Der Akku ist eine der wichtigsten Details des Designs eines jeden Autos. Alle modernen Autos sind mit einer hochreinigen Batterie ausgestattet, die die Effizienz aller elektrischen Systeme unterstützt. Mit der Entwicklung von Technologien und einer Erhöhung der in Autos verwendeten Elektroniken sind die Notwendigkeit von Qualitätsbatterien deutlich zugenommen. Nun ist es fast unmöglich, ein einziges Auto ohne Akustiksystem und Autoradio zu erfüllen, zunehmend Maschinen mit Klimaanlage, beheizten Fenstern, Spiegeln und Sitzen sowie vielen anderen. Kein solches Element ist in der Lage, längere Zeit ohne Mahlzeiten normal zu funktionieren.

Betriebsart der Autobatterie aufgrund von Änderungen der Außentemperatur

Sicherlich bemerkte jeder, dass die Ladung eines Mobiltelefons im Winter erheblich geringer ist als in der warmen Jahreszeit. Tritt auch bei der Autobatterie auf. Bei ausreichend niedrigen Temperaturen sinkt die Batteriekapazität allmählich, und der Nachteil der Ladung kann zu einer vollständigen Entladung führen. Danach werden die Werte des Startstroms nicht ausreichen, um den Starter des Autos zu vergeben.

Der Betrieb einer Autobatterie im Winter beinhaltet eine Reihe bestimmter Anforderungen, da der Stromverbrauch in dieser Zeit erheblich steigt. Im Winter, der am häufigsten von den Seitenspiegeln des Autos erhitzt wird, sowie das Heckfenster. Darüber hinaus ist es nicht notwendig, ohne einen ständig arbeitenden Ofen von Heizsalon- und Heizungssitzen zu verzichten, es ist nicht erforderlich, die verwendeten Laufleuchten und Scheinwerfer zu beseitigen. Jedes elektrische Schaltungselement erzeugt eine zusätzliche Belastung der Batterie.

Wenn Sie die Effizienz eines Generators und einer modernen Batterie vergleichen, ist es im Winter bei einer Temperatur von -30 Grad Celsius nur 3-5% des normalen Ladungsstroms. Und das bedeutet, dass es sich im Winter befindet, dass der Akku die Ladung ständig zufällig lässt, was bedeutet, dass dies zusätzlichen Service benötigt. Es ist notwendig, die Betriebstemperatur der Batterie aufrechtzuerhalten, wärmt es mit speziellen Wärmeisoliermaterialien. Sie sollten den Einsatz von Ladegeräten nicht vernachlässigen, dank dessen, an den es möglich ist, den Akku vollständig aufzuladen und wiederherzustellen.

Experten empfehlen, den Akku nicht zu vergessen und im Sommer zu vergessen. Wenn im Winter im karg-ständigen Problem des Autos konstant unzureichender Ladung, dann in der Sommerhitze er unter Wasser leiden. Bei hohen Luft- und Motortemperaturen wird die Gesamttemperatur unter der Haube des Autos deutlich erhöht. Im Sommer gibt es keine Beschwerden der Batterie, da die Aktivität des Flusses elektrochemischer Prozesse wesentlich steigt. Dies führt jedoch zu einer allmählichen elektrolytischen Zersetzung von Wasser für Wasserstoff und Sauerstoff.

Daher sollten Sie nicht vergessen, sowohl den Pegel als auch die Dichte des Elektrolyts in den Banken der Batterie zu verfolgen. Der dauerhafte Service hilft, vorzeitige Korrosion von Elektroden in der Batterie und dem frühen Ausgang davon zu vermeiden.

Kaltstartstrom

Der Kaltstartstrom ist der Wert, der für das Anlags-Scrollen erforderlich ist, wenn er zum ersten Mal gestartet wird, da er die Hauptlast an sich ergreift. Von der Art des Starters und dem Motormodell hängt vom erforderlichen Wert des Kaltstarts ab. Wenn also für ein Pkw-Auto im Sommer 100-150 A sein wird, kann dieser Indikator für den SUV zweimal erhöhen. Sie sind im Sommer sowie die Winterperiode, diese Indikatoren unterscheiden sich deutlich. Wenn im Sommer den Benzinmotor des Autos beginnen, wird selbst in 70 A ausreichend Strom, dann bei kaltem Wetter, der Strom auf demselben Modell der Maschine kann 300 A erreichen. Somit hat der Ladungsgrad der Batterie eine direkte Wirkung auf den Kaltstartstrom.

Laut Experten sind eine der am stärksten benachteiligten Faktoren für den Akku um 15-20 Minuten kurz. Eine solche Bewegung entlädt die Batterie nur, ohne eine normale Ladung zu erteilen. Wenn ein solcher kurzer Umzug seit einiger Zeit durchgeführt wird, reicht der Bald nach dem Kaltstart des Autos sehr zu steigen.

Für Bewohner der Metropole gibt es auch ein großes Problem, das die Batterie-Staus zerstörerisch beeinträchtigt. Im Winter können erhitzte Spiegel, Gläser, Sitze, Herd, Scheinwerfer und Radio gleichzeitig in dem Auto aktiviert werden. Somit wird der Gesamtverbrauch aller Geräte den Strom erheblich überschreiten, der den Generator im Leerlauf erarbeiten kann.

Nach ca. 40-50 Minuten kann mit einer solchen Arbeit die Akkuladungskapazität auf einen kritischen Pegel fallen und den Motor erneut starten wird bereits unmöglich. Um die erforderliche Kapazität wiederherzustellen, dauert es mindestens eine halbe Autostunde im Normalmodus.

Batteriekapazität

Bevor Sie einen Akku kaufen, sollten Sie mit all seinen Parametern und den Anforderungen umgehen, die für seine produktive Arbeit im elektrischen Netzwerk des Autos erforderlich sind. Immerhin möchten wir ein so wichtiges Detail erwerben, wir möchten maximal das, was der Hersteller auf dem Paket angegeben hat.

Außenabmessungen, Gewicht, Terminalplatzierung sind nicht die wichtigsten Batterieparameter. Einer der wichtigsten Parameter umfasst die Kapazität des AKB, gemessen in den Amps-Stunden (A / Stunde). Dieser Parameter ist immer auf dem Etikett angegeben und geht mit dem Startstromkennzeichen zusammen mit.

Die Batteriekapazität sollte in 2 Typen unterteilt werden: Nominal und Backup. Der Nennbehälter ist die Menge an Elektrizität, die durch die Batterie durch die allmähliche Entladung eines kleinen Stroms 20 Stunden gegeben ist. Der Entladungsstrom muss einen Wert von 0,05 vom Wert des angegebenen Nennbehälters aufweisen. Zum Beispiel wird die Batterie, deren Kapazität 60 A / Stunden beträgt, mit einem Strom 3a und 90 A / H - 4,5 A abgegeben. In den obligatorischen Parametern der Überprüfung weist auf die stabile Lufttemperatur, die 25 Grad Celsius entspricht.

Ein wichtiger Parameter ist auch die Sicherungskapazität der Batterie. Es ist eine Reserve der Batteriekapazität, die in Minuten mit einem stabilen Austrag von 25 A gemessen wird. Diese Art der Kapazität kann durch die Bewegung des Autos nach dem Ausfall seines Generators gleichgesetzt werden. Die Sicherungskapazität der Kfz-Batteriekapazität von 55 A / H beträgt ungefähr 90 Minuten. Diese Zeit entspricht der Zeit der Fahrzeugbewegung nur auf der Energie der Batterie selbst, wenn er zum Zeitpunkt des Ausfalls des Generators 100% aufgeladen wurde. In den Berechnungen der Sicherungskapazität wurden die Scheinwerfer und die Erwärmung des Fahrzeugs genommen.

Blei-Säure-Akkumulatoren, Vor- und Nachteile

Die Batterie im Auto ist sein wichtiger und integraler Bestandteil. Es ist dieses kleine Gerät unter der Haube des Fahrzeugs einen normalen Motorstart und anschließende Energieversorgung aller Teile des elektrischen Stromkreises. Die beliebtesten und erschwinglichste Art von Batterien sind Blei-Säure, die bereits eine 150-jährige Geschichte haben. Bei dem Betriebsprinzip des Betriebs, dessen die elektrochemische Reaktion zwischen Blei und Bleidioxid verlegt wurde, die in Säure in Form von Gitter sind. Die Reaktion beginnt nur, wenn die äußere Last mit den Anschlüssen verbunden ist, wodurch ein elektrischer Strom erzeugt wird.

Die saubere Blei wird nicht in der modernen Batterie verwendet, und verschiedene Verunreinigungen umfassen die Stärke der Stärke der Gitter selbst und Spezifikationen. Die Blei-Säure-Batterie hat einen Vorteil, mit dem kein anderer Typ konkurrieren kann. Die Blei-Säure ist heute der einzige Typ von Starterbatterien, da sie einen hohen Energiebehälter haben. Sie sind in der Lage, in kurzer Zeit einen großen elektrischen Strom zu geben. Es ist nur notwendig, den Starter und die Kurbelwelle des Autos zu drehen.

Die Nachteile dieser Batterieart umfassen ihre Schädlichkeit und Gefahr, da die Zusammensetzung Säure und Blei verwendet wird.

AGM-Ausführungstechnologie, Gelbatterien, Würde und Nachteile

Gelbatterien und AGM-Technologie sind eine Vielzahl von Batterien, in denen der Elektrolyt nicht in flüssiger Form ist, sondern in Gel-ähnlichem Zustand. Aus diesem Zustand des Elektrolyts und der Name der Batterieart ist gegangen.

Ingenieure versuchten seit vielen Jahrzehnten, das Problem des Mischens von Bleiblechen des Stoffes zu lösen und die Sicherheit von Batterien sicherzustellen. Von der beschädigten Blei-Säure-Batterie könnte den Elektrolyten leicht finden, der eine ätzende Substanz ist. Ingenieure kamen aus der Situation und konnten die Batterie gleichzeitig vor dem Strömungsstrom des Elektrolytenmengens im Falle von Beschädigungen schützen sowie die Dusche des Wirkstoffs von den Platten reduzieren. Um diese Probleme zu lösen, wurde der flüssige Elektrolyt in den Gelzustand übersetzt.

In der Essenz sind Gel-Akkumulatoren und solche, die mit der AGM-Technologie durchgeführt wurden, sehr ähnlich. Der einzige wichtige Unterschied besteht darin, dass in AGM-Batterien um die Platten ein spezielles poröses Material verwendet wird, das die Platten vor dem Kriechen des Wirkstoffs schützt. Somit können die Batterien mit ausreichender Wartung viel länger betrieben werden als gewöhnliche Blei-Säure.

Die Vorteile von GEL- und AGM-Batterien umfassen die Tatsache, dass sie keine Angst haben, in jeder Position normal zu kleben und normal arbeiten können. Die wichtigsten Vorteile eines solchen AKB umfassen ihre signifikant hohe Schwingungsbeständigkeit sowie die Fähigkeit für eine lange Zeit in einem extrem entladenen Zustand. Sie entlassen auch mindestens ein Minimum fast eins und derselbe Strom. Eine solche Ankb hat keine Angst vor dem Aufladen, und nach der Nachladung wird ihre Nennkapazität vollständig wiederhergestellt.

Das Mangel an Gelbatterien umfasst ihre Ladung mit einem kleinen Strom, der das beschleunigte Aufladen beseitigt. Da sie "Angst" eines hohen Stroms sind, erfolgt ihre Ladung mit speziellen Ladegeräten. Wie Blei-Säure-Batterien haben Gele auch Angst vor niedrigen Temperaturen, da die Leitfähigkeit des Stroms zwischen den Platten erheblich reduziert wird.

Trotz der hohen Kosten für solche Batterien ist es möglich, sie seit 10 Jahren auszuschöpfen. Bisher ist solche AKB am häufigsten in teuren Autos und Motorrädern installiert.

Batteriepolarität

Beim Ersetzen der Batterie vor dem Eigentümer des Autos ist die Frage: Welche Polarität muss AKB kaufen? Unter den riesigen Batterien für Passagier- und LKWs gibt es nur 2 Punkte von Polarität - direkt und umgekehrt. Und welche Art von Polarität ist direkt für Ihr Auto geeignet, Sie sollten es verstehen und verstehen. Batterien wurden in zwei Arten unterteilt, aus diesem Grund, dass der Ort des AKB in verschiedenen Modellen des Autos erheblich abweichen kann. Dementsprechend kann die elektrische Verdrahtung auch anders gelegt werden, daher wurden 2 Arten von ACB entwickelt.

Sie können die Polarität auf dem Etikett auf der Batterie herausfinden. Die umgekehrte Polarität der ACB nach GOST ist mit einem "0" -ziffer oder dem Buchstaben "R" gekennzeichnet. Die Nomenklatur kann die Bezeichnung in Form eines Buchstabens "E" oder "op" sein. Wenn wir über Batterien mit geraden Polarität sprechen, werden sie durch die Nummer "1", dem Buchstaben "L" oder in der Nomenklatur - "PP" angezeigt.

Der zweite Weg, um die Polarität der Batterie auf Pkw-Autos zu bestimmen, ist eine visuelle Inspektion. Für diese Zwecke sollte der Akku vorliegen, so dass das Etikett in Ihre Seite blickt und das Terminal näher an Ihnen war. Wiederaufladbare Batterien mit geraden Polarität haben jeweils ein Minus-Terminal auf der rechten Seite mit umgekehrter Polarität - links.

Start des Stroms

Das Startstrom ist eine der wichtigsten Indikatoren in jedem Akkumulator eines modernen Autos. Es ist diese Eigenschaft der Batterie, die die maximale Festigkeit des Stroms zeigt, die während des Starts des Automotors von der Batterie ausgestellt werden kann. Um den Motor zu starten, müssen Sie eine Starter- und Kurbelwellenrotation erstellen. Für diese Zwecke ist eine hohe Leistung erforderlich, die aufgrund der Leistung des Startstroms erhalten werden kann. Die Wintereinführung ist noch komplexer, da der Stromstrom viel größer sein muss.

Startstrom ist ein Wert, der die Nennkapazität von etwa fünfmal überschreitet. Somit, wenn die Kapazität der ACB 70 A / H beträgt, ist der Anlaufstrom gleich etwa 350 A. Das einzige, das sich ein Verständnis wert ist - ein solcher Startstrom verringert die Batterieladung in kurzer Zeit erheblich, Weil es nicht mehr als 30 Sekunden angegeben werden sollte.

In den warmen Regionen ist der Startstromwert für Pkw-Autos nicht signifikant, da das Auto wörtlich von der Starter-Halbzeit beginnt. In den nördlichen Regionen, wo jedoch eine beträchtliche Zeit die Lufttemperatur unter Null ist, ist der Startstromwert sehr wichtig. Nach allem, bei minus Temperaturen wird das Motoröl dicker und ist, um die Kurbelwelle zu vergeben, dass die Kurbelwelle mehr Anstrengungen für den Anlasser benötigen. Dementsprechend sollte der Startstrom größer sein.

In letzter Zeit vernachlässigen Autohäuser nicht den Wert des Startstroms und beim Kauf der Batterie wird beim Kauf der Batterie durchgeführt. Für diese Zwecke werden spezielle Tester verwendet, die technische Messungen der Batterieparameter erzeugen. Der Messwert entspricht jedoch nicht der Realität, da die korrekten Messungen des Startstroms nur in besonderen Bedingungen durchgeführt werden.

Top-Blei-Säure-Batterien, Top 5 am besten

Bei der Auswahl eines Produkts ist es oft notwendig, auf ihre Popularität aufmerksam zu machen. Seit den beliebtesten sind die Modelle, die am häufigsten von Autobesitzern aufgrund ihrer qualitativen Indikatoren erworben wurden.

Der erste Ort der besten Blei-Säure-Batterien ist von Mutlu Silver Evolution 55 belegt. Der türkische Hersteller konnte ein Budgetmodell freigeben, das die führende Position unter den Wettbewerbern in seiner Klasse ergab. Bei der Entwicklung dieses Modells nutzte der AKB die modernsten Technologien für die Herstellung von Tellern, die zu einer signifikanten Abnahme des Selbstentladungsniveaus beigetragen wurden. Und ihre erhöhte Resistenz gegen Sulfat erlaubte erheblich, die Betriebszeit zu erhöhen. Die Kapazität dieser Batterie beträgt 55 A / H bei Startstrom 420 A.

Der zweite Platz belegt einen Autobatteriegesetz (AT) 55A3. Dieses Modell der Batterie wurde veröffentlicht, war die IRKUTSK-Batteriefabrik und hat eine sehr wichtige Würde - es kann auch in schweren Frosts einen hohen Startstrom ergeben. Dies ist ein wichtiger Indikator, zumal der Winter in unserem Land in unserem Land sehr schwer ist. Ein großer Nachteil wird zu seiner unzureichend großen Batteriekapazität, da es mit einem fehlerhaften Generator nicht weit funktioniert.

Der dritte Platz wurde vom Batterieast (SV) 60AZ genommen, der ebenfalls in Irkutsk hergestellt wird. Modernes Design, ergonomischer und komfortabler Griff sind für den inländischen Hersteller ungewöhnlich geworden. Die Kapazität von 60 A / H und der maximale Startstrom von 467 A ist jedoch zu einem hervorragenden Marketingbewegung geworden, um die ersten drei unter ihren starken Wettbewerbern herauszuholen.

Am vierten Platz ist der Akku des russischen Herstellers Tyumen Batteriestandard. Unter den Budgetbatterien wird es zu einem hervorragenden Akquisition des Akkus für ein neues Auto. Das Startstrom kann 500 A erreichen, was es toll macht, den Motor auch mit dicker Butter zu starten.

Der ehrenvolle fünfte Platz belegte AKB Tornado 55 A / H. Das billigste unter seinen Wettbewerbern auf dem Markt, aber gleichzeitig konnte ich viel positives Feedback zu Ihrer Arbeit sammeln. Diese Batterie toleriert keine schweren Frost und mag keine tiefen Entladungen, die in einigen Fällen nicht sehr nett für seinen Besitzer sein werden.

Die besten Gel-Batterien, Top 5 am besten

Der beste Gelbatterien kann als Optima-Gelb-Top 55 Ah bezeichnet werden. Es war er, der als Benchmark bei allen Gel-Batterien erkannt wurde. Platten in dieser Batterie werden von Spiralen gestapelt. Eine solche ungewöhnliche Entscheidung wurde von den Ingenieuren des Unternehmens getroffen, und die Technologie selbst wurde später vom Hersteller patentiert. Aufgrund dessen sind die Batterien kompakter geworden und haben eine ursprüngliche Ansicht mit runden Banken. Das Startstrom reicht 765 A und ist in der Lage, eine schnelle Erholung des hohen Stroms zu erhalten.

Der zweite Platz ist von Vimar BG55-12 12V 55Ah-Akku belegt. Dieses Modell des Akkus ist ideal für ein Pkw-Auto, und für eine große Anzahl von Bewertungen nimmt es mutig einen zweiten Platz unter den Besten.

Drittens ist ein Gel-Batterie Luxeon LX12-60g. Kapazitäten Die Batterie reicht aus, um es in einem modernen Auto zu installieren, und der Startstrom ermöglicht den einfachen Start auch im kältesten Winter. Die Hauptvorteile sind seine lange Lebensdauer.

Vierter Platz - Toyama NPS50-12. Dieser japanische Hersteller konnte wirklich hervorragend aufgebaut Qualität und Zuverlässigkeit. Trotz der hohen Kosten konnten sie eine große Anzahl positiver Rückmeldungen für die maximale kurze Zeit auf dem Markt montieren.

Der fünfte Platz belegt einen AKB vom chinesischen Hersteller Santakups FCG 12-100. Die Nennkapazität dieser Batterie beträgt 100 A / H, und einer der Vorteile war das vollständige Abwesenheit der Wartung. In diesem Modell, das vor einer vollständigen Entladung geschützt ist, wird der Selbstentladung praktisch nicht beobachtet.

Beste AGM, Top 5 am besten

Der erste Platz unter der AGM-Batterie nimmt einen herausragenden Bosch-Hersteller.

Der Hauptvorteil von Bosch 5951 ist seine Haltbarkeit einer langfristigen Entladung eines kleinen Stroms sowie der Selbstentladung. Mit speziell entwickelten Technologien können Sie die Gebühr für einen kurzen Zeitraum wählen.

Der zweite Ort ist von Kaynar Bars Premium 60 AH besetzt, das in Kasachstan produziert wurde.

Die Kapazität von 60 A / H und den Startstrom von 600 und zu einem niedrigen Kosten erlaubten mir, in den Verkaufsführern geprägt zu werden. Die Nachteile umfassen die schlechte Stabilität dieser Batterie an Frost.

Dritter Platz - Tudor AGM. 60 A / H-Nennkapazität dieser Batterie und der Startstrom wurde in 680 A erreicht, was ein sehr hoher Indikator ist.

Für einen guten Start des Autos im Winter für jede Batterie ist nur 300 A ausreichend, alles andere ist eine ausgezeichnete Marketinglösung, um die Attraktivität seiner Marke zu erhöhen.

Österreichische Batterie-Banner laufender Stier auf Platz vier.

Startstrom dieses Modells 640 A und eine Nennkapazität von 60 A / H. Die Nachteile dieses Modells umfassen die Tatsache, dass im Winter seine Eigenschaften erheblich reduziert. Die Vorteile dieses Modells umfassen hervorragende Cokotdach für die warme Jahreszeit.

Der fünfte Platz nahm den Akku auch von der österreichischen Fan-Banner Power Bull an.

Der Hersteller beanspruchte eine Kapazität von 63 A / H an einem Starterstrom 600 A. Dieser Akku lässt sich mit Leichtigkeit aufgrund einer großen Anzahl von Lüftern auf Platz 5.

So finden Sie hochwertige Autozubehör an einem Tischpreis und kostenloser Versand

Aliexpress.es hat eine große Anzahl von Autozubehör, die Sie wesentlich billiger kaufen können, als es sich in lokalen Online-Shops lohnt. Um hochwertiges Zubehör zu erwerben, müssen Sie an gehen hauptseite in der berühmten Handelsplattform, dann geh zu vollständige Liste aller Waren.

Als Nächstes sollten Sie die Kategorie auswählen " Autos und Motorräder.", Wo und Sie können die beste Option für sich selbst wählen. Wählen Sie auf der Seite, die sich im Filter öffnet, den erforderlichen Abschnitt von Automotive-Accessoires und in der riesigen Ware der Ware, um das gewünschte für Sie zu wählen. Vergessen Sie nicht, dass Sie auf dem Produkt kostenloser Versand wählen können. Dies wird das Geld des Käufers erheblich retten.

Kundenbewertungen Preis-Qualität

Ein *** m V. Zum ersten Mal erwarb er die Batterie des inländischen Herstellers und in der Wahrheit, er war zufrieden. Ich habe im Winter gekauft, obwohl ich das nicht empfohlen habe, aber der Startstrom erteilte ein gutes Ergebnis. Das Auto begann von dem Grieß, trotz der Temperatur minus 10 Grad.

D *** n Z. Es war falsch mit der Wahl der Batterie. Ich habe einen alten SUV, in dem ich einen Akku mit einer Kapazität von 55 A lege. Ich weiß nicht warum, aber der Start ist sehr schwierig. Es macht eine Starterrotation mehrmals aus, so dass der Motor gepackt wird. Ich plane, diesen Akku auf ein anderes Auto zu setzen, um seine Qualität zu überprüfen.

Y *** a r. Vielen Dank an den Verkäufer für den Rat zur Wahl der ACB. Es blieb mit dem Kauf sehr zufrieden, es funktioniert gut, die Ladungsebene beträgt nur über 90%. Führt einen Express-Test zur Überprüfung des Startstroms durch. Die Ergebnisse haben sogar alle meine Erwartungen übertroffen. Danke für die Qualität.