Wie Sie wissen, spielt das Heizungssystem eine wichtige Rolle im Auto. Dank ihres kann sich der Fahrer in der Kabine wohl fühlen, selbst wenn die Minus-Temperatur außerhalb des Fensters ist. Bei einem Zusammenbruch von mindestens einer Komponente kann jedoch die Funktionalität des Systems verletzen. Wenn das Heizungssystem in Ihrem Fahrzeug aufgehört, richtig zu funktionieren (er hörte auf, warme Luft zu treten), kann der Grund dafür der Ausgang eines Motortuktors sein. Das heißt, wenn Sie den Temperaturgriff wechseln, bewegt sich der Motor nicht den Dämpfer, der zu einem solchen Ergebnis führt.

Motor VAZ 2110, Gerät, Termin und Prinzip

Das Öffnen / Schließen der Klappe wird durch den Heizventilmotor aufgrund der Signale des Herdsteuersystems durchgeführt, wodurch die Luft, die in den Innenraum eintritt, als Bedarf erhitzt oder abgekühlt wird. Beachten Sie, dass die Konfiguration des Motors "Dutzende" signifikant in Abhängigkeit von dem Jahr, in dem das Fahrzeug freigegeben wurde, signifikant abweichen kann. Der Motortuktor selbst sieht aus wie ein kleiner Elektromotor. Oft wird das gebrochene Gerät vollständig geändert, da es ziemlich problematisch ist, seine Reparatur durchzuführen.

Wo ist der Motortuktor

Im Scheibenraum befindet sich ein Aggregat im Windschutzscheibe vom Lenkrad, es ist in der Nähe des Bremsverstärkers installiert, sodass es nicht schwer zu finden ist.

Anzeichen von Fehlfunktionen des Motors VAZ 2110

Das scheinbarste Zeichen des nicht arbeitenden Motors - eine signifikante Abnahme der Heizrate des Salons. Wenn es jedoch keine Belüftungsregulierung gibt, dann gibt es höchstwahrscheinlich Probleme mit der Herdverdrahtung. Darüber hinaus stellt der Autobesitzer die Unfähigkeit fest, den Temperaturmodus der durch das Heizungssystem gelieferten Luft zu ändern.

Die Gründe für den Ausgang dieses Geräts sind aus mehreren:

• Störung der Integrität der Elektrocups, das Leistungseinheit wird nicht die Spannung von der Batterie empfangen, wodurch der Herdmotor normal nicht funktionieren kann.
• Fehler der autonomen Einheit, die den Heizgerät steuert, ist das Getriebe nicht in der Lage, eine normale Temperatur des Heizgeräts bereitzustellen.

So überprüfen Sie den Betrieb des 1410-Heizmotors

Bei Verwendung des Griffs ist es nicht möglich, die Temperatur in der Kabine zu steuern, zunächst wird der Heizmotorduktor geprüft. Um den Zustand des Mikromotors zu überprüfen, sollten Sie mit der mittleren Position des Griffs Strom von der Batterie an seinem Motor verwenden. In ähnlicher Weise wird eine Controllerprüfung durchgeführt, die auch die Fähigkeit beeinträchtigt, die Lufttemperatur einzustellen.

Werkzeuge, Vorrichtungen, Verbrauchsmaterialien

Um den Ofenmotor zu ersetzen, benötigen Sie Materialien und Werkzeuge:

• Schlitz und Kreuzschraubendreher.
• Satz von Schraubenschlüssel.

Motormotor-VAZ ersetzen 2110 alte Probe

Reihenfolge der Arbeit:

1. Erstens ist es notwendig, die Hebel der Hausmeister zu entfernen, denn das, was an jedem Hebel, die Befestigungsmutter abschraubt.
   
2. Heben Sie nun den Hebel des Hausmutters an und findet es mit einem Schraubendreher, damit er aus den Schlitzen kommt.
3. Als nächstes entfernen wir die Isolierung der Haube und des Jabs - dies ist ein Kunststoffkissen, der die Windschutzscheibe vor Beschädigungen schützt. Um zum gewünschten Gegenstand zu gelangen, demontieren Sie den Trapez mit dem Wischer-Elektromotor. Das Trapez sollte entfernt werden, so dass der Metallrahmen nicht beschädigt ist. Trennen Sie den Netzstecker und dann den Befestigungselement, indem Sie diese Komponente anheben, trennen Sie den Netzstecker.
   
4. Wenn der Zugriff auf den gewünschten Knoten erhalten wird, trennen Sie die beiden für die Stromverantwortung verantwortlichen Stecker.
   
5. Dann schrauben Sie die drei Ventile Schrauben ab. Wenn Sie abgeschraubt haben, seien Sie vorsichtig, sollte das Design in Ihren Händen sein. Wenn Sie alle Schrauben abschrauben, entfernen Sie sorgfältig den Motortuktor, es muss so abgehalten werden, dass es von den Befestigungselementen abgeht.
   
6. Das Gerät wird freigegeben, Sie können es schießen.
7. Weiter, um einen neuen Motortuktor zu installieren.
8. Geben Sie bei der Montage des Stifthebels den Dämpferantriebsgriff in den Schlitz ein.
9. Wenn jedoch der Motor des Motors gedreht wird, so dass es nicht möglich ist, die obige Aktion auszuführen, folgt zwei Drähte, um eine Spannung von 12 Volt auf die Kontakte des Elektromotorverbinders (zwei gelbe Drähte) einzureichen, so dass der Hebel die gewünschte Position akzeptierte .
10. Überprüfen Sie durch die Installation des Mikromotors die Bewegung des Abschirmträgergriffs von der extremen oberen bis extremen oberen Positionen, wenn Sie den Temperatureinstellhebel in der Kabine drehen.

So ersetzen Sie den Motor Motor VAZ 2110 neues Beispiel

Verfahren:

1. Es ist bequemer, mit einem Wischern getrennt zu arbeiten, aber es ist nicht notwendig, es zu demontieren.
2. Trennen Sie den beiden Verbinder von dem Motorduktor, der sich auf der rechten Seite des Bremsvakuumverstärkers befindet.
3. Entfernen Sie die drei Befestigungsschrauben.
   
4. Entfernen Sie den Motor vom Heizungsgehäuse, die Klappe des Ofens fällt in die "kalte" Position ein.
5. Um einen neuen Motortuktor zu installieren, drehen Sie eine kleine Welle auf die Seite "Wärme", für die, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, die Temperatur auf "heiß" einstellen und die Zündung für eine Sekunde einschalten.
6. Prüfen Sie, ob der Wellen eintritt, und ist es möglich, den Motor in den Schlitz des Dämpferantriebsgriffs zu fixieren. Wenn Sie benötigen, müssen Sie den Wellen erneut überprüfen und die Zündung kurz einschalten.
7. Wenn Sie angehalten haben, drehen Sie den Wellen in die Position "kalt" und wiederholen Sie den Vorgang zuerst.

Reparatur der Motorvorrichtung der alten Probenheizung

Der Gesttor der alten Probe kann ein Metall- oder Kunststoffgehäuse aufweisen. Mit der zweiten Option ist es viel einfacher zu arbeiten, aber das Gerät im Metallgehäuse ist schwer zu entfernen, um sich nicht daran zu erinnern. Wir wissen bereits, wie Sie den Motortuktor entfernen können, sodass wir sofort mit demontieren und Fehler erkennen.

Entfernen Sie den Adapter aus der Welle, der in den Dämpfer eingesetzt ist. Es gibt keine Stopper und Klebstoff hier, sodass Sie es sicher an sich selbst ziehen können. Über die gesamte Länge des Gehäuses sind Riegel. Um mit ihnen fertig zu werden, verwenden Sie flache Schraubendreher, die zwischen dem Gehäuse und der Riegelzunge angetrieben werden müssen. Heben Sie das Auge falsch an und setzen Sie den zweiten Schraubendreher in die Nähe des Riegels ein. Von der Drehbewegung der Hälfte offen. Solche Aktionen müssen im gesamten Körper durchgeführt werden.

Achten Sie auf, dass kleine Teile nicht ausfallen, sonst können sie verloren gehen. Entfernen Sie die zweite Hälfte des Gehäuses vollständig, ziehen Sie die Achse hoch und entfernen Sie die drei Gänge. Auf der anderen Hälfte des Falls bleibt ein Elektromotor mit Welle und Zahnrad.

Untersuchen Sie beim Entfernen des Elektromotors das Schneckenrad. An seinem Ende gibt es ein Segment, das ein Paar Getriebe im Engagement hält und für das Wellenzentrum verantwortlich ist. Da das Detail klein ist, kann es leicht verloren gehen. Im Motorgehäuse befindet sich eine Sperrschraube, die verhindert, dass der Motor den Motor in das Gehäuse dreht.

Als Nächstes müssen Sie den Motor entfernen, die Zahnräder aus der Welle und des Segments entfernen. Überprüfen Sie sorgfältig alle Details für das Vorhandensein eines Mangels oder eines Bruchs. Wenn Sie so etwas nicht gefunden haben, gehen Sie weiter. An einem Ort, an dem die Drähte verbunden sind, sind Teile des Motors fixiert. Machen Sie sich mit Appliants einbeziehen und befreien Sie den unteren Teil.

Es ist notwendig, sorgfältig und sorgfältig zu handeln, damit nichts zu verlieren und nicht zu brechen. Innerhalb gibt es einen Permanentmagneten, der dank des Magnetfelds an seinem Platzanker des Motors hält. Es ist notwendig, das Gerät in die Hand zu nehmen, und drücken Sie den Finger auf den Wellen, ertrinken Sie ihn. Finger der zweiten Hand erfassen Anker und teilen den Motor am Teil auf. Die Wicklungen sind recht leicht beschädigt, sei nicht genug für sie. Sie sehen zwei Bürsten, die am Boden befestigt sind. Ziehen Sie mit einem Schraubendreher die Bürsten für Inhaber. Beachten Sie, dass am Ende des Ankers eine Waschmaschine vorhanden ist, die eine leichte Entfernung von Bürsten verhindert. Es macht keinen Sinn, es zu demontieren. Anker hat drei Wicklungen, die den Tester gründlich untersucht und klingeln müssen. Überprüfen Sie auch alle demontierten Komponenten für das Vorhandensein eines COOT-, Schmelz- und Kritikausfalls. Die Motorbaugruppe wird in der umgekehrten Reihenfolge durchgeführt.

Reparatur der Motorvorrichtung der Heizmaschine 2110 der neuen Probe

Wenn der Motorduktor der neuen Probe entfernt wird, sollten Sie das Gehäuse zerlegen, das von den Klammern zurückgehalten wird, die sorgfältig mit einem flachen Schraubendreher gedrückt werden sollen.

Überprüfen Sie zunächst den Motor für das Vorhandensein von Ausfällen, denn dies verbinden Sie ihn mit dem Verbinder im Motorraum.

Der Mikromotor muss demontiert sein, für den Sie mit der eingereichten Seite beginnen. Markieren Sie die Position der Abdeckung relativ zu dem Fall, der beim Zusammenbauen hilft, die richtige Polarität vom Elektromotor aufrechtzuerhalten.

Wenn Sie eine Fehlfunktion im Motor gefunden haben, suchen Sie nach einer Klippe. Wenn der Artikel arbeitet, schmieren Sie es und Getriebe am Getriebe. Das Silikonschmiermittel ist ideal, das in einem weiten Temperaturbereich verwendet werden kann.

Es kann dauern, um den Dämpferpositionssensor zu ersetzen, sodass es auch darauf geachtet werden sollte. Der Knoten wird in umgekehrter Reihenfolge gesammelt.