Installation des Radios im Auto - Das Verfahren ist kreativ, aber überhaupt nicht schwierig. Ein erfahrener Autobesitzer, der zumindest grundlegende Kenntnisse der Fundamente des Elektrotechniks hat, kann das Autoradio leicht unabhängig voneinander verbinden können. Darüber hinaus in dem Artikel.

Falsche Verbindung, wodurch Fehler beim Anschließen einer Automaschine Fehler macht

Falsche Installation oder Anschluss des Automagnetic kann folgende Probleme verursachen:

1. Wenn das Gerät ausgeschaltet ist, wird das automagnetic Tuning verloren.
2. Wenn Sie auf hoher Volume-Musik hören, gibt es eine erhebliche Pieptöneverzerrung, das Radio beginnt "stottern" oder schaltet sich spontan aus.
3. Beim Parken Radio Tonbandgerät verbraucht eine große Menge an Strom, als Folge davon die Batterie des ganze Zeit entladen wird, und mit einem langen Parkplatz des Autos besteht das Risiko und den Motor nicht überhaupt starten.

Alle über 90 Prozent der Fälle aufgelisteten Probleme treten infolge der falschen Verbindung auf. Denken Sie daran, dass die falsche Verbindung des Autoradoriums nicht nur den oben genannten Problemen und dem Feuer im Auto führen kann.

Autoketten, Klassifizierung durch Installationsmethode

Moderne Automaschinen sind die folgenden Typen (gemäß der Installationsmethode) - stationär und eingebettet.

1. Typischerweise sind stationäre Autoreifengeräte von Automobilherstellern noch an der Montagelförderer montiert. Nicht standardmäßige Abmessungen und die ursprüngliche Form schützen sie effektiv vor Diebstahl.
2. Embedded-Automaschinen sind in der Regel mit einem speziellen Vorhang oder abnehmbaren Frontplatten-Geräten einfach ausgestattet, einfach, aber nicht weniger effizient.

Anschlüsse, Anschluss, Markierung

Bei der unabhängigen Installation muss das Autoradio solche Funktionen berücksichtigen:

1. Verbinden Sie das Radio nur in Übereinstimmung mit den Anweisungen. Die Nichteinhaltung dieser Regel kann zu seinem Versagen oder sogar einem Brand führen. Es sollte nicht verwendet werden, um den Installationshandbuch an ein anderes Autoradio zu verwenden, da selbst ein Hersteller die Kennzeichnung von Drähten und Steckern je nach Modell abweichen kann.
2. Denken Sie daran, dass die Verdrahtung der inländischen TCS-Verdrahtung, da die sowjetischen Zeiten Funkempfänger und einen mechanischen Tipp-Funkband-Recorder installieren können, um zusätzliche Unannehmlichkeiten zu schaffen.

Beispielsweise wird in "Zhiguli" die Spannung ständig der Stromversorgung des Radios zugeführt, unabhängig davon, wie sich der Schlüssel in der Zündsperre befindet. Wenn jedoch der Schlüssel eindringt, ist der elektrische Schaltung an der Split-Sekunde blockiert, was manchmal ausreicht, um das Radio alle Einstellungen aus dem Speicher zu löschen.

Installation von Radioband-Recordern, wertvollen Tipps

Das Installationsvorgang des Magnetols verschiedener Hersteller und Typen unterscheidet sich tatsächlich voneinander. Der Behälter ohne Autoradio ist in eine normale Steckdose montiert, wonach es fixiert ist, und biegt die Blütenblätter aus Metall entlang des Umfangs nach außen.

1. Um eine Automaschine in moderne Autos zu verbinden, wird ein ISO-Standardverbinder bereitgestellt. Um in diesem Fall herzustellen, ist es erforderlich, den Bindeblock des Radios in den entsprechenden ISO-Anschluss Ihrer Maschine einzufügen.
2. In den meisten inländischen Autos und älteren TC ist der ISO-Anschluss nicht bereitgestellt. Um das Radio zu installieren, müssen Sie in diesem Fall den entsprechenden Anschluss kaufen und sich selbst anschließen. In der Regel sind die Drähte an diesen Anschlüssen unterzeichnet und sind markiert.

Lautsprecheranschluss, professionelle Tipps

Die folgenden Drähte entsprechen dem Anschluss von Lautsprechern:

1. Rr - hinten rechts.
2. Rl - hinten links.
3. Fr - vorne rechts.
4. Fl - vorne links.

Beim Anschließen der Lautsprecher in das Autoradio ist es notwendig, die richtige Polarität zu beobachten, da sonst der Sound schlecht ist, da Akustik in dieser Situation in Antiphase tätig ist.

Um die Lautsprecher zu verbinden, müssen spezielle akustische Drähte verwendet werden, die in der Regel in der Ausrüstung des Autoradoriums enthalten sind.

Mit der "Masse" des Autos können Sie die zum Anschließen der Akustik vorgesehenen Schlussfolgerungen nicht anschließen, andernfalls wird die Ausbeute des Funkbandgeräts gewährleistet.

Verdrahtung, akustische Drähte und ihre Markierung

Die Hauptstufe der automagnetischen Verbindung ist die Stromverbindung. Hier sind die meisten Fehler erlaubt.

Stromversorgung Magnitole wird in drei Drähten hergestellt - schwarz, rot und gelb.

GND (Schwarz) - Ideal mit dem Minus-Batterie-Terminal verbunden. Es darf jedoch infolge einer geringen Leistung des Autoradoriums mit dem Karosserie verbunden werden. Bisher ist es notwendig, einen guten Kontakt sicherzustellen, indem Sie den Ort der Verbindung von Oxiden und Schmutz überprüfen. Sie können das Schmiermittel auch für Kontakte anwenden, um sie vor Oxidation zu schützen.

ACS (rot) - Steuerung des Autos aus der Zündsperre. Zündschlösser an vielen Autos haben einen Arsch. Beim Drehen des Schlüssels in diese Position wird der Zigarettenanzünder-Buchse, der Kabinenheizung und des Autos, der Zündsystem, aber das Zündsystem des TC wird mit Strom versorgt.

+12 V (gelb) - Hauptstromkabel. Der eingebaute Verstärker wird von ihm angetrieben, und es ist auch so konzipiert, dass die Einstellungen des Radios gespeichert werden. Dieser Draht ist über eine Sicherung direkt mit der Batterie verbunden. Die Länge des Drahtes von der Batterie zur Sicherung sollte 30 Zentimeter nicht überschreiten.

So wählen Sie die Verdrahtung abhängig von der Leistung

In Systemen mit einer Leistung von 30 W auf dem Kanal und mehr hat jeder Kanal ein eigenes Plus und minus. Um sie an Orten zu ändern oder verboten zu werden. Außerdem ist es auch unmöglich, die Dynamik abzunehmen, abzunehmen, während minus auf der Karosserie. Dies kann zu Soundverzerrungen führen. In kleinen Power-Funkband-Recordern, mit einer manuellen Funkeinstellung, können in der Gegenwart zwei oder vier Farbdrähte vorhanden sein, und das Paar mit einem schwarzen Streifen kann nicht vorhanden sein. In diesem Fall pendeln für alle Lautsprecher "minus" mit dem Haupt-Minusdraht des Radios, der auf dem Fahrzeugkörper angezeigt werden muss.

Verbindungsdrähte sind in den Satz aller akustischen Systeme enthalten. Dies sind jedoch Testdrähte, keine Montage. Sie sind angehängt, um die Lautsprecher beim Kauf zu überprüfen, und nicht für den Betrieb. Ihr Abschnitt überschreitet normalerweise 0,25 - 0,5 m² nicht. Diese Drähte können nur für die Hilfsakustik verwendet werden, wenn der Durchmesser der eingestellten Dynamik 10-13 Zentimeter beträgt, und seine Leistung beträgt 15-20 W.

Für die Hauptlautsprecher von 40-100 W, die mit einem Durchmesser von 16 Zentimetern und mehr haben, benötigen wir spezielle akustische Drähte, deren Querschnitt von 1 bis 4 m² von der Leistung des Radios und der Lautsprecher abhängt.

Hochwertige Isolierung - elektrische und feuersicherheit

Alle Verdrahtung müssen gut atmet sein. Es ist besser, eine Silikonschicht auszuwählen, da sie gegen Temperaturabfälle beständig ist und in der Frostzeit nicht reißt. Um die Drähte an den Salon zu stecken, vermieden Sie Stromquellen und andere Energieverbraucher. Verdrehen Sie sie nicht und biegen Sie sich nicht unter einem spitzen Winkel. Denken Sie daran, sie sollten nicht mit unbefugten Objekten (Ladung in der Kofferraum, Beine usw.) in der Kabine oder der Biegung in Verbindung setzen.

Lautsprecher, Installation, Standort für gute Akustik

Bevor Sie das Lautsprechersystem installieren und bevor es angeschlossen ist, sollte die Säule installiert werden, so dass die hintere linke Achse auf den Passagier gerichtet ist, und den rechten Treiber. Schließen Sie die Membranen nicht mit Paketen, Boxen und anderen Gegenständen von Drittanbietern. Damit die Lautsprecher voll klingen, müssen sie "atmen". Es sind verschiedene "Saker" und Hochtöner wünschenswert, um auf der Windschutzscheibe von niederfrequenten Interferenzen abzulegen, um einen größeren Quad-Effekt-Salon zu ergeben.

MEMO zur Installation von Automagnetic

Zweikomponenten-Systeme werden immer häufiger. Ihre Puffer sind wünschenswert, um in den Türen oder Heckdecken und nicht in der Instrumententafel zu platzieren. Und Hochtöner sind vorzugsweise weg und voraus.