert und korrigiert werden kann. Eine solche Anweisung kann jedoch nicht auf die Anzeige der Motortemperatur zurückgeführt werden. Mit Überhitzung des Motors besteht das Risiko, ziemlich ernsthafte Ausfälle zu erhalten, gefolgt von der billigen Reparatur.

Wenn die Überhitzung klein ist, das heißt, wenn sein Zeitintervall nicht länger als zehn Minuten ist, kann es tatsächlich keinen schweren Schaden verursachen, sondern in der durchschnittlichen Überhitzungsphase (zwanzig Minuten) die Konsequenzen erheblich sein.

Überhitzung kann durch grundlegende vorbeugende Operationen verhindert werden:

1. Der Fahrer muss den Zustand des Lüfterbandes und den Grad der Spannung ständig überwachen.
2. Stellen Sie den Leistungssensor für diesen Gürtel ein.
3. Wählen Sie nur hochwertiger und hochwertiger Kraftstoff aus.
4. Achten Sie regelmäßig auf die Effizienz des Kühlers, des Thermostats und ihrer Komponenten.
5. Öldurchflussrate steuern.
6. Beobachten Sie die Sauberkeit und halten Sie den Arbeitszustand aller Mechanismen und Fahrzeugknoten aufrecht.